「Control flow」を含む例文一覧(8519)

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  • In a solar power generator/storage system provided with a bilateral converter to control the battery, the bilateral converter is controlled so that the usable power is not less than required when making the excessive power flow reverse to the grid.
    蓄電池を制御する双方向コンバータを具備した電力貯蔵型太陽光発電システムにおいて、系統への逆潮流時に、受電電力が所定の電力を下回らないように前記双方向コンバータを制御する。 - 特許庁
  • The control device controls the delivery flow rate of a water pump 4 and the operation condition (opening of an expansion valve 8) of the cycle C so that the temperature of water to be fed to the apparatus 1 becomes equal to the target hot-water storage temperature.
    この制御装置は、給湯用水の温度が予め設定されている目標貯湯温度となるように、ウォータポンプ4の吐出流量、及びヒートポンプサイクルCの運転状態(膨張弁8の弁開度)を制御している。 - 特許庁
  • When the moving direction of the piston 3 is changed in the direction of B at the maximum point of amplitude on the left, the flow control valve 10 is temporarily opened by the mechanical drive means 30 to remove a load so as to set the damping coefficient to the minimum value of Cmin.
    左側の振幅最大点でピストン3の移動方向がB方向に変わると、機械式駆動手段30で流量調整弁10を一旦開くことで、荷重を除荷し、減衰係数を最小値Cmin とする。 - 特許庁
  • The control circuit is capable of regulating a current value supplied to the electric motor for the fuel pump in accordance with the state of the switch, and speed of the electric motor is regulated in accordance with flow of excessive fuel and change of the state of the switch.
    該制御回路は、該スイッチの状態に応じて、該燃料ポンプ電気モータに供給される電流値を調整可能であって、該電気モータの速度が過剰燃料の流量と該スイッチの状態の変化に応じて調整される。 - 特許庁
  • Between a phase control-type lighting controller 1 and a LED lamp load 2, a current maintenance means 10 is arranged in parallel so that the current may be made to flow on the basis of the voltage outputted to the current maintenance means 10 from the lighting controller 1.
    位相制御式の照明コントローラ1とLEDランプ負荷2との間に、電流保持手段10を並列に設け、電流保持手段10に照明コントローラ1から出力される電圧に基づいて電流を流す。 - 特許庁
  • To efficiently control the temperature of an engine 1, while keeping a constitution of an engine cooling system simple, in the engine 1 capable of independently making a coolant flow to a block side water jacket 13 and a head side water jacket 14.
    ブロック側ウォータジャケット13とヘッド側ウォータジャケット14とに独立して冷却液を流通可能にしたエンジン1において、エンジン冷却系の構成を簡易に保ちながら、エンジン1を効率良く温度制御可能にする。 - 特許庁
  • A current is made to flow from the capacitor (22) to the generator 20 and a rate measuring pulse is outputted by cutting the switch (121) and connecting the switches (122, 130) by the braking control circuit (55), to thereby easily measure the rate.
    制動制御回路(55)でスイッチ(121)を切断し、スイッチ(122,130)を接続することで、コンデンサ(22)から発電機20に電流を流して歩度測定パルスを出力させることができ、歩度測定を容易に行うことができる。 - 特許庁
  • A first treatment mechanism 101 of a septic tank 100 has a discharge device 200 which can discharge water to be treated, in the upstream region of a flow control device 124 to the outside of the first treatment mechanism 101 by overflow.
    浄化処理槽100の第1の処理機構101は、流量調整装置124の上流領域の被処理水をオーバーフローによって第1の処理機構101外へ排出可能な排出装置200を備える。 - 特許庁
  • A liquid container 22 communicates with the nozzle 21 and holds the object to be discharged 4, and the discharge apparatus 20 comprises a pressure control unit 30 for decompressing the inside of the liquid container 22 by a suction force acquired by the flow F of air for action.
    ノズル21と連通し、吐出物4を保持する液容器22の内部を、作動用の空気の流れFにより得られる吸引力で減圧する圧力制御ユニット30を有する吐出装置20を提供する。 - 特許庁
  • To provide an automated packaging control system for tracing the individual independent array of products conveyed on a continuous flow production line, and for executing intelligent transfer by packaging only good products which have passed an inspection reference.
    連続流れ生産ライン上に運搬された製品の別個独立のアレイを追跡し、検査基準を合格した製品だけを包装するようにインテリジェント移送を行う自動化包装制御システムを提供することにある。 - 特許庁
  • As the basic structure, the generation of shock every time to shift can be eliminated by making AT fluid generated by an input side impeller 13 continuously flow in each of layers of a vane 4 with a control board 8.
    基本構造は、「図−2」の入力側のインペラ▲13▼によって発生したATフルードの流量を制御板▲8▼で無段階に羽車▲4▼の各層に流すことが出来ることにより、変速の度のショックを解消することが出来る。 - 特許庁
  • This drive circuit is equipped with a control circuit 2 which drives a main switch element 4, the rectifying semiconductor switch element 5 which lets a current flow via a main transformer 3 synchronously with the turning on/off of the main switch element 4, and a rectifying semiconductor switch element 6.
    主スイッチ素子4を駆動する制御回路2と、主スイッチ素子4のオン・オフに同期して主トランス3を介して電流を流す整流用半導体スイッチ素子5と転流用半導体スイッチ素子6とを備える。 - 特許庁
  • The refrigerant container temperature control means 8 controls a flow rate of the refrigerant flowing in a pipe 13 on the basis of the filling quantity calculated by the calculating means 5 and the container internal pressure measured by the refrigerant container pressure measuring means 2.
    冷媒容器温度制御手段8は、計算手段5の算出した充填量と、冷媒容器圧力測定手段2の測定した容器内圧力とに基づき、配管13を流れる冷媒の流量を制御する。 - 特許庁
  • The air conditioning system prevents the temperature in the valve from becoming 0°C or less by supplying the high-temperature air from the bleed air of an engine to the outer surface or the valve inside of the butterfly type flow control valve 5 through a high-temperature air supply valve 4.
    エンジン抽気からの高温空気を、高温空気供給弁4を介してバタフライ型流量制御弁5の外表面または弁内部に供給することにより、弁内温度が0℃以下になることを防止する。 - 特許庁
  • When high-temperature washing water 118 (rinsing water) stored in the water reservoir 113 of a dishwasher 101 is drained through a discharge pipe 133, a water flow sensor 211 detects the water drained and outputs a drain detection signal to a cold water mixing control part 213.
    食器洗浄機(101) の貯水槽(113) に貯えられた高温度の洗浄水(118) (すすぎ水)が排出管(133) を通って排水されると、水流センサ(211) が排水を検知して、排水検知信号を冷水混合制御部(213) に出力する。 - 特許庁
  • The EGR-gas flow rate estimation device for the internal combustion engine is equipped with an exhaust gas recirculation pipe connected to an exhaust passage and an intake passage of the engine, and an EGR control valve having a throttle valve interposed in the exhaust gas recirculation pipe.
    本装置は、機関の排気通路と吸気通路とに接続された排気還流管と、同排気還流管に介装された絞り部を有するEGR制御弁とを備えた内燃機関のEGRガス流量推定装置である。 - 特許庁
  • An original forecast traffic demand calculation part 42 calculates original forecast traffic demand Q1(t+1) by multiplying a traffic volume Qdet(t) by a ratio of the traffic flow velocity Vdet(t) and the control target velocity Vcont(t+1).
    原予測交通需要算出部42は、交通量Qdet(t)に、交通流速度Vdet(t)と制御目標速度Vcont(t+1)との比を乗じて、原予測交通需要Q1(t+1)を算出する。 - 特許庁
  • The control unit 19 makes the heater 11 heat the reaction tube 2, and makes the gas introducing tube 12 supply the treating gas to the reaction tube 2, at a flow rate which can cool the peripheral part of the semiconductor wafer 10.
    そして、制御部19は昇温用ヒータ11に反応管2を加熱させるとともに、ガス導入管12に半導体ウエハ10の周縁部を冷却可能な流量で、反応管2内に処理ガスを供給させる。 - 特許庁
  • To provide a valve control method for freezing cycle, which prevents the deterioration of the refrigerant flow caused by a high pressure at the downstream of an evaporator when a refrigerator-freezer returns to a normal operation after a compressor is stopped.
    冷凍・冷蔵庫の圧縮機が停止させられた後、通常運転に戻る際に、蒸発器の下流側の高圧力による冷媒の流れ悪化を防止できるようにした冷凍サイクルの弁制御方法を提供する。 - 特許庁
  • The liquid raw material flow control valve 12 is arranged separate from the vaporizer 24 via the raw material feed pipe 54, and the liquid raw material LM in the raw material feed pipe 54 is force-fed to the vaporizer 24 with the carrier gas CG.
    そして、液体原料流量制御バルブ12は、原料供給管54を介して気化器24から離隔して配設され、原料供給管54内の液体原料LMは、キャリアーガスCGによって気化器24へ圧送される。 - 特許庁
  • A handy terminal 20 or a control center device 50 connected with the gas meter 10 or the integrator 30 applies a payment system different from usual one to the above integrated value on the specific flow rate class to calculate gas rates.
    ガスメータ10または積算装置30に接続するハンディターミナル20または管理センタ装置50は、上記の特定流量区分の積算値に対して通常とは異なる料金体系を適用してガス料金を算出する。 - 特許庁
  • An ink extrusion mechanism is provided between ink supply tubes, the mechanism comprising a slight amount of ink-sending part by a smushing method of the ink supply tube from the outside, and an ink blocking part blocking an ink flow to control a moving direction of the ink.
    インク供給チューブを外から押し潰す方式の微量インク送り出し部とインクの流れを遮断してインクの移動方向を制御するインク遮断部から構成されるインク押し出し機構をインク供給チューブの間に設ける。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of preventing burning due to an excessive temperature rise of a DPF, when an engine is transited to a low load and low rotation area for decreasing an exhaust flow rate of the engine during regeneration of the DPF.
    DPFの再生中にエンジンの排気流量が低下する低負荷低回転域に移行したときに、DPFの過昇温による焼損を未然に防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a heat exchanger which has a function of bypassing a cooling medium, moreover, has a compact structure and enables not only the opening and closing of a bypassing path but also the flow rate control at an intermediate position other than a valve-opening position and a valve-closing position.
    冷却媒体をバイパスさせる機能を有しながらも、コンパクトな構成のもとで、バイパス通路の開閉のみならず、開弁位置および閉弁位置以外の中間位置での流量制御を可能とした熱交換器を提供する。 - 特許庁
  • The flow control valve 11 is controlled to open or close in accordance with the running condition of the vehicle as well as the results of detection sent from a filter upstream pressure sensor 18, a filter downstream pressure sensor 19 and an exhaust gas temperature sensor 14.
    流量制御バルブ11の開閉制御は、フィルタ上流圧力センサ18、フィルタ下流圧力センサ19及び排気ガス温度センサ14からの検出結果のほか、車両走行状態に応じて行われる。 - 特許庁
  • Further, when assuming the flow path volume from the control valve 33 to the circulation pump 32 as a third volume while the volume equal to the third volume subtracted with the first volume as a fourth volume, the fourth volume is set larger than the second volume.
    さらに、制御バルブ33から循環ポンプ32までの流路容積を第3容積とし、第3容積から第1容積を減じた容積を第4容積とした場合、第2容積よりも第4容積の方が大きくされている。 - 特許庁
  • To select a circulation path and a circulation control form proper for respective circulation for maintaining freshness of a liquid supplied to a droplet discharge part and circulation for discharging a bubble occurring inside a liquid flow passage.
    液滴吐出部に供給する液体の鮮度を維持するための循環、並びに液体流路内に発生する気泡を排出する循環に対して、それぞれに適正な循環経路及び循環制御形態を選択する。 - 特許庁
  • As a result, an increase amount per unit time of WC pressure Pwc in the wheel cylinder for the front wheels is reduced than that before the flow resistance of the passage is increased, and the starting timing for the ABS control is delayed.
    その結果、前輪用のホイールシリンダ内のWC圧Pwcの単位時間あたりの増加量は、上記経路の流動抵抗が大きくなる前に比して減少し、ABS制御の開始タイミングを遅らせることが可能となる。 - 特許庁
  • To provide an operation control device or the like for a pump facility preventing waste or the like from precipitating and accumulating in a feedwater pipe even if inflow rate is so low and the number of pumps which need to be operated is so small that flow velocity within the feedwater pipe is slow.
    たとえ流入量が少なく、ポンプの運転必要台数が少なくて送水管内の流速が遅くても送水管内に汚物等が沈殿堆積しないポンプ施設の運転制御装置等を提供すること。 - 特許庁
  • Thus, to maintain the voltage of the system where the reverse power flow is produced by a distributed power supply within a voltage control range, it becomes possible to obtain information regarding to the position of the distribution system where the voltage regulator is to be installed.
    したがって、分散型電源による逆潮流が起きている系統の電圧を電圧管理範囲内に維持するため、電圧調整装置を配電系統のどの位置に設置すれば良いのかの情報を得ることができる。 - 特許庁
  • A solenoid coil for attracting/releasing a plunger for a pilot solenoid valve (fluid control valve) in a flow passage switching valve (four-way valve) for the air conditioner is constituted of a bifilar winding consisting of a driving coil 111 for attraction, and a driving coil 112 for releasing.
    空気調和機の流路切換弁(四方弁)におけるパイロット電磁弁(流体制御弁)のプランジャを吸着/離脱する電磁コイルを、吸着用駆動コイル111と離脱用駆動コイル112からなるバイファイラ巻きとする。 - 特許庁
  • To prevent gas sample from escaping through a split passage when rapidly injecting the sample in a gas chromatograph having a closed loop control system which keeps an internal pressure of a fuel evaporation room constant by controlling a gas flow rate discharged from the split passage.
    スプリット流路から排出するガス流量を制御して試料気化室内圧を一定に保つ閉ループ制御系を持つガスクロマトグラフにおいて、ガス試料の急速注入時にスプリット流路から試料が逃げることを防止する。 - 特許庁
  • The capacity control valve 32 controls a refrigerant flow rate in a passage 69, a first pressure sensitive chamber 65, a valve hole 56, a chamber 57 and a passage 58, based on the differential pressure between the pressure in the upstream side passage 39 and the pressure in the muffler chamber 33.
    容量制御弁32は、上流側通路39内の圧力とマフラー室33内の圧力との差圧に基づいて、通路69、第1感圧室65、弁孔56、室57及び通路58内の冷媒流量を制御する。 - 特許庁
  • To provide a valve open-close control device, in which various normally opened positional modes can be obtained, so as to be able to set a mode for antifreezing conformed to area characteristics used and a flow rate change of hydraulic pressure, and to provide a toilet-stool washing device.
    使用する地域特性や水圧による流量変化に合わせた凍結防止用モードを設定できるように多種の常開位置モードを得ることができるバルブ開閉制御装置及びトイレ便器洗浄装置を提供する。 - 特許庁
  • The safety device for the exhaust pipe is provided with a detection sensor provided on a particular site of the exhaust pipe 44 allowing combustion exhaust gas from a water heater main booty 2 to flow and a control means 68 for processing a signal from the detection sensor.
    給湯器本体2からの燃焼排ガスが流れる排気管44の特定部位に設けられた検出センサと、検出センサからの検出信号を処理するための制御手段68とを備えた排気管の保安装置。 - 特許庁
  • To provide a store operation system which can unitedly control the flow of information concerned with store operation between stores developed as chain stores and a management department which controls them and perform smooth and efficient information processing.
    チェーン展開する店舗とこれらを統括する管理部門との間における店舗運営に係る情報の流れを一元的に統括し、スムースで効率的な情報処理を行うことができる店舗運営システムの提供を目的とする。 - 特許庁
  • A suspension 163 is provided with an auxiliary dowel 166 at the outflow side of air flow A from a dowel 165 in addition to the dowel 165 for supporting the center of a magnetic head 162 to thereby control the inclination of the magnetic head 162 when loading.
    サスペンション163が、磁気ヘッド162の中央を支持するダボ165に加え、さらに、そのダボ165よりも空気流Aの流出側に補助ダボ166を設けることにより、ロード時の磁気ヘッド162の傾きを規制した。 - 特許庁
  • Each of the thermoelectric conversion stacks 1, 2 is connected to cooling water pipes L1 to L6 and, on the cooling water pipes, flow rate control valves 72, 74 for changing a cooling water percentage supplied to the stacks 1, 2.
    各熱電変換スタック1、2には、冷却水配管L1〜L6が接続されており、この冷却水配管上には、スタック1、2に供給される冷却水比率を変更するための流量制御弁72、74が設けられている。 - 特許庁
  • The control unit 7 controls the valve changing drives 4 and 6 to provide a phase difference between the opening timings of right and left valves of the intake valve 15 and/or the exhaust valve 16 to generate a flow of burnt gas along cylinder walls.
    コントロールユニット7は、吸気弁15及び/又は排気弁16の左右バルブの開弁時期に位相差を設けるように、バルブ可変駆動部4,6を制御して、気筒壁を沿う既燃焼ガスのガス流動を生成する。 - 特許庁
  • In receipt of the command from the optimization operation system, if electric power quantity required by a power system exceeds a basic electric power, the vanadium redox-flow cell carries out feeding control for discharging electric power equivalent to the shortage toward the direct current line.
    バナジウムレドックスフロー電池は、最適化運転システムの指令を受け、電力系統が必要とする電力量が基本電力を上回るとき、給電制御を行って不足分の電力を直流ラインに放出する。 - 特許庁
  • This electric flow rate control valve is provided with a stopper 41 having a hook part 44 on a case 13 side of a stepping motor 2 and a locking member 18 forming an opening part at an upper end in the rotor 14.
    本発明に係る電動流量制御弁においては、ステッピングモータ2のケース13側にフック部44を有するストッパ41が設けられる一方、ロータ14に上端に開口部が形成された係止部材18が設けられている。 - 特許庁
  • To provide an air conditioner for an aircraft capable of effectively using oxygen enriched air from an air separation part, reducing an engine load, performing a fail-safe function at the time of fixing of a flow control valve of engine extraction air.
    空気分離部からの酸素濃縮空気を有効利用でき、エンジン負荷を低減し、エンジン抽出空気の流量制御バルブの固着時におけるフェールセーフ機能を奏する航空機用空気調和装置を提供する。 - 特許庁
  • An actuator 62 which is coupled to a drive gear 64 mounted internal to the inlet housing body is responsive to a control signal for transmitting a torque to the internal drive gear for rotating the disc valve to regulate coolant flow.
    入口ハウジング本体の内部に設けられた駆動歯車(64)に結合されているアクチュエータ(62)が、制御信号に応動してトルクを駆動歯車に伝達して回転弁を回転させ、それにより冷却剤の流れを調整する。 - 特許庁
  • The phase of the intake valve control air quantity with about 0.4 to 1.2 times width to representation air quantity at that time, so that the air quantity is accurately controlled to be target air flow rate, and stable ISC target number of rotations is provided.
    吸気弁位相により、その時点の代表空気量に対して約0.4〜1.2倍の幅で、空気量を制御できるため、目標空気流量に精度良く制御でき、安定したISC目標回転数を実現できる。 - 特許庁
  • By making the fuel flow out from the pressurizing chamber 29 through an opening and closing control of a spill valve 24 which communicates/interrupts an inside with/from an outside of the pressurizing chamber 29, when the fuel is force fed, a quantity of force-fed fuel from the high pressure fuel passage 52 is controlled.
    燃料圧送時に加圧室29の内外を連通・遮断するスピル弁24の開閉制御を通じて加圧室29外に燃料を流出させて、高圧燃料通路52からの燃料圧送量を調整する。 - 特許庁
  • When the ECU 6 recognizes the acceleration of a vehicle, it temporarily closes the electric thermostat 3, and after a predetermined time, gradually increases the opening of the electric thermostat 3 to control the flow of the cooling water.
    そして、ECU6は、車両の加速を認識したとき、電動サーモスタット3を一旦閉弁し、所定時間経過した後に電動サーモスタット3の開度を徐々に大きくすることにより冷却水の流量制御を行う。 - 特許庁
  • A bypass line connecting the middle part of the exhaust line and the downstream side in the gas flow direction from the EGR turbine and a first control valve inserted in the bypass line are provided, and the EGR turbine is provided with a variable nozzle vane.
    排気ラインの前記中間部及びEGR用タービンよりガス流れ方向下流側を接続するバイパスラインと前記バイパスラインに介挿された第1制御弁とが備えられ、EGR用タービンには可変ノズルベーンが設けられている。 - 特許庁
  • To ensure the security of matter data in case that a workflow system is coordinated with an external business operation system; and to build up workflow without adding a new function to an external business operation system and conduct flow control on the basis of its setting.
    ワークフローシステムにおいて、外部業務システムと連携する場合に、案件データの安全性を確保し、また、外部業務システムには新たな機能を追加することなく、ワークフローを構築し、その設定にもとづいてフロー制御をすること。 - 特許庁
  • A fuel gas, hydrogen, is depressurized by a fuel gas pressure control valve 7, a made to flow through a hydrogen supply channel 8 into an anode humidifier 9, humidified therein, and fed to the anode of the fuel cell 1.
    燃料ガスとしての水素ガスは、燃料ガス圧力調整弁7で減圧され、水素ガス供給路8を通ってアノード加湿器9に流入し、アノード加湿器9で加湿されて燃料電池1のアノードに供給される。 - 特許庁
  • This internal combustion engine includes a pair of exhaust valves 8 and a pair of intake valves 7, a first spark plug 9 at roughly the center of a combustion chamber 1, and a tumble control valve variably controlling the intensity of tumble flow.
    内燃機関は一対の排気弁8および一対の吸気弁7を備えるとともに、燃焼室1のほぼ中心位置に第1点火プラグ9を備え、かつタンブル流の強度を可変制御するタンブル制御弁を備える。 - 特許庁
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