「Navigation System」を含む例文一覧(5795)
＜前へ 1 2 .... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 次へ＞- To provide a parking state observation system that displays the state of a vehicle imaged by an imaging device installed in a parking device on a display part of a portable telephone and on display equipment for car navigation, and permits listening to the vehicle state in a voice from a radio mounted on the vehicle even if the vehicle has no display device.
携帯電話の表示部や、カーナビゲーション用の表示機器に、駐車場に設置された撮影装置によって撮影された車両の状態を表示し、また、車両側に表示装置がない場合にも、車両に搭載されたラジオによって音声で車両の状態を聴くことが可能な駐車状態確認システムを提供する。 - 特許庁 - This system has a guide condition setting processing means 91 for setting a guide start point and a guide end point, a search processing means 92 for searching the search route based on a navigation data including altitude data in the guide start point, the guide finish point and a spot, and an output means 93 for outputting an altitude distribution of the search route.
案内開始点及び案内終了点を設定する案内条件設定処理手段９１と、前記案内開始点、案内終了点、及び地点の高度データを含むナビデータに基づいて探索経路を探索する探索処理手段９２と、前記探索経路の高度分布を出力する出力処理手段９３とを有する。 - 特許庁 - The navigation system judges whether the user moves the position of a cursor CSR near to a guiding route RT using a remote controlled joystick, etc., and, if judging the cursor position to be moved near to the guiding route, scroll-controls along the guiding route RT and slows the scroll speed down, as approaching to a crossing C1, C2 on the guiding route.
ユーザーによってリモコンのジョイスティック等でカーソルＣＳＲの位置を誘導経路ＲＴ近傍に移動したか否かを判定し、カーソル位置が誘導経路近傍に移動したと判定されたとき、誘導経路ＲＴに沿ってスクロール制御すると共に、該誘導経路ＲＴ上の交差点Ｃ１、Ｃ２に近付くにつれてスクロール速度を遅くする。 - 特許庁 - The robot system which performs autonomous navigation determines the direction on the basis of previous decision on the course and arrangement of reflecting line patterns 44 and 48 obtained during the projection of a line pattern by a laser projector in a different known direction in environment according to the current laser projection line patterns 44 and 48 photographed by a camera.
自律的にナビゲーションするロボットシステムにおいて、カメラによって撮影された現在のレーザ投射ラインパターン４４、４８に基づき、及び環境における異なる既知の方向のレーザプロジェクタによるラインパターンの投射中に得られた反射ラインパターン４４、４８の進路及び配置の予めの判定に基づいて方向決めが行われる。 - 特許庁 - To provide a navigation system capable of preventing users from incorrectly setting a facility at a long distance to be actually traveled in the case that the distance to be actually traveled to the facility is substantially longer than a linear distance by notifying the users of this fact, reliably presenting a facility at a short distance to be actually traveled, and improving a periphery retrieval function.
施設までの実走行距離が直線距離に比べて大幅に長い場合には、そのことをユーザに報知することで、ユーザが実走行距離の長い施設を間違って目的地として設定することを防止でき、実走行距離の短い施設を確実に提示して周辺検索機能の性能向上に寄与するナビゲーションシステムを提供する。 - 特許庁 - In this navigation system 1 provided with an area determination means 2 for determining the area including the coordinates on the screen of the display input via the input device such as the touch panel, the area determination means 2 interlocks the wideness of the area with a magnification of a display content in a map or the like displayed on the screen for guiding a route.
タッチパネルなどの入力装置を介して入力された表示装置の画面上の座標を含む領域を決定する領域決定手段２を備えたナビゲーション装置１において、領域決定手段２は、経路を案内するために画面に表示された地図などの表示内容の拡大率に領域の広さを連動させる。 - 特許庁 - A speedometer to show vehicle speed, a tachometer to show engine speed, a fuel level gage to show fuel residual quantity, meters such as water temperature gage to show cooling water temperature, etc., a door opening state alarm lamp, alarm lamps such as a fuel residual quantity lowering alarm lamp, etc. and a display of a navigation system are stored in the display part 11.
表示部１１には、車速を表示する速度計や、エンジン回転数を表示するタコメータや、燃料残量を表示する燃料計や、冷却水温を表示する水温計等のメータ類や、ドア開状態警告灯や、シートベルト非着用警告灯や、燃料残量低下警告灯等の警告灯、およびナビゲーションシステムのディスプレイが収容されている。 - 特許庁 - This vehicle driving support device includes a display 11 for issuing the warning of visible display or the like according to the detection result of the periphery warning object of an own vehicle by a radar device 2 or an image recognition device 4 and a switch operation monitoring part 17 for monitoring the operation states of various operation switches 10 and 12 of a navigation system 5 or audio equipment 6 or the like.
レーダ装置２あるは画像認識装置４による自車両の周囲の警戒対象物の検知結果に応じて可視表示等の警報を発することが可能なディスプレイ１１と、ナビゲーションシステム５あるいはオーディオ機器６等の各種操作スイッチ１０，１２の操作状態を監視するスイッチ操作監視部１７を備えている。 - 特許庁 - When the vehicle 2 receives parking information sent from the management station 20 via guiding apparatus 24 and 27, the vehicle 2 displays the moving direction of the vehicle on winker displays 3a and 3b provided at the vehicle or on the display screen of a navigation system 4 to guide the vehicle to an unoccupied position 38 in the parking lot.
一方、車両２は管理局２０から送られる駐車情報を誘導装置２４，２７を介して受信すると、車両に設けられたウィンカー表示器３ａ，３ｂあるいはナビゲーショ装置４のディスプレィ画面により、車両の進行方向を表示させることによって、駐車場内の未駐車状態３８の位置へ誘導を行う構成とした。 - 特許庁 - This car navigation system 1 displays only the advertisement information when receiving traffic information added with the advertisement information transmitted from an information distribution server 3A in a traffic information distribution center 3, and switches it to the traffic information when the user touches thereafter a portion of a touch panel 14 opposed to an area displaying the advertisement information on a display 13.
カーナビゲーションシステム１において、交通情報配信センタ３の情報配信サーバ３Ａから送信された広告情報が付加された交通情報を受信した時には広告情報のみを表示し、その後にユーザがディスプレイ１３の広告情報を表示している領域に対向するタッチパネル１４の部分をタッチすることで交通情報に切り替える。 - 特許庁 - An AR client application 111 of a vehicle-mounted system 1 acquires a present position and a present front direction from a navigation application 110 and acquires, with the present position and the present front direction as designation information, air tag information registered to a point within the photographing area of a front camera 107, from an AR server 4 using the function of the AR application 212 of a smartphone 2.
車載装置１のＡＲクライアントアプリケーション１１１は、ナビゲーションアプリケーション１１０から現在位置と現在の前方方向とを取得し、これらを指定情報として、フロントカメラ１０７撮影領域内の地点に対して登録されたエアタグ情報を、スマートフォン２のＡＲアプリケーション２１２の機能を利用してＡＲサーバ４から取得する。 - 特許庁 - This navigation device receives road traffic congestion information by a VICS receiver 25 beforehand which is provided by a serviced station regularly updating and transmitting road traffic information, and retrieves a driving route from a starting point to a destination in a CD-ROM by a system control part 7, and displays a wide range map including this driving route on a display part 21.
道路交通情報を定期的に更新して提供するサービス局から送信される渋滞情報をＶＩＣＳ受信機２５で受信しておき、システム制御部７が出発地から目的地に至る走行ルートをＣＤ−ＲＯＭから探索し、この走行ルートが含まれる広域地図を表示部２１に表示しておく。 - 特許庁 - In a lamp control circuit of the light distribution control system of a lighting fixture for a vehicle, road information indicating a shape of a running path slightly in front of the vehicle is inputted from a navigation control circuit 31 in step 108, and in step 110, a control map for determining a swivel angle of a headlight 10 is created on the basis of the inputted road information.
この車両用灯具の配光制御システムのランプ制御回路は、ステップ１０８にてナビゲーション制御回路３１から車両のやや前方の走行路の形状を表す道路情報を入力し、ステップ１１０にて同入力した道路情報に基づいてヘッドライト１０のスイブル角を決定するための制御マップを作成する。 - 特許庁 - Secondly, by the application of a public key encryption authentication method that dispenses with connection to a certificate authority during navigation and realizes the authentication of every AIS message, the AIS system verifies whether a certificate given to a received message is authentic or not to show it to the operator as evidence, and rejects unauthentic messages to protect the operator (902).
第２に、航海中認証局接続不要・ＡＩＳ通報毎の認証を実現する公開鍵暗号認証方法の適用によって、受信通報に付与された認証が正規のものであるか否かをＡＩＳ装置が検証して、証拠として運用者に示し、正規でない通報については棄却して運用者を保護する（９０２）。 - 特許庁 - When the Purpose of Utilization is specified, the entity handling personal information must concretely specify as much as possible for what purpose it will finally use personal information instead of just abstractly and generally specifying the Purpose of Utilization (excluding cases corresponding to 2-1-4. “* Explanation about handling of telephone directory and car navigation system, etc.”).
利用目的の特定に当たっては、利用目的を単に抽象的、一般的に特定するのではなく、個人情報取扱事業者において最終的にどのような目的で個人情報を利用するかをできる限り具体的に特定する必要がある（2-1-4.「＊電話帳、カーナビゲーションシステム等の取扱いについて」の場合を除く。）。 - 経済産業省 - It is preferable that an entity handling personal information publicly announces*1 the Purpose of Utilization in advance when the entity handling personal information acquires personal information. If not publicly announced, the entity handling personal information must promptly notify the person*2 of the Purpose of Utilization or publicly announce it after the acquisition (excluding cases corresponding to 2-1-4. “* Explanation about handling of telephone directory and car navigation system, etc.”).
個人情報取扱事業者は、個人情報を取得する場合は、あらかじめその利用目的を公表※１していることが望ましい。公表していない場合は、取得後速やかに、その利用目的を、本人に通知※２するか、又は公表しなければならない（2-1-4.「＊電話帳、カーナビゲーションシステム等の取扱いについて」の場合を除く。）。 - 経済産業省 - To provide an emergency information display device that can sufficiently reflect the intention of a user (such as a vehicle driver) on the mode of display when automatically displaying the status of an emergency to the user with the use of information by an emergency broadcast included in received signals of television broadcasting and information held in or acquired by a car navigation system.
テレビジョン放送の受信信号に含まれる緊急放送の情報や、カーナビゲーションシステムが保有し乃至は取得した情報を利用して自動的に緊急事態の状況を利用者（車両の運転者等）に表示させるに際して、その表示の態様について十分に利用者の意思を反映させることができる緊急情報表示装置を実現する。 - 特許庁 - In this navigation system having the information center and the information terminal 100, the information center searches a recommended route based on a received start point and a destination, searches the rerouting route when off-routing in a specified intersection on the recommended route, and transmits the guide information about the rerouting route of high necessity for the route guide, to the information terminal 100.
情報センタと情報端末１００とを有するナビゲーションシステムであって、前記情報センタは、受信した出発地及び目的地に基づいて推奨経路を探索し、該推奨経路上の特定交差点においてオフルートした場合のリルート経路を探索し、経路案内の必要性が高いリルート経路の案内情報を前記情報端末１００に送信する。 - 特許庁 - The apparatus for delivering map data is equipped with a CPU 11A and an ignition key switch 17 for detecting that car stops and a transmission circuit 11C and a transmission part 11D for transmitting the map image data displayed on the display 14 of the car navigation system, when the stop of the car is detected by the CPU 11A and the ignition key switch 17, to the portable terminal machine T.
自動車が停止したことを検出するＣＰＵ１１Ａおよびイグニッションキースイッチ１７と、このＣＰＵ１１Ａおよびイグニッションキースイッチ１７によって自動車が停止したことを検出した時にカーナビゲーションシステムのディスプレイ１４に地図画像を表示している地図画像データを携帯端末機Ｔに送信する送信回路１１Ｃおよび発信部１１Ｄとを備えている。 - 特許庁 - The navigation system has an information acquiring process means 91 for acquiring search data comprising network data of a network formed per each means of transportation, a search process means 92 for searching a route on the basis of the network data in an order from a network with high priority of the acquired search data, and a route combining process means 93 for combining searched routes.
各交通手段ごとに形成されたネットワークのネットワークデータから成る探索データを取得する情報取得処理手段９１と、取得された探索データのうちの優先順位の高いネットワークから順に、ネットワークデータに基づいて経路を探索する探索処理手段９２と、探索された経路を結合する経路結合処理手段９３とを有する。 - 特許庁 - The navigation system includes an input device 18 for selecting one facility from facility data classified in each genre to be set at the destination, a control circuit 11 for retrieving a route leading to the destination set from a start spot, and a display monitor 16 and a speaker 17 proposing the facility classified in a genre other than the genre of the facility set to be selected as the destination for the user.
ジャンル毎に分類されている施設データの中から一つの施設を選択して目的地に設定する入力装置１８と、出発地から設定された目的地に至る経路を探索する制御回路１１と、目的地として選択して設定した施設のジャンル以外のジャンルに分類されている施設をユーザに提案する表示モニタ１６およびスピーカ１７とを備える。 - 特許庁 - The navigation system includes retrieving the route 51, displaying a map 50 displaying the retrieved route 51 on a display monitor, displaying a one's own vehicle position mark 52 displaying a position of a vehicle on the displayed map 50, and displaying the section 53 capable of carrying out target recognition of a prescribed landmark on the map 50 when moving the one's own vehicle position mark 52 along the route 51 in route simulation.
経路５１を探索し、探索された経路５１が表示された地図５０を表示モニタに表示し、表示された地図５０上に車両の位置を表示する自車位置マーク５２を表示し、ルートシミュレーションで経路５１に沿って自車位置マーク５２を移動しているとき、所定の景観対象物を視認することができる区間５３を地図５０上に表示する。 - 特許庁 - A vicinity pedestrian information extracting part 406 extracts vicinity pedestrian model information in the area in a time zone from a traffic area information DB 405, based on input pedestrian position information, and transmits the vicinity pedestrian model information to a car navigation system 300 (of the vehicle) traveling in the time zone in the area, by a communication part 404, in an information providing server device 400.
情報提供サーバ装置４００において、近傍歩行者情報抽出部４０６は、入力された歩行者位置情報に基づいて交通エリア情報ＤＢ４０５から該当時間帯の地区の近傍歩行者モデル情報を抽出し、その近傍歩行者モデル情報を通信部４０４により該当時間帯に該当地区を走行中のカーナビ装置３００に送信する。 - 特許庁 - When it is judged that a charging condition is not suitable, for example total charge (total of map information charge and communication charge) charged up to now is approaching an upper limit value which has been set by the user beforehand, the map information sending part 71 distributes map information with eliminating data contents from a service plan set beforehand to the navigation system which issues distribution request.
現在までに課金された総額料金（地図情報の料金と通信料金の合計）が利用者の予め設定した上限値に近づいている場合など、課金状態が適切ではないと判断される場合に、地図情報送信部７１は、配信要求を行ったナビゲーション装置に対して、予め設定したサービスプランよりもデータ内容を削減して地図情報を配信する。 - 特許庁 - To provide a multi-frequency GNSS (Global Navigation Satellite System) receiving device for performing positioning operation efficiently and effectively by acquiring a positioning pseudo distance by utilizing a positioning signal of the second signal form of the first satellite, or of some data channel signal form of the second satellite, even when the positioning pseudo distance cannot be obtained relative to the first signal form of the first satellite.
第１の衛星の第１の信号形式に対して測位用擬似距離が得られないときでも、第１の衛星の第２の信号形式または第２の衛星のいずれかのデータチャンネル信号形式の測位信号を利用して測位用擬似距離を得ることにより、効率且つ有効的な測位演算を行う多周波ＧＮＳＳ受信装置を提供することを目的とする。 - 特許庁 - The controller conducts control to supply a signal for indicating that a vehicle is under stopping to the car navigation system and the car TV-unit, in stead of an input signal, according to an indication supplied from an operation switch connected to the controller or an operation switch connected to another controller via a communication line, when this controller is connected to the another controller via the communication line.
当該制御装置と他の制御装置とが通信線を介して接続された場合、当該制御装置に接続された操作スイッチ、または他の制御装置に接続された操作スイッチから通信線を介して供給される指示に従って、入力信号の代わりに、停車中であることを表す信号がカーナビゲーション装置やカーテレビ装置に供給されるように制御する。 - 特許庁 - A vehicle navigation system (in-vehicle apparatus) 1: identifies an occupant using ID information that is received from a cellular phone 4 thereof, receives a specified language from a plurality of different languages, receives a seating location of the occupant and allows a speaker 3 to output a voice message in the specified language.
自動車のナビゲーション装置（車載装置）１は、自動車に乗車する乗員が使用する携帯電話機４からＩＤ情報を受信することで乗員を特定し、複数種類の言語の中から一の言語の指定を受け付け、乗員が着座する着座位置の指定を受け付け、指定された着座位置に対応するスピーカ３に、指定された言語で音声を発生させる。 - 特許庁 - This navigation system is equipped with a road data storage means therein storing road data including parking-allowing roads including parking-allowing lanes, a route guidance means giving information on a route to a destination, a parking-allowing road extraction means extracting a parking-allowing road on the route, and an attention call output means outputting an attention call on the extracted parking-allowing road.
駐車可能車線を含む駐車可能道路を含む道路データを記憶した道路データ記憶手段と、目的地までのルートを案内するルート案内手段と、前記ルート上の前記駐車可能道路を抽出する駐車可能道路抽出手段と、抽出された前記駐車可能道路で注意喚起を出力する注意喚起出力手段と、を備える、ナビゲーションシステムである。 - 特許庁 - To select a control sequence of a DVD drive 5 of a car navigation system 1, latitude and longitude of a current position is acquired from a radio wave received by a GPS receiving section 10, and an optimal control sequence is selected from a special area database 3a based on the latitude and longitude, special area usage history which records history of the control sequence used in the past.
カーナビゲーションシステム１のＤＶＤドライブ５の制御シーケンスを選択するために、ＧＰＳ受信部１０が受信した電波から現在位置の緯度および経度を取得して、その緯度および経度と、過去に使用した制御シーケンスの履歴を記録した特殊地域使用履歴と、に基づいて特殊地域データベース３ａから最適な制御シーケンスを選択する。 - 特許庁 - The navigation system includes a mobile computer, consisting of the map storing section storing maps, the indicating section indicating a path to the user's destination referring to the stored maps, and the control section controlling the signals through the indication concerned and an operating means, including a direction indicator and operating the direction indicator responding to the control signals.
本発明に係るナビゲーションシステムにおいては、地図を格納する格納部と、該格納された地図を参照して使用者の目的地への方向を指示する指示部と、該指示によって制御信号を印加する制御部と、をからなる携帯端末機と、方向指示器を含んで前記制御信号に応答して該当方向の方向指示器を動作させる動作手段と、を含むことを特徴とする。 - 特許庁 - In the onboard terminal 1, a navigation part 12 displays service item information related to a plurality of services provided by each of a plurality of service stations on a display part 17, and supplies retrieval information containing service item information selected through an input operation part 13 from the displayed service item information and current position information of a vehicle to the center system 3.
車載端末１では、ナビゲーション部１２が、複数のサービスステーションのそれぞれで提供される複数のサービスに関するサービス項目情報を表示部１７に表示し、その表示したサービス項目情報のうちから入力操作部１３を通じて選択されたサービス項目情報と車両の現在位置情報とを含む検索情報をセンタシステム３へ供給する。 - 特許庁 - When the route guiding is not performed by the navigation system, possibility of passing is decided concerning a curve while excluding a crossing from a curving part (crossing and curve) in front of he present car and when that curve can not be passed at a present car speed, automatic deceleration control or warning is carried out so that unwanted automatic deceleration control or alarming can be prevented from being carried out.
ナビゲーションシステムによる経路誘導が行われていないとき、自車前方の屈曲部（交差点およびカーブ）から交差点を除外してカーブについて通過可否を判定を行い、そのカーブを現在の車速では通過不能の場合に自動減速制御や警報を実行することにより、不必要な自動減速制御や警報が行なわれるのを防止することができる。 - 特許庁 - The navigation system of this invention comprises: a map image storage part for storing map images; an information storage part for storing network information indicating information on walking routes and bus routes; a search part for retrieving routes between any location and another location on foot and by bus with reference to the network information; and a display control part for displaying searched results.
本発明のナビゲーションシステムは、地図画像を格納する地図画像格納部と、徒歩及びバスの経路に関する情報が示されたネットワーク情報を格納する情報格納部と、ネットワーク情報を参照して任意の地点から他の地点までの徒歩及びバスを利用した経路を探索する探索部と、探索した結果を表示する表示制御部とを備えている。 - 特許庁 - This navigation system 10 is equipped with a station structure database 36 storing a station structure including a position of a smoking place, a vehicle formation database 37 accumulating information of vehicle formation, a guide vehicle extraction means 33, a guide route data edition means 32, and a network database 35 for route search, and searches for a plurality of candidate routes including a route utilizing means of transportation.
ナビゲーションシステム１０は、喫煙所の位置を含む駅の構造を蓄積した駅構造データベース３６と、車両編成の情報を蓄積した車両編成データベース３７と、案内車両抽出手段３３と、案内経路データ編集手段３２、経路探索用ネットワークデータベース３５と、を備え、交通機関を利用した経路を含む複数の候補経路を探索する。 - 特許庁 - To quickly perform switching of speakers without causing omission of a leading part in the guidance voice of a car navigation system 14 when an automobile approaches a guiding point in a period when an audio source 13 such as a CD player is operated to output the reproduction sound of music from the speaker, and to refrain from using the general-purpose output (GPIO) of a DSP 11.
ＣＤプレーヤ等のオーディオソース１３を作動させて、スピーカから楽曲の再生音を出力している期間に、自動車が案内地点に差し掛かったときに、カーナビゲーション装置１４の案内音声に頭切れを起こすことなく、迅速にスピーカを切替えることができるようにするとともに、ＤＳＰ１１の汎用入出力（ＧＰＩＯ）の使用も控える。 - 特許庁 - The navigation system for searching a route and guiding to the setup destination comprises the memory means for storing the map data including the searched data, the running history acquisition part for storing the running history information acquired in the area including registered spots of high priority, and the route searching part for searching the route while utilizing the stored running history information.
設定した目的地までの経路を探索して案内を行うナビゲーション装置であって、探索データを含む地図データを格納する記憶手段と、優先順位の高い登録地点を含むエリアにおいて走行履歴情報を取得して前記記憶手段に蓄積する走行履歴取得部と、蓄積された前記走行履歴情報を利用して経路を探索する経路探索部とを有する。 - 特許庁 - To provide a navigation system capable of changing easily designation of a time factor such as a time or a date, determining and displaying a recommended guide route based on traffic information under the time factor at every time when the time factor is changed, and thereby comparing easily a difference of the recommended guide route at each point of time when the time factor is different.
時刻や日付等の時間的要因の指定を容易に変更できるようにするとともに、このような時間的要因の変更がある毎にその時間的要因の下での交通情報に基づいた推奨誘導経路を決定して表示することにより、時間的要因が異なる各時点での推奨誘導経路の相違を容易に比較できるナビゲーション装置を提供する。 - 特許庁 - The integrated ECU 21 notifies vehicle passengers of abnormal radio wave position information through the meter device 30 when the engine rotation detection sensor 51 estimates vehicle parking and that abnormal radio wave position information transmitted from the management center CC through a center communication terminal 23 coincides with the current vehicle position information acquired by the navigation system 40.
統合ＥＣＵ２１は、エンジン回転検出センサ５１により車両の駐車が推定され、かつ管理センターＣＣからセンタ通信端末２３を介して送信された電波異常位置情報とナビゲーション装置４０により取得された車両の現在の位置情報とが一致したことを条件として、車両の乗員に電波異常位置情報をメータ装置３０を介して報知する。 - 特許庁 - The navigation system 100 for performing simulation of a vehicle to travel along a searched route has a controlling part 20 for controlling to change scale of a map displayed on a display 3 according to a distance in a route from a first crossing where the vehicle turns next time to a second crossing where the vehicle turns next to the first crossing.
車両を探索された経路に沿って擬似的に走行させるナビゲーション装置１００は、経路上で車両が次に曲がる第１の交差点から第１の交差点の次に曲がる第２の交差点までの区間における距離を算出し、算出した距離に応じて、ディスプレイ３に表示する地図の縮尺を変更するように制御する制御部２０を有する。 - 特許庁 - A microprocessor 11 of a navigation system computes the prospect travel time in the case a vehicle travels on a guidance route from a start point up to a destination.
出発地から目的地までの誘導経路を車両が走行した場合の予測走行時間を算出するナビゲーション装置のマイクロプロセッサ１１において、算出部５２は、誘導経路に含まれる道路の運転のしやすさに応じた係数、及び誘導経路に含まれる道路の種別に応じた基準速度に基づいて、車両が誘導経路に含まれる道路を走行した場合の予測走行時間を算出する。 - 特許庁 - This navigation system 10 comprises a displaying means 221 for displaying a three-dimensional map, a polygon database 318 storing each object for three-dimensional display as polygon data every surface constituting the object, a polygon selecting means 319 for selecting the surface of each object seen from a view position, and a view position setting means 320 for setting the view position.
ナビゲーションシステム１０は、３次元の地図を表示する表示手段２２１と、３次元表示のために各オブジェクトを、当該オブジェクトを構成する面ごとのポリゴンデータとして蓄積したポリゴンデータベース３１８と、視点位置から見える各オブジェクトの面を選択するポリゴン選択手段３１９と、視点位置を設定する視点位置設定手段３２０と、を備えて構成されている。 - 特許庁 - A car navigation system 1 in which, when the map is displayed, the information amount of various data to be displayed on the map is automatically increased/decreased in accordance with the map scale is so constituted that the information amount of various data to be displayed can be manually controlled irrespective of the map scale by properly operating an increase-key 16 or a decrease-key 17.
本発明のカーナビゲーション装置１は、地図を表示するときに、地図の縮尺に応じて、地図に表示する各種データの情報量を自動的に増減させるように構成したものにおいて、増加キー１６または減少キー１７を適宜操作することにより、表示される各種のデータの情報量を、地図の縮尺に関係なく、手動調節可能なように構成したものである。 - 特許庁 - In the case that a vehicle crosses a track from a road along the track of a streetcar to turn right, when detecting a streetcar scB coming at a right turn crossing wherein the right turn vehicle vcA tries to cross the track to turn right from behind the right turn vehicle vcA, approach information of the streetcar scB is notified to a driver of the right turn vehicle vcA from a car navigation system.
車両が路面電車の軌道に沿った道路から軌道を横切って右折するケースにおいて、右折車ｖｃＡが軌道を横切って右折しようとする右折交差点に対して、右折車ｖｃＡの後方から向かってくる路面電車ｓｃＢを検知した場合には、カーナビゲーションシステムから右折車ｖｃＡの運転者に対して路面電車ｓｃＢの接近情報を報知する。 - 特許庁 - The car navigation system detects the number of the traveling lanes from an ingress road 20d of the roundabout 20 to the outlet of the roundabout 20 after detection of the azimuth of the outlet when the roundabout 20 is contained in a recommended path calculated by a recommended path calculating section 11, and then notifies the positions of the traveling lanes from the ingress road 20d of the roundabout 20 to the outlet of the roundabout 20.
カーナビゲーション装置は、推奨経路算出部１１によって算出された推奨経路にラウンドアバウト２０が含まれている場合に、ラウンドアバウト２０の出口の方位を検出した後、ラウンドアバウト２０の進入道路２０ｄから出口までの走行レーンの数を検出し、ラウンドアバウト２０の進入道路２０ｄから出口までの走行レーン位置を通知する。 - 特許庁 - The on-vehicle navigation system includes display means; own-vehicle position detection means of detecting own-vehicle position; map data storage means of storing map information including information of roads and guide points; control means of searching for a guidepath from own-vehicle position to a destination; and storage means of storing a selection criterion for selecting a road or a guide point on the guidepath.
車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、自車位置を検出する自車位置検出手段と、道路及び案内ポイントの情報を含む地図情報が格納された地図データ記憶手段と、自車位置から目的地までの誘導経路を探索する制御手段と、誘導経路上の道路又は案内ポイントを選択する選択基準が格納された記憶手段と、を有する。 - 特許庁 - A navigation system comprises determining a break guide planned time on the basis of a prescribed time reference, calculating an arrival planned position at its time on and before the time, calculating a front break institution on a guide route (may be in a prescribed range from a guide route) from the position, and outputting the break guide when approaching the break institution up to a prescribed distance or a predicted required time.
所定の時間基準に基づいて休憩案内予定時刻を判断し、その時刻以前にその時刻での到達予定位置を算出し、その位置より誘導経路上（誘導経路から所定範囲内でもよい）で手前の休憩施設を算出し、その休憩施設に所定の距離又は予想所要時間まで近付いたときに休憩案内の出力を行う。 - 特許庁 - This navigation system is provided with a search condition setup processing means 91 for setting a first search condition about a travel pathway, and a second search condition about a travel time band; a search processing means 92 for searching the pathway based on the first and second search conditions; and a record processing means 93 for recording pathway guidance data about a search pathway in a recording medium.
旅行経路についての第１の探索条件、及び旅行時間帯についての第２の探索条件を設定する探索条件設定処理手段９１と、前記第１、第２の探索条件に基づいて経路を探索する探索処理手段９２と、探索経路についての経路案内データを記録媒体に記録する記録処理手段９３とを有する。 - 特許庁 - In the navigation system, an upper layer transition searching range rectangle specifying section 206 sets an upper layer transition searching range rectangle which can surely rise to an upper node of a second level region in the case searching processes corresponding to a stating place and a destination are carried out respectively in a first level region, and an upper node searching section 208 extracts the upper node in the upper layer transition searching range rectangle.
上層移行探索範囲矩形特定部２０６は、出発地、目的地のそれぞれに対応して、レベル１リージョン内で探索を行ったときに確実にレベル２リージョンの上位ノードに到達することができる上層移行探索範囲矩形を設定し、上位ノード探索部２０８は、この上層移行探索範囲矩形内で上位ノードの抽出を行う。 - 特許庁 - The navigation system 10 provided with the touch panel 25 arranged on the display screen 24 of the display means 19 for displaying a road map and characters comprises: the contact position detection means 36 for detecting the contact position to the touch panel 25; and the character enlarging means 38 for enlarging the characters on the display screen 24 corresponding to the contact positiondetected by the contact position detection means 36.
道路地図及び文字を表示する表示手段１９の表示画面２４にタッチパネル２５が配置されたナビゲーション装置１０において、タッチパネル２５への接触位置を検知する接触位置検出手段３６と、接触位置検出手段３６により検出された接触位置に対応する表示画面２４上の文字を拡大する文字拡大手段３８とを有する。 - 特許庁 - A controller 18 of the vehicle-mounted navigation system draws images of railway vehicles (train, street car and monorail) of which the railway is laid in an indication range by controlling a railway vehicle drawing part 22 when a map is indicated on a screen of a display 7, and indicates on a map and moves the image of the railway cars along the rail on a map in accordance with a timetable.
車載用ナビゲーション装置の制御部１８は、表示装置７の画面に地図を表示する際に、軌道車両描画部２２を制御して表示範囲内に軌道が敷設されている軌道車両（鉄道、路面電車及びモノレール等）の画像を描画させて地図上に表示し、時刻表に合わせて軌道車両の画像を地図上の軌道に沿って移動させる。 - 特許庁
