The method for correcting the acceleration sensitivity of the gyroscopes (2, 3 and 4) in the flying body, which does not employ any accelerometers, corrects the acceleration sensitivity of the gyroscopes (2, 3 and 4) by using the velocity signal of the flying body (1) or pseudo velocity signals corresponding to the velocity of the flying body (1). 本発明による飛翔体におけるジャイロの加速度感度補正方法は、加速度計を用いることなく、飛翔体(1)の速度信号あるいは飛翔体(1)の速度に相当する疑似速度信号を用いてジャイロ(2、3、4)の加速度感度を補正する方法である。 - 特許庁
A control device consists of an electrical control system for driving a pair of actuators 2 for applying acceleration to each of two locations of a test stand 1 in the same direction, two displacement meters 12 and 13 for measuring the amount of displacement at the two locations of the test stand, and two accelerometers 14 and 15 for measuring acceleration at the two locations of the test stand 1. 試験台1に2カ所で同一方向にそれぞれに加速度を与えるための2基1対のアクチュエータ2を駆動するための電気制御系23−1,2、試験台の2カ所のそれぞれの2変位量を計測するための2つの変位計12,13と、試験台1の2カ所のそれぞれの2加速度を計測するための2つ加速度計14,15とからなる。 - 特許庁
c) Linear accelerometers designed for use in inertial navigation systems or guidance systems with scale factor reproducibility less than 0.125 % and bias reproducibility less than 0.012263 meters per second squared (limited to those usable in rockets or unmanned aerial vehicles capable of transporting payloads for 300 kilometers or more
ハ 直線加速度計であって、慣性航法装置用又は誘導装置用に使用するように設計したもののうち、スケールファクターの再現性が〇・一二五パーセント未満であって、バイアスの再現性が〇・〇一二二六三メートル毎秒毎秒未満のもの(ペイロードを三〇〇キロメートル以上運搬することができるロケット又は無人航空機に使用することができるものに限る。) - 日本法令外国語訳データベースシステム