「engine performance」を含む例文一覧(2474)

<前へ 1 2 .... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 .... 49 50 次へ>
  • To provide a Stirling engine capable of improving the heat transmission efficiency between a heat absorption part and the outside without deteriorating the performance, and a heat exchange system with the Stirling engine.
    性能を低下させることなく吸熱部と外部との間の熱伝達効率をも向上することが可能となるスターリング機関および該スターリング機関を備えた熱交換システムを提供する。 - 特許庁
  • To provide an engine device mounted on a working vehicle, in which parts for the intake and exhaust system are efficiently and compactly arranged about a diesel engine 70 with consideration of the performance of the parts.
    吸排気系部品の性能を考慮しつつ、吸排気系部品をディーゼルエンジン70周りに効率よくコンパクトに配置した作業車両搭載用のエンジン装置を提供する。 - 特許庁
  • To improve an early warm-up performance by enhancing an engine preheating effect by hot water supplied from a heat accumulator to an engine, and also to improve reliability in the detection of the temperature of cooling water at the time of starting.
    蓄熱器からエンジンに供給する温水によるエンジン予熱効果を高めて早期暖機性能を向上し、且つ始動時の冷却水温の検出信頼性を向上する。 - 特許庁
  • To provide a valve timing regulating device which can maintain a mounting space in order to mount the device on an engine, by making the structure of an actuator small sized without reducing the performance of an engine.
    エンジン性能を低下させることなくアクチュエータの体格を小型にし、エンジンに搭載するための搭載スペースを容易に確保することが可能なバルブタイミング調整装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a decompression device for an engine in a simple structure, with space saving, and excellent in maintenance performance.
    簡単な構成で、省スペース化を図り、しかもメンテナンス性のすぐれたエンジンのデコンプ装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • Then, the starting performance of the engine 10 at the afterward time is determined on the basis of the forecast V-N intersection points.
    そして、予測したV−Nの交点に基づいて、当該後の時点におけるエンジン10の始動性能の判定を行う。 - 特許庁
  • To provide a crankcase emission control system for an internal combustion engine, for variably setting the performance of separation of oil from blow-by gas.
    ブローバイガスからの油分の分離性能を可変設定することのできる内縁機関のブローバイガス還元装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an intake control device of an engine which has a structure of an intake control valve securing high responsivity and high sealing performance.
    高い応答性と高いシール性とを確保した吸気制御弁の構造を有するエンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a valve system of an internal combustion engine capable of improving performance by properly controlling operation of a valve by a motor.
    モータにより弁の動作を適切に制御して性能向上を図ることが可能な内燃機関の動弁装置を提供する。 - 特許庁
  • To attain compatibility between an NOx conversion rate and engine performance improvement as well as SOx poisoning prevention in exhaust emission control.
    排気ガスの浄化において、NOx浄化率と、エンジンの性能向上およびSOx被毒の防止とを両立させる。 - 特許庁
  • To provide a starting device of an internal combustion engine, which reduces an emission amount of HC immediately after start and improves exhaust performance.
    始動直後のHCの排出量を減少させて排気性能を向上する内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a valve system capable of ensuring the smooth and adequate operation, and improving the performance, and an internal combustion engine having the valve system.
    円滑かつ適正作動を保証し、性能向上を図る動弁装置およびこれを備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁
  • To inhibit drop of lubrication performance due to mix of alcohol to oil in relation to an alcohol fuel internal combustion engine.
    アルコール燃料内燃機関に関し、アルコールがオイルに混入することによる潤滑性能の低下を抑えることを可能にする。 - 特許庁
  • To provide a carburetor, simple in constitution, inexpensive, having good atomization performance, and improving starting/warm-up/ low-temperature acceleration of an engine.
    簡単な構成にして安価で霧化性が良く、機関の始動・暖機・低温加速性を向上せしめる気化器を提供する - 特許庁
  • To exhibit the sound insulating performance equal to an engine cover having a sound absorbing material by use of only a cover body without laminating a sound absorbing material.
    吸音材を積層せず、カバー本体のみで吸音材をもつエンジンカバーと同等の遮音性能が発現されるようにする。 - 特許庁
  • To sufficiently secure the exhaust emission purification performance of an engine while coping with a drive force requirement requested by a driver.
    運転者により要求される要求駆動力に対応しながらエンジンの排気の浄化性能を十分に確保する。 - 特許庁
  • To enhance the impact absorbing performance while drop of the first order peak G is suppressed over a wide range on an engine hood.
    エンジンフードのより広い範囲で1次ピークGの低下を抑制しつつ、衝撃吸収性を高めることを目的とする。 - 特許庁
  • To provide a lead-acid battery adopting a light-weighted grid as well as having high general properties including an engine starting performance.
    軽量化された格子を採用しつつ、エンジン始動性能をはじめとした総合特性が高い鉛蓄電池を提供する。 - 特許庁
  • To provide a half bearing for a crankshaft of an internal combustion engine which is excellent in embedding performance of foreign matter which accompanies an oil and is mixed therein.
    油に付随し混入する異物の埋収性に優れた内燃機関のクランク軸用の半割軸受を提供する。 - 特許庁
  • To provide technology capable of inhibiting drop of exhaust emission control performance in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.
    内燃機関の排気浄化装置において、排気の浄化性能の低下を抑制することができる技術を提供する。 - 特許庁
  • To provide a control device (ECU 5) for a diesel engine 1 capable of restraining generation of smoke without sacrificing traveling performance.
    走行性能を犠牲にすることなく、スモークの発生を抑制できるディーゼル機関1の制御装置(ECU5)を提供する。 - 特許庁
  • To provide a mono block type engine easy to assembly and improving following performance of a valve at a time of high speed rotation.
    組み立てが容易で、しかも高速回転時のバルブの追従性を良好にすることができるモノブロック型エンジンを提供する。 - 特許庁
  • To simultaneously secure an engine starting performance and the stability of a power voltage in operating under load in a battery-less power supply device.
    バッテリレスの電源装置において、エンジン始動性能と負荷作動時における電源電圧の安定性とを同時に確保する。 - 特許庁
  • To provide a tuning method at low cost capable of increasing the performance of an engine by a short time operation.
    エンジンのチューニングはエンジンを分解する必要があるため、費用が高く、手間がかり、作業に多くの時間を必要としている。 - 特許庁
  • To provide a prediction analytical system or the like for engine performance capable of obtaining a highly precise analytical result in a short analytical time.
    短い解析時間で精度の高い解析結果を得ることが出来るエンジン性能の予測解析システム等を提供する。 - 特許庁
  • To further improve of fuel consumption performance of a vehicle provided with an internal combustion engine and a continuously variable transmission.
    内燃機関及び無段変速機を備えた車両の燃費性能の一層の向上を図ることを所期の目的としている。 - 特許庁
  • To improve exhaust emission performance under a low temperature operating condition until warming is completed, in a direct injection type spark- ignition engine.
    直噴式の火花点火機関において、暖機が完了するまでの低温運転条件下での排気エミッション性能を改善する。 - 特許庁
  • To improve performance of an ignition coil in an internal combustion engine in which the ignition coil is disposed in a cylinder part formed in a cam cover.
    カムカバーに形成された筒部内に点火コイルが配置される内燃機関において、点火コイルの性能を向上させる。 - 特許庁
  • To provide a cowling structure of a saddle-riding type vehicle capable improving of cooling of an engine and windbreak performance to a rider.
    エンジンの冷却やライダーへの防風性を向上させることができる鞍乗型車両のカウリング構造を提供する。 - 特許庁
  • To provide a propulsion device by an electric motor for exhibiting the same performance as a propulsion device by an internal combustion engine within predetermined maximum output.
    決められた最高出力以内で内燃機による推進装置と同性能を発揮する電動機による推進装置。 - 特許庁
  • To provide a system capable of timely producing an automobile on which user's preference regarding engine power performance is faithfully reflected.
    エンジン動力性能に関してユーザーの好みを忠実に反映した車両をタイムリーに生産できるシステムを提供する。 - 特許庁
  • To carry out performance inspection of an ignition coil of an ignition device for an internal combustion engine having a ignition plug and an ignition coil integrated.
    点火プラグと点火コイルを一体化した内燃機関用点火装置の、点火コイルの性能検査を行えるようにする。 - 特許庁
  • To provide a saddle riding type irregular ground traveling vehicle effectively enhancing not only the operation stability of a vehicle but also engine performance.
    車両の操縦安定性をはじめ、エンジン性能等を有効に向上し乗鞍型不整地走行車両を提供する。 - 特許庁
  • To ensure the start of an engine with a required minimum quantity of fuel to prevent deterioration in fuel economy and emission performance.
    燃費や排気エミッション性能を悪化させることがないように、必要最小限の燃料量で確実にエンジン始動を行う。 - 特許庁
  • To provide a cylinder direct injection type internal combustion engine superior in the ignitability and the output performance by the stratification of fuel.
    着火性および燃料の成層化による出力性能に優れた筒内直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁
  • To improve the operating performance by eliminating a torque change due to a compression ratio change in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism.
    可変圧縮比機構付き内燃機関において圧縮比変化によるトルク変化を無くして運転性を向上する。 - 特許庁
  • To provide an engine oil composition having a low sulfated ash content, a low sulfur content, a low phosphorus content and, in addition, excellent in abrasion preventive performance.
    低硫酸灰分、低硫黄分及び低リン分で、かつ優れた摩耗防止性能を有するエンジン油組成物に関する。 - 特許庁
  • To enable an internal combustion engine using GTL fuel to obtain a constant performance even if the property of the GTL fuel is changed.
    GTL燃料を使用する内燃機関にあって、GTL燃料の性状が変化した場合でも一定の性能を得る。 - 特許庁
  • To provide a fin structure of a heat exchanger capable of reducing noise leaked from an engine room to the external while keeping cooling performance.
    冷却性能を維持しつつ、エンジンルーム内から外部に漏れる音を低減させた熱交換器のフィン構造を提供する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of preventing deterioration in NOx conversion performance during a high-load operation.
    高負荷運転時におけるNOx浄化性能の低下を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide an exhaust device for an internal combustion engine, which improves emission control performance of exhaust gas by an exhaust emission control means.
    浄化手段による排気ガスの浄化性能の向上を図ることのできる内燃機関の排気装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a vaporized fuel processing device for a vehicular engine including an enhanced processing performance for the vaporized fuel gas in a cold condition.
    車両用エンジンの蒸発燃料処理装置において、寒冷時に蒸発燃料ガスの処理性能を向上させること。 - 特許庁
  • To provide a spark plug which efficiently facilitates the reaction of a fuel-air mixture in an internal-combustion engine to show high performance under a low required voltage.
    内燃機関の混合気の反応を効率良く促進させ、低要求電圧で高性能の点火プラグを提供する。 - 特許庁
  • To prevent the generation of black smoke and wasteful fuel consumption while securing starting performance of an engine by a simple and low-cost constitution.
    簡素で安価な構成によりエンジンの始動性を確保しつつ、黒煙の発生や無駄な燃料の消費を防止する。 - 特許庁
  • To provide an intake manifold sufficiently exhibiting the performance of an engine during rotating at low-speed and high-speed.
    低速および高速のいずれの回転時にもエンジンの性能を十分に発揮させることができる吸気マニホールドを提供する。 - 特許庁
  • To provide a variable compression ratio internal combustion engine having an improved operation performance, and capable of easily being provided with an auxiliary chamber.
    運転性能の向上を図ると共に、容易に副室を設けることができる可変圧縮比内燃機関を提供すること。 - 特許庁
  • To suppress the lowering of an exhaust gas performance while securing the operating stability of an engine after the automatic re-startup.
    自動再始動後におけるエンジンの運転安定性を確保しながら、排ガス性能の低下を抑制することが出来るようにする。 - 特許庁
  • The phase difference between the power piston 1 and the displacer piston 3 becomes 90° as the optimum value, and an engine is operated in a state of high performance.
    パワーピストン1とディスプレーサピストン3との位相差は、最適値である90°となり、エンジンは高性能な状態で作動する。 - 特許庁
  • To improve workability and assembling performance while enabling reduction in the size of an intake device of an engine provided with a bypass valve and its actuator.
    バイパスバルブ,そのアクチュエータを備えるエンジンの吸気装置のコンパクト化を可能につゝ,加工性及び組立性の向上を図る。 - 特許庁
  • An operator can input, for example, specified engine performance data optimized for fuel economy and exahusted substances.
    オペレータは、例えば燃料経済又は排出物に対して最適化された所望のエンジン性能データを入力することができる。 - 特許庁
<前へ 1 2 .... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 .... 49 50 次へ>

例文データの著作権について

  • 特許庁
    Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.