「engine performance」を含む例文一覧(2474)
＜前へ 1 2 .... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 .... 49 50 次へ＞- The performance of the neutral control with respect to the AT 20 is prohibited during a period when the engine 10 warms up the catalyst by the weak stratified combustion.
エンジン１０が弱成層燃焼による触媒暖機中である期間はＡＴ２０に対するニュートラル制御の実行を禁止する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine having an improved combustion condition by surely igniting a mixture in a combustion chamber while well securing air supply/exhaust performance.
吸排気性能を良好に確保しつつ、燃焼室内で混合気を確実に点火させ、良好な燃焼状態を得ることを目的とする。 - 特許庁 - To dynamically and automatically select a search engine used practically out of the plurality of search engines prepared preliminarily to enhance performance for document search.
予め用意された複数の検索エンジンの中から実際に用いる検索エンジンを動的に選択して、文書検索の性能を高める。 - 特許庁 - To improve the performance of a gas fuel type engine lubricating oil, especially to improve the resistance to oxidation and nitration of the lubricating oil.
ガス燃料型エンジン潤滑油の性能を改善すること、とりわけ該潤滑油の酸化およびニトロ化に対する耐性を改善すること。 - 特許庁 - To provide a rocker arm by performing cold forging of a stock formed of a metallic wire, and to enhance the performance of an engine with the rocker arm built therein.
金属線材製の素材に冷間鍛造を施す事により得るロッカーアームで、このロッカーアームを組み込んだエンジンの性能向上を図る。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine excellent in exhaust emission control performance and capable of being suitably arranged in a limited arrangement space.
排気ガスの浄化性能に優れ、かつ限られた配置スペースに良好に配置できる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide an engine power machine having a high performance exhaust emission control device, and capable of quickly raising the driver's cab temperature up to the comfortable temperature.
高性能な排気浄化装置を備え、かつ運転室温度を速やかに快適温度まで昇温可能なエンジン動力機械を提供する。 - 特許庁 - To provide a single filter element, which possesses performance of being able to adsorb fuel vapor leaking from the engine while retaining its performance of being able to efficiently capture dust in air.
ひとつのエレメントで、大気中のダストを効率良く捕捉することのできる性能を保持しながら、エンジンから漏れてくる燃料蒸気も同時に吸着できる性能を兼備させることが可能なフィルタエレメントを提供する。 - 特許庁 - To combine operability and compensation of heating performance by increasing rotation neither more nor less in the whole vehicle speed region when compensating heating performance with the rotation increase of an engine by variable speed control of a continuously variable transmission.
無段変速機の変速制御によるエンジン回転の上昇で暖房性能を補償する時、この回転上昇が全車速域で過不足のないものとし、暖房性能の補償と運転性とを両立させる。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of an internal combustion engine capable of securing both the cooling performance and warmup performance and also performing the air bleeding from a water jacket of a cylinder block of closed deck type.
内燃機関の冷却構造に関し、冷却性能と暖機性能とをともに確保できるようにするとともに、クローズドデッキ型のシリンダブロックにおいてウォータジャケット内のエア抜きを円滑に行なえるようにする。 - 特許庁 - To prevent a reduction in emission performance or drivability performance of an engine by correcting injection period or injection start timing during the energy variable control of increasing and decreasing the charging quantity of a piezo-injector to a piezo-stack.
ピエゾインジェクタのピエゾスタックへの充電量を増減するエネルギー可変制御中に、噴射期間または噴射開始時期を補正することにより、エンジンのエミッション性能やドライバビリティ性能等の低下を防止する。 - 特許庁 - To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of relieving a sense of incongruity of a driver due to variation in acceleration performance, by restraining the variation in the acceleration performance of a vehicle resulting from a change in air resistance.
空気抵抗の変化に起因する車両の加速性能の変動を抑制し、この加速性能の変動に対する運転者の違和感を緩和することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a high performance stainless steel sheet having high strength optimum as that of a gasket used for an automobile or autobicycle engine whose performance is increased, and further having excellent workability and fatigue properties, and to provide its production method.
高性能化する自動車やオートバイのエンジンに用いるガスケットとして最適である高強度を有するとともに、加工性、疲労特性に優れる高性能ステンレス鋼板とその製造方法を提供する。 - 特許庁 - To improve exhaust emission control performance by achieving a main catalyst to an activation temperature early and also enabling the use of a turbo supercharger early, and improving exhaust efficiency and ensuring output performance original to an engine.
主触媒を早期に活性化温度に達成させて排気浄化性能を向上させると共に、ターボ過給機の使用も早期に行うことができ、また、排気効率も良くエンジン本来の出力性能を確保する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission purifying device of an internal combustion engine which is capable of properly preventing the deterioration of exhaust emission control performance of a three way catalyst by an occlusion agent and of controlling the deterioration of NO_x purification performance.
吸蔵剤による三元触媒の排気浄化性能低下を良好に防止することができ、ＮＯｘ浄化性能の低下も抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a stator for a magnetic generator which enhances rigidity of an engine case, prevents decline in performance of power generation, destruction of the stator and the like, improves a degree of freedom in a shape of an engine mounting seat, and does not produce a gap between core sheets.
エンジンケースの剛性を高め、発電性能の低下やステータの破壊などを防止するとともに、エンジン取付座の形状の自由度を向上させることができ、さらに、コアシート間に隙間を発生させないこと。 - 特許庁 - To provide an exhaust manifold of an engine capable of efficiently carrying out a bench test by smoothly carrying out the assembling of an exhaust pipe to the exhaust manifold at the bench test for performance confirmation after engine assembling.
エンジン組立て後に性能確認のために行うベンチテストの際の排気マニフォルドへの排気管の組付け作業を円滑に行い、以てベンチテストを効率的に行うことの出来るエンジンの排気マニフォルドの提供。 - 特許庁 - To improve fuel economy performance and output of an internal combustion engine, by accurately condensing and separating an unreformed fuel component remaining in reformed gas from a reformed fuel component, in the internal combustion engine with a fuel reforming mechanism.
燃料改質機構付き内燃機関において、改質ガス中に残存する未改質燃料成分を改質燃料成分と精度良く凝縮分離して、内燃機関の燃費性能と出力を向上する。 - 特許庁 - When one is detected, the performance parameter is estimated under two different conditions, a second set of the present engine data is generated and is compared with a second set of the prior engine data, and it is decided whether an abnormality is present (105).
異常が検出されると、２つの異なる条件の下に性能パラメータが評価されて、現在エンジン・データの第２組が生成され、前のエンジン・データの第２組と比較され、異常があるかどうかが判定される(105)。 - 特許庁 - To suppress deterioration in comfort of occupants due to increase of engine vibrations (noises) caused by partial cylinder operation as little as possible and improve fuel consumption performance in a displacement-on-demand internal combustion engine for a vehicle.
車両用可変気筒内燃機関において、部分気筒運転による機関振動（騒音）の増大により乗員の快適さが極力損なわれないようにしたうえで、燃費性能の一層の向上を図る。 - 特許庁 - To provide an EGR passage structure for an internal combustion engine capable of ensuring high cooling performance of an EGR gas with a simple structure, and protecting the internal combustion engine from the bad influence of the water in the EGR gas.
簡単な構造でＥＧＲガスの高い冷却性能を確保しＥＧＲガス中の水分による内燃機関への悪影響を防止することができる内燃機関のＥＧＲ通路構造を供する。 - 特許庁 - To provide a manifold integrated type oil tank module suitable for a dry sump engine which is capable of reducing the assembly man-hour and enhancing the exhaust characteristic and the fuel economy performance while effectively using a space around an engine.
エンジン周りのスペースを有効に活用しつつ、組み付け工数を低減でき、排気特性や燃費性能を向上させることが可能である、ドライサンプエンジンに好適なマニホルド一体型オイルタンクモジュールを提供する。 - 特許庁 - To set a fuel supply system in a preparatory state for a startup during an engine stop and suppress degradation in startup performance in an internal combustion engine using a fuel supply system for supplying fuel substantially in a gaseous state.
略ガス状態で燃料を供給する燃料供給系を用いた内燃機関において機関停止中に燃料供給系を始動時の準備状態にすると共に始動性の悪化を抑制する。 - 特許庁 - To solve the problems of causing instable engine operation and deterio rated engine performance caused by variation of working accuracy etc. of components facilitates the variation of intake filling efficiency etc. between cylinders in an extremely low lift control area.
各構成部品の加工精度などのばらつきに起因して、極低リフト制御域での各気筒間での吸気充填効率などがばらつき易くなり、機関回転の不安定化や機関性能の低下を招く。 - 特許庁 - To provide enhancement effects of a starting property, a fuel consumption performance and an exhaust emission at the time of starting the engine by feeding hot water in a heat accumulation tank 7 to a cooling water circuit R prior to starting of the engine.
エンジンを始動させるに先立って蓄熱タンク７内の温水を冷却水回路Ｒに供給させることにより、エンジン始動時の始動性、燃費性能、及び排気エミッションの向上効果を得る。 - 特許庁 - A quantitative request expressed with a controlled variable of an internal combustion engine is determined from a qualitative request concerning the performance of the internal combustion engine, and the quantitative request is converted to the operation amount of an actuator according to a predetermined calculation rule.
内燃機関の性能の関する質的要求から内燃機関の制御量で表される量的要求を決定し、量的要求を所定の計算規則に従ってアクチュエータの操作量に変換する。 - 特許庁 - To provide the fuel injection amount control device of a car-mounted internal combustion engine which can improve the acceleration performance at the vehicular start time, while preventing the narrowing of an engine running area for carrying out a stratified combustion.
成層燃焼を実行する機関運転領域が狭くなるのを防止しつつ、車両発進時の加速性能向上を図ることのできる車載内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁 - To improve engine performance by selecting injection timing of a fuel injection valve suited for engine characteristics and by enhancing efficiency in an entire operation range from low load side to high load side.
本発明は、エンジンの特性に合った燃料噴射弁の噴射時期を選択し、低負荷側から高負荷側までの運転領域全体において効率を向上させてエンジン性能を向上させることを目的としている。 - 特許庁 - To provide a fuel injection controller for an internal combustion engine providing for appropriate engine performance by accurately controlling a fuel injection quantity when valve overlap varies as a cam phase varies.
カム位相の変更によりバルブオーバーラップが変化する際の燃料噴射量を精度よく制御することができ、それにより、機関性能を適切に得ることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁 - To improve a degree of freedom of controlling a working angle and/or a lift quantity of a plurality of valve elements without deteriorating mounting performance to an internal combustion engine in a variable valve system of the internal combustion engine.
この発明は、内燃機関の可変動弁機構に関し、内燃機関への搭載性を悪化させることなく、複数の弁体の作用角およびまたはリフト量の制御自由度を向上させることを目的とする。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine capable of suppressing the deterioration of the power generating efficiency and the increase in the driving resistance of rotary electric devices such as an electric motor and a power generator without deteriorating the restating performance of the internal combustion engine.
内燃機関の再始動性を悪化させることなく、電動機や発電機といった回転電機の発電効率悪化や駆動抵抗増大を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an industrial vehicle the engine of which does not cause an engine failure upon its output drop by a simple hardware configuration and a control system without deteriorating the operating performance of a hydraulic actuator.
簡略なハードウェア構成及び制御システムによって、油圧作動装置の操作性を低下させることなく、エンジンの出力低下時にエンストの発生を防止することが可能な産業車両を提供する。 - 特許庁 - To solve such a problem that temperature control performance of an exhaust emission control device is deteriorated when there is a deviation in injection properties of a fuel injection valve of an internal combustion engine in regeneration control of the exhaust emission control device for the internal combustion engine.
内燃機関の排気浄化装置の再生制御に際し、内燃機関の燃料噴射弁の噴射特性にずれが生じていると、排気浄化装置の温度制御の制御性が低下すること。 - 特許庁 - To provide a connecting structure of a piston and a crank shaft capable reducing the friction with a mating member, and improving the performance and the durability of an internal combustion engine, and the fuel economy of the internal combustion engine.
相手部材の間のフリクションを軽減することができ、内燃機関の性能及び耐久信頼性を向上させ、内燃機関の燃費を改善することができるピストンとクランクシャフトの連結構造を提供する。 - 特許庁 - To provide an operation control device of a multicylinder internal combustion engine capable of further improving a fuel consumption ratio by the performance of cylinder reducing operation to the multicylinder internal combustion engine capable of performing the cylinder reducing operation.
減筒運転が実行可能な多気筒内燃機関に対し、この減筒運転の実行による燃料消費率の更なる改善を図ることができる多気筒内燃機関の運転制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a marine system oil composition excellent in oxidation stability, viscosity increase suppression and/or cleaning performance for lubrication operation of the machine part of a marine engine such as a two-stroke, cross-head marine diesel engine.
二サイクル・クロスヘッド舶用ディーゼルエンジンのような舶用エンジンの機械部分を潤滑に作動させるための酸化安定性、粘度増加抑制及び／又は清浄性が優れた舶用システム油組成物を提供する。 - 特許庁 - To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining reduction in follow-up performance to a desired characteristic of a valve characteristic, while restraining temporary slowness of an increase in an engine speed in accordance with vehicle acceleration.
車両加速に伴う機関回転速度上昇の一時的なもたつきを抑制しつつ、バルブ特性の所望特性への追従性能低下を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine to reliably prevent knocking from occurring by properly controlling operation of a throttle valve and besides to display output performance of an engine to a maximum limit.
スロットル弁の動作を適切に制御することにより、ノッキングを確実に防止することができ、しかも機関の出力性能を最大限に発揮させることを可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To increase the acceleration performance of an internal combustion engine without causing the overheating of a supercharger even when the internal combustion engine provided with the supercharger having an auxiliary driving means is used as a driving source of a vehicle accelerated and decelerated frequently.
補助駆動手段を有する過給機を備えた内燃機関が頻繁に加減速される車輌の駆動源として使用される場合にも過給機過熱の恐れなく内燃機関の加速性能を高める。 - 特許庁 - To prevent deterioration of engine performance at a time of high valve lift due to variation of a tappet clearance and reduce seating noise of a valve in low valve lift condition in an engine capable of continuously varying valve lift amount.
バルブのリフト量を連続的に変化させることが可能なエンジンにおいて、タペットクリアランスのばらつきによる高バルブリフト時のエンジンの性能低下を防止するとともに、低バルブリフト時のバルブの着座騒音を低減する。 - 特許庁 - To provide a layered scavenging mechanism for a two-strike internal combustion engine, having improved performance of assembly on a carburetor and mounting on the engine by integrally holding an air control valve on components constituting the carburetor including a pump cover.
気化器を構成する部品、例えばポンプカバーに空気制御弁を一体に保持せしめることにより、気化器への組付け性、機関への装着性を改善した２行程内燃機関の層状掃気機構を得る。 - 特許庁 - To provide a control device of an internal combustion engine, improving exhaust emission purifying performance and drivability by heightening the fuel injection accuracy more than before in the internal combustion engine adapted to inject fuel at least into a cylinder.
少なくとも気筒内に燃料が噴射される内燃機関において燃料噴射精度を従来のものより高め、排気浄化性能およびドライバビリティを向上できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an engine controller capable of controlling an increase of a supply fuel amount closely when an engine has a high load, improving exhaust gas purifying performance and fuel economical property, and protecting catalyst accurately.
エンジン高負荷時の供給燃料増量制御をより細やかに行い、排気ガス浄化性能および燃料経済性の向上と的確な触媒保護を図ることができるエンジン制御装置の提供すること。 - 特許庁 - To provide a method for operating an engine employing a lubricating oil composition in which: emission of particulate matter and contaminated objects produced during the use of the engine to the environment is reduced; and antioxidant performance of a lubricant is maintained.
エンジン使用中に形成された微粒子物質及び汚染物の環境への放出を減少、及び潤滑油の酸化防止性を維持する潤滑油組成物を使用してエンジンを操作する方法の提供。 - 特許庁 - To provide a piping structure of a fuel injection pipe for an engine having advantages such as improving engine performance by reducing dispersion of the fuel injection amount, and improving productivity and reliability of the piping structure.
燃料噴射量のバラツキを低減してエンジン性能を向上できる、配管構造の生産性や信頼性を向上できる等の利点を有するエンジン用燃料噴射管の配管構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a method and a device for controlling a multi-cylinder engine capable of highly maintaining the basic performance thereof even when a variation in compression ratio occurs between cylinders due to the production error of engine component parts.
エンジン構成部品の製造誤差等に起因して気筒間に圧縮比ばらつきが生じる場合であれ、その基本性能を高く維持することのできる多気筒エンジンの制御方法及び制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of ensuring the required emission controlling performance of a catalyst device provided in an exhaust passage of the internal combustion engine and properly assessing a degradation state of the catalyst device.
内燃機関の排気通路に備えた触媒装置の所要の浄化性能を確保しつつ、該触媒装置の劣化状態を適正に評価することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an injection pump with sufficient durability performance, for providing diesel engine output equal to that of a conventional case where light oil is used as fuel, in a DME fuel supply system of a diesel engine.
ディーゼルエンジンのＤＭＥ燃料供給装置において、従来の軽油を燃料とした場合と同等のディーゼルエンジン出力が得られ、かつ、十分な耐久性能を有するインジェクションポンプを提供する。 - 特許庁 - An expected input shaft rotational speed and expected input torque after upshifted are calculated from an engine rotational speed in traveling at a lower transmission gear stage, engine torque, an input shaft rotational speed of the automatic transmission, and a performance diagram of the torque converter.
下位変速段で走行中のエンジン回転数、エンジントルク、自動変速機の入力軸回転数、トルクコンバータの性能線図からアップシフト後の予想入力軸回転数及び予想入力トルクを演算する。 - 特許庁 - To prevent unintended deterioration of operation performance in the process of learning of an environmental parameter affecting a relation between the torque of an internal combustion engine and intake air volume in a control device for the internal combustion engine.
内燃機関の制御装置に関し、内燃機関のトルクと吸入空気量との関係に影響を与える環境パラメータの学習途上において、意図しない運転性能の悪化を防止できるようにする。 - 特許庁
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