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＜前へ 1 2 .... 147 148 149 150 151 152 153 154 155 .... 160 161 次へ＞- To provide a four-stroke engine lubrication device that is capable of appropriately lubricating various parts regardless of engine attitude, of improving the capability for collecting excess oil within a valve chamber or the like and the capability for supplying oil to the various parts, and of reliably preventing oil leakage from a breather port provided in the valve chamber.
エンジンがどんな姿勢でも各部の潤滑を適正に行なえるとともに、動弁室内等の余剰オイルの回収能力及び各部へのオイル供給能力を向上させ得、動弁室に設けられたブリーザ口からのオイル流出を確実に防止できる４サイクルエンジンの潤滑装置を提供する。 - 特許庁 - To devise a dehumidifying means so that an evil by the discharging of heat and steam can be prevented by promptly performing dehumidifying by a small device without discharging air of high temperature and humidity within a washing tub to the outside of a machine (the interior of a room) in the drying stroke early stage of an automatic dish washer.
食器洗い乾燥機の乾燥行程初期において、洗浄槽内の高温多湿の空気を機外(室内)に排出することなく、小型の装置によって速やかに除湿することにより、熱や蒸気の排出による弊害を防止することができるように、除湿手段について工夫すること。 - 特許庁 - First drawing means of the PC device performs drawing of a stroke on display means on the basis of entry information transmitted from the input device, and second drawing means of the PC device performs drawing on the display means on the basis of object information received from the server device by object information reception means.
ＰＣ装置の第１描画手段は、入力デバイスから送信された記入情報に基づき表示手段にストロークの描画を行い、ＰＣ装置の第２描画手段は、オブジェクト情報受信手段によりサーバ装置から受信したオブジェクト情報に基づき表示手段に描画を行う。 - 特許庁 - When an electromagnetic shock absorber 30 is extendingly operated, and the stroke speed Vs thereof is larger than a first reference speed Vs1, and the moving direction of a sprung portion is downward, an ECU 50 estimates that the extending operation of the electromagnetic shock absorber 30 stops suddenly, and turns off a second switching element SW2.
電磁式ショックアブソーバ３０が伸長動作をしており、そのストローク速度Ｖｓが第１基準速度Ｖｓ１より大きく、かつ、ばね上部の移動方向が下向きである場合に、ＥＣＵ５０は、電磁式ショックアブソーバ３０の伸長動作が急激に停止すると予測して、第２スイッチング素子ＳＷ２をオフにする。 - 特許庁 - Also there is disclosed a method of treating a chemokine mediated diseases, such as, cancer, angiogenisis, angiogenic ocular diseases, pulmonary diseases, multiple sclerosis, rheumatoid arthritis, stroke and cardiac reperfusion injury, pain (e.g., acute pain, chronic inflammatory pain, and neuropathic pain) using a compound of formula IA.
式ＩＡの化合物を使用して、例えば、癌、血管新生、血管新生性眼疾患、肺疾患、多発性硬化症、慢性関節リウマチ、発作および心再灌流傷害、疼痛（例えば、急性疼痛および慢性炎症性疼痛およびニューロパシー性疼痛）のようなケモカイン媒介性の疾患を処置する方法もまた、開示される。 - 特許庁 - To provide a manual booster type compressor having a simple constitution for avoiding any complicated work due to repeat of a preliminary sub-dividing work and a compressive operation by facilitating a large compression of a long stroke while suppressing a required operational force for starting compression to be small when performing a dehydration compression of a soft water-lubricating member.
軟質水潤部材の脱水圧縮に際し、圧縮開始時の必要操作力を小さく抑えて長行程の大圧縮を容易化することにより、事前の小分け作業と圧縮操作の繰り返しによる煩雑な作業を回避できる簡易な構成の手動倍力式圧縮機を提供する。 - 特許庁 - The values of the deflection amounts Za, Zb and extending directions of the shaft parts 18, 26 after pressed are measured again to derive the appropriate pressing positions and appropriate stroke amounts again, and when the appropriate pressing positions differ exceeding the difference limit amounts with respect to the preceding appropriate pressing positions, deflection correction is terminated at that point of time.
押圧後の軸部１８、２６の振れ量Ｚａ、Ｚｂ及び延在方向の値を再度実測して適正押圧位置及び適正ストローク量を再導出したとき、適正押圧位置が前回の適正押圧位置に対して相違限界量を超えて相違するときには、その時点で振れ矯正を終了する。 - 特許庁 - A computer device 2 has a configuration in which stroke information from a first signature to a second signature is received; and when the first signature is confirmed to be identical to the second signature, an item entered between the first signature and the second signature is regarded as valid to accept an application based on the entered item.
コンピュータ装置２は、第１署名から第２署名のストローク情報を受信し、第１署名及び第２署名の同一性が確保された場合に、第１署名と第２署名の間に記入された記入事項については有効であると判断して当該記入事項に基づく申込を受け付ける構成を有している。 - 特許庁 - To achieve a structure to easily protect a driver by stably absorbing large shock energy and preventing a rapid change of shock absorbing load, even when stroke usable for absorbing shock energy applied to a steering wheel from a body of the driver is short during a secondary collision.
二次衝突時に運転者の身体からステアリングホイールに加わった衝撃エネルギを吸収するために利用可能なストロークが短い場合でも、大きな衝撃エネルギを安定して吸収でき、しかも衝撃吸収荷重の急激な変化を防止して運転者の保護を図りやすい構造を実現する。 - 特許庁 - A control unit 301 inputs an annotation 38b to be a part of an annotation 38 photographed by a video camera to a real thing view window via an operation part 303, inputs an annotation 38a excluding the annotation 38b from the annotation 38 to a stroke drawing layer, and inputs a document to a document image layer.
制御部３０１は、操作部３０３を介して、ビデオカメラにより撮影された、アノテーション３８の一部分であるアノテーション３８ｂを実物ビューウインドウに入力し、アノテーション３８のうちアノテーション３８ｂを除いたアノテーション３８ａをストローク描画レイヤーに入力し、文書を文書画像レイヤーに入力する。 - 特許庁 - Since the sub suction opening 39 is closed by a spool 33 and only the main suction opening 38 is opened at a time of large displacement operation, gas in the cylinder bore is prevented from flowing in a suction gas side through the sub suction opening 39 in a compression stroke of the piston.
一方、大容量運転時にはスプール３３によりサブ吸入口３９が閉鎖されてメイン吸入口３８のみが開放された状態となっているため、ピストンの圧縮行程においてシリンダボア内のガスがサブ吸入口３９を通って吸入ガス側に流入することが防止される。 - 特許庁 - In the automatic transmission in which a selected speed change stage is determined by connecting a low reverse brake and a reverse clutch in different timings, this device determines whether a piston for operating the lastly connected brake ends the stroke to a position for actually starting connection or not.
本発明装置は、ローリバースブレーキおよびリバースクラッチを異なるタイミングで締結することにより選択した変速段を決定する自動変速機であって、このうちの最後に締結されるブレーキを作動させるためのピストンが実際に締結を開始できる位置までのストロークを終了したかどうかを判断する。 - 特許庁 - The digital signal processor compares the vibration frequency characteristic with a prescribed value to determine for generation of combustion inferiority in a combustion stroke, and compares the time scale of the vibration frequency characteristic with the signal from the indicator to determine which of a plurality of cylinders in the internal combustion engine is exhibiting the combustion inferiority.
デジタルシグナルプロセッサは振動周波数特定を所定値と比較して、燃焼行程における燃焼不良の発生について決定し、さらに振動周波数特性のタイムスケールをインジケータからの信号と比較して内燃機関のシリンダの内、どのシリンダで燃焼不良が生じたのか決定する。 - 特許庁 - When the internal combustion engine transfers to the deceleration operation when performing the EGR, when an EGR quantity in an operation state just before deceleration is a predetermined value or more (S102), a combustion form is switched to stratified combustion with the fuel injection timing of the internal combustion engine in the deceleration operation as a compression stroke (S103).
ＥＧＲの実行中の内燃機関が減速運転へと移行する際に、減速直前の運転状態におけるＥＧＲ量が所定値以上の場合（Ｓ１０２）は、減速運転における内燃機関の燃料噴射タイミングを圧縮行程とし、燃焼形態を成層燃焼に切り替える（Ｓ１０３）。 - 特許庁 - To provide a control apparatus for an internal combustion engine configured to properly burn fuel in a combustion chamber, during sub injection in a suction stroke of the internal combustion engine after main injection as fuel injection from a fuel injection valve, in order to increase a flow velocity of a fluid in the combustion chamber.
燃焼室内での流体の流速を増速させるべく、燃料噴射弁からの燃料噴射として主噴射を行った後に内燃機関の吸気行程で副噴射を行う際、燃焼室内での燃料の燃焼を良好なものとすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - At an injection of fuel, the control method causes part of working fluid in the pressure chamber 11 to flow out to the low pressure side to grade increase in the injection rate of initial injection, and restricts or bocks the outflow of working fluid from the pressure chamber to the low pressure side with injection stroke motion of the booster piston 12.
また、制御方法は、燃料の噴射時に、加圧室１１の作動流体の一部を低圧側へ流出させることで、噴射初期の噴射率の上昇を緩やかにするとともに、増圧ピストン１２の噴射時のストロークとともに、加圧室から低圧側への作動流体の流出を絞るかまたは遮断する方法である。 - 特許庁 - When the shift stroke position of the shift mechanism is not the gear-in position, a controller for controlling the electric motor constituting the shift assist device for the transmission drives and rotates the electric motor so that when no shift direction signal is output from the shift knob switch, the shift mechanism is actuated in the direction to return to the neutral position.
変速機のシフトアシスト装置を構成する電動モータを制御するためのコントローラは、シフト機構のシフトストローク位置がギヤイン位置でない場合には、シフトノブスイッチからシフト方向信号が出力されないとき、シフト機構をニュートラル位置に戻す方向に作動すべく電動モータを回転駆動する。 - 特許庁 - To simply carry out a stroke control of a pair of right and left hydraulic cylinders for rolling, to simplify a constitution, to reduce a cost and to facilitate maintenance for leak of a hydraulic circuit in a rolling controller for an implement of a working vehicle equipped with a pair of the right and left cylinders for rolling for changing a rolling angle.
ローリング角を変更する左右一対のローリング用油圧シリンダを備えた作業車両の作業機ローリング制御装置に於いて、左右のローリング用油圧シリンダのストローク制御を簡単に行えるようにするとともに、構成を簡素化してコストダウンを図り、且つ、油圧回路のリークに対してのメンテナンスを容易化する。 - 特許庁 - A controller 18 calculates the access ratio α per unit time on the basis of the target speed of the engine 1 detected by an engine speed sensor 1a and a stroke sensor 17a and the actual value, and adjusts the maximum absorption torque of each of hydraulic pumps 7-9 according to the magnitude of the access ratio α.
コントローラ１８が、エンジン回転数センサ１ａおよびストロークセンサ１７ａにおいて検出されたエンジン１の目標回転数と実回転数とに基づいて、これらの単位時間当たりの接近率αを算出し、接近率αの大きさに応じて各油圧ポンプ７〜９の最大吸収トルクを調整する。 - 特許庁 - To provide a mechanism for mounting a work to be treated which allows the space to be reduced by shortening the vertical stroke of a wafer chuck, without enlarging a wafer chuck (mounting mechanism).
受け渡しピン８はウエハチャック５が基準高さから下降する時にウエハチャック５と連動して載置面から突出するようになっているため、ウエハＷの受け渡し動作のためにウエハチャック５を基準高さよりも下方へ下降させなくてはならず、その下降時のストローク分だけプローバ室の丈が高く、スペース的に大きくなる。 - 特許庁 - In applying heavy load such as the collision in the high-speed range, the shock-absorbing rib 22 is brought in contact with the wheel 10 to get completely crushed so that the shock absorbing stroke can be greatly obtained, and load repulsion for impact load can be quickly set up because the shock-absorbing rib 22 gets crushed at an early collision stage.
また、高速域での衝突のような大荷重入力時には、衝撃吸収リブ２２が車輪１０に当接して完全につぶれるので、衝撃吸収ストロークを大きく確保でき、かつ衝突初期に衝撃吸収リブ２２がつぶれることで衝突荷重に対する荷重反力を早く立ち上げることができる。 - 特許庁 - In this fuel injection control device for an engine, where a plurality of fuel injection timings are set for every combustion stroke, depending on operated conditions, the plurality of fuel injection timings are set, only when a predetermined low-load operated condition (the inlet air amount is not more than the air amount required for idling during fully closed throttle) is established (S23).
１燃焼行程毎に運転状態に応じて燃料噴射時期が複数回設定されるエンジンの燃料噴射制御装置において、所定の低負荷運転状態（吸入空気量がスロットル全閉時のアイドル運転必要空気量以下）にあるときにのみ、燃料噴射時期を複数回設定する（Ｓ２３）。 - 特許庁 - Water W is sprayed from a side surface of a cylinder 1 toward expanded high-temperature exhaust gas G present in an upper part of a piston 7 before the piston 7 reciprocating in a cylinder 1 of a two-stroke diesel engine 11 is lowered to start the scavenging, or when the piston performs the scavenging, and exhaust gas G in an area close to the upper part of the piston is cooled.
２ストロークディーゼル機関１１のシリンダ７内で往復運動するピストン７が下降して掃気を開始する前又は掃気時に、ピストン７の上部に存在する膨張した高温の排気ガスＧに向けてシリンダ１の側面から水Ｗを噴射して、ピストン上部に近い領域の排気ガスＧを冷却する。 - 特許庁 - In a blank working process before bending a work W, respective blank materials, which are extended based on a nominal thickness and a nominal material constant, are punched, based on the various data of a ram stroke, pressure, etc., detected in punching, an actual plate thickness distribution and material constant distribution of the work W are calculated.
ワークＷを曲げ加工する前のブランキング加工工程でワークＷの公称板厚、公称材料定数に基づいて展開した各ブランク材の打ち抜き加工を行い、この打ち抜き時に検出したラムストローク、圧力の諸データを基にしてワークＷの実際の板厚分布、材料定数分布を算出する。 - 特許庁 - At a descending stroke of the slide 4, the emergency suspension circuit 39 refers a position and a moving speed of the slide 4, and an invading speed of the invading body to determine whether or not the invading body that has invaded in the working area reaches a preset dangerous area, so that drive of the slide 4 is controlled by a determination result.
急停止回路３９は、スライド４の下降行程において、スライド４の位置及び移動速度と侵入物の侵入速度とを参照して、作業領域に侵入した侵入物が予め設定された危険領域に到達するか否かを判断し、その判断結果によりスライド４の駆動を制御する。 - 特許庁 - This character information encoding method discriminates the character information with the encoding element of the character information extracted from, e.g. the handwriting stroke order of the character information or the combination of the encoding elements and can appropriately attach the entire encoding elements to 10 key elements or >10 key elements.
文字情報のコード化方法は、たとえば、文字情報の手書き手順から抽出した文字情報のコード化要素、またはそのコード化要素の組み合わせでその文字情報を識別すること、および、そのコード化要素の全体を１０個または１０個未満のキー要素に妥当に付与できることを特徴とする。 - 特許庁 - In the brake system of a motorcycle provided with the circulation type ABS device 100A and a by-wire type brake device 100B, solenoid valves 31-36, hydraulic pressure sensors 38 and 39, an accumulator 55 and a pump 37 form a unit, and a stroke simulator 48 is separately attached to the unit.
還流式ＡＢＳ装置１００Ａ及びバイワイヤ式ブレーキ装置１００Ｂを備えた自動二輪車のブレーキ装置において、各ソレノイドバルブ３１〜３６、各液圧センサ３８，３９、アキュムレータ５５、及びポンプ３７で一体のユニットを構成すると共に、前記ストロークシミュレータ４８を前記ユニットに対して別体に取り付けた。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine capable of expanding a lean combustion area, and capable of improving output performance, by generating strong turbulence in a combustion chamber by collapsing a turning air current on this side of the top dead center of a compression stroke, while restraining the lowering of strength by guiding the turning air current in the combustion chamber.
燃焼室内で旋回気流を案内して強度低下を抑制するとともに、圧縮行程の上死点手前で旋回気流を崩壊して燃焼室内に強力な乱れを発生させることで、希薄燃焼領域の拡大及び出力性能の向上を図ることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁 - In the vehicle control device, a drive source controller (Fig.11) sets a torque command value controlling an output torque from a drive source (engine) 1 to a value not exceeding a transmission torque capacity in a frictional engagement element (first clutch) 4 detected by a transmission capacity detector (CL1 stroke sensor) 16.
本発明の車両の制御装置は、駆動源制御手段（図１１）により、駆動源（エンジン）１からの出力トルクを制御するトルク指令値を、伝達容量検出手段（CL1ストロークセンサ）１６により検出された摩擦係合要素（第１クラッチ）４における伝達トルク容量を超えない値に設定する。 - 特許庁 - A transmission hole 20 which functions equally to a recessed part 16a as a light transmission part is provided in a projection part 19 provided to an engagement part 17a of a film winding-up part 12 engaging a winding-up engagement claw of a camera to form a passage for light as a slit hole penetrating a couple of mutually opposite projection parts 19 at a stroke.
カメラの巻き上げ係合爪と係合するフィルム巻き上げ部１２の係合部１７ａに設けた凸部１９に、光透過部である凹部１６ａと同じ働きをする透過穴２０を設け、互いに対向する一対の凸部１９を一気に貫通するスリット穴として光の通り道とする。 - 特許庁 - A force detector is coupled with an indenter in series, and indentation force is made detectable, thus the detection of the contact starting position between a penetrator and the surface of a work and the control of the maximum indentation load are performed, and the stroke of an indentation cycle is made the minimum, so as to be able to form dimple faces of high precision with high efficiency.
力検出器をインデンタと直列に結合し，押し込み力を検出可能にすることによって，圧子と被加工物表面との接触開始位置の検出や，最大押し込み荷重の制御を行い，押し込みサイクルのストロークを最小にすることにより，高精度なディンプル面を高能率に形成可能にしている． - 特許庁 - To provide a bar-shaped cosmetics feeding container by which burden on a pawl piece constituting a cosmetics holding part is relieved and also the length and the feeding stroke of a bar-shaped cosmetic material are changed by means of min. change and addition in the container for storing the bar-shaped cosmetic material so as to be feeding possible.
棒状化粧材を繰出可能に収納する棒状化粧材繰出容器において、化粧材保持部を構成する爪片に負担がかからないようにできるとともに、棒状化粧材の長さや繰出ストロークを部品の最小限の変更や追加で変更し得るものを提供する。 - 特許庁 - In a latter half of the compression stroke, the auxiliary chamber control valve 8 is opened, a mixture of air and the reformed fuel is blown into the auxiliary chamber 2 from the main chamber 1, and a glow plug 18 is provided in an upper part of the auxiliary chamber 2 igniting and burning the natural gas in the auxiliary chamber 2 for assisting ignition and combustion of the natural gas.
副室制御弁８は，圧縮行程後半で開弁して主室１から空気と改質燃料との混合気を副室２へ吹き込んで，副室２内の天然ガスを着火燃焼させる副室２の上部にはグロープラグ１８が天然ガスの着火燃焼を補助するため設けられている。 - 特許庁 - When the pressure source 2 and/or any wheel brake 6 belonging to the first system go in failure, the second piston 33 performs full stroke and the brake fluid in a liquid chamber 35 is applied to the first piston 31, and the generated hydraulic pressure is passed through a copy valve 8 in the open condition and supplied to wheel brakes 7 belonging to the second system.
また、圧力源２や第１系統の車輪ブレーキ６が失陥したとき、第２ピストン３３がフルストロークした後、液室３５内のブレーキ液が第１ピストン３１に加圧され、発生した液圧が、開弁状態のコピーバルブ８を通って第２系統の車輪ブレーキ７に供給されるようにした。 - 特許庁 - To provide a brake fluid pressure control device for a vehicle equipped with a stroke simulator to give an operating reaction force of a brake operating piece on the pseudo basis and a modulator to regulate the size of the brake fluid pressure to be applied to a wheel brake, and nevertheless capable of simplifying the wiring work and compacting the device.
ブレーキ操作子の操作反力を擬似的に付与するストロークシミュレータと、車輪ブレーキに作用させるブレーキ液圧の大きさを調節するモジュレータとを備えながらも、配線作業の簡略化および装置の小型化を実現することが可能な車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを課題とすること。 - 特許庁 - A capacitor C1 is charged with voltage acquired by a rectifying circuit rectifying output of a generator ACG which is synchronously rotated with the engine, voltage Vc of both ends of the capacitor is sampled by a predetermined sample timing, and a stroke of the engine is determined from a variation pattern of the voltage Vc of both ends of the capacitor C1.
内燃機関と同期回転する発電機ＡＣＧを整流回路１により整流して得た電圧でコンデンサＣ1を充電し、このコンデンサの両端の電圧Ｖcを所定のサンプルタイミングでサンプリングして、コンデンサＣ1の両端の電圧Ｖcの変化のパターンから内燃機関の行程を判別する。 - 特許庁 - The apparatus 1 moves the punch 2 at one stroke in the state in which a raw material 60 is mounted at the punch 2 to pass the cylinder 6 though the molding unit 31 and also to pass the part disposed at least at the bottom 61 side of the cylinder 62 through the molding unit 41.
製造装置１は，成形パンチ２に素材６０を装着させた状態で，成形パンチ２を１ストロークさせることによって，円筒部６２が外周成形部３１を通過すると共に，円筒部６２の少なくとも底部６１側に位置する部分が矯正成形部４１を通過するよう構成されている。 - 特許庁 - To suppress a brake pedal stroke and further improve a pedal feel and responsiveness of a hydraulic braking device at a rapid pressurization or a low temperature, in a device whose braking hydraulic pressure is generated by a power-driven pump when an electric control system thereof is normal and a hydraulic pressure is supplied to enhance responsiveness also from a fail-safe master cylinder in a rapid pressurization.
装置の電気制御系が正常なときにはブレーキ液圧を動力駆動のポンプで発生させ、急加圧時にはフェールセーフ用のマスタシリンダからも液圧供給を行って応答性を高めるようにした液圧ブレーキ装置の急加圧時や低温時のブレーキペダルの入り込み抑制、ペダルフィールや応答性の更なる改善を図る。 - 特許庁 - The equipment for inspecting a circuit board comprises a plunger driver 52 having a configuration for vibrating a QFP1 soldered to the circuit board 2 and capable of reciprocating a plunger 51 with a constant stroke, and a vibration controller 53 for controlling the plunger driver 52 to reciprocate the plunger 51 with predetermined amplitude and period.
回路基板２にハンダ付けされたＱＦＰ１を振動させる構成を有し、プランジャ５１を一定のストロークで往復動可能なプランジャ駆動装置５２と、所定の振幅及び周期でプランジャ５１が往復動するようにプランジャ駆動装置５２を制御する振動制御装置５３とを備えている。 - 特許庁 - To provide a collision safety device for a cab over type automobile capable of effectively absorbing the impact energy in a short stroke so as to improve the safety of the vehicle by concentrating the inertial force of a power unit on the front end side of a chassis frame when an external force such as collision of a cab over type automobile is applied.
キャブオーバ型車両の衝突時等の外力作用時において、パワーユニットの慣性力をシャシフレームの前端側に集中的に作用せしめ、短いストロークで衝撃エネルギーを有効に吸収し車両の安全性の向上を図るキャブオーバ型車両の衝突安全装置を提供する。 - 特許庁 - Then a nitrogen gas is supplied in a pressurized state to spaces between the metal pipes 21a and 21b and porous pipes 22a and 22b from an inert gas pipeline 50 so that the average free stroke of a gas molecule near internal walls of the porous pipes 22a and 22b becomes about 1/1,000 of inside diameters of the pipes 22a and 22b during exhaustion.
そして、排気時に、多孔質管２２ａ，２２ｂの内壁付近における気体分子の平均自由行程が、多孔質管２２ａ，２２ｂの内径の１／１０００程度になるように、不活性ガス配管系５０によって、金属管２１ａ，２１ｂと多孔質管２２ａ，２２ｂとの間に窒素ガスを加圧して供給する。 - 特許庁 - A vehicle braking force control device includes: a brake pedal 1; an electric booster 2; a master cylinder 3; a pedal pressure computing part 60; a pedal stroke sensor 18; a first target braking force computing part 65; a second target braking force computing part 66; a contribution setting part 63; and a target braking force computing part 67.
車両用制動力制御装置は、ブレーキペダル１と、電動ブースタ２と、マスターシリンダ３と、ペダル踏力算出部６０と、ペダルストロークセンサ１８と、第１目標制動力算出部６５と、第２目標制動力算出部６６と、寄与度設定部６３と、目標制動力算出部６７と、を備える。 - 特許庁 - Consequently, if the gas generator 38 does not operate, a force limiter load by a twist load of a torsion bar 20 only is obtained, and if the gas generator 38 operates, a large force limiter load is obtained by adding a stroke load generated when the wire 30 is stroked in an outlet part of the hole 26 to the twist load of the torsion bar 20.
したがって、ガスジェネレータ３８が不作動であれば、トーションバー２０の捩り荷重によってのみのフォースリミッタ荷重が得られ、一方、ガスジェネレータ３８が作動すれば、トーションバー２０の捩り荷重のみならず、ワイヤ３０が孔２６出口部においてしごかれる際のしごき荷重が加わってより大きなフォースリミッタ荷重が得られる。 - 特許庁 - This hydraulic circuit is constituted so as to secure the boom raising operation by increasing pump pressure by operating the throttling action by a control valve 4 itself by restraining a stroke of the valve 4 by reducing pilot pressure of the control valve 4 for a bucket by orifices 19 and 20 in the composite operation for raising a boom, excavating by the bucket and pulling an arm.
ブーム上げ、バケット掘削、アーム引きの複合操作時に、バケット用コントロールバルブ４のパイロット圧を絞り１９，２０により減圧して同バルブ４のストロークを抑え、これによりコントロールバルブ４そのものによる絞り作用を働かせてポンプ圧を上昇させ、ブーム上げ動作を確保する構成とした。 - 特許庁 - When a trailing end of a sheet material is fed over a given stroke past an inlet feed roller pair 22, the sheet material is fed upstream and the trailing end of the sheet material in switchback motion is fed to a butt portion 23c of a feed guide pair 23, whereat a sheet material holding arm 27 holds the sheet material to keep the sheet material on standby.
シート材の後端が入口搬送ローラ対２２を通過し、所定量搬送されると、上流方向にこのシート材を搬送し、スイッチバックしてくるシート材の後端を、搬送ガイド対２３のつき当て部２３ｃまで送り込み、シート材保持アーム２７によって、このシート材を保持して、シート材を待機させる。 - 特許庁 - In the lowering stroke of a piston, a first scavenging port 31A on the first scavenging passage downstream end is opened after the exhaust port is opened, a second scavenging port 31B on the second scavenging passage downstream end is opened with a slight delay from the first scavenging port, so that air is supplied to the combustion operating chamber prior to the mixture.
ピストンの下降行程において、排気口が開かれた後、第一掃気通路下流端の第一掃気口３１Ａが開かれ、該第一掃気口より若干遅れて、第二掃気通路下流端の第二掃気口３１Ｂが開かれることにより、燃焼作動室にエアーが混合気に先行して供給される。 - 特許庁 - This reciprocating pattern type flow path selector valve, constituted by a cylinder with connection end to a plurality of pipes and a piston, internally having a flow path pattern corresponding to the concerned connection end in a plurality of steps, switches at a stroke a straight pipe and/or curved pipe flow path as a pattern step of narrow space not by rotation but by piston reciprocating motion.
複数配管の接続端付きシリンダーと、当該接続端に対応する流路パターンを複数段に内有するピストンとから構成される、回転によらないピストン往復動で、狭い間隔のパターン段として直管及び又は曲管流路を一挙に切換える往復パターン式流路切換え弁とする。 - 特許庁 - To reduce emission of unburned fuel during an engine cool down period by reducing fuel spray which interferes with intake valves 5A and 5B during intake stroke injection when injecting fuel from a fuel injection valve 7 placed beside a combustion chamber 1 toward the center of the combustion chamber 1 through between the two intake valves 5A and 5B.
燃焼室１の側部に配置される燃料噴射弁７から、２つの吸気弁５Ａ、５Ｂの間を経由し燃焼室１中心部側へ燃料を噴射する場合、吸気行程噴射時に吸気弁５Ａ、５Ｂと干渉する燃料噴霧を減らして、冷機時の未燃燃料の排出量を低減する。 - 特許庁 - In such a case, the auxiliary valve portion 38 is provided integrally with the valve stem 33 and the auxiliary valve portion 38 is opened by stroke of the valve stem 33 with respect to the valve element 32 only by making the valve stem 33 movable between stoppers 43A and 43B with respect to the valve element 32, so that any particular mechanism is not required.
このとき、副弁部３８は弁軸３３に一体的に設けられており、弁軸３３を弁体３２に対してストッパ部４３Ａ，４３Ｂ間で移動可能とするのみで、弁体３２に対して弁軸３３がストロークすることによって副弁部３８が開くので、特別な機構は不要とした。 - 特許庁 - This clutch controller comprises a clutch control circuit 40 for detecting an engagement start position stbstr on the basis of a stroke position of a rod 31 at a time when the engagement of a clutch disc 23 and a fly wheel 21 is started, and estimating the abrasion of the clutch disc 23 on the basis of the engagement start position stbstr.
クラッチディスク２３とフライホイール２１とが係合を開始する時点におけるロッド３１のストローク位置に基づいて係合開始位置ｓｔｂｓｔｒを検出するとともに、この係合開始位置ｓｔｂｓｔｒを利用してクラッチディスク２３の摩耗量を推定するクラッチ制御回路４０を備えるクラッチ制御装置。 - 特許庁
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