「Cockpit」を含む例文一覧(242)

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  • A main latch device 100 of the cockpit door has a frame 112 fixed to a door panel, and a latch base 120 is mounted to the frame 112 capable of pivotal rotation with a pin 122 as a fulcrum.
    コックピットドアの主ラッチ装置１００は、ドアパネルに固定されるフレーム１１２を有し、フレーム１１２に対してラッチベース１２０がピン１２２を支点にして旋回動自在に取付けられる。 - 特許庁
  • To provide an automatic and self-propelling power device which allows a pilot to freely move an aircraft in an airport by handling operation in a cockpit while engines for flight are stopped.
    空港での移動を要求するパイロットが飛行用エンジンを停止した状態で操縦席のハンドリング操作で自由に航空機の移動を行える自動自走する動力装置を提供する。 - 特許庁
  • In the cockpit module 1, various kinds of parts such as an instrument panel 3 mainly made of a steering member extended in a vehicle width direction are assembled and are mounted on a dash part of a vehicle body.
    コクピットモジュール１は、車幅方向に延長されるステアリングメンバを主体としてインストルメントパネル３などの各種部品が組み付けられて、車体のダッシュ部に取り付けられる。 - 特許庁
  • Accordingly, working at the back face side of the cockpit module 1 is unnecessary at the time of connecting the receptacle connectors 16, 17 to the inspection connector 22, thus improving workability.
    したがって、待受けコネクタ１６、１７と検査用コネクタ２２との結線時に、コックピットモジュール１の背面側に廻り込んで作業する必要がなく、作業性を向上することができる。 - 特許庁
  • It is efficiently and effectively performed to monitor and instruct a driver, and to proceed the research and development by compositing the videos photographed by CCD cameras 138, 140, 142 arranged in a cockpit 16 for the videos of the driver, driver's feet, and a steering, and a simulated picture displayed on a front screen of the cockpit 16, and displaying the synthesized picture on a display 32.
    コックピット１６内に配置された運転者映像用ＣＣＤカメラ１３８、足元映像用ＣＣＤカメラ１４０、ステアリング映像用ＣＣＤカメラ１４２によって撮影された映像と、コックピット１６の前方のスクリーンに表示されたシミュレーション画像とを合成し、ディスプレイ３２に表示させることにより、運転者の監視、指導、研究開発を効率的且つ有効に行う。 - 特許庁
  • To provide an avionics device that enables a crew to accurately read a display content by a cockpit display system of an airplane and to operate the system appropriately, even during air turbulence or under conditions that the display is hardly readable.
    乱気流の間や表示が読み取りにくい条件下でも、航空機のコックピットディスプレイシステムの表示内容を正確に読み取って、そのシステムを適正に操作できるアビオニクス装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an outside air inlet connection structure, an air conditioner, a cockpit module, and a vehicle for improving sealing performance for the connecting part of a car body side opening and the outside air inlet of the air conditioner.
    車体側開口部と空調装置の外気導入口との接続部分のシール性を向上させる外気導入口接続構造、空調装置、コックピットモジュールおよび車両を提供する。 - 特許庁
  • The board 63 conducts computations based on the data (t) and outputs control signals to a driver 13 that drives a bank rotating servo motor 11 to tilt a cockpit 4 to left and right directions.
    制御ボード６３は、ボール位置データｔに基づいた演算を行い、操縦席４を左右方向に傾斜させるバンク回転用サーボモータ１１を駆動するドライバー１３に対して制御信号を出力する。 - 特許庁
  • Further, the device receives flight data (e.g. a flight plan) from a provider outside the airplane and transfers the flight data with previously prepared commands or data to a flight management system and/or the cockpit display system automatically.
    又、機外のプロバイダーから飛行データ（例えば、飛行計画）を受け入れ、それを予め準備した指令やデータと共に自動的に飛行管理システムおよび／又はコックピットディスプレイシステムへ転送する。 - 特許庁
  • In a method for mounting a cockpit module 1 having at least a steering member 5 on a vehicle body 2, the holding tool 17 is attached to the handling bracket 18 provided to the steering member 5, the cockpit module 1 is mounted on the vehicle 2 using the holding tool 17, afterwards the holding member 17 is detached from the handling bracket 18, and an electrical unit 21 is attached to the handling bracket 18.
    少なくともステアリングメンバー５を有するコックピットモジュール１の車体２への搭載方法であって、ステアリングメンバー５に設けられた取扱用ブラケット１８に把持治具１７を取付け、把持治具１７を利用してコックピットモジュール１をハンドリングして車体２へ搭載し、その後、取扱用ブラケット１８から把持治具１７を外し、更に、取扱用ブラケット１８に電装ユニット２１を取付けるようにしている。 - 特許庁
  • When |Fh|>Th2, the presence of the turbulence in front of the aircraft is determined, a red color is displayed on an instrument panel and an alarm is issued to a cockpit to notify a pilot of the presence of the turbulence.
    そして、｜Ｆｈ｜＞Ｔｈ２の場合は、航空機の前方に乱気流が存在すると判定し、計器板に赤色を表示すると共に操縦室に警報を発して操縦者に乱気流の存在を覚知させる。 - 特許庁
  • A switching control circuit 10 estimates a rotation blocking mode wherein a reception beam is cut off by rotary blades and a structure blocking mode caused by presence of a rotary blade or a cockpit in a direction of the reception beam.
    切替制御回路１０は、回転翼による受信ビームの遮断される回転遮断モード、受信ビーム方向に回転翼回転軸やコックピットがあることにより生ずる構造物遮断モードを推定する。 - 特許庁
  • To make it possible to simulate driving almost in an actual vehicle state by avoiding occurrence of a failure such as disconnection, and also transferring a large quantity of information between a cockpit accommodating a driver and an external host computer.
    断線等の不具合の発生を回避するとともに、運転者を収容するコックピットと外部のホストコンピュータとの間で大量の情報の授受を行い、実車両に近い状態でシミュレーションを行う。 - 特許庁
  • The wavelength distribution of light, passed through a filter, is calculated from the transmission wavelength characteristics of the designed filter and wavelength distribution characteristics of light incident on the filter from an object to be visually identified under the supposition of being in a cockpit environment (S7).
    設計したフィルタの透過波長特性と、コックピット内環境の想定下で視認対象物からフィルタに入射する光の波長分布特性とから、フィルタ透過後の光の波長分布を算出する（Ｓ７）。 - 特許庁
  • A grasping bracket 15 grasped by a mounting tool 3 is attached to the cockpit module 1 attached to a cabin front part 9, and a bracket 27 for holding temporarily the connector is attached detachably to the grasping bracket 15.
    車室前部９に取り付けるコクピットモジュール１に、搭載治具３により把持される把持用ブラケット１５を装着し、この把持用ブラケット１５に、コネクタ仮保持用ブラケット２７を着脱可能に装着する。 - 特許庁
  • Further, since the whole of the cockpit 10 can be confirmed by the image by reproducing the DVD corresponding to the TV camera 24, the status of co-pilots and a flight engineer other than the pilot 12 can be confirmed.
    また、テレビカメラ２４に対応するＤＶＤを再生することにより、操縦室１０全体を画像にて確認できるので、操縦士１２以外の副操縦士、航空機関士の状況を確認できる。 - 特許庁
  • In a pushing operation surface 83B of the cockpit side module, an elastic arm part 84 temporarily holding the module in the initial position by fitting to a holding member 90 fixed to a mounting face F is exposed and formed.
    コックピット側のモジュールの押し込み操作面８３Ｂには、取付面Ｆに固定された保持部材９０と係合することで、このモジュールを初期位置に仮保持する弾性アーム部８４が露出して形成されている。 - 特許庁
  • When a small ship 2 under the control of an operator taking a nap approaches a distance in which the danger of collision may occur, location data are input from an operation means 9 by using a space in front of a cockpit as a target location.
    居眠り操縦をしているような小型船２が、衝突の危険が発生しそうな距離まで近づいたら、操縦席の前の空間を目標位置として、操作手段９から位置データを入力する。 - 特許庁
  • This fall preventing device is characterized by providing a guard 5 moved to open/close in a direction orthogonal to getting on/off direction of an operator in a gate 4 provided to open for the operator to get on/off in a cockpit 3 of a vehicle main unit 1.
    車両本体1のコクピット3にオペレータが昇降するために開設された乗降口4をオペレータの乗降方向と直交する方向に移動して開閉するガード5を設けたことを特徴とする。 - 特許庁
  • The water jet propulsion watercraft 1 includes: a hull 2; a cockpit 3 arranged at the center of the hull, and all the periphery of which is surrounded by a wall surface; a rear deck 4 with a rear water-access area 40; and a front deck 5 with a front water-access area 50.
    水ジェット推進艇１は、艇体２と、艇体中央に配置され全周が壁面で取り囲まれたコックピット３と、後部親水域４０を有する後デッキ４と、前部親水域５０を有する前デッキ５とを有する。 - 特許庁
  • To provide a cockpit module and an occupant compartment front structure capable of forming an opening on a partition wall member, thus shortening a wire harness and suppressing increase in the number of connectors stored in a space around feet.
    隔壁部材への開口の形成を可能とし、それによってワイヤハーネスの短縮化を図り、且つ足元空間に収容されるコネクタの個数の増加を抑制することができるコックピットモジュール及び乗員室前部構造を提供する。 - 特許庁
  • Cockpit Voice Recorder capable of retaining the voice and main rotor speed information (in the cases where the main rotor speed information is recorded in Flight Data Recorder, the voice information) recorded during at least the last 30 minutes.
    連続した最新の三十分間以上の音声及び主回転翼回転速度（飛行記録装置において主回転翼回転速度を記録している場合を除く。）を記録することができる操縦室用音声記録装置 - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • The module side connector 23 held temporarily to the bracket 27 for holding temporarily the connector is connected to the body side connector 25 under the condition where the cockpit module 1 is attached to the cabin front part 9, and the bracket 27 for holding temporarily the connector is detached after the connection.
    コクピットモジュール１を車室前部９に取り付けた状態で、コネクタ仮保持用ブラケット２７に仮保持されているモジュール側コネクタ２３を車体側コネクタ２５に接続し、接続後はコネクタ仮保持用ブラケット２７を取り外す。 - 特許庁
  • The small-sized cabin 30 is installed posture controllably by means of the supporting bodies 15 and is internally provided with maneuvering devices, such as a maneuvering handle 35, an accelerator 36, a brake 37, etc., to enable the passengers to make experience only in a maneuvering cockpit 31.
    小型キャビン３０は、支持体１５を介して姿勢制御可能にも設置され、また内部には、操縦コックピット３１でのみ搭乗者が操作し体験し得る操縦ハンドル３５やアクセル３６、ブレーキ３７等の操縦装置が設けられる。 - 特許庁
  • The rotating turret is connected to the armor-clad cockpit of the vehicle by means of a circumferential fifth wheel 8 which allows the rotation of the rotating turret around a substantially vertical axis passing through the center of the fifth wheel 8.
    この回転式砲塔は、円周状の第５の輪８によって車両の装甲コックピットに接続され、この第５の輪は、前記第５の輪の中心を通る実質的に垂直な軸の周りの回転式砲塔の回転を許容するものである。 - 特許庁
  • An accelerator unit 33 having an accelerator pedal 35 pedaled to accelerate a vehicle is mounted to a steering member 11 of the cockpit module 10 having the steering member 11 arranged in the front part of the vehicle so as to extend along the vehicle width direction.
    車両の前部に車両の幅方向に沿って伸びるように配置されるステアリングメンバ１１を有するコックピットモジュール１０のステアリングメンバ１１に、車両を加速させるべく踏み込み操作されるアクセルペダル３５を有するアクセルユニット３３を取り付ける。 - 特許庁
  • To secure mechanical rigidity by a simple structure, to improve reliability with high accuracy and stability, and to reduce costs in a piloting pedal disposed for two-seat cockpit for an aircraft or the like.
    航空機等の複座用操縦席に配置される操縦用ペダルにおいて、簡単な構造で機械的剛性を確保し、精度、安定性が高く信頼性を向上し、コスト的にも納得できるようにしたものを提供することを課題とする。 - 特許庁
  • To provide a method for installing cabin forefront components such as a steering member, a cockpit module, etc. on a vehicle body simply and quickly without resorting to a fastening operation using bolts etc. and provide a structure therefor.
    ステアリングメンバや上述したコックピットモジュール等の車室前端部品の車体への組付は、ボルト等による締結作業をすることなく簡易且つ迅速に行うことができる車室前端部品組付方法及びその構造を提供すること。 - 特許庁
  • An input means 31 is provided inside a curved screen 15, a cutout 19 is formed in the screen 15 near the input means 31, and an image forming a part of the cockpit is projected on the screen 15 in the periphery of the input means 31 from a projector.
    曲面スクリーン１５の内部に入力手段３１を設け、入力手段３１の近傍のスクリーン１５に切り欠き１９を形成し、入力手段３１の周辺のスクリーン１５上にコックピットの一部を形成する映像を含めて、プロジェクタから投影する。 - 特許庁
  • When Th1<|Fh|≤Th2, the presence of the turbulence with the possibility of developing to the turbulence in front of the aircraft is determined, a yellow color is displayed on the instrument panel and an alarm is issued to the cockpit to notify the pilot of the presence of the turbulence.
    他方、Ｔｈ１＜｜Ｆｈ｜≦Ｔｈ２の場合は、航空機の前方に乱気流に発達する可能性のある気流が存在すると判定し、計器板に黄色を表示すると共に操縦室に警報を発して操縦者にその気流の存在を覚知させる。 - 特許庁
  • To provide a head motion tracker capable of calculating the present position and present angle of the head part of an occupant relative to the inside of a cockpit in a wide range when performing measuring without constraining a flying body or the like for a long period of time before performing the measuring.
    測定を行う前に飛行体等を長時間拘束することもなく、測定を行う際には操縦室内部に対する搭乗者の頭部の現在位置や現在角度を広範囲で算出することができるヘッドモーショントラッカ装置を提供する。 - 特許庁
  • The cockpit side module can move between an initial position facing the vehicle side module with a distance in between and a fitting position where it is pushed from the initial position to near the vehicle side module and both male and female housings 10, 30 are arranged in a fitting state.
    コックピット側のモジュールは、車両側のモジュールとの間に距離をおいて対峙する初期位置と、この初期位置から押し込まれて車両側のモジュール側へ接近し、雌雄の両ハウジング１０，３０を嵌合状態に配する嵌合位置とを変位可能とされる。 - 特許庁
  • To provide a stereoscopic picture display device with which technology of integral photography is applied to the indication of instrument or the like of the cockpit of an airplane or transport, display type clock indication, and the indication of instrument or the like related to information/warning or the like at a car driver's seat, and on which a moving picture is observed.
    インデグラルフォトグラフィ技術を、飛行機、輸送機関のコックピットの計器類表示、ディスプレイ状時計表示、自動車運転席の情報・警告等の計器類表示に応用することができ、動画観察をも可能な立体画像表示装置を提供する。 - 特許庁
  • By attachably/detachably mounting a bracket 19 for clamping on side brackets formed at both ends of the steering member and inserting pins 63 and 73 for clamping jig sides at both ends of a mounting hand 11 into a hole 65 for clamping of the bracket 19 for clamping, the cockpit module 1 is clamped and is carried into a vehicle body.
    ステアリングメンバの両端に形成したサイドブラケットに把持用ブラケット１９を着脱可能に装着し、この把持用ブラケット１９の把持用孔６５に搭載ハンド１１の両端の治具側把持用ピン６３，７３を挿入することで、コクピットモジュール１を把持して車体内に搬入する。 - 特許庁
  • A thin display monitor 12 is disposed adjustably in angle and adjacently to a side part of a display device body 20 for a vehicle via a hinge 11, thereby providing feeling of a cockpit integrated by the display device body 20 and the thin display monitor 12.
    車両用表示装置本体２０の側部にヒンジ１１を介して角度調整可能に薄型表示モニタ１２を隣接配設することにより、車両用表示装置本体２０と薄型表示モニタ１２とが一体のコックピット感覚を得ることができるようにしている。 - 特許庁
  • The driving simulator comprises an operator's virtual vehicle which moves in the virtual traffic environment by the physical operation of the operator mounted on the cockpit 11, another virtual vehicle which moves in the virtual traffic environment through the operation of an agent who is a virtual driver, and a traffic flow simulation device 12 which simulates the movements of another virtual vehicle.
    コックピット１１に搭乗した操作者による物理的な操作により仮想交通環境内を移動する仮想自車両と、仮想的な運転者であるエージェントの操作により仮想交通環境内を移動する仮想他車両と、この仮想他車両の動きを模擬する交通流シミュレーション装置１２とからなる。 - 特許庁
  • The insulator dash 10 is formed with a strip bent piece 14 from a hinge part 13 to the upper terminal 10a thereof, and the strip bent piece 14 is formed longer than a distance from the hinge part 13 to a tip 41a of an instrument panel 41 of a cockpit module 40, and formed so that the tip thereof is positioned inside of the cabin.
    インシュレータダッシュ１０は、ヒンジ部１３から上端末１０ａにかけて帯条折曲片１４を形成し、この帯条折曲片１４は、その寸法をヒンジ部１３からコックピットモジュール４０におけるインストルメントパネル４１の先端４１ａよりも寸法を長く、かつ室内側にその先端が位置するように形成する。 - 特許庁
  • When a mobile communication terminal 10 is set to the radio wave transmission limit mode, since the mobile communication system does not reply a call termination response signal if the mobile communication terminal 10 detects the arrival of a call, and it is prevented that e.g., a computer in a medical apparatus or in a hospital or a computer in a cockpit causes malfunction.
    本発明の移動体通信システムは、携帯通信端末１０が電波発信制限モードに設定されていると、携帯通信端末１０が呼出を検出しても着信応答信号を返送しないので、例えば、医療機器や病院内のコンピュータや操縦室内のコンピュータが誤動作を引き起こすことを防止できる。 - 特許庁
  • To provide a stereoscopic picture display device with which technology of integral photography is applied to the indication of instrument or the like of the cockpit of an airplane or transport, display type clock indication, and the indication of instrument or the like related to information/warning at a car driver's seat, and on which an excellent moving picture is observed in spite of the change of observation circumstances.
    インデグラルフォトグラフィ技術を、飛行機、輸送機関のコックピットの計器類表示、ディスプレイ状時計表示、自動車運転席の情報・警告等の計器類表示に応用することができ、観察状況の変化にも拘わらず、良好な立体画像を観察することが可能である立体画像表示装置を提供する。 - 特許庁
  • The unmanned aircraft is equipped with a flight control computer which controls an engine control part, a steering controller controlling a steering of wheels equipped with the airframe, and a brake device, and a cockpit of the outside the airframe detachably mounted to the outside part of the airframe wherein an operation board operating the flight control computer and which can monitor the periphery of the airframe.
    エンジン制御部、機体に備えられた車輪のステアリングをコントロールするステアリングコントローラ及びブレーキ装置を制御する飛行制御計算機と、前記飛行制御計算機を操作する操作盤が備えられるとともに、前記機体の周囲を監視することができる機体の外部に着脱可能に取り付けられた機体外操縦席と、を備えることを特徴とする無人飛行機。 - 特許庁
  • To safely and surely arrest and restrain a badman such as a hijacker trying to enter from a small entrance at a site by allowing to lock and unlock a door for normal entry and exit only from a cockpit side at an emergency time, and allowing entry and exit only from a small entrance with a small door installed to the door when locked.
    通常時に出入りするためのドアの施錠及び開錠は非常時には操縦席側からのみ可能にすると共に、施錠時においては該ドアに設けられた小ドアの小出入り口からのみ出入りできるようにし、該小出入り口から侵入しようとするハイジャック犯等の暴漢をその場で挾持拘束して安全にかつ確実に身柄拘束できるようにする。 - 特許庁
  • Furthermore, when a hijacking occurs, an anesthetic or a narcotic is ejected into the passenger cabin 2 from a chemical tank provided inside by a switch operation of the cockpit crew or a cabin crew, and hijackers in the passenger cabin 2 are temporarily knocked out or paralyzed and restrained (the cabin crew and passengers are also knocked out or paralyzed at the same time).
    その上でハイジャックが発生したときは、運行乗務員又は客室乗務員のスイッチ操作によって機内に設けられた薬品タンクから麻酔薬又は催眠薬を客室２内に噴出させ、この麻酔薬又は催眠薬の力によって客室２内にいるハイジャック犯の意識を一時的に失わせ、或いは身体を麻痺させて行動を封じ込める（客室乗務員及び乗客も同時に意識を失い、或いは身体を麻痺させられる）ようにする。 - 特許庁
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