「Compression stroke」を含む例文一覧(770)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 .... 15 16 次へ＞- In a six stroke diesel engine, one cycle is formed by six strokes such as a suction stroke, first compression stroke, first combustion stroke, second compression stroke, second combustion stroke and exhaust stroke.
６ストロークディーゼルエンジンでは吸気行程、第１圧縮行程、第１燃焼行程、第２圧縮行程、第２燃焼行程及び排気行程の６行程で１サイクルが形成される。 - 特許庁 - This engine repeatedly performs an intake stroke, a compression stroke, an expansion stroke and an exhaust stroke in order.
本機関は、吸気行程、圧縮行程、膨張行程及び排気行程を順に繰り返し実行する。 - 特許庁 - DIRECT INJECTION 4-CYCLE ENGINE WITH COMBUSTION AND EXPANSION STROKE LONGER THAN ITS COMPRESSION STROKE
爆発行程が圧縮行程より長い直噴４サイクルエンジン - 特許庁 - FOUR-STROKE CYCLE TYPE COMPRESSION IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE
４ストロークサイクル式圧縮着火内燃機関 - 特許庁 - STROKE DATA COMPRESSOR, STROKE DATA COMPRESSING METHOD, STROKE DATA COMPRESSION PROGRAM, AND COMPUTER READABLE RECORDING MEDIUM WITH STROKE DATA COMPRESSION PROGRAM RECORDED THEREON
ストロークデータ圧縮装置、ストロークデータ圧縮方法、ストロークデータ圧縮プログラムおよびストロークデータ圧縮プログラムを記録したコンピュータ読取可能な記録媒体 - 特許庁 - A valve (b) and a valve (c) are provided during the compression stroke.
圧縮工程の時、弁ｂ、弁ｃ、を設ける。 - 特許庁 - Propriety of autoignition is determined in a stop time compression stroke cylinder which is in a compression stroke at engine stopping.
停止時に圧縮行程にある停止時圧縮行程気筒での自着火の可否を判定する。 - 特許庁 - To prevent degradation in heating capacity by making a compression stroke of a refrigeration cycle approach isothermal compression stroke.
冷凍サイクルの圧縮行程を等温圧縮行程に近づけ且つ暖房能力が低下しないようにする。 - 特許庁 - After that, the same compression stroke, combustion stroke and exhaust stroke as those performed in a four-cycle internal combustion engine are performed.
その後、４サイクルの内燃機関と同様の圧縮行程，燃焼行程，排気行程の動作が行われる。 - 特許庁 - In this case, the fuel is injected according to the priority of the first half of the intake stroke, the second half of the intake stroke, a compression stroke and an exhaust stroke.
その場合、吸気行程前半、吸気行程後半、圧縮行程、排気行程の優先順位に従って燃料を噴射する。 - 特許庁 - RESPONSE OF EXHAUST VALVE IN EXPANSION STROKE AND FIRST EXHAUST STROKE WHEN VALVE OPENED AT BOTTOM DEAD CENTER AND CLOSED SHORT OF TOP DEAD CENTER IN COMPRESSION STROKE IS EXCESSIVELY OPENED IN COMPRESSION STROKE
圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁を、圧縮工程の時に開け過ぎた時の、膨張工程、１回目の排気工程の時の、排気弁の対応。 - 特許庁 - To enhance thermal efficiency of an internal combustion engine by making the expansion stroke volume larger than the compression stroke volume without separating a compression stroke cylinder from an expansion stroke cylinder and without reducing the compression stroke volume and compression ratio and without adding a mechanism for varying stroke to a power transmission portion.
圧縮行程シリンダと膨張行程シリンダとを分離することなく、圧縮行程容積および圧縮比を減少することなく、動力伝達部に行程を変化させるための機構を追加することなく、膨張行程容積を圧縮行程容積より大きくして内燃機関の熱効率を向上させる。 - 特許庁 - In the pause cylinder in a cylinder reduced operation, an intake valve 13 is maintained to a valve closing state in an entire stroke (intake, compression, explosion and exhaust stroke) and an exhaust valve 15 is opened in the exhaust stroke and intake stroke and closed in a compression stroke and explosion stroke.
減筒運転中の休止気筒では、吸気弁１３を全行程（吸気・圧縮・爆発・排気行程）で閉弁状態に維持すると共に、排気弁１５を排気行程と吸気行程で開弁し、圧縮行程と爆発行程で閉弁する。 - 特許庁 - Both the valves are closed in the middle of rising to start a compression stroke.
上昇途中で両弁を閉じ圧縮行程にはいる。 - 特許庁 - METHOD FOR SETTING EXPANSION STROKE RATHER THAN ACTUAL COMPRESSION STROKE TO BE LONGER AS REFERRED WITH RELATION TO STROKE IN FOUR-CYCLE GASOLINE ENGINE
４サイクルガソリンエンジンの、本当に圧縮する工程よりも膨張する工程の方を、ストロークで言うならば長くとる方法。 - 特許庁 - To set the top dead center of suction and exhaust gases and the top dead center of a compression to the same, in an engine in which the stroke of a piston in an expansion stroke is set larger than that in a compression stroke.
膨張行程でのピストンのストロークを圧縮行程でのストロークよりも大としたエンジンにおいて、吸排気上死点および圧縮上死点を同一とする。 - 特許庁 - INTAKE AIR AMOUNT MEASURING DEVICE OF CRANK CHAMBER COMPRESSION TWO STROKE ENGINE
クランク室圧縮２サイクルエンジンの吸入空気量計測装置 - 特許庁 - METHOD FOR PROVIDING ACTUAL EXPANDING STROKE DURING EXPANSION STROKE LONGER IN TERMS OF STROKE THAN IN ACTUAL COMPRESSING STROKE DURING COMPRESSION STROKE FOR DIRECT INJECTION FOUR-CYCLE ENGINE AND COUNTERMEASURE FOR A CASE OF TOO LONG STROKE
筒内噴射４サイクルガソリンエンジンの、圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策。 - 特許庁 - The communication gap J gradually expands from start of compression stroke P_3 to delivery stroke P_4.
該連通隙間Ｊは、圧縮行程Ｐ_3 開始から吐出行程Ｐ_4 において次第に拡大してなること。 - 特許庁 - After beginning this starting, the compression stroke injection form is transferred to an intake stroke injection form for injecting fuel in at least an intake stroke (or an intake/compression injection form of injecting the fuel in the intake stroke and the compression stroke) based on a predetermined operation condition.
この始動開始後、所定の運転条件に基づいて圧縮行程噴射形態から、少なくとも吸気行程中に燃料を噴射する吸気行程噴射形態（または吸気行程中と圧縮行程中に燃料を噴射する吸気・圧縮行程噴射形態）に移行する。 - 特許庁 - This compressor includes a relief mechanism (15) making a compression chamber (23c) in a middle of a compression stroke communicate to a high pressure space (S2) when inner pressure of the compression chamber (23c) in the middle of the compression stroke gets to a prescribed value or higher.
圧縮行程の途中の圧縮室（23c）の内圧が所定値以上になる場合に、圧縮行程の途中の圧縮室（23c）を高圧空間（S2）に連通させるリリーフ機構（15）を設ける。 - 特許庁 - An intake and compression cylinder 6-15 for serving an intake stroke and a compression stroke and an expansion and exhaust cylinder 6-16 for serving an expansion stroke and an exhaust stroke are provided neighboring each other for completing four strokes with one rotation.
吸気行程・圧縮行程を担う吸気圧縮シリンダ（６−１５）と膨張行程・排気行程を担う膨張排気シリンダ（６−１６）とが隣接して設けられ、４行程が１回転で完了する。 - 特許庁 - The 6 cycle internal combustion engine executing a first intake stroke, compression stroke, expansion stroke, first exhaust stroke, second intake stroke and second exhaust stroke in sequence, includes an intake air passage and an exhaust gas passage connected to a combustion chamber.
第１吸気行程、圧縮行程、膨張行程、第１排気行程、第２吸気行程及び第２排気行程を順次実行する６サイクル内燃機関において、燃焼室に接続された吸気通路及び排気通路を備える。 - 特許庁 - METHOD FOR PROVIDING ACTUAL EXPANDING STROKE DURING LONGER EXPANSION STROKE IN TERMS OF PISTON STROKE THAN IN ACTUAL COMPRESSING STROKE DURING COMPRESSION STROKE FOR CYLINDER INJECTION FOUR-CYCLE ENGINE AND COUNTERMEASURES FOR CASE OF OVERLONG STROKE
筒内噴射４サイクルガソリンエンジンの、圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ピストンのストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策。 - 特許庁 - During engine stop control, a cylinder to be in a compression stroke and/or an expansion stroke at stopping the engine is predicted.
機関停止制御時に、機関停止時に圧縮行程、及び／又は膨張行程となる気筒を予測する。 - 特許庁 - In controlling the stop of the engine, a cylinder entering a compression stroke and/or expansion stroke in stopping the engine is estimated.
機関停止制御時に、機関停止時に圧縮行程、及び／又は膨張行程となる気筒を予測する。 - 特許庁 - The opening timing of the exhaust valve can be in the latter stage of an exhaust stroke or of a compression stroke of the piston.
尚、排気弁の開時期は、ピストンの排気行程の後期とする他、圧縮行程の後期としてもよい。 - 特許庁 - Starting is begun in a compression stroke injection form of injecting fuel in a compression stroke, by referring to fuel supply force to the engine in starting.
始動時の機関への燃料供給力を参照し、圧縮行程中に燃料を噴射する圧縮行程噴射形態で始動を開始する。 - 特許庁 - Compression stroke injection in starting is dividedly performed in a plurality of times.
そして、始動時の圧縮行程噴射を複数回に分割して行う。 - 特許庁 - To provide a brake device capable of preventing reduction of the braking force even in a compression stroke.
圧縮行程でもブレーキ力が低下しないブレーキ装置の提供。 - 特許庁 - Consequently, the exhaust valve opens during the expansion stroke and the exhaust stroke, and the intake valve opens during the intake stroke and the compression stroke, thus suppressing the fluctuation in the engine rotation.
その結果、膨張行程及び排気行程において排気バルブが開き、吸気行程及び圧縮行程において吸気バルブが開くことになり、エンジンの回転変動が抑制される。 - 特許庁 - In the compression stoichiometric mode, the fuel is jetted at a compression stroke and a stratified combustion is carried out near the stoichiometry.
圧縮ストイキモードでは圧縮行程で燃料が噴射され、ストイキ近傍で成層燃焼が実施される。 - 特許庁 - In a compression stroke injection mode injecting the fuel in the compression stroke, the delivery control during non-injection is performed by switching to the intermittent delivery mode delivering the fuel in the intake stroke.
また、圧縮行程で燃料を噴射する圧縮行程噴射モードの場合には、吸気行程で燃料を吐出する間欠吐出モードに切り換えることで非噴射時吐出制御を行う。 - 特許庁 - The fuel injection valve 18 carries out split injection during a compression stroke.
燃料噴射弁１８は、圧縮行程中において分割噴射を行う。 - 特許庁 - To control the pressure in a cylinder at the end of the compression stroke to an optimum pressure.
圧縮行程末期のシリンダ内圧力を最適な圧力に制御する。 - 特許庁 - The axial compression stroke of the first seal parts 8 is smaller than the axial sliding contact stroke of the second seal parts 9.
第１のシール部８の軸方向の圧縮ストロークは第２のシール部９の軸方向の摺接ストロークより小さい。 - 特許庁 - An ECU 40 performs split injection injecting fuel in an intake stroke and a compression stroke of the engine, respectively.
ＥＣＵ４０は、エンジンの吸気行程と圧縮行程とでそれぞれ燃料噴射を行わせる分割噴射を実施する。 - 特許庁 - The effective intake stroke is controlled to a small stroke to reduce a pump loss in a low load, and a variable compression ratio mechanism, is brought into a high compression ratio state to compensate the reduction of the effective compression ratio therein.
低負荷時には、ポンプ損失低減のために、吸気有効ストロークが小さく制御され、このときの有効圧縮比の低下を補うように、可変圧縮比機構は、高圧縮比状態となる。 - 特許庁 - To surely improve ride comfort in a compression initial stroke from the beginning of compression by using a pressurizing spring capable of securing a predetermined spring reaction force in a compression later-half stroke in a hydraulic shock absorber.
油圧緩衝器において、圧縮後半ストロークで所定のばね反力を確保できる加圧スプリングを用いながら、圧縮初期ストロークの乗心地を圧縮の当初から確実に向上すること。 - 特許庁 - In a reverse rotation starting system, after burning a stopping time expansion stroke cylinder after the restarting, when a stopping time intake stroke cylinder meets with a second compression stroke, fuel is injected in the middle period of its compression stroke, and is ignited in the predetermined timing.
逆転始動方式において、前記再始動後に停止時膨張行程気筒を燃焼させた後、停止時吸気行程気筒が２番目の圧縮行程を迎えた際に、その圧縮行程中期に燃料を噴射し、所定のタイミングで点火する。 - 特許庁 - Besides, fuel injection is performed between the first compression stroke and the first expansion stroke for fuel combustion to raise temperature in a combustion chamber, thereby permitting suitable combustion between the second compression stroke and the second expansion stroke.
また、第１圧縮行程と第１膨張行程の間で燃料噴射し、この燃料を燃焼させることにより燃焼室内温度を上昇させ、第２圧縮行程と第２膨張行程の間での燃焼を好適に行うことが可能となる。 - 特許庁 - The internal combustion engine 1 includes a piston 3 and a cylinder 2 housing the piston 3, and the piston is driven by each stroke comprised of a suction stroke, a compression stroke, an expansion stroke, and an exhaust stroke to generate power.
この内燃機関１は、ピストン３とこのピストン３を収容するシリンダ２とを含み、且つ、吸気行程、圧縮行程、膨張行程および排気行程から成る各行程によりピストンが駆動されて動力を発生する。 - 特許庁 - On the other hand, when it exceeds the top dead center in the compression stroke by the estimation thereafter, the fuel is ignited and burned in the compression stroke and the fuel is injected into the next cylinder (S270).
一方、その後の推定で圧縮行程の上死点を越えるときには、圧縮行程で点火して燃焼させると共に次の気筒に燃料噴射する（Ｓ２７０）。 - 特許庁 - The exhaust valve (12) is designed to be opened slightly before or during the compression stroke and opened widely at the dead end of the compression stroke.
前記排気弁（１２）が、前記圧縮行程の前またはその間において僅かに、および前記圧縮行程の終端において大きく開放されるように設計されている。 - 特許庁 - In a direct injection spark ignition internal combustion engine, when warming-up of a catalyst is required, the fuel is injected in the compression stroke, and fuel ignition timing in the compression stroke is set depending on the fuel pressure.
触媒の暖機が要求されている時に、圧縮行程にて燃料を噴射し、圧縮行程での燃料噴射時期は、燃圧に応じて設定する。 - 特許庁 - Next, fresh air is introduced into the compression stroke cylinder by opening an intake valve of the compression stroke cylinder when the engine reversely rotates when beginning the restarting, and fuel for the normal rotation is injected.
次いで、再始動開始時のエンジン逆転時に圧縮行程気筒の吸気弁を開いて圧縮行程気筒内に新気を導入し、正転用の燃料を噴射する。 - 特許庁 - An extension-side disk valve 16 generates damping force during an extension stroke of the piston rod 6 and a compression-side disk valve 21 generates damping force during a compression stroke.
ピストンロッド６の伸び行程時には、伸び側ディスクバルブ１６によって減衰力を発生させ、縮み行程時には、縮み側ディスクバルブ２１によって減衰力を発生させる。 - 特許庁 - This internal combustion engine closes the opening part by the partition valve in compression stroke.
この内燃機関は、圧縮行程において区画用弁により開口部を閉じる。 - 特許庁 - This piston driving device has the variable compression ratio mechanism for changing the engine compression ratio by changing a stroke characteristic of the piston.
ピストンのストローク特性を変化させることにより機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構を備える。 - 特許庁 - By forming an intake port, an ignition device and an exhaust port at a position in which the capacity is minimum, a series of cycles of an intake stroke, a compression stroke, an explosion stroke and an exhaust stroke of the rotary engine can be obtained.
容積が最小の位置に吸気口、点火装置、排気口を設置することにより、吸気行程、圧縮行程、爆発行程、排気行程の一連の回転機関のサイクルが得られる。 - 特許庁
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