「Engine Performance」を含む例文一覧(2474)
＜前へ 1 2 .... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .... 49 50 次へ＞- To provide an internal combustion engine control device for improving engine output performance on a full load operation request while avoiding the wall temperature of an exhaust manifold from exceeding a constraint upper limit temperature.
排気マニホルドの壁温が制約上限温度を超えないようにしながらも、全負荷運転要求に対する機関出力性能の向上を図ることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a capacitor discharge type ignition device for an internal combustion engine, preventing malfunction of a thyristor for discharge without sacrificing ignition performance in a high-speed rotation area of an engine so as to improve reliability.
機関の高速回転領域での点火性能を犠牲にすることなく、放電用サイリスタの誤動作を防止して、信頼性を向上させたコンデンサ放電式内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an inexpensive measuring device capable of simply measuring performance of an engine, a motor and human power in the no-load state and in the running state of a vehicle with an engine, a motor or human power.
エンジンやモーターや人力等付き車両の無負荷状態および走行状態のエンジンやモーターや人力等の性能を簡便に測定しかつ、安価な測定装置の提供を課題とする。 - 特許庁 - To provide a warming-up accelerating device for an internal combustion engine for a car in which warming-up of the engine and heater performance are enhanced without increasing fuel consumption and the cost is reduced by utilizing an existing generator.
燃料消費の増大なく暖機の促進やヒータ性能の増大が図れると共に既設の発電機を活用してコストダウンが図れる車両用内燃機関の暖機促進装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel injection control method capable of avoiding deterioration of engine performance and emission at the time of execution of purge treatment of fuel evaporation gas, in a dual injection type internal combustion engine.
デュアル噴射型の内燃機関において、燃料蒸発ガスのパージ処理実行の際の機関性能の低下やエミッションの悪化を避けることができる燃料噴射制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide an engine having high safety while enhancing cooling efficiency in a fuel cooler and an oil cooler by improving mounting performance in the engine having a constitution attached with the fuel cooler and the oil cooler.
燃料クーラやオイルクーラを付設する構成のエンジンにおいて、搭載性を向上させ、燃料クーラやオイルクーラにおける冷却効率を高めるとともに、高い安全性を有するエンジンを提供する。 - 特許庁 - The user company 101 creates the content program which operates on the content performance engine and registers the created content program in a content distribution server 202 managed by the content execution engine provider 102.
ユーザ企業１０１は、コンテンツ実行エンジン上で動作するコンテンツプログラムを作成し、作成したコンテンツプログラムをコンテンツ実行エンジン提供事業者１０２の管理するコンテンツ配信サーバ２０２へ登録する。 - 特許庁 - To improve startup performance and combustion stability at warming operation of an internal combustion engine, and to contribute to improvement of exhaust emission in the internal combustion engine installed in a vehicle and the like.
本発明は、車両などに搭載される内燃機関において、内燃機関の始動性や暖機運転時における燃焼安定性を向上させ、排気エミッションの向上に寄与することを課題とする。 - 特許庁 - To provide an operation control device for a gas turbine engine capable of maintaining acceleration performance and the like even in occurrence of output drop due to age deterioration of the gas turbine engine and issuing appropriate maintenance warning.
ガスタービンエンジンの経年劣化による出力低下が起こっても加速性能等を維持できるとともに、適切なメンテナンス警告を行うことができるガスタービンエンジンの運転制御装置を提供する。 - 特許庁 - To more suitably recover the performance of an exhaust emission control device installed in the exhaust passage of an internal combustion engine in an exhaust emission control system for the internal combustion engine with a variable nozzle turbocharger.
本発明は、可変ノズルターボチャージャ付内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の排気通路に設けられた排気浄化装置の性能をより好適に回復させることを課題とする。 - 特許庁 - To provide a non-fold-over type cylinder head gasket with high sealing performance at low costs, which can be applied to apparatus acted by high temperature, high pressure combustion gas such as a direct injection type gasoline engine, and a diesel engine or the like.
直噴式のガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の高温・高圧の燃焼ガスが作用する機器にも適用できるようなシール性の高いノンホールドオーバータイプのシリンダヘッドガスケットを安価に提供する。 - 特許庁 - To provide a projection type display apparatus designed such that a common housing can be used regardless of change in the shape of an optical engine block while sufficient cooling performance for optical engine block is ensured.
光学エンジンブロックの十分な冷却性を確保しつつ、光学エンジンブロックの形状に変更があっても筐体を共通に使用することができる投射型表示装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an intake air amount control device for an internal combustion engine improving vehicle acceleration performance, in an internal combustion engine for a vehicle mounting an automatic transmission thereon changing changing patterns.
変更パターンを変更可能な自動変速機を搭載する車両用内燃機関において、車両加速性能を向上することのできる内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁 - In this way, when starting the engine during high-speed traveling, it is possible to make battery work at higher performance and to make the engine perform the motoring more rapidly to start the engine, and it is possible to more shorten a time when the rotation speed of the engine stays in a resonance rotation speed range to alleviate vibration caused by resonance.
これにより、高車速で走行している最中にエンジンを始動する際に、バッテリの性能をより発揮させてエンジンをより迅速にモータリングして始動することができると共に、エンジンの回転数が共振回転数帯で滞留する時間をより短くして共振による振動などをより抑制することができる。 - 特許庁 - Further, the torque compensation means 72 reduces the intake air volume of the engine 8 for outputting torque phase compensation torque T_FL during performance of the torque phase compensation control as engine torque T_E is increased according to ethanol concentration in fuel for the engine, in comparison with the case that the engine 8 is driven by gasoline.
更に、トルク補償手段７２は、エンジントルクＴ_Ｅがエンジン用燃料のエタノール濃度に応じて大きくなるほど、前記トルク相補償制御の実行中においてトルク相補償トルクＴ_FLを出力させるためのエンジン８の吸入空気量を、エンジン８がガソリンで駆動される場合に対して減少させる。 - 特許庁 - The power of the engine 11 to make the driving force of an automobile 1 reach to a required value is determined as target power, and either lean combustion or strike combustion is selected as a combustion form by which the best combustion performance can be obtained for controlling the engine so that actual engine power reaches to the target engine power.
自動車１の駆動力を要求される値に到達させるためのエンジン１１の機関出力が目標出力として求められ、実際の機関出力を目標出力に制御する上で最も良好な燃費性能が得られる燃焼形態としてリーン燃焼とストイキ燃焼とのいずれかが選択される。 - 特許庁 - To provide an exhaust energy recovery device by which the optimum operation state of an engine can be always obtained by controlling the amount of exhaust gas to be extracted and fed to a power turbine side so as to obtain an optimum scavenging pressure at which the engine performance (fuel consumption rate) is optimum to the engine load and the engine speed.
エンジンの負荷、エンジン回転数に対してエンジン性能（燃料消費率）が最適となる最適掃気圧力になるようにパワータービン側へ抽出される排気ガス量を調整して、エンジンの最適運転状態を常に確保できる排気エネルギー回収装置を提供することを目的とする。 - 特許庁 - To provide an excess energy recovery system for a main engine for consistently maintaining optimum air supply pressure and air supply balance for the operating condition of the main engine without giving adverse effects to the performance of the main engine, even when mounted on part of superchargers for the main engine mounted with the plurality of superchargers.
複数台の過給機を搭載する主機において、過給機の一部に余剰エネルギー回収システムを搭載した場合でも、常に主機の運転状態に最適な給気圧力と給気バランスを維持でき、主機の性能に悪影響を及ぼさない主機の余剰エネルギー回収システムを提供する。 - 特許庁 - To reduce intake noise caused by intake pulsation transmitted to the outside of an engine room through an intake device arranged in the engine room formed by an engine cover, to improve an effect to prevent entering of water into combustion air, and to improve engine output performance.
エンジンカバーにより形成されるエンジンルーム内に配置された吸気装置を通じてエンジンルーム外に伝達される吸気脈動に起因する吸気騒音の低減を図ること、燃焼用空気への水の侵入防止効果の向上を図ること、さらに機関出力性能の向上を図ることを目的とする。 - 特許庁 - To assure an excellent engine performance of an internal combustion engine by preventing water droplets from being sucked into the internal combustion engine even if the water droplets invade into a cowling together with air when the air on the outside of the cowling is led to the inside thereof accompanying the driving of the internal combustion engine covered by the cowling.
カウリングで覆われた内燃機関の駆動に伴い、上記カウリングの外部の空気が内部に導入されるとき、この空気の導入と共にカウリングの内部に水滴が侵入した場合でも、この水滴が上記内燃機関に吸入されないようにし、もって、内燃機関に良好なエンジン性能が確保されるようにする。 - 特許庁 - To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine for improving the performance of purifying NOx with a catalyst device independently of the operated condition of the internal combustion engine while maintaining sufficient performance of purifying components to be purified excluding NOx with the catalyst device.
触媒装置によるＮＯｘ以外の浄化対象成分の浄化性能を十分に確保しつつ、内燃機関の運転状態によらずに触媒装置によるＮＯｘの浄化性能を高めることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁 - To enhance a warming property of a catalyst while maintaining sufficiently high adsorption performance of an adsorption material at cold starting, and thereby to sufficiently enhance exhaust emission performance at starting of an internal combustion engine in an exhaust emission control device for the internal combustion engine.
この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、冷間始動時における吸着材の吸着能力を十分に高く維持させつつ、触媒の暖機性を向上させることができ、これにより、内燃機関の始動時の排気エミッション性能を良好に向上させることを目的とする。 - 特許庁 - To provide a control method of a magnetic fan clutch capable of improving engine performance, fuel consumption, service life of the engine, vehicle accelerating performance or the like of a magnetic fan clutch, further reducing fan noise, and achieving reduction of fan horsepower loss, elongation of service life and reduction of noise of a friction plate of the clutch.
マグネット式ファンクラッチのエンジン性能、燃費、エンジン寿命、車両加速性能等の更なる向上と、ファンノイズのより一層の低減をはかると共に、ファン馬力ロス、クラッチの摩擦板の長寿命化および騒音低減をはかることができるマグネット式ファンクラッチの制御方法の提供。 - 特許庁 - To provide an aluminum alloy-made cylinder block which can attain reduction of piston ring tension, reduction of blow-by gas, reduction of oil consumption, miniaturization and lightening of weight of an engine, etc., by preventing deformation of a cylinder liner while engine performance can be sufficiently improved by enhancing cooling performance.
冷却性能を高めエンジン性能を十分に向上できると共に、シリンダライナの変形を防止してピストンリング張力の低減、ブローバイガスの減少、オイル消費の低減、エンジンの小型及び軽量化等を図ることができるアルミニウム合金製シリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - To provide a filter failure detecting device accurately detecting whether a particulate matter (PM) filter to capture PM contained in the exhaust gas of an internal combustion engine is in failure even if the performance of each of various constituent elements of the engine differs largely from the standard performance.
内燃機関の排気ガス中のＰＭを捕集するためのＰＭフィルタが故障しているか否かを、当該内燃機関の各種構成要素の性能が標準的な性能と大きく異なっていても、正確に検出できるフィルタ故障検出装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an inexpensive internal combustion engine cooling device having simplified construction for improving the performance of warming up an internal combustion engine and a sub heat exchanger while preventing the excessive cooling of the sub heat exchanger during warming up the internal combustion engine, for reducing the workload of a water pump, and for improving the performance of cooling the internal combustion engine and a second heat exchanger after finishing the warm-up.
構造を簡素化して内燃機関の暖機時にサブ熱交換器の過冷却を防止して内燃機関およびサブ熱交換器の暖機性能を向上させることができるとともに、ウォータポンプの仕事量を低減することができることに加えて、暖機終了後に内燃機関および第２の交換器の冷却性能を向上させることができる低コストな内燃機関の冷却装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a base oil for a four-cycle engine oil having a characteristic of stably retaining an oil film under a severe condition for a long time without compounding an additive, and showing extreme excellence in rocker arm pad scuffing prevention performance, a camshaft abrasion prevention performance and a camshaft pitching prevention performance.
添加剤を配合しなくても、長時間過酷な条件で安定な油膜保持性を有し、ロッカーアームパッドスカッフィング防止性能、カムシャフト摩耗の防止性能及びカムシャフトピッチングの防止性能に極めて優れた４サイクルエンジン油基油を提供する。 - 特許庁 - Since a time hysteresis T_1 is prepared for changeover of a source of driving force which consists of a variable cylinder engine 10 and an MG1, the frequency of the cylinder changeover of a variable cylinder engine 10 or changeover between a variable cylinder engine 10 and the MG1 is suppressed and driving performance is raised.
可変気筒エンジン１０とＭＧ１とから成る駆動力源の切換に際して時間的ヒステリシスＴ_1 が設けられているので、可変気筒エンジン１０の気筒切換や可変気筒エンジン１０とＭＧ１との間の切換の頻度が抑制され、運転性が高められる。 - 特許庁 - To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.
エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁 - When a fuel injection amount (target air-fuel ratio) is increased relative to a stoichiometric amount and the engine is controlled to the rich side, in order to protect the engine or to keep an engine performance, a voltage is applied between an atmospheric side electrode 12 and an exhaust side electrode 13 of the oxygen sensor 1.
エンジン保護やエンジン性能保持のために、燃料噴射量（目標空燃比）がストイキに対して増量され、エンジンがリッチ側に制御される状況のときに、酸素センサ１の大気側電極１２と排気側電極１３との間に電圧を印加する。 - 特許庁 - To provide a piston cooling structure for an offset internal combustion engine capable of miniaturizing and reducing the weight of the engine and maintaining noise and vibration preventing performance by balance weight while keeping high mileage by devising the placement of an oil jet in the engine.
オフセット内燃機関におけるオイルジェットの配置を工夫することにより、低燃費を確保しつつ内燃機関の小型軽量化を図りかつバランスウェイトによる騒音・振動防止性能を維持することができるオフセット内燃機関のピストン冷却構造を供する。 - 特許庁 - To improve the travel performance of a vehicle by preventing the restriction of an output amount of a vehicle-drive inverter device of a drive device of rolling stock by an engine output restriction amount from an engine overload or an engine output response in a change of an output request.
鉄道車両の駆動装置の車両駆動用のインバータ装置の出力量が、出力要求の変化時のエンジン出力応答やエンジン過負荷からのエンジン出力制限量によって制限されないようにし車両の走行性能を向上させる。 - 特許庁 - To secure mounting rigidity of a hanger for suspending an engine mounted on an outer side surface of an upper part of an engine body, and to restrain deterioration of sealing performance of a mating surface of a cylinder head and a cam carrier in the engine wherein the cam carrier is placed and fastened on an upper surface of the cylinder head.
シリンダヘッドの上面にカムキャリアが載置締結されるエンジンにおいて、エンジン本体の上部の外側面に取り付けたエンジン吊下げ用のハンガーの取付け剛性を確保するとともに、シリンダヘッドとカムキャリアの合わせ面のシール性の悪化を抑制する。 - 特許庁 - To provide a simulation method and a device of a four-cycle multi-cylinder gas engine capable of performing real-time simulation calculation of a performance of the four-cycle multi-cylinder gas engine by simulating operation of an actual engine by using a small-sized computer, and thereby optimizing easily a control function.
小型の計算機を用いて、４サイクル多気筒ガスエンジンの性能を実エンジンの運転を模擬してリアルタイムでシミュレーション計算でき、それにより容易に制御機能の最適化ができる４サイクル多気筒ガスエンジンのシミュレーション方法と装置を提供する。 - 特許庁 - In an engine control microcomputer having two CPU cores, a ROM cache memory, and a RAM cache memory, during engine control, an engine control mode wherein maximum performance can be exerted by full use of the CPU cores and the cache memories is selected (S140).
２つのＣＰＵコアとＲＯＭキャッシュメモリ及びＲＡＭキャッシュメモリを備えたエンジン制御マイコンにおいて、エンジン制御中は、ＣＰＵコア及びキャッシュメモリをフルに使用して最高の処理能力を発揮できるエンジン制御モードが選択される（Ｓ１４０）。 - 特許庁 - To provide a control device for a vehicular cooling device capable of improving engine efficiency while maintaining cooling performance of an engine at a time of hill drive of a vehicle in vehicular cooling devices using an engine drive type fan including a viscous fluid coupling structure.
粘性流体継手構造を有する機関駆動式ファンを用いた車両用冷却装置において、車両の坂道走行時にエンジンの冷却性能を維持しつつエンジン効率を向上できる車両用冷却装置の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To improve a thermal efficiency of an engine and an exhaust gas cleaning performance by efficiently adsorbing a methane component discharged as an unburnt component and recirculating to the engine in the gas engine using fuel gas containing methane as a principal ingredient.
メタンを主成分に含む燃料ガスを用いたガスエンジンにおいて、未燃成分として排出されるメタン成分を効率的に吸着するとともにエンジンに再循環させてエンジンの熱効率の改善と排ガス浄化性能の向上を図ることを目的とする。 - 特許庁 - To downsize an internal combustion engine, simplify structure, and to improve the performance of the internal combustion engine when the internal combustion engine mounted on an outboard motor has a fuel injection valve for supplying fuel to a combustion chamber.
船外機に搭載される内燃機関が、燃焼室に燃料を供給可能とする燃料噴射弁を備えた場合に、この内燃機関をより小形に、かつ、簡単な構成にできるようにし、かつ、この内燃機関のエンジン性能をより向上させるようにする。 - 特許庁 - To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing a combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high and securing scavenging performance during an exhaust period, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.
本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させて、さらに、排気時の掃気性能も確保することができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁 - In this emission control device, a reduction of an adsorption performance of NOx accompanying with a deposition of SOx is generated in a catalyst 33b provided on an exhaust passage 33 of an engine 11.
エンジン１１の排気通路３３に設けられた触媒３３ｂには、ＳＯxの付着に伴うＮＯx の吸着能力低下が生じる。 - 特許庁 - To avoid the deterioration of the traveling performance of a vehicle caused by the lowering of an engine output caused by power generation for motor four-wheel driving.
大駆動力運転時に、モータ4輪駆動用の発電によるエンジン出力低下で車両の走行性能が低下するのを回避する。 - 特許庁 - To reduce fuel consumption, and to improve exhaust gas performance, in an internal combustion engine operable by fuel including alcohol.
アルコールが含有された燃料により運転可能な内燃機関において、燃料消費量を減らすと共に排ガス性能を向上させる。 - 特許庁 - To adjust a temperature of a circulated gas in accordance with an engine operating condition without jumboizing a device and impairing gas cooling performance.
装置の大型化やガス冷却性能の悪化を招くことなく、還流ガスの温度を機関運転条件に応じて調整できるようにする。 - 特許庁 - To reduce a load with respect to an engine and to improve vehicle traveling performance and fuel economy when a vehicle is in an acceleration condition or a constant-speed traveling condition.
車両が加速又は定速走行状態であるときに、エンジンに対する負荷を軽減して車両走行性や燃費を向上させる。 - 特許庁 - To protect a clutch means, maintaining traveling performance, in a parallel type hybrid vehicle with the clutch means interposed between an engine and a drive wheel.
エンジンと駆動輪にクラッチ手段が介設されたパラレル式のハイブリッド車両において、走行性能を維持しつつクラッチ手段の保護を図る。 - 特許庁 - To provide a lubricating oil supply device for an internal combustion engine capable of inhibiting drop of lubricating performance accompanying deterioration of lubricating oil.
潤滑オイルの劣化に伴う潤滑性能の低下を抑制することのできる内燃機関の潤滑オイル供給装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of achieving high NOx removal performance by injecting a reducing agent under desired conditions.
還元剤を所望の条件で噴霧して高いNOx除去性能を達成することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a turbocharging system for an internal combustion engine having improved responsiveness to EGR for executing the EGR without impairing turbocharging performance.
ＥＧＲの応答性に優れ、かつ過給性能を損なうことなくＥＧＲを実行することができる内燃機関の過給システムを提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device of an engine capable of increasing warmup performance by eliminating the unnecessary circulation of cooling water into a reservoir tank.
リザーブタンクへの不要な冷却水の循環をなくして暖機性能の向上を図ることができるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a controller for a vehicle for improving the saving traveling performance of the vehicle in the operation abnormality of an engine having an electromagnetic driving valve.
電磁駆動弁を有するエンジンの作動異常時において車両の退避走行性能が改善される車両の制御装置を提供する。 - 特許庁
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