「Timetable」を含む例文一覧(535)

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  • During weekdays, three out of four Direct Rapid Service trains running from Nara to Amagasaki use the same platform at Kyuhoji as rapid trains running to JR Nanba (the first train from Kashiwara, mentioned below), so a timetable has been produced to make it possible to transfer between both trains.
    平日ダイヤにおいて、奈良発尼崎行は、4本中3本が久宝寺で快速JR難波行（後述の柏原始発列車）と同一ホームで互いに乗り換えができるようにダイヤが組まれている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Especially for local trains running towards the Oji and Nara areas, after island platforms and rapid trains to follow the local trains were implemented at Kyuhoji, the timetable became more flexible due to local trains waiting three stations ahead for only one rapid train.
    特に王寺・奈良方面行においては久宝寺で後続の快速列車と緩急接続した後、わずか3駅先の駅でもう1本後続の快速列車を待つためダイヤに余裕が生まれる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • It stops at the same stations as a Yamatoji Rapid Service and rapid train until Nara, and while the stops on the Sakurai Line had varied depending on the year, a timetable revision was made in 2008 to have it stop at every station on the Sakurai Line.
    停車駅は、奈良まで大和路快速・快速の停車駅と同じで、桜井線内は年度により異なっているが、2008年のダイヤ改正では桜井線内全駅に停車している。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Although Rapid electric trains used to run only during the rush hour, Rapid trains that stop at Kuwana and all stations south of Yokkaichi began to run after the timetable was revised in March 2009.
    電車による快速はラッシュ時のみに運転されていたが、2009年3月のダイヤ改正で名古屋-　亀山間に桑名と四日市以南の各駅に停車する快速電車が昼間時間帯に新設された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • In the case of connections with trains going to Nagoya from Kameyama Station, while trains make good connections in the morning and evening, they don't during the daytime and as this resulted in a revision of the timetable as of March 2009 and passengers are required to wait for forty to fifty minutes.
    一方で亀山での名古屋方面行きの列車との接続は朝や夕方以降は良いものの、日中は2009年3月改正で悪くなり40分-50分程度の待ち時間が発生する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The last train starting from Tsuruga station at night ran as a rapid train, but according to the timetable revision on March 14, 2009, it was changed to a local train and the service in the ghost station was largely improved.
    夜の敦賀発の最終列車は快速列車として運行されていたが、2009年3月14日のダイヤ改正で再び普通列車に格下げされ、無人駅における大幅な改善が図られる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Efforts to streamline the end-stage JNR continued until the revision of the timetable in March of 1986 where all train series 201 at Takatsuki Depot were transferred to Akashi Depot to rationalize their operation in accordance with the policy of one line controlled by one depot.
    国鉄末期の合理化の波はこれにとどまらず、1986年3月のダイヤ改正の際に、1線区1電車区の方針によって高槻配置の201系全編成が明石に転属し、運用の合理化を図った。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • We have tasked the various international institutions to carryout a number of tasks,and have now written to the Heads of those institutions asking them to take forward this work according to the following timetable:
    我々は、様々な国際機関に対し、多くの作業を行うよう要請してきており、今般、それらの国際機関の長に手紙を書き、以下のタイムテーブルに従って作業を進めるように要請した。 - 財務省
  • A timetable management station 7 is connected with the mobile communication network to be constituted of the cellular phone 1, a base station 2, a base station control station 3, a cellular phone exchange station 4, a public network 5 and a position registration database 6.
    携帯電話機１、基地局２、基地局制御局３、携帯電話交換局４、公衆網５、位置登録データベース６から構成される移動通信網に時刻表管理局７が接続されている。 - 特許庁
  • To increase responsiveness to a seek reproduction request even when an arbitrary reproduction start position is designated without generating any timetable beforehand during content file reading like the case of a preliminary calculation method.
    事前算出法のように、コンテンツファイルを読み込む際に、事前にタイムテーブルを生成することなく、任意の再生開始位置が指定されても、シーク再生要求に対するレスポンスを高めることができるようにする。 - 特許庁
  • The control device 31 transmits guide information including train uncoupling information included in the extracted timetable data and information indicating the calculated traffic condition for each vehicle to the cellular phone terminal 1.
    制御装置３１は、抽出した時刻表データに含まれる電車の切り離し情報と、算出した車両毎の混雑状況を示す情報とを含む案内情報を、携帯電話端末１に送信する。 - 特許庁
  • When the user selects an optional get-off station among a plurality of the stop stations on the timetable displayed on the display screen, a timer time such as the arrival time or the like of the get-off station is set to a timer means.
    ユーザーが表示画面に表示された運行時刻表の複数の停車駅の中から任意の降車駅を選択すると、タイマー手段に、降車駅の到着時刻等のタイマー時刻が設定される。 - 特許庁
  • Uji Kaisoku' rapid train was a special train operated between Yodoyabashi Station on the Keihan Main Line and Uji Station on the Uji Line only in the tourist seasons from November 1998 to November 1999, according to the time schedule for holidays (which was at that time the timetable for Sundays and holidays).
    「宇治快速」は、京阪本線淀屋橋駅～宇治線宇治駅(京阪)間に1998年11月～1999年11月までの行楽シーズンの休日ダイヤ（当時は日曜日と祝日）のみ運行していた臨時列車である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • In the evening or later, there were many section express trains before, but most of them were upgraded to sub-express trains, and the time slot when trains make a stop at Moriguchishi Station was also extended; therefore, an reduced number of section express trains are operated under the present timetable.
    なお夕方以降は、以前は多く設定されていたが、ほとんどの列車が準急に格上げされ、かつ守口市駅への急行停車時間帯が拡大されたために、現行のダイヤでは少ない。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Sub-express and this type (A-express) only made a difference in whether the train went nonstop or not at Toyono Station (closed in 1963) and Kozenji Station, and therefore, by the timetable revision made following the relocation of Kyobashi Station in 1969, this type was integrated into the sub-express and was eventually discontinued.
    準急との違いは豊野（1963年廃止）と光善寺を通過するか停車するかの違いのみであったため、1969年の京橋駅移転によるダイヤ改正により準急と統合して廃止された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Limited express train service is provided during the daytime on weekdays and all day on holidays; moreover, with the timetable revision of April 16, 2006, local trains are operated all day, and the K-Ltd. Express, express trains and several sub-express trains are operated all hours except for the daytime (the K-Ltd. Express is operated only on weekdays).
    特急が平日昼間・休日終日、2006年4月16日の改正から普通が終日、K特急・急行と数本の準急が昼間以外の時間帯（K特急は平日のみ）に運転されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The timetable was revised on March 17, 2007 for the first time in six years, and the following changes were made: the limited express began making stops at Awaji Station, the rapid limited express (integrated with Commuter Limited Express) and express were discontinued (degraded to semi-express), and the semi-express began the service during the daytime.
    2007年3月17日に6年ぶりのダイヤ改正が行われ、特急の淡路停車、快速特急（通勤特急との統合）・急行の廃止（準急への格下げ）、データイム時の準急の新設などが行われた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • In a first crew schedule plan, a crew schedule network is generated based on a train timetable or the like (step S1), and basic costs are set in each arc of the crew schedule network based on a predetermined evaluation reference (step S3).
    第１の乗務行路計画では、列車ダイヤ等に基づいて乗務行路ネットワークが生成され（ステップＳ１）、所与の評価基準に基づいて、乗務行路ネットワークの各アークに基礎コストが設定される（ステップＳ３）。 - 特許庁
  • The cellphone then determines whether the route from the arrival station to a boarding station is an up line or a down line from the route chart and information on the names of the boarding and arrival stations, and extracts up or down information from the timetable (S103).
    次に、路線図と乗車及び降車駅名情報から降車駅から乗車駅への路線ルートが上りか下りかを判断し、時刻表から上り又は下りの情報を抽出する（Ｓ１０３）。 - 特許庁
  • A store information editing part 160 edits business hours, industries and store names, etc. of the respective stores located at the specified addresses in the timetable form based on the acquired store information and the extracted store information.
    店情報編集部１６０は取得店情報と抽出店情報とに基づいて指定された住所を所在地とする各店舗について営業時間、業種、店名などを時間表形式に編集する。 - 特許庁
  • This report is conducted by comparing a present operation state of the bus and the operation timetable by a bus driver, and operating a delay state reporting device 26 for report by the driver on the basis of a comparison result.
    かかる報告は、バス運転手が現在のバスの運行状況と運行計画表とを比較し、その比較結果に基づいて、運転手が報告用の遅れ状況報告装置２６を操作することにより行われる。 - 特許庁
  • When passing through a ticket gate device of a station using a cellphone having a ticket function, a wallet function, or the like, information such as the name of the station, the timetable of an arrival station and a route chart is acquired from the ticket gate device.
    乗車券機能や財布機能等を有する携帯電話機を用いて駅の改札装置を通過するときに、改札装置から駅名や降車駅の時刻表、路線図等の情報を取得する。 - 特許庁
  • In such processing for managing electronic equipment for domestic use on the network, according to a setting contents timetable stored on the user data RAM by individual, control data are transmitted through the network to the correspondent electronic equipment and the electronic equipment is controlled.
    このネット家電管理処理においては、個人別ユーザーデータＲＡＭに格納されている設定内容タイムテーブルに従って、ネットワークを介して対応する電子機器に制御データを送信して制御する。 - 特許庁
  • An electronic advertisement system is provided with an electronic advertisement management server 10 which provides program timetable data including the identification information of content to be output by an electronic advertisement client 20 to an electronic advertisement client 20 and an electronic advertisement client 20 which acquires and outputs content from the storage place on a network by using the identification information of content included in the program timetable data acquired from the electronic advertisement management server 10.
    電子広告システムは、電子広告クライアント２０が出力すべきコンテンツの識別情報を含んだ番組予定表データを電子広告クライアント２０に対して提供する電子広告管理サーバ１０と、電子広告管理サーバ１０から取得した番組予定表データに含まれるコンテンツの識別情報を用いてネットワーク上の格納場所からそのコンテンツを取得して出力する電子広告クライアント２０と、を備える。 - 特許庁
  • When the mobile object terminal 11 that the user 21 carries reaches the service area 27A of the station 22, the base station 12A detects it and transmits timetable data to the mobile object terminal 11 from a traffic facility information data base 16.
    ユーザ２１の携行する移動端末１１が駅２２のサービスエリア２７Ａに到達すると、基地局１２Ａがこれを検知して交通機関情報データベース１６から時刻表データを移動体端末１１に対して送出させる。 - 特許庁
  • This five-point plan and initiatives toward realizing a society that enables elderly people to maintain good health and continue working are emergency measures, so we will draw up a timetable with a view to implementing them within one or two years.
    今回取りまとめられた５つの安心プラン、そして健康現役社会の実現に向けた取組みはいずれも国民の安心にかかわる緊急対策であり、工程表を作成し、1、2年の間に着実に実現を図っていく。 - 金融庁
  • The announcement was made only yesterday following vigorous efforts made by the Senior Vice Ministers and Parliamentary Secretaries, so I have not yet heard about the timetable.　However, I expect that there will not be a major deviation from that schedule.
    時間のことについては、副大臣と大臣政務官が一生懸命、昨日発表させていただいたので、そこまでは聞いておりませんけれども、大きく外れることはないのではないかというふうに予想はしています。 - 金融庁
  • As for the timetable, we have not disclosed the names of companies targeted by the second-round survey in light of the risk of harmful rumors, as I have been saying.
    いつまでかという話が、確かあったのでございますが、今のところ、それについては前々から申し上げておりますように、この2次調査も、どこにしたかというようなことは、風評被害の問題もございますから、申し上げておりません。 - 金融庁
  • The method utilizes an activity variation curve showing a change over time in the value of an activity of a biologically active substance as a molecular timetable for presuming a biological rhythm and can detect a shift in the biological rhythm of the individual organism.
    この方法では、生理活性物質の活性値の経時的変化を示す活性変動曲線を、生体リズムを推定するための分子時刻表として利用し、生物個体の生体リズムのずれを検出することが可能である。 - 特許庁
  • Currently, only the shuttle service is available, but a direct special express called the 'Hankyu Kyoto Main Line Special Train' was operated between Umeda Station and Arashiyama Station during the spring and autumn sightseeing seasons until autumn 2000 (with the timetable revision of March 2001, the trains was discontinued).
    現在は線内折返し運転のみだが、2000年秋まで（廃止は2001年3月のダイヤ改正）は春・秋の行楽シーズンに梅田駅～嵐山間に直通の臨時列車急行列車「阪急京都本線臨時列車」が運転されていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • While some higher quality trains used to go to Kyoto via Nishi-Maizuru Station on the Maizuru Line, the route was changed to via the Miyafuku Line following the timetable revision of March 15, 2008, and consequently, only rapid and local trains operate on the section between Nishi-Maizuru and Miyazu.
    なお、舞鶴線西舞鶴経由でも京都方面との優等列車が設定されていたが、2008年3月15日のダイヤ改正で宮福線経由に変更され、西舞鶴～宮津間は快速・普通列車のみの運転となった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • When trains to Demachiyanagi Station are delayed due to a disruption of the schedule, KER reschedules the timetable by stopping some trains at Sanjo Station and turning them back immediately, thereby allowing following trains to make up time.
    ダイヤが乱れたことで出町柳ゆき列車に大幅な遅延が発生した場合、一部列車の運転を当駅で打ち切り、そのまま当駅始発として折り返すことで後続列車との運用を入れ換え、ダイヤの回復を図っている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The timetable for Limited Express trains is carefully designed so that trains from Toyooka and trains from Miyazu stop at Platform 1 and 2 and trains for Toyooka and trains for Miyazu stop at Platform 3 and 4 respectively, allowing passengers to change trains on the same platform.
    特急列車については、豊岡方面からの列車と宮津方面からの列車が1・2番のりばで、逆に豊岡方面行きと宮津方面行きが3・4番のりばで相互に乗り換えられるようダイヤ面で考慮されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • When it was put into practice to have rapid trains stop at Kyuhoji in 1997 (at the time it was only a stop for regional rapid trains), the opportunity was taken advantage of in 1998 by newly establishing passing loops at Kyuhoji, and a main pattern was formed around making revisions to the timetable by putting in island platforms.
    1997年に久宝寺での快速停車（当時は区間快速のみ）が実施されたのを機に、1998年に久宝寺に新たに待避線が設けられ緩急接続を行うパターンを主体としたダイヤに改められた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Direct trains from JR Namba/Oji to Kyoto via Nara are operating in the early morning, and a few trains operate on the above section to and from Kyoto in the evening, though they are not included in the timetable.
    また、早朝にはJR難波・王寺方面から奈良経由で京都行の直通列車が運転されており、夕方以降も時刻表には記載がないものの先述の区間を双方向に直通する列車が数本運転されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • According to the calculation of Kiyotsugu HIRAYAMA,a solar year of Tenpo-reki is 365.24223 days and a synodic month is 29.530588 days, whereas the average solar year is 365.24219 and the average synodic month is 29.530589 days; it is said the difference is smaller than the solar year of 365.2425 days of the Gregorian calendar ("Rekiho oyobi Jiho" (calendar and timetable method).)
    平山清次の計算によれば、平均太陽年365.24219日・平均朔望月29.530589日に対して、天保暦の太陽年は365.24223日・朔望月29.530588日であり、グレゴリオ暦の太陽年365.2425日よりも誤差が小さいとされている（『暦法及時法』）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The plurality of types of use rate estimation models are used to estimate changes in the use rates of the stations resulting from timetable revision and to determine which convenience index value (d) change is effective for improvement in the use rate.
    そして、これらの複数種類の利用率推計モデルを用いて、ダイヤ改正による駅の利用率変化の推定や、何れの利便性指標値ｘの変更が利用率の向上に有効であるかの判定が行われる。 - 特許庁
  • A required file can be accessed on the basis of a section corresponding to a schedule to be a timetable of a using place and the required file can be also accessed on the basis of a section corresponding to a user to be a teacher or the like.
    本発明は、例えば時間割である使用場所のスケジュールに対応する区分を基準にして所望のファイルをアクセスできるようにし、、又は教師等である使用者に対応する区分を基準にして所望のファイルをアクセスできるようにする。 - 特許庁
  • The present invention relates to a timetable 10 characterized in that a scheduled transmission time description space 23 in which a scheduled transmission time is described, is provided correspondingly to an attribute entry space 4 in which an attribute of a transmission destination as a transmission destination determination condition is entered.
    送信予定時が記載された送信予定時記載欄２３と送信先決定条件としての送信先の属性が記入された属性記入欄４とが対応付けられて設けられていることを特徴とする予定表１０。 - 特許庁
  • On the basis of the acquired information, an EPG (Electronic Program Guide) screen generation part 108 obtains a standard time in the country where the broadcasting station exists, and generates image data so as to simultaneously display names of the countries, time information, and the timetable of the broadcast programs on the screen.
    ＥＰＧ（電子番組表）画面生成部１０８はこれらの情報に基づいて、放送局の所在国における標準時刻を得て、国名と時刻情報、放送番組の時間割を同時に画面表示すべく画像データを生成する。 - 特許庁
  • There was little difference in time between express and local trains in the section from Korien Station to the north, until the timetable revision was made in June 2000, because the local train was not passed by the express train that came up from behind (although, the local train made a stop at Hirakatashi Station and Fukakusa Station in order to let it pass).
    香里園以北での急行と普通の格差があまりないために2000年6月のダイヤ改正までは香里園から先は後続の急行に追い抜かれることはなかった（ただし枚方市と深草で特急の通過待ちを行っていた）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • From the late evening of New Year's Eve to the morning of New Year's Day, express trains are operated every 10 to 20 minutes during all night (New Year's Eve timetable) (local trains are operated between Yodoyabashi Station and Sanjo Station at an interval of 20 minutes, while on the Katano Line and Uji Line the local trains are also operated at a 20-minute interval).
    大晦日の深夜から元日の朝にかけては、急行を10～20分間隔（普通列車は20分間隔で淀屋橋～三条間で運転。交野線、宇治線でも20分間隔で運転）で終夜運転（大みそかダイヤ）を実施する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • After suffering difficult operations such as the train service through a devious route via the Takarazuka Line due to the large-scale reconstruction of Nishinomiya-kitaguchi Station and the suspension of service due to the construction of the sextuple-track section, this train service was discontinued on February 25, 1968, immediately before the revision of the timetable was to be made following the inauguration of Kobe Rapid Transit Railway.
    西宮北口駅大改造による宝塚線経由での運転や三複線工事による運休などを経て、神戸高速鉄道開通に伴う神戸線のダイヤ改正を目前に控えた1968年2月25日に廃止された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • At the time of timetable revision in October 1978, JNR tried to increase the transportation capacity during commuting hours by organizing two sets of seven-car trains with an extra set of four-car train (total eighteen cars), composed of newly built cars plus existing cars like the extra trailer coach on the Osaka Loop Line, a used Tc transferred from the Yamanote Line and an extra car from Akashi Depot.
    1978年10月のダイヤ改正の際に、新造車と大阪環状線の予備T及び山手線の中古Tcに明石の予備車を活用して7連×2本+予備4両1編成（計18両）を編成、通勤時の輸送力増強を図った。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • At that time, trains were operated in rotation from Kyoto to Nishi-Akashi, to Takatsuki, to Shin-Sanda, and back to Kyoto, until the timetable was revised in March 2003, whereby the rotation became divided into two lines, namely the Keihanshin Local Line (from Kyoto to Nishi-Akashi) and the Keihanshin/JR Takarazuka Line (between Takatsuki and Shin-Sanda).
    この時の運用は京都→西明石→高槻→新三田→京都のローテーションで、この運用が2003年3月のダイヤ改正で京阪神緩行線（京都←→西明石）と京阪神緩行・JR宝塚線（高槻←→新三田）に分割されるまで続くこととなる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • To search an often-used time zone from the time history of re-entry or reboarding from an alighting station or bus stop, and to retrieve in advance and automatically display the timetable or operation information of the alighting station or bus stop.
    更に、下車した駅やバス停から再入場、再乗車した時刻履歴から良く利用する時間帯を割り出して下車した駅やバス停の時刻表や運行情報をあらかじめ検索し自勤表示されれば非常に便利である。 - 特許庁
  • When a delay more than a predetermined time from an operation schedule in an operation timetable occurs in an operation state of the bus 20, a delay state including delay time information is reported from the bus 20 through a mobile communication network to a management center 30.
    バス２０の運行状況が運行計画表における運行計画から所定時間以上の遅れが発生したときに、バス２０から、移動体通信網を介して、遅れ時間情報を含む遅れ状況が管理センタ３０へ報告する。 - 特許庁
  • During the financial services session, the EU presented the latest developments in the Financial Services Action Plan (FSAP) and noted that progress in adopting the legislative measures to timetable has been maintained despite weak economic conditions.
    金融サービスセッションにおいては、ＥＵ側は、ＥＵ金融サービス行動計画の最新の動向について説明し、経済状況の悪化にもかかわらず、計画どおり法制上の措置の採用に向けた進展は維持されていることを説明した。 - 財務省
  • The user can arbitrarily write or rewrite the display information of the second display areas 3a, 3b by use of a commuter ticket issuing device or the like installed in a station, and the user writes timetable information or personal information into the areas 3a, 3b.
    第２表示領域３ａ、３ｂの表示情報は駅設置の定期券発行装置等を用いて利用者が任意に書き込んだり書き換えたりすることができ、利用者は時刻表情報や個人情報をこの領域３ａ、３ｂに書き込む。 - 特許庁
  • Accordingly, the operating required time changed according to aging is replaced with a real required operating time, the timetable can be formed by the updated operating required time at a next scheduling time, and the adverse influence to the scheduling due to the aging can be prevented.
    したがって、経時変化により変動している動作所要時間が実所要動作時間に置換され、次のスケジューリング時に、更新された動作所要時間によってタイムテーブルを作成でき、経時変化によるスケジュールへの悪影響を防止できる。 - 特許庁
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