「engine performance」を含む例文一覧(2474)

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  • To provide an internal combustion engine having an exhaust turbocharger which maintains an air supply temperature of an engine at a low temperature, constantly keeps the air supply temperature at the temperature level of an outlet of an air cooler even when EGR gas is mixed in the air supply, improves the engine performance by increasing the weight and the flow rate of the air supply, and reduces a thermal load of the engine.
    排気ターボ過給機付き内燃機関において、エンジン給気の給気温度を低温に維持し、給気へＥＧＲガスを混入させても給気温度を空気冷却器出口の温度レベル以下に常時保持可能として、給気の重量流量を増大してエンジン性能を向上するとともに、エンジンの熱負荷を低減する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control method for a vehicular interna tional combustion engine, certainly avoiding HC discharge to the atmosphere even by the fluctuation of an air-fuel ratio at the time of engine restart without loss of starting performance of the internal combustion engine in a vehicle in which the internal combustion engine is temporarily stopped during vehicle operation by the control decision of a vehicle operation control device.
    車輌運行中に車輌運転制御装置の制御判断により内燃機関が一時停止される車輌に於いて、内燃機関の始動性を犠牲にすることなく、機関再始動時の空燃比の乱れによってもＨＣが大気へ排出されることを確実に回避する車輌用内燃機関の排気浄化制御方法を提供する。 - 特許庁
  • Request for ignition performance is determined from an engine rotation speed and request torque, and a reformed fuel ratio satisfying the ignition performance is calculated, and the fuel reformed by the catalyst in an amount corresponding to the reformed fuel ratio out of a total input fuel amount determined by the request torque is input into the engine.
    そして、機関回転速度・要求トルクから着火性の要求を判断すると共に、該着火性を満たす改質燃料割合を求め、要求トルクから決定される総投入燃料量のうち前記改質燃料割合に相当する量だけ、前記触媒により改質された燃料を機関に投入させる。 - 特許庁
  • To provide an engine exhaust emission control device, capable of restraining a reducing agent from being deposited on an internal wall of a Venturi-shaped mixing chamber forming, thereby, preventing degradation of engine performance caused by increase of exhaust pressure, and exerting maximum cleaning performance of a post-processor by restraining wasteful consumption of the reducing agent due to deposition.
    ベンチュリ状をなすミキシング室の内壁への還元剤の堆積を抑制し、もって、排圧増大に起因するエンジン性能の低下を未然に防止できると共に、堆積による無駄な還元剤の消費を抑制して後処理装置に最大限の浄化性能を発揮させることができるエンジンの排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an ignition timing control device of an engine enabling mounting of the engine furnished with designed planned performance by eliminating individual differences the manufactured engines respectively have and for eliminating unbalance of IMEP (average effective pressure shown in the drawing) of each cylinder by reducing a performance difference between each of the cylinders of the engines.
    エンジンの点火時期制御装置において、製造されたエンジン夫々が持つ個体差を解消し、設計された計画性能を備えたエンジンを搭載したり、また、エンジンの各気筒間の性能差を小さくして、各気筒のＩＭＥＰ（図示平均有効圧力）の不均衡を解消することにある。 - 特許庁
  • To provide a gas oil composition which achieves, at a high level in a good balance, the performance of an exhaust gas posttreatment apparatus and the driving performance and high-temperature startability of a diesel engine-mounted vehicle equipped with the exhaust gas posttreatment apparatus.
    排ガス後処理装置を装着したディーゼルエンジン搭載車両において、排ガス後処理装置の性能、運転性能及び高温始動性を高水準でバランスよく達成可能な軽油組成物を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a power transmission device for a hybrid vehicle allowing not only the improvement of mounting performance to the vehicle by reducing the size and weight of the device but also the improvement of drive force performance provided in an internal combustion engine and an electric motor.
    小型化及び軽量化を図って車両への搭載性を向上させただけでなく、内燃機関や電動機の有する駆動力性能を向上させることができるハイブリッド車両用動力伝達装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a method of machining a sliding face and a sliding device in which a boundary lubrication performance is secured without spoiling a fluid lubrication performance in a high speed sliding region and, in particular, a life extension of the sliding face of an engine component is realized.
    高速摺動域における流体潤滑性能を損なうことなく境界潤滑性能を確保でき、特にエンジン部品の摺動面の延命を図ることの可能な摺動面加工方法及び摺動装置を提供する。 - 特許庁
  • This control device 2 detects the performance of short trip operation (stopping of the internal combustion engine 1 before completing warmup after cold-starting), and reduces the compression ratio when detecting the performance of the short trip operation.
    本発明の制御装置（２）は、ショートトリップ運転（内燃機関（１）が冷間始動後暖機完了前に停止されること）の実施を検知するとともに、このショートトリップ運転の実施の検知があった場合に、圧縮比を低下させる。 - 特許庁
  • To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of suitably securing stopping performance and heating performance of a vehicle, when performing processing for reducing an idle rotating speed in a braking process of the vehicle on a low μ road.
    低μ路での車両の制動過程においてアイドル回転速度を低下させる処理を行う場合に、車両の停止性や暖房性能を好適に確保することが可能な車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To prevent the decrease in fuel injection pressure and deterioration in combustion performance to thereby prevent deterioration in performance of an internal combustion engine and also prevent increase of smoke dust or black smoke even when only a fuel oil is injected into a cylinder liner.
    燃料油のみをシリンダライナ内に噴射する場合でも、燃料噴射圧力が低下し、燃焼性が悪化して、内燃機関の性能が低下することを防止するとともに、煤塵や黒煙の増加を防止すること。 - 特許庁
  • To reduce a width of an engine, and to prevent an oil temperature from rising caused by exhaust heat and agitation to enhance lubricating performance, without sacrificing functions for respective members, opening parts and the like provided in an underface of an engine.
    エンジン下面側に設けられる各部材や開口部等の機能を犠牲にすることなくエンジン幅の縮小を可能にするとともに、排気熱や撹拌によるオイルの温度上昇を防止して潤滑性能を向上させる。 - 特許庁
  • To guarantee smooth valve system operation with a simple lubricating structure of reducing the number of part items, by reducing the size while securing follow-up performance of engine opening-closing operation, while continuously changing a lift quantity of an engine valve.
    機関弁のリフト量を連続的に変化させるようにした上で、関開閉作動の追従性を確保しつつコンパクト化を図り、しかも簡単かつ部品点数を少なくした潤滑構造で円滑な動弁作動を保証する。 - 特許庁
  • To provide a backhoe furnished with a vibro-isolating supporting structure of an engine to perform favorable vibro-isolating performance along an extensive load range to a high load area from a low load area of the engine, to improve durability and to extend the life.
    エンジンの低負荷域から高負荷域までの広い負荷範囲に亘って良好な防振性能を奏し、耐久性の向上と長寿命化を可能としたエンジンの防振支持構造を備えたバックホーを提供すること。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine improving exhaust emission control performance by separating fuel to light fuel and heavy fuel and adding the same to an inside of an exhaust system and an inside of an engine from an exhaust addition valve.
    燃料を軽質燃料及び重質燃料に分離し、排気添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することで、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a gas fuel supplier for an internal combustion engine which can stably perform air/fuel ratio control by attaining promotion of vaporization of fuel without generating a problem of decreasing of an engine output and deteriorating of knocking resisting performance.
    エンジン出力の低下や耐ノッキング性能の低下の問題を生じることなく、燃料の気化の促進を図ることにより空燃比制御を安定して行なうことができる内燃機関のガス燃料供給装置を提供する。 - 特許庁
  • To prevent deterioration in engine operating performance due to divergence between automatic clutch disengagement and engine output control different from a driver's request that causes a transmission to output a driving force unintended by the driver and so on.
    自動クラッチ解放とドライバー要求とは異なるエンジン出力制御とのずれが生じたことにより、変速機から出力される駆動力がドライバー等の意図しないものとなることによるエンジン運転性能の悪化を防止する。 - 特許庁
  • To provide an internal combustion engine with an intercooler capable of securing intake air filling efficiency as an in-vehicle internal combustion engine and improving mounting performance on a vehicle without sacrificing even the cooling capability or the like of recirculated gas.
    車載内燃機関としての吸気充填効率の確保はもとより、再循環ガスの冷却性能等をも犠牲にすることなく車両への搭載性向上を図ることのできるインタークーラ付き内燃機関を提供する。 - 特許庁
  • To provide an automatic engine stopping and starting device capable of obtaining braking performance satisfying a driver's braking request during low speed running after the automatic stop of an engine in the course of decelerating running and improved in fuel cost reducing effect.
    減速走行中におけるエンジン自動停止後の低車速走行時に、ドライバの制動要求を満足させる制動性能が得られるとともに、燃費低減効果を向上させたエンジン自動停止始動装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a gas engine system which suppresses fluctuation in an air-fuel ratio of a gas engine using biogas as fuel, and prevents the excessive emission due to the fluctuation of the air-fuel ratio, performance deterioration of thermal efficiency and misfire and hunting due to poor combustion.
    バイオガスを燃料とするガスエンジンの空燃比の変動を抑制し、当該空燃比の変動によるエミッションの過出、熱効率等の性能低下、燃焼不良による失火・ハンチングを防止するガスエンジンシステムを提供する。 - 特許庁
  • To provide a throttle body heating device for an internal combustion engine capable of appropriately maintaining a state of heating a throttle body, while securing warming-up performance of the engine at a low air temperature well, by using only one valve mechanism.
    １つのバルブ機構を用いるのみで、低外気温時等におけるエンジンの暖機性能を良好に確保しながらも、スロットルボディの加熱状態を適正に維持することが可能な内燃機関のスロットルボディ加熱装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an internal combustion engine which is favorably configured for taking measures to suppress impaired engine performance caused by a change in the operating region when a supercharger and a configuration for exhaust gas recirculation are included.
    過給器と排気ガス再循環用の構成とを備える場合において、運転領域の変化によって内燃機関の性能が損なわれるのを抑制する措置を取るうえで好適な構成を備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁
  • To secure cooling performance and reliability of an engine while improving fuel economy by efficiently reducing thermal load of the engine with a small cooling water quantity with devising a structure of water jackets in a cylinder block and a cylinder head.
    シリンダブロック及びシリンダヘッド内のウォータージャケットの構成に工夫を凝らして、少ない冷却水量でもエンジンの熱負荷を効率良く低減することにより、燃費の向上を図りつつ、エンジンの冷却性能及び信頼性を確保する。 - 特許庁
  • To provide a control device for an internal combustion engine, preventing generation of turbo overrun in high speed operation while implementing high output and excellent transient performance in a low speed operation, in an internal combustion engine with turbocharger.
    ターボチャージャを備えた内燃機関において、低速運転などでの高出力と優れた過渡性能との両立を図りつつ、高速運転などでターボオーバーランが発生することを防止する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To guarantee excellent monitoring performance without restricting any comfortability function such as jerk damping even if the elasticity of a drive train is increased as the torque is increased when an internal combustion engine is operated under application of an engine brake.
    エンジンブレーキ動作中に内燃機関を作動する際、トルクの増大に付随してドライブトレインの弾力性が増しても、ジャーク減衰など快適性機能を制約する必要なく良好な監視性能が保証されるようにする。 - 特許庁
  • To provide an engine control device for a vehicle wherein can brake performance is surely secured by activating the catalyst in early time with the simple control, and high flexibility is also secured without limiting layout thereof inside of an engine room.
    エンジンルーム内のレイアウトが制限されることなく、簡単な制御で、触媒を早期に活性化させてブレーキ性能を確実に確保することができ、なおかつ汎用性の高い車両用エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an oil cooler system with an oil warmer capability which instantly warms ATF by utilizing a waste heat of the existing heat source without taking a heating value of engine cooling water when the engine starts, and attains fuel saving and high performance.
    エンジンの始動時にエンジン冷却水の熱量を奪うことなしに既存の熱源の排熱を利用してＡＴＦを即暖することができ、これにより、省燃費・高性能化が可能なオイルウォーマー機能を有するオイルクーラーシステムの提供。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for improving exhaust emission control performance, by restraining sulfur poisoning by separating and adding the sulfur content in fuel into an exhaust system and an engine cylinder from an adding valve.
    燃料中の硫黄分を分離し、添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することができるので硫黄被毒を抑制し、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a cylinder block for an engine which suppresses a drop of the engine performance by forming the inner rims of recesses so that the rims may not constitute edges even if the structure is such that the recesses are formed in the cylinder bottom part for avoiding the major end of a connecting rod.
    シリンダボトム部分にコンロッド大端部回避用の切り欠きを設けたものであっても、切り欠き内端縁部がエッジにならないように構成して、エンジン性能の低下を抑制できるエンジンのシリンダブロックを提供する。 - 特許庁
  • (c) General knowledge of structure, function, performance, and operation of engine, engine accessory, and engine's command system (excluding an glider other than powered glider without tow attachment and powered glider with tow attachment)
    ハ　発動機、発動機補機及び発動機の指示系統の構造、機能、性能及び作動方法に関する一般的な知見（曳航装置なし動力滑空機及び曳航装置付き動力滑空機以外の滑空機の場合を除く。） - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • To provide a motor scooter type vehicle with a housing box for reducing size of an engine even if an eco-friendly unit swing type four-cycle engine is used, arranging the housing box under a seat and improving foot placing performance by lowering the height of the seat.
    環境に優しいユニットスイング型４サイクルエンジンを用いても、エンジンのコンパクト化を図り、シート下に収納ボックスを配置し、シートの高さを低くして足着き性を向上させた収納ボックス付スクータ型車両を提供する。 - 特許庁
  • To suppress operation of an engine in using a heating apparatus and thereby to improve fuel economy performance, and to quickly perform heating, in an engine control device for a hybrid electric vehicle.
    本発明は、ハイブリッド電気自動車のエンジン制御装置に関し、暖房装置の使用時に極力エンジンの作動を抑制して燃費性能の向上を図るとともに、速やかに暖房を行なうことができるようにできるようにする。 - 特許庁
  • To exert the proper performance of an engine by optimizing the opening/closing timing of an intake valve as a variable object of the opening/ closing timing while suppressing knocking, even when regular gasoline is used in the engine with a VVT mechanism for high-octane gasoline specifications.
    ハイオクガソリン仕様のＶＶＴ機構付きエンジンでレギュラーガソリンを使用した場合でも、ノッキングを抑制しつつ開閉時期可変対象となる吸気バルブの開閉タイミングを最適化して本来のエンジン性能を発揮可能とする。 - 特許庁
  • To provide an inexpensive engine cooling system capable of controlling an engine temperature to a target temperature adapted to an operating state and contributing to shortening of warming operation time, improvement of output performance and improvement of a fuel consumption rate.
    エンジンの温度を運転状態に適応した目標温度に制御でき、暖機運転時間の短縮、出力性能の向上、燃料消費率の向上に寄与できる安価なエンジン冷却システムの実現を図ること。 - 特許庁
  • To restrain starting performance of an internal combustion engine from worsening since combustion of a fuel is not suitably carried out at cylinders of a group of back-stroke cylinders after starting the internal combustion engine under a situation that volatility of the fuel is reduced.
    燃料の揮発性が低下する状況下において、機関始動開始後における裏行程気筒群の気筒での燃料の燃焼が良好に行われなくなって内燃機関の始動性が悪化することを抑制する。 - 特許庁
  • To make both compatible for enhancing combustion performance by exactly holding swirl strength in a proper value and enhancing engine output by highly holding volumetric efficiency, even in both high speed operation and low speed operation of an engine.
    エンジンの高速運転時においても低速運転時においても、スワール強度を過不足なく適正値に保持して燃焼性能を高める事と、体積効率を高く保持してエンジン出力を高める事とを、両立させる。 - 特許庁
  • To improve controllability of the cooling water temperature, by heightening the target cooling water temperature without reducing knocking resistant performance of an engine, in a cooling system for controlling the cooling water temperature of the engine at the target cooling water temperature.
    エンジンの冷却水温度を目標冷却水温度に制御する冷却装置において、エンジンの耐ノッキング性能を低下させることなく目標冷却水温度を高めることで、冷却水温度の制御性を向上させること。 - 特許庁
  • To efficiently cool a heating element such as a battery, and improve heating performance in a vehicle avoiding the use of an engine as a driving source for traveling, or having a means for reducing driving of the engine.
    走行用駆動源としてエンジンを用いないもの、若しくはエンジンの駆動を少なくする手段を具備する車両において、バッテリ等の発熱体を効率的に冷却できるようにすると共に、暖房性能の向上を図る。 - 特許庁
  • To provide a fuel injection device capable of easily attaining a sure and smooth starting in a vehicle diesel engine regardless of various fluctuations such as dispersion in starting performance of the engine itself generated inevitably in manufacturing technology, change of fuel temperature, change of engine cooling water temperature, and the like, and improving discharge gas performance such as smoke, HC, CO and the like and the fuel consumption.
    車両用ディーゼルエンジン等において、製造技術上不可避的に発生するエンジン自体の始動性能のばらつき、燃料温度の変化、エンジン冷却水温度の変化等、始動条件の種々の変動には関係なく、確実かつ円滑な始動を容易に達成することができ、かつスモーク、ＨＣ、ＣＯ等の排出ガス性能及び燃費を改善することができる燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
  • When engine torque T_E is restricted by an engine torque restriction means 80, torque assist by a 2nd electric motor M2 is performed by a torque assist control means 82 so as to compensate the restricted engine torque T_E, reduction of torque transferred to a driving wheel 38 is suppressed, even if engine torque T_E is restricted, and the deterioration of acceleration performance is suppressed.
    エンジントルク制限手段８０によりエンジントルクＴ_E が制限されているときに、その制限されているエンジントルクＴ_E を補うように、トルクアシスト制御手段８２により第２電動機Ｍ２によるトルクアシストが実行されるので、エンジントルクＴ_E が制限されたとしても駆動輪３８へ伝達されるトルクの減少が抑制されて、加速性能の悪化が抑制される。 - 特許庁
  • To provide a method for achieving combustion performance close to that of a four-stroke reciprocating engine by reducing problems in a two-stroke reciprocating engine basically without losing the characteristics since the two-stroke reciprocating engine has the problems that the blow-by of fresh air and the filling rate are insufficient and exhaust gas is dirty compared to the four-stroke reciprocating engine.
    ２ストローク往復動機関は，４ストローク往復動機関に比べ，新気の吹き抜け及び充填率不足と排気ガスが汚いなどの問題点を抱えている．そこで，２ストローク往復動機関において，その特長を基本的に損なうことなく，前述の問題点を低減し，４ストローク往復動機関に近い燃焼性能を実現するための方法を与えることである． - 特許庁
  • To provide a cooling device for an internal combustion engine with a reserving tank in which cooling water is circulated and various kinds of heat exchangers to which the cooling water is supplied for utilizing heat generated in the internal combustion engine, suitably suppressing the lowering of warming-up performance of the engine and the lowering of heat exchanging efficiency of the heat exchangers.
    冷却水が循環するリザーブタンクや内燃機関で発生した熱を利用すべく冷却水が供給される各種の熱交換器を備えながらも、同機関の暖機性の低下やそれら熱交換器での熱交換効率の低下を好適に抑制することのできる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁
  • Since a valve opening hole formed on the valve body of a pressure control valve 30 is closed up by a piston before engine start and a fuel is not fed from a feed pump 20 to the pump chamber 14 of a high pressure fuel pump 10, the feeding pressure necessary for low speed rotation at engine start is secured to improve the engine starting performance.
    エンジン始動前に圧力調整弁３０の弁ボディに形成される開弁孔がピストンにより遮断されており、フィードポンプ２０から高圧燃料ポンプ１０のポンプ室１４に燃料が供給されないため、エンジン始動時の低速回転時に必要フィード圧が確保され、エンジンの始動性を向上することができる。 - 特許庁
  • To provide an air/blast type fuel injector with stepwise injection scheduled, wherein a pilot fuel flow cools a main fuel circuit to improve the performance of an engine during high output operation of the engine and give a longer life to the injector while preventing the accumulation or coking of carbon from arising in the main fuel circuit during low output operation of the engine.
    エンジン低出力運転時に主燃料回路に起こる炭素堆積またはコークス化を防ぎ、エンジン高出力運転中、エンジン性能を高め、噴射器寿命を延ばすためパイロット燃料流が主燃料回路を冷却する、段階的噴射の計画されたエア・ブラスト式燃料噴射器を提供する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of compatibly establishing reduction of exhaust pressure of an internal combustion engine, and acceleration of diffusion and atomization of reducer at a high level, and capable of reducing exhaust pressure of the internal combustion engine and achieving good exhaust emission control performance by evenly supplying reducer to each section of a catalyst device.
    内燃機関の排圧低減と還元剤の拡散・霧化の促進とを高次元で両立でき、もって、内燃機関の排圧を低減できると共に、触媒装置の各部位に還元剤を均等に供給して良好な浄化性能を達成できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.
    複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To improve warmup performance by minimizing a time required for an initialization specifying the full open position of a valve disk in a cooling device of an internal combustion engine having a flow control valve controlling the flow rate of engine cooling water passing a radiator and performing the initialization when the engine is started.
    ラジエータを通過する機関冷却水の流量を制御する流量制御弁を備え、その弁体の全開位置を特定する初期化処理を機関始動に際して行う内燃機関の冷却装置にあって、その初期化処理に要する時間を極力短縮して暖機性の向上を図る。 - 特許庁
  • To provide an engine control device capable of coping with a machine difference (an individual difference) of an engine and a performance difference by a change with the lapse of time, and capable of effectively restraining an exhaust quantity of greenhouse effect gas, by directly or indirectly detecting the exhaust quantity of the greenhouse effect gas exhausted from the engine on-line.
    エンジンから排出される温室効果ガスの排出量をオンラインで直接的もしくは間接的に検出し、もって、エンジンの機差（個体差）、経時変化等による性能差に対応することができて、温室効果ガスの排出量を効果的に抑制することができるようにされたエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To prevent an auxiliary unit having the possibility of harmful effect on engine performance by its temperature rise from affecting the harmful effect by the heat from the engine for a scooter type motorcycle structured so that its engine is covered with a body cover having a pair of right and left foot placing parts and a floor tunnel part bulging up between the foot placing parts.
    左右一対の足載せ部と、それらの足載せ部間で上方に隆起したフロアトンネル部とを有する車体カバーでエンジンが覆われるスクータ型自動二輪車において、温度上昇によってエンジン性能に悪影響を及ぼす可能性がある補機にエンジンからの熱による悪影響が及ぶことを防止する。 - 特許庁
  • To provide a control device of a cylinder injection type engine capable of restraining the deterioration in exhaust performance by an increase in fuel pressure in a common rail by receiving heat from an engine, while securing responsiveness in restarting thereafter, when performing an idle stop, when the engine is put in a high temperature state.
    エンジンが高温状態にあるとき、アイドルストップを実行した場合であっても、その後の再度始動時の応答性を確保しつつ、エンジンからの受熱によってコモンレール内の燃料圧力が増大することによる排気性能の悪化等を抑制することのできる筒内噴射式エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
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