フロントピラー１１，１２およびダッシュリーンフォースメント２１は、中空部に保持した第１ループメンバ２８と伴に第１環状骨格部２９を構成している。例文帳に追加

Front pillars 11, 12 and a dash reinforcement 21 constitute a first ring skeleton part 29 with a first loop member 28 held in a hollow part. - 特許庁

挿通孔２１に対するねじ軸１８の差込み深さを調節した上で、ダッシュリーンホース２０の底面２０Ａを上下から挟み込むようにして締め込んでやれば、ショックアブソーバ１１の取り付け長さが調整され、その結果、車高を設定値に調節することができる。例文帳に追加

A mounting length of the shock absorber 11 is adjusted by adjusting insertion depth of the threaded shaft 18 to the through hole 21 and then fastening the threaded shaft 18 to clamping the bottom surface 20A of the dash reinforcement 20 from a vertical direction to adjust a vehicle height to a set height. - 特許庁