「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)

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  • To provide a heat engine, a radiator for the heat engine, and a manufacturing method of the radiator for the heat engine, which abolish a water transfer means such as a transfer pump transferring a working fluid for cooling.
    冷却用の作動流体を搬送する搬送ポンプ等の水搬送手段を廃止することができる熱機関、熱機関用放熱器、熱機関用放熱器の製造方法を提供する。 - 特許庁
  • When the engine is cool (engine water temperature Teg ≤ reference temperature Tth), a DI start angle θ indicating the start timing of the injection of fuel into the cylinder is determined according to the cooling water temperature and load factor of the engine.
    エンジン低温時(エンジン水温Teg≦基準温度Tth)には、筒内燃料噴射開始タイミングを示すDI開始角θは、機関冷却水温および負荷率に応じて決定される。 - 特許庁
  • Temperature information of engine cooling water or oil and engine rpm (speed) information are associated with each other, for determination of hydraulic pressure state, and determination of hydraulic pressure state is performed from lower engine revolutions when the temperature is lower.
    油圧状態の判定に、エンジン冷却水又はオイルの温度情報とエンジン回転数情報とを関係付け、油圧状態の判定を、上記温度が低いときほどエンジン低回転側から行なう。 - 特許庁
  • The cooling water circulated in the internal combustion engine 1 is stored in a heat accumulator 5 as heat storage water, and the heat storage water is circulated to the internal combustion engine 1 at the time of starting to early warm up the engine.
    蓄熱器5には、内燃機関1を循環した冷却水が蓄熱水として蓄えられ、その蓄熱水が機関始動時に内燃機関1に循環されて早期暖機が図られる。 - 特許庁
  • To provide a water pump driving device which can prevent overheat and overcool of a main engine by supplying an appropriate amount of cooling water to the main engine in accordance with the operating state of the main engine.
    主エンジンの運転状態に応じた適当な量の冷却水を主エンジンに供給することにより、主エンジンのオーバーヒート及びオーバークールを抑制することができるウォータポンプ駆動装置を提供する。 - 特許庁
  • To reduce fan noise and engine starting time torque accompanied by drag of a cooling fan during starting of an engine in a hybrid vehicle wherein engine stop or start is performed regardless of intention of a driver.
    エンジン停止又は始動がドライバーの意図とは無関係になされるハイブリッド車両等において、エンジン始動時の冷却ファンの連れ廻りに伴うファン騒音及びエンジン始動時トルクを低減する。 - 特許庁
  • Air is taken into the engine room through the hood 34 in an upper part of the engine room by a cooling fan provided in the engine room, and the air passing through an radiator is exhausted through a grille in a rear part of the machine base.
    エンジンルームに設けた冷却ファンによりエンジンルームの上部のフード34から空気がエンジンルーム内に取り込まれて、ラジエータを通過した空気が機台の後部のグリルから排出される。 - 特許庁
  • The engine oil temperature estimating device of the internal combustion engine selects an alternative value of the engine oil temperature θe from a cooling water temperature θw, oil temperature θat for a transmission, and an air temperature θout, and estimates the engine oil temperature θe at the engine start based on the alternative value.
    この内燃機関の機関油温推定装置は、冷却水温θw及び変速機用油温θat及び外気温θoutから機関油温θeの代替値を選択してその代替値に基づいて機関始動時の機関油温θeを推定する。 - 特許庁
  • To downsize construction machinery by effectively and functionally introducing cooled air used for cooling cooling equipment thereby effectively cooling an engine room, an engine or the like, after providing a pipe housing chamber arranged in a counterweight for housing inflow piping and outflow piping of cooling equipment arranged at the rear side of the construction machinery of the cooling equipment.
    建設機械に関し、上記冷却装置の上記建設機械の後側に配置された冷却装置の流入配管及び流出配管を収容するための、カウンタウエイトに設けられた配管収容部を設け、上記冷却装置を冷却した冷却空気を、有機的に効果的に導入してエンジンルーム,エンジン等を効果的に冷却し、建設機械の小型化を図る。 - 特許庁
  • To solve such a problem that an operator feels warmth by direct hit of cooling wind as a hot wind state on the operator performing manual threshing labor in a combined harvester having a suction type engine-cooling wind passage by which the cooling wind caused by (sucked by) a cooling fan becomes the hot wind while cooling the engine after passing through a radiator and then discharged in the vicinity of front side of threshing part.
    冷却ファンの起風(吸引)する冷却風が、ラジエータを通過した後にエンジンを冷却しながら熱風となり、しかる後に脱穀部の前側近傍に排風されるサクション式のエンジン冷却風路を有するコンバインにおいて、手扱ぎ作業を行なう作業者に熱風状態の冷却風が直接当たり、作業者がその暑さを感じるといった問題点を解消する。 - 特許庁
  • In this cooling system of a construction machine, when the temperature (t) of cooling water for cooling the engine 21 becomes the preset temperature T or more having a danger of, for example, the overheat, a control part 20 prohibits a direction change in a hydraulic fluid by a control valve 31, and a cooling fan 33 reverses so as to restrain reduction in cooling capacity to the engine 21.
    エンジン21を冷却するための冷却用水の温度tが、例えばオーバーヒートの危険性がある設定温度T以上になっているときには、制御部20がコントロールバルブ31による作動油の方向切り換えを禁止し、冷却ファン33が反転することによってエンジン21に対しての冷却能力が低下するのを抑えるようにした建設機械の冷却装置。 - 特許庁
  • To provide an engine system in which charging and cooling operations are improved without increasing cost and deteriorating mounting property.
    コストの増加や搭載性の悪化を招くことなく充填冷却作動を改善するエンジン・システムを提供する。 - 特許庁
  • To provide a cooling water passage structure of an engine with a supercharger capable of reducing size and weight.
    小型化及び軽量化を図ることが可能な過給装置付エンジンの冷却水通路構造を提供する。 - 特許庁
  • To provide a set battery, capable of cooling unit cells effectively and having possibility of deformation of an engine plate.
    単位電池を効率的に冷却できるとともにエンドプレートの変形の恐れがない組電池を提供する。 - 特許庁
  • To provide a cooling device structure of a hybrid vehicle capable of lessening the capacity of its heat-exchanger installed inside an engine compartment.
    ハイブリッド車の冷却装置構造において、エンジンルーム内における熱交換器の容積を小さくする。 - 特許庁
  • The internal combustion engine 10 for the automobile has a hot water storage 25 attached to a cooling liquid circuit.
    自動車の内燃機関(10)において冷却液循環回路に温水貯蔵器(25)が付設されている。 - 特許庁
  • Thus, a main flow of the engine cooling water flowing in the flowing passage 16 approaches the outer periphery of the exhaust pipe 12.
    このため、流通路16内を流れるエンジン冷却水の主流が排気パイプ12の外周に接近する。 - 特許庁
  • To provide an adapter for cooling exhaust of an internal combustion engine, inhibiting concentration of a heat receiving amount on an exhaust manifold side.
    内燃機関の排気冷却用アダプタにおいてエキゾーストマニホールド側での受熱量の集中を抑制する。 - 特許庁
  • A part of combustion heat produced in the burner 14 is provided to the engine cooling water by a heat exchange means 41.
    バーナ14の発生した燃焼熱の一部が熱交換手段41によりエンジン冷却水に与えられる。 - 特許庁
  • To sufficiently warm up a refrigerant (engine cooling water) by performing heat exchange with exhaust gas in a muffler.
    消音器内で排気ガスと熱交換を行い、冷媒(エンジン冷却水)を十分に暖めることを課題とする。 - 特許庁
  • An outlet of a cooling liquid passage provided inside an engine is connected to a radiator with a connection pipe attached thereto.
    エンジン内部に具えられている冷却液通路の出口部に、連結パイプを取り付けラジエータと連結されている。 - 特許庁
  • To provide an EGR control device of an internal combustion engine capable of recovering cooling efficiency in a short time.
    短時間で冷却効率を回復させることが可能な内燃機関のEGR制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an improved turbine blade for effectively cooling a turbine blade without supercooling an engine.
    エンジンを過冷却することなしに効率的にタービンブレードを冷却する改良型のタービンブレードを提供する。 - 特許庁
  • The cooling system for a turbine blade of the gas turbine engine includes the turbine blade having a rear end, a concave side and a convex side.
    ガスタービン・エンジンのタービンブレードの冷却系は後縁と、凹面側と凸面側を有するタービンブレードを含む。 - 特許庁
  • To provide a Stirling engine and a Stirling cooling storage of high maximum output or high operation efficiency.
    最大出力が大きいまたは動作効率が高いスターリング機関およびスターリング冷却庫を提供する。 - 特許庁
  • To provide an intake and exhaust valve device for an internal combustion engine capable of more surly cooling a hollow valve.
    より確実に中空バルブの冷却を行うことのできる内燃機関の吸排気バルブ装置を提供すること。 - 特許庁
  • Discrete chamberization also provides for a more efficient usage of cooling air which increases engine efficiency.
    また個々に分離したチャンバ化によってより効率的な冷却空気の利用が行われ、エンジン効率が向上する。 - 特許庁
  • Droplets are absorbed and supplied to each of rooms to cool by rotating a jet engine 1 at high speed when cooling.
    冷房の時は、ジェットエンジン1を高速回転させて、水滴を吸わせて、各部屋に供給して冷却する。 - 特許庁
  • To easily perform clogging removal work for a cooling water radiator for an internal combustion engine in a short time.
    内燃エンジンの冷却水用ラジエータの目詰まり除去作業を、簡単かつ短時間に行えるようにする。 - 特許庁
  • The initial value of a sensor simulated temperature showing the temperature of the oxygen sensor 31 is set corresponding to the engine cooling-water temperature.
    酸素センサ31の温度を表すセンサ模擬温度の初期値を機関冷却水温に応じて設定する。 - 特許庁
  • To provide a cooling device capable of preventing clogging of a screen, which prevents dust from entering into an engine room.
    エンジン室内に粉塵が入り込むことを防止するスクリーンの目詰りを防止できる冷却装置とする。 - 特許庁
  • To reduce blow-by of scavenging gas in a two-cycle internal combustion engine of a type using an internally cooling type piston.
    内部冷却式ピストンを使った方式の2サイクル内燃エンジンにおける掃気ガスの吹き抜けを低減する。 - 特許庁
  • To provide a simply-structured, lightweight and inexpensive two-stroke engine having excellent scavenging efficiency and cooling effect.
    簡単な構成で軽量、低コストにして掃気効率及び冷却効果に優れる2ストロークエンジンを提供する。 - 特許庁
  • To provide a simply-configured, lightweight and inexpensive two-stroke engine having excellent scavenging efficiency and cooling effect.
    簡単な構成で軽量、低コストにして掃気効率及び冷却効率に優れる2ストロークエンジンを提供する。 - 特許庁
  • To provide a device for control of an internal combustion engine that can determine a degree of boiling of cooling water.
    冷却水の沸騰度合を判定できる内燃機関の制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁
  • To decrease a cooling loss and suppress an occurrence of knocking in an internal combustion engine in which an EGR gas is introduced.
    EGRガスを導入する内燃機関において冷却損失を低減しノッキングの発生を抑制する。 - 特許庁
  • Using whichever class of the map is selected by using a switching mechanism 78 based on an engine cooling water temperature.
    エンジン冷却水温度に基づくスイッチング機構(78)を使用して、どちらの組のマップを使用するかを選択する。 - 特許庁
  • To provide an internal combustion engine for enhancing an oil cooling effect while suppressing an increase in manufacturing cost.
    製造コストの増大を抑制しつつオイルの冷却効果を高めることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁
  • To provide a surge tank type engine cooling device applicable to a cab over type vehicle, especially a microbus.
    キャブオーバー型の車両、特に小型バスに適用できるサージタンク方式のエンジンの冷却装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide an engine cooling device capable of appropriately avoiding unnecessary circulation of refrigerant.
    冷媒の循環が不要に行われることを好適に回避することのできるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁
  • To appropriately prevent clogging of a dust-proof net while cooling an engine by a fan.
    エンジン冷却装置において、ファンによりエンジンを冷却しながら適切に防塵網の目詰まりを解消する。 - 特許庁
  • To provide an advantageous equipment layout with simple structure, and to obtain sufficient engine cooling performance.
    簡易な構成によって有利な装置レイアウトを実現できるとともに、十分なエンジン冷却性能を確保すること。 - 特許庁
  • To provide a cooling device for an internal combustion engine achieving both responsiveness and suppression of overshoot.
    応答性とオーバーシュートの抑制とを両立させることができる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁
  • Meanwhile, an engine exhaust heat generated during this period is stored in the heat storage tank 8 via a cooling water circuit 9.
    一方、この間に発生するエンジン排熱は、冷却水回路9を介して蓄熱槽8に蓄えられる。 - 特許庁
  • To provide a method for assembling a turbine nozzle (50) for a gas turbine engine (10) so as to improve cooling efficiency.
    ガスタービンエンジン(10)のためのタービンノズル(50)を組み立てる方法は、このタービンノズルの冷却効率を改善する。 - 特許庁
  • DISK RIM OF GAS TURBINE ENGINE EQUIPPED WITH COOLING AIR SLOT CUT BACK AXIALLY AND SKEWED CIRCUMFERENTIALY
    軸方向にカットバックされかつ周方向にスキューされた冷却空気スロットを備えるガスタービンエンジンのディスクリム - 特許庁
  • This cooling microcircuit is used for turbine engine parts such as a turbine blade having an air foil part.
    エアフォイル部を有する、タービンブレードなどのタービンエンジン部品に用いる冷却用微細回路が提供されている。 - 特許庁
  • To provide an externally controlled fan device capable of optimally and evenly cooling an engine over a long time.
    長時間期間にわたりほぼ均一にエンジン向け最適冷却を可能とする外部制御ファン装置の提供。 - 特許庁
  • This cooling system operates the secondary pump 40 right after starting of the internal conbustion engine 10 for a predetermined period of time.
    この冷却装置は、第2ポンプ40を、内燃機関10の始動開始直後に所定期間作動させる。 - 特許庁
  • The device sets a cooling water temperature Tw after starting the internal combustion engine to be an initial value for the intake valve temperature Tv (S101).
    内燃機関の始動時における冷却水温Twを吸気弁温度Tvの初期値とする(ステップ101)。 - 特許庁
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