「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 .... 91 92 次へ＞- To provide a cooling mechanism of an engine driving type oil-free compressor capable of setting temperature of coolant and cooling medium for cooling a compressor main body and compressed gas individually while using pipes and equipment in common.
配管や機器等を共用しつつ、クーラントと、圧縮機本体や圧縮気体冷却用の冷却媒体とを個別に温度設定することを可能とするエンジン駆動型オイルフリー圧縮機の冷却機構を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust manifold which allows the reduction in load to a cooling device such as a radiator by cooling a coolant after receiving heat in the exhaust manifold containing a cooling water passage along a cylinder-arrangement direction of an engine.
エンジンの気筒配列方向に沿って冷却水通路が設けられたエキゾーストマニホールドにおける受熱後の冷却液を冷却して、ラジエーター等の冷却装置への負荷を軽減可能なエキゾーストマニホールドを提供する。 - 特許庁 - In the fluid filtering and cooling device for cooling the fluid flowing in the intake system and the exhaust system of the engine, a cooling passage 1 for flowing of the fluid is provided adjacent to a refrigerant passage 2 in which a refrigerant flows.
エンジンの吸気系や排気系に流通する流体を冷却する流体濾過冷却装置において、流体が流通する冷却通路１と、内部に冷媒が流通する冷媒路２とを隣接して設ける。 - 特許庁 - A temperature rise of the cooling water passage device 1 therefore is suppressed by cooling water from the cylinder block 33 always having a lower temperature than that of cooling water discharged from the cylinder heads 31 and 32 during the warming-up operation of the engine.
これにより、エンジンの暖機運転中において、シリンダーヘッドから吐出される冷却水よりも、常に温度の低いシリンダーブロックからの冷却水により、冷却水通路装置１の昇温が抑制される。 - 特許庁 - Since cooling air generated by a cooling fan is positively supplied to the back side of the belt case 17 through the air guide hole 17a, cooling ability of the portion, concealed by the belt ease 17, of an engine body 1 is improved.
冷却ファンで発生した冷却風が導風孔１７ａを経て、ベルトケース１７の背面側に積極的に供給されるため、エンジン本体１のベルトケース１７に隠れている部位の冷却性が良くなる。 - 特許庁 - Cooling water passing through water jackets 10a, 10b of the internal combustion engine 1 is introduced into the water absorbing agent 16 by a water absorbing agent cooling line 13 and the water absorbing agent 16 is cooled by using the cooling water.
内燃機関１のウォータジャケット１０ａ、１０ｂを通過する冷却水を、吸水剤冷却ライン１３によって吸水剤１６の内部まで導入し、この冷却水を用いて吸水剤１６を冷却する。 - 特許庁 - To provide a warning and controlling device for cooling water temperature of simple structure, capable of warning high temperature side cooling water temperature and also warning low temperature side cooling water temperature before engine warming-up.
高温側の冷却水温の警告を行うことができ、且つエンジン暖機前の低温側の冷却水温の警告を行うことができる、構造が簡単な冷却水温警告制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device for an internal combustion engine capable of improving accuracy in measurement of the temperature of a cooling liquid by arranging a temperature sensing tip part of a temperature sensor at a position where the cooling liquid flows smoothly.
冷却液の流れが円滑になされる位置に温度センサーの先端感温部を配置することで、冷却液温の測定精度を向上させることができる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - A fan driving motor 35 is mounted by a motor supporting member 34 on an opening face 33 of the frame-like cooling package main body 32 incorporating an engine cooling radiator and a heat exchanger such as an oil cooler for cooling operating oil (not shown).
エンジン冷却用のラジエータおよび作動油冷却用のオイルクーラなどの熱交換器（図に表れず）を内蔵した枠状のクーリングパッケージ本体32の開口面33に、モータ支持部材34によりファン駆動モータ35を取付ける。 - 特許庁 - An ECU 380 sets a cooling water discharge amount of the water pump 305 according to a sum of necessary cooling water amounts in both the cooling paths 304, 305 on the basis of an operation state of the engine 4 and a motor generator.
ＥＣＵ３８０は、エンジン４およびモータジェネレータの運転状態に基づき、両冷却経路３０４，３０５での必要冷却水量の和に従ってウォータポンプ３０５の冷却水吐出量を設定する。 - 特許庁 - During warming-up of the engine, flow of cooling water in the block-side jacket part Jb is interrupted to stay cooling water within the cylinder block 2, while cooling water is circulated through the head-side jacket part Jh.
エンジンの暖機中において、ブロック側ジャケット部Ｊｂにおける冷却水の流れを遮断してシリンダブロック２内で冷却水を停滞させる一方、ヘッド側ジャケット部Ｊｈを介して冷却水を循環させる。 - 特許庁 - Before completion of warm-up of an engine 10, the circulation of cooling water by the first and second cooling water circulation means 20 and 22 is controlled according to the presence or absence of a use request of hot heat of the cooling water by the heater core 12.
エンジン１０の暖機が完了する前に、ヒータコア１２による冷却水の温熱の利用要求の有無に応じて第１、第２の冷却水循環手段２０、２２による冷却水の循環を制御する。 - 特許庁 - This device is arranged in a front part 1a of the vehicle 1, and includes a fan 5 for cooling a radiator 3 for cooling water of an engine 2 and a fan 6 for cooling a condenser 4 for an unillustrated air conditioner.
本実施形態の装置は、車両１のフロント部分１ａに設置されて、エンジン２の冷却水用のラジエータ３を冷却するファン５と、図示しないエアコン用のコンデンサー４を冷却するファン６とを備えている。 - 特許庁 - This cooling system has cooling water circulating passages 12 and 15 of the engine 1, a radiator 13 arranged in its circulating passages 12 and 15, and a flow control valve 16 for adjusting a cooling water flow rate in the radiator 13.
冷却装置は、エンジン１の冷却水循環経路１２,１５と、その循環経路１２，１５に設けられるラジエータ１３と、ラジエータ１３における冷却水流量を調整する流量制御弁１６とを備える。 - 特許庁 - After the engine start, when the cooling water is circulated in the cooling circuit R by driving a water pump 6, flow of the cooling water from the water jacket 5 into the heat accumulating circuit H is banned by a check valve 21.
そして、エンジン始動後、ウォータポンプ６の駆動を通じて冷却回路Ｒを冷却水が循環するとき、ウォータジャケット５から蓄熱回路Ｈへの冷却水の流入はチェック弁２１によって禁止される。 - 特許庁 - The cooling mechanism circulates cooling water to cool the V-engine 1, and actuates its constituent thermostat to hold heated cooling water at a preset temperature of, for example, from 80 to 90°C.
冷却機構により冷却水が循環されてエンジン１を冷却すると共に、冷却機構を構成するサーモスタットの働きにより冷却水の昇温時にその温度が所定温度（例えば、８０〜９０℃）で保持される。 - 特許庁 - A valve member (52) is disposed between a cooling fluid passage (54) and a wheel space (42) of the turbine engine and operates to flow cooling fluid (43) to the wheel space (42) for cooling it.
バルブ部材（５２）は、タービンエンジンの冷却流体通路（５４）とホイールスペース（４２）との間に配置されかつホイールスペース（４２）を冷却するために該ホイールスペースに冷却流体（４３）を流入させるように作動する。 - 特許庁 - The cooling mechanism 30 includes a circulation passage 32, through which cooling water is circulated by the operation of a water pump 31, and the cooling water is supplied to the engine 10 through the circulation passage 32.
当該冷却機構３０は、ウォータポンプ３１が動作することによって冷却水が循環することとなる循環通路３２を備えており、当該循環通路３２を通じてエンジン１０に冷却水が供給される。 - 特許庁 - In this compact ship loaded with an engine 20 with the supercharger, cooling water from a jet pump 30 is supplied into the supercharger 140 through another supercharger cooling water passage 148a independent from the other cooling water passages.
過給機付きエンジン２０を搭載した小型船舶において、ジェットポンプ３０からの冷却水を、他の冷却水通路と独立した別の過給機冷却水通路１４８ａにより過給機１４０へ供給する。 - 特許庁 - When a low temperature transition is instructed to transit the high temperature control for maintaining the cooling water temperature of the internal combustion engine high to the low temperature control for maintaining the cooling water temperature low, only the second cooling means is actuated.
内燃機関の冷却水温を高く維持する高温制御から、冷却水温を低く維持する低温制御へ移行させる低温制御移行指令があったときは、第二冷却手段のみを作動させる。 - 特許庁 - To provide a cylinder block structure for an internal combustion engine capable of inserting a heating element of a warm-up heater into a cooling water jacket in a cylinder block for directly heating the cooling water in the cooling water jacket.
シリンダブロック内の冷却水ジャケット内に暖機ヒータの加熱体を挿入し、冷却水ジャケット内の冷却水を直接加熱することができる内燃機関のシリンダブロック構造を提供することである。 - 特許庁 - A cooling device for cooling the V-type internal combustion engine comprises a first bank and a second bank, the first bank and the second bank having an integrally formed cylinder head 210, wherein a cylinder head side cooling passage is provided.
第１バンクと第２バンクとを含んで構成され、第１バンク及び第２バンクのシリンダーヘッド２１０が一体に形成されるＶ型内燃機関を冷却する冷却装置は、シリンダーヘッド側冷却通路を備える。 - 特許庁 - A cooling device 10 is provided with the cooling water circulation routes 11, 12 of the engine 1, a radiator 13 in the circulation routes 1, 12 and a flow rate control valve 16 regulating cooling water flow rate of the radiator 13.
冷却装置１０は、エンジン１の冷却水循環経路１１，１２と、循環経路１１，１２におけるラジエータ１３と、ラジエータ１３の冷却水流量を調整する流量制御弁１６とを備える。 - 特許庁 - This enables to prevent the cooling water in the engine 10 from local boiling with preventing the engine 10 from local thermal deformation and promote the warming-up with preventing the heat of the engine 10 from absorbed in ATF via the cooling water.
これにより、エンジン１０内の冷却水が局所的に沸騰してしまうことを防止してエンジン１０が局所的に熱変形してしまうことを防止しつつ、冷却水を介してエンジン１０の熱がＡＴＦに吸熱されてしまうことを防止しながら暖機運転を促進することができる。 - 特許庁 - To provide an engine cooling structure, inhibiting part of a cooling water channel of an engine from being exposed to the outside, facilitating fitting or removal of engine peripheral parts more than before, and improving the beauty appearance of the whole motorcycle.
エンジンの冷却水用水路の一部を外部に露出しない構成とし、従来に比してエンジン周辺の部品の取り付け又は取り外しを容易とすることが可能であり、また自動二輪車全体の美的外観を向上させることが期待できるエンジン冷却構造を提供する。 - 特許庁 - A power is generated by a thermoelectric generator 9 by utilizing a temperature difference between the heat of combustion gas (exhaust) discharged from an engine 1 and the heat of engine cooling water, and an expansion machine 11 is operated by generating superheated steam by engine cooling water flowing out from the thermoelectric generator 9 and increased in temperature.
エンジン１から排出される燃焼ガス（排気）の熱とエンジン冷却水との温度差を利用して熱電発電機９にて発電するとともに、熱電発電機９から流出する温度が上昇したエンジン冷却水にて過熱蒸気を生成して膨張機１１を運転する。 - 特許庁 - An engine 3, a motor 5, a compressor 4 being driven through the engine 3 or the motor 5, a radiator 8 for cooling the cooling water of the engine 3, and a condenser 7 for condensing refrigerant compressed by the compressor 4 are disposed in the casing 2 of a condensing unit 1.
コンデンシングユニット１のケーシング２内には、エンジン３、電動モータ５、前記エンジン３又は電動モータ５によって駆動されるコンプレッサ４、前記エンジン３の冷却水を冷却するラジエータ８、及び前記コンプレッサ４で圧縮された冷媒を凝縮させるコンデンサ７が配置されている。 - 特許庁 - A controller 100 activates the discharged heat pump 62 before the engine 3 is started, and executes a preliminary warming process for warming engine cooling water of an engine cooling water circuit 50 to a preliminary warming end temperature or higher by water of the discharged heat recovery circuit 60 via the heat exchanger 59.
制御装置１００は、エンジン３を始動させるに先立って、排熱ポンプ６２を作動させ、排熱回収回路６０の水で、熱交換器５９を介して、エンジン冷却水回路５０のエンジン冷却水を予備暖機終了温度以上に暖める予備暖機処理を実行する。 - 特許庁 - In an engine room 22, an engine 23, a heat exchanger 25 and a cooling fan 24 are provided so that the heat exchanger 25 may be located on the most upstream side of an air flow, and external air is sucked into the engine room 22 by the rotation of the cooling fan 24 to pass the air through the heat exchanger 25.
エンジンルーム２２内に、エンジン２３と熱交換器２５と冷却ファン２４を、熱交換器２５が空気の流れの最も上流側に位置する状態で設け、冷却ファン２４の回転により外部空気をエンジンルーム２２内に吸い込んで熱交換器２５に通すように構成する。 - 特許庁 - A centrifugal fan 24 is mounted on one protruding end part of a crankshaft 21 of an engine 20, and a cooling duct 28 continued to the discharge port 27 of a centrifugal fan case 25 and guiding a cooling wind that is pressurized and flows out of the discharge port 27 along the cylinder of the engine is mounted on the engine 20.
エンジン２０のクランク軸２１の一方の突出端部には遠心ファン２４が取り付けられ、遠心ファンケース２５の吐出口２７に連なって吐出口２７から加圧されて流出した冷却風をエンジンのシリンダに沿って案内する冷却ダクト２８がエンジン２０に取り付けられる。 - 特許庁 - This air conditioning device includes an engine 20, a radiator 85 radiating heat of engine cooling water, a compressor 22 driven by the engine 20, an outdoor heat exchanger 23 serving as a condenser in a cooling operation, the outdoor fan 89, an indoor heat exchanger 10, and a control device 100.
空気調和装置は、エンジン２０と、エンジン冷却水の熱を放出させるラジエータ８５と、エンジン２０で駆動される圧縮機２２と、冷房運転時において凝縮器として働く室外熱交換器２３と、室外ファン８９と、室内熱交換器１０と、制御装置１００とを有する。 - 特許庁 - The controller increases rotation speed Ns of the sterling engine by reducing load Ls (S6) of the sterling engine driving a generator when detecting that the internal combustion engine is in a warming-up condition by a cooling water temperature sensor for detecting cooling water temperature T (S2).
制御装置は、冷却水温度Ｔを検出する冷却水温度センサにより内燃機関が暖機状態にあることが検出されたとき（Ｓ２）、発電機を駆動するスターリング機関の負荷Ｌｓを減少させる（Ｓ６）ことによりスターリング機関の機関回転速度Ｎｓを上昇させる。 - 特許庁 - To provide a cooling device for vehicle engine of such a structure that a cooling water storage chamber leading to the top of a water jacket installed in an engine body is located over the engine body, wherein no connecting hoses are used so that the number of component parts is reduced and the installing works are facilitated.
エンジン本体に設けられるウォータージャケットの頂部に通じる冷却水貯留室が、エンジン本体よりも上方に配置される車両用エンジンの冷却装置において、接続ホースを用いないことにより、部品点数を低減し、組付作業を容易とする。 - 特許庁 - Outside air for cooling engine is supplied inside the engine room 8A from an intake port 15 formed in the vicinity of an upper part of a strut 5B of a head guard 5 through a hollow part of the strut 5B and then through a introducing pipe 18 branched from an opening part at a lower part of the strut 5B, thereby cooling the engine 8.
ヘッドガード５の支柱５Ｂ上部近傍に形成された吸気口１５からエンジン冷却用の外気が支柱５Ｂの中空部を通って支柱５Ｂ下部の開口部から分岐した導入管１８を経てエンジンルーム８Ａ内に供給され、この外気によってエンジン８を冷却する。 - 特許庁 - To supply liquefied fuel in a fuel tank into a cylinder by favorably evaporating the fuel by utilizing the heat of engine cooling water by suppressing the lowering of a heat current flux to the liquefied fuel from the engine cooling water in a heat exchanger, in a fuel supply device of an internal combustion engine.
内燃機関の燃料供給装置において、熱交換器において機関冷却水から液化燃料への熱流束の低下を抑制することにより燃料タンク内の液化燃料を機関冷却水の熱を利用して良好に気化させて気筒内へ供給する。 - 特許庁 - According to the structure of the road paving machine, the gas cylinder B is housed behind a radiator 17 in an engine chamber and a cooling fan 16, and warm air blown from the cooling fan is blown to the gas cylinder to warm the same.
道路舗装機械のエンジン室内のラジエータ17と冷却ファン16の背後にガスボンベBを収容し、冷却ファンから送られる温風をガスボンベへあてて暖める。 - 特許庁 - Then, electric power is supplied from an vehicle-mounted battery 1 and an vehicle-mounted generator 2 directly to a cooling section 4 without intervening of a cooling control section 5 to lower a temperature in an engine room.
これにより、車載バッテリ１及び車載発電機２から冷却部４に、冷却制御部５を介さずに、直接給電され、エンジンルーム内の温度が下げられる。 - 特許庁 - The IDU 7 is provided with a cooling fin 7b in its lower face and is cooled efficiently by the cooling air flowing, in the front/rear directions between the engine cover 1 and the collector 6.
ＩＤＵ７は下面に冷却フィン７ｂを備え、エンジンカバー１とコレクタ６との間を前後方向に流れる冷却風によって効率良く冷却される。 - 特許庁 - A cooling device provided with a radiator 55 and a radiator fan 56 for cooling the engine 9 is made to be a separate unit as a radiator unit R outside the power unit package 2.
また、エンジン９冷却用のラジエータ５５及びラジエータファン５６を備える冷却装置を、パワーユニットパッケージ２外にてラジエータユニットＲとして別ユニット化した。 - 特許庁 - To provide a liquid cooled internal combustion engine capable of preventing reduction of efficiency of heat transfer due to air bubbles residing between a wall surface of cooling liquid passage and cooling liquid.
液冷式の内燃機関において、冷却液通路壁面と冷却液との間に気泡が滞留することによる熱伝達効率の低下を抑制する。 - 特許庁 - To provide a cooling system of an engine capable of efficiently cooling a cylinder head and increasing supply amount of coolant supplied to a cylinder block.
シリンダヘッドを効率よく冷却できるとともに、シリンダブロックに供給される冷却水の供給量を増大させることができるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To improve assembly and disassembly properties of a cooling core arranged in a cooler case and improve sealing performance of a cooling water chamber in an intercooler of an internal combustion engine.
内燃機関のインタークーラーにおいて、クーラーケース内に配置される冷却コアの組付分解性を向上させると共に、冷却水室のシール性を向上させる。 - 特許庁 - To provide a liquid-cooled supply air cooler used together with an internal combustion engine providing a multipath for a cooling liquid flow while maintaining an excellent cooling liquid flow distribution.
良好な冷却液流れ分布を維持しながら冷却液流の多重パスを提供する内燃機関と一緒に使用するための液冷給気冷却器の提供。 - 特許庁 - To provide a piston of an internal combustion engine, which prevents the oil flowing reversely in a cooling cavity and the oil supplied newly into the cooling cavity from interfering with each other.
冷却空洞部内を逆流するオイルと新たに冷却空洞部へ供給されるオイルとが互いに干渉しないようにした内燃機関のピストンを提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device of an internal combustion engine, recovering the heat generated through combustion by means of cooling water and effectively using the same for raising oil temperature.
冷却水を利用して燃焼により発生する熱を回収し、効率的にオイルの昇温に利用することができる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a pipe body for cooling exhaust, and an exhaust system of an internal combustion engine, with improved cooling efficiency of exhaust and preventing backflow of condensed water.
排気の冷却効率を高めると共に凝縮水逆流を防止することができる排気冷却用管体、及び内燃機関排気系を提供すること。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of a continuously variable transmission having an impeller which has high reliability in strength for starting of an engine and efficiently cooling a pulley and a belt.
エンジンの始動に対する強度上の信頼性が高く、プーリおよびベルトを効率的に冷却可能な羽根車を備えた無段変速装置の冷却構造を提案する。 - 特許庁 - To provide a pipe body for cooling exhaust gas which prevents dirt appearance of an internal combustion engine without using a cover, even when cooling water is leaked from a passage connection section.
カバーを利用することなく、冷却水が流路接続部から漏れ出したとしても内燃機関の外観汚れを防止できる排気冷却用管体の提供。 - 特許庁 - The increased cooling capacity of the deoxidized fuel provides a greater heat sink for cooling air to be used for protecting engine structural members.
脱酸素された燃料の増大した冷却容量は、エンジン構成部材を保護するのに使用される空気を冷却するためのより大きなヒートシンクを提供する。 - 特許庁 - To improve cleaning of a cooling device, a decrease in temperature rise of an engine room, a reduction in noise leakage, and downsizing, in terms of construction machinery and a cooling air duct.
建設機械及び冷却空気ダクトに関し、冷却装置の清掃，エンジンルームの温度上昇の低減，騒音漏洩の低減，コンパクト化について、改良する。 - 特許庁
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