「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)

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  • To provide an air conditioner capable of effectively utilizing heat energy discharged by an engine irrespective of cooling operation or heating operation.
    冷房運転もしくは暖房運転に関わらず、エンジンが排出する熱エネルギを有効に利用できる空気調和装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a manually-controlled working machine for assuring sufficient cooling of an air-cooled internal combustion engine even under undesirable operating environmental conditions.
    手で操縦される作業機において、好ましくない作動環境条件のもとでも空冷式内燃エンジンの十分な冷却を保証する。 - 特許庁
  • To provide a high viscosity fluid cooling system accurately performing engine performance test while preventing complication or the like of a heat exchanger.
    熱交換器の複雑化等を防止しつつ、エンジン性能試験を正確に行うことのできる高粘度流体冷却システムを提供する。 - 特許庁
  • Cooling water heated by the engine 1 is circulated in the tank 10 to heat the urea water stored in the tank 10.
    また、エンジン1により加熱された冷却水をタンク10内に循環させることにより、タンク10に貯蔵された尿素水を加熱する。 - 特許庁
  • To provide a generating device and method for an automotive engine, allowing generation, accumulation and feeding effectively using an automotive cooling water.
    自動車の冷却水を効果的に利用して発電し、蓄電し、給電しうる自動車エンジンの発電装置及び発電方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide a cooling apparatus for an internal combustion engine that includes a supercharger and an EGR and can suppress the occurrence of knocking.
    過給機およびEGR装置を備えた内燃機関においてノッキング抑制を行うことができる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁
  • An engine 11 has a main pump 12 which drives a working machine system and turning system of a hydraulic shovel, and a fan pump 13 which drives a cooling fan 17.
    エンジン11は、油圧ショベルの作業機系や旋回系を駆動するメインポンプ12と、冷却ファン17を駆動するためのファン用ポンプ13とを備えている。 - 特許庁
  • When the engine cooling water temperature is higher than the injection pattern switching water temperature, fuel injection is started before starting cranking (before driving a starter).
    機関冷却水温が噴射パターン切り替え水温より高かった場合には、クランキング開始前(スタータ駆動前)から燃料噴射を開始させる。 - 特許庁
  • To precisely calculate a correction quantity to ISCV even when determining as being just after warming-up on the basis of the engine cooling water temperature.
    エンジン冷却水温に基づいて暖機直後であると判断された場合であっても、ISCVに対する補正量を的確に算出する。 - 特許庁
  • To provide a water-cooled engine for outboard motor equipped with a cooling water passage in which steep opening/closing operations of a thermostat valve are suppressed.
    サーモスタット弁の急峻な開閉動作を抑制し得るように構成された冷却水路を備えた船外機用水冷エンジンを提供する。 - 特許庁
  • When the engine starts, the steam compression type air conditioner 10 is made to start to conduct cooling and absorption of the low temperature type hydrogen storage alloy.
    エンジン11が始動したとき、蒸気圧縮式空調装置10を起動して、低温型水素吸蔵合金の冷却と吸蔵とを行う。 - 特許庁
  • To provide an engine piston capable of lowering a temperature in a combustion chamber by cooling the periphery of the combustion chamber without changing a material of a cylinder head.
    シリンダーヘッドの素材を変更することなく、燃焼室周辺を冷却して燃焼室の温度を低下できるエンジンのピストンを提供する。 - 特許庁
  • To provide a method and a system for cooling a gas turbine engine, or specifically, an integrated turbine nozzle and a shroud assembly.
    ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、一体化されたタービンノズル及びシュラウド組立体を冷却するための方法及びシステムを提供する。 - 特許庁
  • The air passing through a main flow passage 24 by the turbo fan 14 cools oil used in lubricating and cooling constituent parts 26 of the gas turbine engine.
    ターボファン14により主流路24を通る空気は、ガスタービンエンジンの構成部品26の潤滑や冷却に用いられたオイルを冷却する。 - 特許庁
  • The construction machine is provided with a switching inhibit means 43 for disabling switching between the normal rotation and the reversed rotation of the cooling fan 12 during the rotation of the engine.
    エンジン回転中における冷却ファン12の正回転と逆回転との切換えを不能とする切換禁止手段43を備えた。 - 特許庁
  • To provide a cylinder liner sealing structure capable of sufficiently enduring even if cooling water of an engine turns into high pressure vapor.
    エンジンの冷却水が高圧水蒸気となっても十分に耐えることが可能なシリンダライナ密封構造を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • In addition to the application of heat through the air, the battery pack 40 is directly heated by the warm-water heater 44 the heat source of which is the cooling water of the engine 1.
    この空気を介した加熱に加えて、エンジン1の冷却水を熱源とした温水ヒータ44で直接電池パック40を加熱する。 - 特許庁
  • Excellent cooling performance at the time of heavy load, good workability of draining engine oil and of discharging dust are secured by such a structure.
    このような構成により、高負荷時のエンジンオイルの優れた冷却性能、良好なエンジンオイルの抜き取り性、塵の排出性を確保できる。 - 特許庁
  • To suppress a deterioration in fuel economy of an engine by restraining efficiency reduction in a two-stage supercharging system, in an intake air cooling device of the two-stage supercharging system.
    二段過給システムの吸気冷却装置に関し、二段過給システムの効率低下を抑制してエンジンの燃費悪化を抑止する。 - 特許庁
  • To provide an engine or the like that does not degrade the efficiency of cooling a cylinder block by a simple structure, and has improved heat resistance.
    単純な構造でシリンダブロック冷却効率を低下させることがなく、断熱性を向上させたインシュレータを備えたエンジン等を提供する。 - 特許庁
  • A fuel injection valve installing hole 19 and a cooling medium flow passage 21 conventionally separately arranged by an engine head 20 communicate with each other.
    従来はエンジンヘッド20によって隔てて設けられていた燃料噴射弁取り付け穴19と冷却媒体流路21を連通させる。 - 特許庁
  • A center shaft 21 is fixed to a crankshaft 3a of an engine 3 via a cooling fan 17, and a generator 4 is connected to the end of the center shaft 21.
    エンジン3のクランク軸3aに冷却ファン17を介してセンタ軸21を固設し、このセンタ軸21の先端に発電機4を連結する。 - 特許庁
  • When a printing job is started (in printing), the intra-machine cooling fan of the image forming section 2003 is rotated at a full speed by the engine control section 2002.
    そして、印字ジョブ開始時(印字時)にはエンジン制御部2002により画像形成部2003の機内冷却ファンを全速回転させる。 - 特許庁
  • An ECU 40 controls the engine 10 by using a water temperature detected value based on the output value of the cooling water temperature sensor 24 as control information.
    ECU40は、冷却水温センサ24の出力値に基づく水温検出値を制御情報として用いてエンジン10を制御する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust gas recirculating device for an engine capable of efficiently cooling recirculated exhaust gas (EGR gas) and simplifying piping structure.
    還流排気(EGRガス)を効率的に冷却すると共に配管構造を簡素化することができるエンジンの排気還流装置を提供する。 - 特許庁
  • An automobile is provided with a thermal control system 4 for warming and cooling a catalyst 3 to purify exhaust of an internal combustion engine 1.
    自動車には、内燃機関1の排気を浄化するための触媒3を加温したり冷却したりする熱制御装置4が設けられる。 - 特許庁
  • Exhaust loss and cooling loss exhausted from the displacement type adiabatic engine is recovered by an exhaust gas energy recovery device 20 including a turbine 19.
    容積型断熱エンジンから排出された排気損失と冷却損失を、タービン19を有する排気エネルギ回収装置20で回収する。 - 特許庁
  • To always recover engine waste heat in cooling water with high heat exchange efficiency in a waste heat recovery type heat pump.
    廃熱回収式ヒートポンプにおいて、冷却水中のエンジン廃熱の回収を、高い熱交換効率で常に行うことができるようにする。 - 特許庁
  • To provide a regenerative cooling system of a combined cycle engine capable of supplying fuel as a coolant optimal for a flying condition.
    飛行条件に最適な冷却剤としての燃料を供給することが可能な複合サイクルエンジンの再生冷却システムを提供する。 - 特許庁
  • The internal combustion engine piston cooling sprayer includes a sprayer body 1 including an axial direction-penetrating passage 12 in which a tubular guide liner 4 is fixed.
    内燃機関ピストン冷却スプレイヤは、管状ガイドライナ(4)が固定される軸方向貫通パッセージ(12)を有するスプレイヤ本体(1)を有する。 - 特許庁
  • To improve the assembling property of an engine by allowing the mounting of an air guide for guiding cooling air by the mounting operation of an insulator.
    インシュレータの取付操作によって冷却風を案内するエアガイドの取付をも行い得るようにしてエンジンの組立性を向上する。 - 特許庁
  • Under the radiator 134 and the cooling fan 76, the exhaust emission control device 1 is arranged for purifying exhaust gas from the engine 70.
    ラジエータ134並びに冷却ファン76の下方に、エンジン70からの排気ガスを浄化するための排気ガス浄化装置1を配置する。 - 特許庁
  • To provide a motorcycle capable of effectively cooling its engine with a sufficient amount of travel wind without increasing the number of components.
    部品点数の増加を招くことなく、エンジンを十分な風量の走行風で効果的に冷却することができる自動二輪車を提供する。 - 特許庁
  • The control device for the electric water pump controls the electric water pump circulating cooling water in an internal combustion engine.
    電動ウォーターポンプの制御装置は、内燃機関における冷却水を循環させる電動ウォーターポンプ(電動W/P)に対して制御を行う。 - 特許庁
  • The turbine engine component 10 has the airfoil portion 14 with a pressure side wall 20 and a suction side wall 22 and a cooling system.
    タービンエンジンコンポーネント10が、正圧面側壁部20および負圧面側壁部22ならびに冷却システムを有するエアフォイル部分14を有する。 - 特許庁
  • To efficiently cool high pressure fuel from a common rail 14 to an injector 15 in a fuel cooling structure of a common rail type diesel engine.
    コモンレール式ディーゼルエンジンの燃料冷却構造において、コモンレール14からインジェクタ15に至る高圧燃料を効率よく冷却する。 - 特許庁
  • Accordingly, it is possible to materialize a combination meter 1 easily and accurately displaying the engine cooling water temperature during vehicle maintenance.
    したがって、車両整備時において、容易に且つ正確にエンジン冷却水温度を表示可能なコンビネーションメータ1を実現することができる。 - 特許庁
  • To provide a shroud segment for a turbine stage of a gas turbine engine, for cooling the shroud segment and reducing an amount of leakage flow of a working gas.
    シュラウドセグメントを冷却すると共に作動気体の漏洩流の量を減らすガスタービンエンジンのタービン部用のシュラウドセグメントを提供する。 - 特許庁
  • The second looped heat pipe 30 recovers the heat of the catalyst 5 for heat exchange with cooling water delivered temporarily from the internal combustion engine 1.
    第2ループ式ヒートパイプ30は、触媒5の熱を取り込んで内燃機関1から一旦取り出される冷却水との間で熱交換させる。 - 特許庁
  • The motorcycle has an air control system which has a radiator arranged between an engine and a rear wheel and guides cooling air to the radiator.
    エンジンと後輪との間に配置されたラジエータを有し、冷却空気をラジエータに案内するための空気管理システムを備える自動二輪車。 - 特許庁
  • To improve efficiency of a cooling system configuration of a hybrid vehicle loading an engine and a motor mainly in aspects of power consumption and space saving.
    エンジンおよびモータを搭載したハイブリッド車両の冷却系構成を、主に消費パワーおよび省スペース化の面において効率化する。 - 特許庁
  • A turbo charger 21 is mounted on the upper surface, and an oil cooler 22 for cooling engine oil is mounted on the lower surface of a breather chamber cover 10.
    ブリーザチャンバカバー10には、上面にターボチャージャ21が取り付けられる一方、下面にエンジンオイル冷却用のオイルクーラ22が取り付けられる。 - 特許庁
  • To provide a control system for an internal combustion engine, which inhibits overheat even if a cooling fan of a radiator has a failure.
    ラジエターの冷却ファンが故障した場合であってもオーバーヒートの発生を抑制することができる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁
  • To prevent fuel supplied to an internal combustion engine from a fuel pump from being excessively warmed up even if cooling of a control module is performed.
    制御モジュールの冷却を行っても、燃料ポンプから内燃機関に供給される燃料が過剰に暖められることを抑制する。 - 特許庁
  • To provide a mounting structure of an internal combustion engine on vehicles for realizing effective cooling by a radiator passing wind of an electric actuator for controlling a cam phase.
    カム位相制御用の電気アクチュエータのラジエータ通過風による効果的な冷却を実現した内燃機関の車載構造を提供する。 - 特許庁
  • To provide a vehicular air-conditioner capable of obtaining the desired air-conditioned state while saving the power when circulating an engine cooling water by an electric pump.
    電動ポンプによってエンジン冷却水が循環されるときに、省動力化を図りながら所望の空調状態が得られるようにする。 - 特許庁
  • To provide an air conditioner for a vehicle capable of preventing a shock to a driver and a sudden lowering of cooling capability when the engine power load is reduced.
    エンジン動力負荷軽減時における、ドライバーに与えるショック、冷房能力の急激な低下を防止できる車両用空調装置。 - 特許庁
  • To prevent the formation of an opening, from which engine cooling air often leaks, between the top face of a weight and the lower edge of a bonnet in case of closing.
    ウエイトの上面と閉鎖したときのボンネットの下縁との間に、エンジン冷却風が洩れたりする間隙が生じないようにする。 - 特許庁
  • Heat damage on the power control unit 20 from the engine 3 is prevented by the first and second heat insulators 125 and 126, and the water-cooling effect of the power control unit 20 is assisted by the air cooling using the outside air.
    第1,第2の遮熱板125,126によってパワーコントロールユニット20に対するエンジン3からの熱害を防止するとともに、外気を用いた空冷によってパワーコントロールユニット20の水冷作用を補助する。 - 特許庁
  • To provide a cooling fan control device for a radiator which is capable of controlling any useless consumption of a battery by appropriately controlling the drive of the cooling fan, and of controlling any unstabilized engine operation at restart.
    冷却ファンの駆動を適切に制御することによってバッテリの無駄な消費を抑制しつつ、再始動時における機関運転の不安定化を抑制することのできるラジエータの冷却ファン制御装置を提供する。 - 特許庁
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