「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 .... 91 92 次へ＞- To enhance cooling efficiency of an inverter incorporated in a power supply and rectifying power generated from an engine driven generator.
電力供給装置に内装された、エンジン駆動による発電機の発電電力を整流するインバータの冷却効率を向上させる。 - 特許庁 - As the engine 15 is driven, cooling water 126 is fed to the speed change unit 29 to cool the speed change unit 29.
エンジン１５の駆動に伴い、冷却水１２６が変速ユニット２９に供給されてこの変速ユニット２９が冷却されるようにする。 - 特許庁 - To provide a temperature regulating device for an internal combustion engine widely controlling heat quantity collected to cooling water with a simple structure.
簡易な構成で、冷却水に回収される熱量を幅広くコントロールできる内燃機関の温度調整装置を提供する。 - 特許庁 - In the water cooling and heating system 100, individual water cooling heating systems 50 combining gas engine generators 1 and gas absorbing water cooler-heaters 11 recovering exhaust heat of the gas engine generators 1 are plurally installed, and a controller is provided, composed by connecting individual controllers dispersedly provided in each of the water cooling and heating systems by a communication wire arrangement.
冷温水システム１００は、ガスエンジン発電機１とこのガスエンジン発電機１の排熱を回収するガス吸収冷温水機１１とを組み合せた個別冷温水システム５０を複数台設置すると共に、冷温水システムの各々に分散して設けられた個別制御装置同士を通信配線で接続して構成した制御装置を備えている。 - 特許庁 - The starting device comprises: a sleep timer 34 measuring an unoperated time from previous engine stop to engine restart; a cooling water temperature sensor 32 detecting a temperature of cooling water; and a gasoline fuel mixed amount calculation means 36 calculating a required mixed amount of the gasoline fuel with respect to the alcohol fuel, based on the cooling water temperature and the unoperated time.
そして、前回エンジンを停止してから再始動するまでの放置時間を計測するスリープタイマ３４と、冷却水の温度を検出する冷却水温度センサ３２と、冷却水の温度および放置時間に基づいて、アルコール燃料に対し必要なガソリン燃料の混入量を算出するガソリン燃料混入量算出手段３６とを備えている。 - 特許庁 - Here, the ECU 30 controls valve opening of the flow control valve 16 to the opening side a little from full closure for allowing the cooling water flow when an engine speed exceeds a predetermined reference engine speed (5,000 rpm) in a state of cutting off the cooling water flow in the cooling water circulating passages 11 and 12 when the flow control valve 16 is fully closed.
ここで、ＥＣＵ３０は、流量制御弁１６が全閉となって冷却水循環経路１１，１２における冷却水流れを遮断する状態であり、かつ、エンジン回転速度が所定の基準回転速度（5000rpm）を超えたときには、冷却水流れを許容するために流量制御弁１６の弁開度を全閉から若干開側へ制御する。 - 特許庁 - To generate microbubbles in a ship which has a propulsion power generating impeller connected to an engine on a hull and in which cooling water is discharged via a cooling water drain pipe to the outside of the ship after cooling the engine, to reduce friction resistance during navigation, without increasing the size and cost of a device when applied to the small ship.
推進力を発生するインペラが、船体に設けられるエンジンに連結され、エンジンを冷却した冷却水が冷却水排出管で船外に排出される船舶において、航行時の摩擦抵抗を低減するためのマイクロバブルを、小型船舶に適用しても装置の大型化およびコスト増大を招くことなく発生可能とする。 - 特許庁 - To provide an ignition timing controller for a ship propulsion machine surely and previously preventing an overheated condition when water intake becomes difficult because of shutoff and the like of cooling water in a cooling water passage from the beginning of an engine start in the ship propulsion machine provided with the cooling water passage taking in water from the outside of the ship so as to feed it into an internal combustion engine.
船外から取水して内燃機関に送る冷却水通路を備えた船舶推進機において、機関始動時から冷却水通路で冷却水が遮断されるなどして取水が困難となるときも、オーバーヒート状態が発生するのを未然にかつ確実に回避するようにした船舶推進機の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁 - To downsize a passage forming cover in a water-cooled internal combustion engine in which a lead-out passage and a lead-in passage of a cooling structure are formed by the passage forming cover attached to an engine block, and to improve cooling performance of the cooling structure that includes the lead-out passage and the lead-in passage formed by the passage forming cover.
冷却構造の導出通路および導入通路がエンジンブロックに取り付けられる通路形成カバーにより形成される水冷内燃機関において、該通路形成カバーの小型化を図ること、および該通路形成カバーにより形成される導出通路および導入通路を含む冷却構造の冷却性能の向上を図る。 - 特許庁 - An engine ECU 1000 instructs a circulating line network to select a line to further cool cooling water stored in a heat storage tank 310, by a radiator 400 in the case of meeting a fuel cut-off start condition which is one of conditions indicating that cooling of the engine with cooling water fed from the radiator 400 is unnecessary.
エンジンＥＣＵ１０００は、ラジエータ４００から送出される冷却水によるエンジンの冷却が不要であることを示す条件の１つであるフューエルカット開始条件が満たされる場合には、蓄熱タンク３１０に貯蔵された冷却水をラジエータ４００によってさらに冷却するように循環経路網に対して経路を選択するように指示する。 - 特許庁 - The load drive system comprises a thermoelectric conversion module 30 having a heat absorption plane 30a arranged in the passage 41 for exhausting combustion gas from an engine and a heat radiation plane 30b arranged on the cooling water piping 46 passing the cooling water of engine, and drive motors 11A and 11B of a cooling fan which is driven with power converted through the thermoelectric conversion module 30.
エンジンから排出される燃焼ガスの排気路４１に吸熱面３０ａが配置され、エンジンの冷却水が流れる冷却水配管４６に放熱面３０ｂが配置された熱電変換モジュール３０と、熱電変換モジュール３０で変換された電力により駆動される冷却用ファンの駆動モータ１１Ａ、１１Ｂとを含んで構成されている。 - 特許庁 - The electronic control unit 10 estimates the final arrival temperature (that is, the substantial outside air temperature) of the oil temperature, by executing predetermined arithmetic operation processing, by using the elapsed time and the last time engine cooling water temperature preserved in the memory 23 and the engine cooling water temperature acquired this time from the cooling water temperature sensor 18 in outside air temperature estimating processing the later.
電子制御ユニット１０は、後述する外気温推定処理においては、メモリ２３に保存されている経過時間および前回のエンジン冷却水温と、今回冷却水温センサ１８から取得したエンジン冷却水温とを用いて、所定の演算処理を実行し、油温の最終到達温度（すなわち、概ね外気温）を推定する。 - 特許庁 - An engine ECU 1000 instructs a circulating line network to select a line to store cooled cooling water in a radiator 400 into a heat storage tank 310 in the case of meeting a fuel cut-off start condition which is one of conditions indicating that cooling of the engine with cooling water fed from the radiator 400 is unnecessary.
エンジンＥＣＵ１０００は、ラジエータ４００から送出される冷却水によるエンジンの冷却が不要であることを示す条件の１つであるフューエルカット開始条件が満たされる場合には、冷却されたラジエータ４００内の冷却水を蓄熱タンク３１０に貯蔵するように循環経路網に対して経路を選択するように指示する。 - 特許庁 - This cooling water passage structure of the outboard motor has a vertical engine arranging a crank shaft 7 in the vertical direction, and an engine block A and a drive shaft housing B storing an oil pan 15 and a drive shaft 3 are sequentially arranged up and down.
クランク軸７が鉛直方向に配置された縦型エンジンを有し、エンジンブロックＡ、オイルパン１５およびドライブシャフト３を収容するドライブシャフトハウジングＢが、順次上下に配置される。 - 特許庁 - The engine ECU 1000 regulates radiating capacity of a radiator 400 or the like and uses cooling water in the heat storage tank according to the load state of the engine so as not to exceed the threshold temperature.
エンジンＥＣＵ１０００は、このしきい値温度を超えないようにエンジンの負荷状態に応じてラジエータ４００等による放熱能力を調整し、かつ蓄熱タンクの冷却水を使用する。 - 特許庁 - To provide technology capable of compatibly establishing promotion of warm up of an internal combustion engine and promotion of cooling EGR gas in the internal combustion engine provided with an EGR device.
本発明は、ＥＧＲ装置を備えた内燃機関において、内燃機関の暖機促進とＥＧＲガスの冷却促進とを両立することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁 - Temperature change amount ΔT2 of the ignition coil accompanying heat transmission from the internal combustion engine is calculated based on ignition coil temperature T(n-1) and temperature of cooling water of the internal combustion engine of the previous time in a step 410.
ステップ４１０では、前回の点火コイル温度Ｔ（ｎ−１）及び内燃機関の冷却水温に基づき、内燃機関からの受熱に伴う点火コイルの温度変化量ΔＴ２を算出する。 - 特許庁 - The flow control valve 2 can control the cooling of the engine 1 irrespective of the rotating speed of a pump 4 used to urge the coolant to flow into the engine 1.
この電子制御式流量制御弁２は、冷却液をエンジン１の中に流すのを促すために使用されるポンプ４の回転速度に関係なく、エンジン１の冷却を制御することが可能である。 - 特許庁 - The control means performs air-heating by using the cooling water of the internal combustion engine as the heat source by outputting an operation request signal to the internal combustion engine when the frost is formed on the outdoor heat exchanger.
そして、制御手段は、室外熱交換器が着霜した場合に、内燃機関に対して作動要求信号を出力することで、内燃機関の冷却水を熱源とする暖房を行う。 - 特許庁 - The control device 32 temporarily changes the cooling water flow rate when changing the engine load to a flow rate corresponding to a changing tendency of the engine load, that is, the flow rate different from the request flow rate.
制御装置３２は、機関負荷の変化時における前記冷却水流量を、要求流量とは異なる流量であって機関負荷の変化傾向に応じた流量に一時的に変更する。 - 特許庁 - To effectively restrain cooling of an oxidation catalyst and a filter arranged in an exhaust passage, by exhaust gas exhausted in no-load operation of an internal combustion engine, in an exhaust emission control device of the internal combustion engine.
内燃機関の排気浄化装置に関し、内燃機関の無負荷運転時に排出される排気により、排気通路に設けた酸化触媒やフィルタが冷却されることを効果的に抑制する。 - 特許庁 - This recirculation gas cooling device is provided in the exhaust gas recirculation device recirculating a part of exhaust gas in an engine again to the intake pipe of the engine by opening an EGR valve.
還流ガスの冷却装置は、エンジンの排気ガスの一部をＥＧＲバルブの開弁により再度エンジンの吸気管に還流させる排気ガス還流装置に設けられる還流ガスの冷却装置である。 - 特許庁 - To provide a control device capable of maintaining a good starting condition of an engine while improving energy efficiency by preheating cooling water of the engine only when required by a simple structure of a flow passage.
シンプルな流路構成で、必要な場合にのみエンジンの冷却水を予熱することで、エネルギー効率を向上させながらエンジンの始動条件を良好に保つことができる制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for a vehicle capable of more advancing warming-up of an engine by prolonging the control for stopping circulation of cooling water inside of an engine, securing comfort of occupants.
乗員快適性を確保しながらも、エンジン内冷却水の循環停止制御を延長してエンジンの暖機をより一層に促進することのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a piston of an internal combustion engine which can sufficiently secure the rate of oil flow which properly should flow into a cooling channel, which can easily cool pistons uniformly, and which can increase the output of an engine for that.
クーリングチャンネルに本来流れるべきオイル流量を十分確保することができ、簡便に均一にピストンを冷やし、その分エンジンの出力を上げるようにした内燃機関のピストンを提供する。 - 特許庁 - To provide a work vehicle having a radiator assembly and a cooling module relocated to a place of the work vehicle separate from a front part of the work vehicle such as a front part of an engine and/or a front part of an engine room.
放熱器組立体や冷却モジュールをエンジンの前部及び／又はエンジン室の前部等の作業車両の前部から作業車両の別の場所へ移転した作業車両を提供する。 - 特許庁 - A dividing plate 8b dividing a low temperature generator 3 side and a high temperature engine 2 side is formed as one body with a fan cover 8 of a cooling fan 5 provided between the engine 2 and the generator 3.
エンジン２と発電機３との間に設けられる冷却ファン５のファンカバー８は、低温の発電機３側と高温のエンジン２側とを区画する仕切板８ｂが一体に形成されている。 - 特許庁 - To provide an engine capable of preventing a cylinder block from being excessively cooled while sufficiently cooling parts that are heated to relatively high temperature such as an exhaust system, and a small planing boat provided with the engine.
排気系のように比較的高温になる部分を十分に冷却しつつ、シリンダブロックが過冷却になるのを防止することができるエンジン、及び該エンジンを備える小型滑走艇の提供。 - 特許庁 - When there is no local abnormal rise in the temperature in an engine body 5 in the cold state, the internal circulation of cooling water in the water jacket 8 is inhibited in order to efficiently accelerate warming-up of the engine body.
冷態時において、エンジン本体５内の温度が局所的に異常上昇していない場合にはウォータジャケット８内の冷却水の内部循環を禁止して効率的に暖機を促進させる。 - 特許庁 - When starting the engine, it is detected whether a cooling water temperature of the engine is higher than a prescribed temperature A or not (step S2), and it is determined whether a fuel temperature is higher than a prescribed temperature B or not (step S3).
エンジンを始動する際には、エンジンの冷却水温度が所定温度Ａを上回るか否かが判定され(ステップＳ２)、燃料温度が所定温度Ｂを上回るか否かが判定される(ステップＳ３)。 - 特許庁 - When a water temperature Tw in an engine is over a first preset temperature T1 and an adsorption refrigerator 100 is stopped, an engine cooling water is distributed even in a cabin exterior heat exchanger 120.
エンジン水温Ｔｗが第１所定温度Ｔ１以上であり、かつ、吸着式冷凍機１００が停止しているときには、エンジン冷却水を車室外熱交換器１２０にも流通させる。 - 特許庁 - An air introduction unit 15 for introducing the cooling air from the external of the car body to an air-cooled inter cooler 13 of a turbo-type supercharger for supercharging a diesel engine 12, is mounted on an engine hood 14.
ディーゼルエンジン１２に過給するターボ式過給装置の空冷式インタークーラ１３に車体外部から冷却空気を導入する空気導入器１５がエンジンフード１４に設けられている。 - 特許庁 - To improve durability of a refrigerant heater in a refrigerating cycle apparatus including an engine-driven compressor and a refrigerant heater for heating a refrigerant by heat exchange of engine cooling water and the refrigerant.
エンジン駆動圧縮機と、エンジン冷却水と冷媒とを熱交換させて冷媒を加熱する冷媒加熱器とを備える冷凍サイクル装置において、冷媒加熱器の耐久性を向上させる。 - 特許庁 - To provide a gas engine heat pump and its control method, overcoming the disadvantage due to an excess in refrigerant circulation amount to a cooling load without any increase in rotational frequency of a gas engine.
ガスエンジンの回転数を上昇させることが無く、冷房負荷に対して冷媒循環量が多くなることによる不都合を解消することが出来るガスエンジンヒートポンプ及びその制御方法の提供。 - 特許庁 - A temperature rise of the combustion chamber during the engine stop can be prevented by cooling the piston 3 during the stop of the internal combustion engine 1 and occurrence of knocking can be inhibited.
内燃機関１の停止中にピストン３を冷却することにより、機関停止中の燃焼室の温度上昇を抑制することができるので、ノッキングの発生を抑制することができる。 - 特許庁 - To facilitate attachment of a sensor or the like to a radiator hose that connects an automobile engine and a radiator for cooling the engine or an article equivalent to a radiator hose.
本発明は、例えば、自動車のエンジンと冷却用のラジエータとを連結するラジエーターホース、またはラジエーターホース相当品に関し、センサーなどを容易に取り付けられるようにすることが課題である。 - 特許庁 - To improve fuel consumption etc. by efficiently shortening warming-up time when starting an internal combustion engine by properly injecting/ discharging cooling water into/from a water jacket in accordance with a driving state of the internal combustion engine.
内燃機関の運転状態に応じてウォータジャケット内に冷却水を適宜、注入／排出させ内燃機関の始動時における暖機時間を効率良く短縮し燃費等を改善すること。 - 特許庁 - To provide a hydraulic motor capable of rotating both rotors in a state that a driving shaft for a cooling fan is stopped when an engine is started and improving warming-up performance when the engine is started.
エンジンの始動時に冷却ファン用駆動シャフトを停止させた状態にて両ロータを回転させることが可能で、エンジン始動時の暖機性向上を図ることが可能な油圧モータを提供すること。 - 特許庁 - The opening of the flow control valve 26 is varied by the control, the flow rate of the cooling water passing through the radiator 22 is adjusted, and the engine outlet water temperature is converged on the target engine outlet water temperature.
この制御により流量制御弁２６の開度が変化し、ラジエータ２２を通過する冷却水の流量が調整され、エンジン出口水温が目標エンジン出口水温に収束する。 - 特許庁 - The device includes a means for changing the ignition timings of the front bank 151 and the rear bank 152 to an advancing side gradually according to the rising of the engine cooling water temperature, if the engine is determined to be in the warm-up.
暖機中と判断された場合は、前方バンク１５１および後方バンク１５２の点火時期をエンジン冷却水温の上昇に応じて徐々に進角側に変化させる手段を有する。 - 特許庁 - The insulator 25 comprises an insulator body 33 for connecting the carburetor 24 to the engine body 8 and the air guide 34 integrally formed thereon to guide the cooling air toward the engine body 8.
インシュレータ２５はキャブレター２４とエンジン本体８とを接続するインシュレータ本体３３と、これに一体に形成され冷却風をエンジン本体８に向けて案内するエアガイド３４とを有している。 - 特許庁 - To provide a saddle riding type vehicle capable of more effectively cooling an engine using travel wind while preventing damage to the engine by contact with a road surface and soil/sand jumped up by a front wheel.
路面との接触や前輪が跳ね上げた土砂などによるエンジンの損傷を防止しつつ、走行風を用いてエンジンをさらに効果的に冷却することができる鞍乗型車両を提供する。 - 特許庁 - During operation of the engine Eg, with the power transmission from the engine Eg the compressor CP is driven for compression of a cooling medium and a motor generator MG is driven for electric generation.
エンジンＥｇの稼働時には、エンジンＥｇからの動力伝達によって、圧縮機ＣＰが駆動され冷媒の圧縮が行われるとともにモータ・ジェネレータＭＧが駆動され発電が行われる。 - 特許庁 - An engine control part 37 stops an engine 2 when at least one of the environmental low temperature signals AL and the cooling water low temperature signals CL is not outputted when a heat request is turned off.
エンジン制御部３７は、ヒートリクエストがオフになったときに、環境低温信号ＡＬおよび冷却水低温信号ＣＬのうち、少なくとも一方が出力されていないときはエンジン２を停止する。 - 特許庁 - To provide an engine having high safety while enhancing cooling efficiency in a fuel cooler and an oil cooler by improving mounting performance in the engine having a constitution attached with the fuel cooler and the oil cooler.
燃料クーラやオイルクーラを付設する構成のエンジンにおいて、搭載性を向上させ、燃料クーラやオイルクーラにおける冷却効率を高めるとともに、高い安全性を有するエンジンを提供する。 - 特許庁 - To provide an anti-freeze/coolant composition capable of efficiently inhibiting the corrosion of magnesium or a magnesium alloy and suitably used for a cooling system of e.g. an internal combustion engine such as an engine, etc.
例えばエンジン等の内燃機関の冷却系統に好適に使用されるマグネシウム又はマグネシウム合金の腐食を効果的に抑制することができる不凍液／冷却液組成物を提供すること。 - 特許庁 - To provide a cooling device for multiple engines in which temperature of air blown from a heat exchanger for air conditioning is stabilized regardless of operation states of a main engine and a subsidiary engine.
主エンジン及び補助エンジンの運転状態にかかわらず、空調用の熱交換器から噴出される空気の温度を安定させることができる複数エンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a projection type display apparatus designed such that a common housing can be used regardless of change in the shape of an optical engine block while sufficient cooling performance for optical engine block is ensured.
光学エンジンブロックの十分な冷却性を確保しつつ、光学エンジンブロックの形状に変更があっても筐体を共通に使用することができる投射型表示装置を提供する。 - 特許庁 - For a start-up of the engine 1, the hot water circulating pump 6 is operated before the engine 1 is cranked, so that hot water in the heat insulating vessel 7 is circulated to the head cooling water passage 3a to warm up only the cylinder head 3.
エンジン始動時には、エンジン１のクランキング前に温水循環ポンプ６を運転して、保温容器７内の温水をヘッド冷却水通路３ａに循環させてシリンダヘッド３だけを暖機する。 - 特許庁 - As cooling water temperature of the internal combustion engine 10 becomes lower, an advancing quantity at an opening time with respect to the opening time of the exhaust valve 54 in the warm-up completion state of the internal combustion engine 10 is increased.
内燃機関１０の冷却水温度が低くなるほど、内燃機関１０の暖機完了状態での排気弁５４の開き時期に対する当該開き時期の進角量を大きくする。 - 特許庁
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