「Jet engine」を含む例文一覧(492)
＜前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次へ＞- To provide a high bypass ratio jet engine capable of achieving a high bypass ratio by substantially increasing a bypass air flow rate without enlarging a fan diameter, without increasing the number of stages of a low pressure turbine and not employing a complicated reduction gear.
ファン直径を大きくせず、低圧タービンの段数を増やさず、かつ複雑な減速機を用いることなく、バイパス空気流量を大幅に増加して高バイパス比化を達成できる高バイパス比ジェットエンジンを提供する。 - 特許庁 - The heat energy is utilized as motive force energy for the jet engine without increasing the volume and the weight by providing air ducts is an inner wall and an outer wall of a turbine and by using a generating element by temperature difference.
タービンの内壁及び外壁に空気ダクトを設け温度差熱発電素子を用い、体積及び重量をほとんど増加させることなく、熱エネルギーをジェットエンジンの推進力エネルギーとして利用することができる装置。 - 特許庁 - To provide an exhaust nozzle for a jet engine in which a positioning mechanism for positioning a flap covering a gap between flaps has a wide variable range, and which can positively operate a plurality of flaps in desired directions.
フラップ同士の隙間を覆うフラップを位置決めする位置決め機構が広い可変範囲を有し、複数のフラップを所望の方向に確実に作動させることができるジェットエンジン用排気ノズルを提供する。 - 特許庁 - The gas turbine engine 10 is equipped with a compressor rotor assembly 14 including a first rotor, a combustor 16 structured so as to operate at a fuel-air mixing equivalent ratio of below one, and a water jet assembly 32.
ガスタービンエンジン（１０）は、第１ロータを含む圧縮機ロータ組立体（１４）、１未満の燃料/空気混合等価比で運転するよう構成された燃焼器（１６）、及び水噴射組立体（３２）を備える。 - 特許庁 - Thus, the temperature adjusting device 3 can reduce the amount of bleed air for the generation of the air 5 to decrease the output loss of an jet engine, thereby elongating the flight distance of the airplane.
この結果、航空機搭載電子機器温度調節装置３は、冷却空気５を生成するためのブリードエアの抽気量を低減してジェットエンジンの出力損失を低減し、航空機の航続距離を拡大することができる。 - 特許庁 - This nozzle burner device 10 can be applied in fuel injection and a flame stabilizer in high-velocity flame spraying (HVOF), a scrum jet engine, a hydrogen combustion gas turbine and a heater using a hydrogen burner.
本発明のノズルバーナー装置１０は、高速フレーム溶射（ＨＶＯＦ）をはじめ、スクラムジェットエンジン、水素燃焼ガスタービンおよび水素バーナーを用いたヒーターなどにおける、燃料噴射、保炎装置に適用することができる。 - 特許庁 - In several cycles during a transition between two regions P and S, the ignition mode is switched in only the ignition plug which less contributes to the engine torque by the ignition to carry out both of the plasma jet ignition and the spark ignition.
２つの領域間Ｐ、Ｓの移行時に数サイクルは、その点火によるエンジントルクへの寄与率が小さい方の点火プラグのみ点火態様を切り換えて、プラズマジェット点火及びスパーク点火の双方を行う。 - 特許庁 - In this compact ship loaded with an engine 20 with the supercharger, cooling water from a jet pump 30 is supplied into the supercharger 140 through another supercharger cooling water passage 148a independent from the other cooling water passages.
過給機付きエンジン２０を搭載した小型船舶において、ジェットポンプ３０からの冷却水を、他の冷却水通路と独立した別の過給機冷却水通路１４８ａにより過給機１４０へ供給する。 - 特許庁 - To provide a new Ni-based superalloy having increased stability of the alloy structure to improve long-term reliability of a jet engine or a gas turbine without including Re and having creep strength equal to or higher than a conventional alloy.
Reを含有せずに、ジェットエンジンやガスタービンの長時間の信頼性を高めるための合金の組織の安定性を高め、従来と同等あるいはそれ以上のクリープ強度を有するNi基超合金を提供する。 - 特許庁 - To provide a lubricating device for a reciprocating engine, capable of sufficiently supplying a lubricating oil even for the inside perimeter wall part of a cylinder subjected to side pressure from a piston without using an oil jet.
オイルジェット等を用いることなく、ピストンから側圧を受けるシリンダ内周壁部分に対しても、簡易な構成で潤滑油を十分に供給することができるレシプロ機関の潤滑装置を提供する。 - 特許庁 - The jet pump 24 is operated using the flow velocity of fuel delivered from the fuel pump 13 and fed to the others than the engine, thereby transferring the fuel in the fuel tank 1 to the interior of the reservoir cup 10.
また燃料ポンプ１３から吐出されかつエンジン以外へ供給される燃料の流速を利用してジェットポンプ２４が作動されることにより、燃料タンク１内の燃料がリザーバカップ１０内に移送される。 - 特許庁 - To provide a ram jet engine as a propelling device for a flying body of a compact constitution, whereby the easiness in the loading operation on a launching device is prevented from worsening and the costs can be suppressed.
飛しょう体の推進装置としてのラムジェットエンジンにおいて、構成のコンパクト化を図り、これにより発射装置への搭載性の悪化防止とコスト節減を図るようにしたものを提供することを課題とする。 - 特許庁 - To make air flow without generating deviation not to generate voltex in the upstream in the vicinity of a tested jet engine in an engine room, when the outside air of high flow velocity is taken in from an intake noise-suppressing chamber to conduct a test run.
ジェットエンジンテストセルにおいて、流速の速い外部空気を吸気消音室より取り入れて試験運転を行うに際し、エンジン室内における供試ジェットエンジン近傍上流側において渦が発生しないように空気が偏りなく流れるようにした吸気消音室用遮風体を提供すること。 - 特許庁 - In a small boat propelled by transmitting the motive force of a 4-cycle engine 2 to a water jet propelling device disposed in the rear end part of a propeller shaft arranged in the longitudinal direction of a hull and injecting water backward, the cylinder 2d of the 4-cycle engine 2 is disposed in the hull by being inclined in the horizontal direction of the hull.
４サイクルエンジン２の動力を、船体１の長手方向に配置した推進軸の後端部に配置したウオータジェット推進装置に伝達し、水を後方に噴射させて推進する小型船において、４サイクルエンジン２のシリンダ２ｄを、船体の横方向に傾斜させて船体に配置した。 - 特許庁 - A jet propulsion vessel 1 is furnished with an engine E, a fuel tank 24 to reserve fuel to be supplied to the engine E, a fuel gage 33 to detect remaining quantity of the fuel in the fuel tank 24 and an overturn detecting part 41 to detect an overturned state in accordance with output of the fuel gage 33.
ジェット推進艇１は、エンジンＥと、エンジンＥに供給するための燃料を貯留する燃料タンク２４と、燃料タンク２４内の燃料の残量を検出する燃料ゲージ３３と、燃料ゲージ３３の出力に基づいて転倒状態を検知する転倒検知部４１とを備えている。 - 特許庁 - To jet an optimum amount of fuel according to conditional values even if the adaptive values of fuel injection amount is not set in detail for each conditional value of operational conditions in a controller of an internal combustion engine in which the fuel injection amount during starting is determined according to prescribed operating conditions such as engine temperature.
本発明は始動時の燃料噴射量を機関温度等の所定の運転条件に応じて決定する内燃機関の制御装置に関し、燃料噴射量の適合値を運転条件の条件値毎に細かく設定しておかずとも、条件値に応じた最適な量の燃料を噴射できるようにする。 - 特許庁 - Each horizontal wing is provided with a cabin, a propeller device supported in the gimbal shape, and producing the thrust in the arbitrary direction, a jet engine capable of controlling a backwardly directed nozzle hole to be directed to oblique upper and lower directions, and a rocket engine capable of controlling the direction of a downwardly directed injection nozzle in the longitudinal, lateral and vertical directions.
水平翼にはキャビン、ジンバル状に支持され任意の方向に推力を発生可能なプロペラ推進装置、後方へ向く噴口を斜め上下方に向くように制御可能なジェットエンジン及び下方へ向く噴射ノズルの方向を前後、左右及び上下方向において制御可能なロケットエンジンを設ける。 - 特許庁 - The fuel injection valve for the internal combustion engine is characterized by constructing the inner wall of the injection hole injecting fuel to the combustion chamber of the internal combustion engine by many grooves extending in a fuel jet direction and a flat surface part between these grooves, coating the inner wall of the groove by oil repelling coating and coating the flat surface part by lipophelic coating.
内燃機関の燃焼室へ燃料を噴射する噴孔の内壁を、燃料噴流方向に延在する多数の溝と、これら溝間の平面部とで構成し、上記溝の内壁は撥油被膜で被覆し、上記平面部は親油被膜で被覆したことを特徴とする内燃機関用噴射弁。 - 特許庁 - A step for determining a point of time when adjustment of the tip clearance CL is started may include a step using learning algorithm in which an operation experience of a gas turbine engine for the aircraft and/or operation experience of an aircraft including the gas turbine engine for the aircraft and/or other jet engines of other aircrafts can be used.
先端間隙ＣＬを調整し始める時点を決定するステップは、その航空機用ガスタービンエンジンの運転経験並びに或いはその航空機用ガスタービンエンジンを含む航空機の及び又は他の航空機の他のジェットエンジンの運転経験を用いることができる学習アルゴリズムを使用するステップを含むことができる。 - 特許庁 - In this oil supply control device, a mechanical oil pump driven by an engine crank shaft for supplying oil to the main gallery and the oil jet for cooling a piston can select the supply or the shut-off of oil to the oil jet, and can change oil supply pressure to the main gallery.
本発明に係るオイル供給制御装置は、メインギャラリおよびピストン冷却用オイルジェットへオイルを供給するための、エンジンクランク軸により駆動される機械式オイルポンプにおいて、エンジン運転モードに基づいて、前記オイルジェットへのオイルの供給または遮断の選択およびメインギャラリへのオイル供給圧変更が可能であることを特徴としている。 - 特許庁 - The lubricating device comprises the oil jet oil path 39 which supplies lubrication oil to an oil jet for spraying the lubrication oil toward a piston of the engine, and the relief oil path 42 which introduces the lubrication oil to the intake side of an oil pump 32 when pressure of the lubrication oil discharged from the oil pump 32 becomes equal to or more than a predetermined pressure.
この潤滑装置は、エンジンのピストンに向けて潤滑油を噴射するオイルジェットに対し、潤滑油を供給するオイルジェット用油路３９と、オイルポンプ３２から吐出される潤滑油の圧力が規定圧以上となったときに潤滑油をオイルポンプ３２の吸い込み側に導入するリリーフ用油路４２とを備える。 - 特許庁 - A fuel jetting cylinder from the starting pump 25 to supply the starting fuel to an internal-combustion engine is formed from a hollow bolt 22, which is set confronting the inlet to a main jet 19 provided at the bottom of a fuel supply pipe.
内燃機関へ始動燃料を供給する始動ポンプ２５からの燃料噴出筒を中空ボルト２２から構成し、中空ボルト２２を燃料供給管の下端部に設けた主ジエツト１９の入口に対向させる。 - 特許庁 - To provide a fuel oil additive which can give in a small amount a fuel oil maintaining an excellent lubrication performance and not causing a trouble in the fuel jet pump of a Diesel engine, such as rust development, even when the fuel oil is especially a gas oil having a reduced sulfur content.
特に硫黄含量が低減された軽油であっても、低添加量で優れた潤滑性能が維持され発錆などディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプにトラブルを起こすことがない燃料油添加剤を提供する。 - 特許庁 - Further, in the case where the printing engine 12 is phase variable type ink jet print heads 32, 34, 36, 38, a heater for substrate 66 is arranged along a media route 60 between media feed heads 52, 54, 56, 58 and an image transfer station 62.
さらに、印刷エンジン１２が相変化型インクジェットプリントヘッド３２，３４，３６，３８である場合には、媒体給送ヘッド５２，５４，５６，５８と画像転写ステーション６２との間の媒体経路６０に沿って基材用ヒータ６６を配置する。 - 特許庁 - To provide a heat-shielding coating member which exhibits excellent heat resistance and durability over a long period even in the case of application as the component of high temperature apparatus parts such as a gas turbine and a jet engine, and to provide its production method.
ガスタービンやジェットエンジンなどの高温機器部品の構成材として適用された場合においても、長期間にわたって優れた耐熱性および耐久性を発揮する遮熱コーティング部材およびその製造方法を提供する。 - 特許庁 - As a result, new fuel flowed into the main fuel chamber 6 is immediately filled around the fuel suction port 25 of the fuel jet 26 for starting when the needle valve 9 is opened and startability of the engine can be made excellent.
これにより、ニードルバルブ９の開弁時に主燃料室６へ流入する新しい燃料が直ちに始動用燃料ジェット２６の燃料吸入口２５周囲に充満し、機関の始動性を良好にすることができる。 - 特許庁 - The oil jet 10 includes a valve seat 12 and a nozzle 14 forming an oil passage 19 in which engine oil flows, a ball valve 16 opening and closing the oil passage 19, and the coil spring 18 energizing a ball valve 16 to a valve closing direction.
オイルジェット１０は、エンジンオイルが流れるオイル通路１９を形成するバルブシート１２及びノズル１４と、オイル通路１９を開閉するボール弁１６と、ボール弁１６を閉弁方向へ付勢するコイルスプリング１８とを備える。 - 特許庁 - To provide a thermal barrier coating member having excellent thermal barrier performance and durability for a high-temperature component used in a high-temperature oxidizing corrosive atmosphere of a gas turbine, a jet engine or the like, and its forming method.
ガスタービンやジェットエンジンなどの高温の酸化腐食雰囲気で使用する高温部品を対象として、遮熱性能と耐久性に優れた遮熱コーティング部材およびその形成方法を提供することを目的とする。 - 特許庁 - In the water jet propulsion boat, the revolution of an engine, throttle opening, cooling water temperature, cooling water pressure, etc., are recorded as the latest operation condition data for a prescribed recording time (e.g. 13 min) by prescribed sampling cycle (e.g. 1 min).
水ジェット推進艇は、所定のサンプリング周期（例えば１分）ごとに所定の記録時間（例えば１３分）分の最新の運転状態データとしてエンジン回転数、スロットル開度、冷却水温、冷却水圧等を記録する。 - 特許庁 - Information of an air-to-fuel ratio sensor 10, a temperature sensor 20, and a vibration sensor 30 attached to a jet engine 5 mounted on a plurality of aircraft 3 is transmitted from a transmission device 40 and is received by a receiving device 50 of a maintenance base station 7.
複数の航空機３に搭載されたジェットエンジン５に取り付けられた空燃比センサ１０、温度センサ２０、振動センサ３０の情報を送信装置４０から送信し、整備基地局７の受信装置５０で受信する。 - 特許庁 - This turbo fan jet engine includes at least one integrated block arm 28 for connecting the accessory parts arranged in parallel with the arm 3 in the radial direction and between an outer side of the external casing 2 and an inner side of the shell 4.
本発明は、ターボファンジェットエンジンが、径方向アーム３と平行に配置された、外部ケーシング２の外側とシェル４の内側との間の付属部品の接続のための少なくとも１つの一体ブロックアーム２８を含むことを特徴とする。 - 特許庁 - In a state where the electromagnetic valves 34 and 45 are closed and the electromagnetic valve 35 is opened after the engine stop, the feed pump 12 is driven in a predetermined period to circulate the fuel via a fuel circulating pipe 36, the jet pump 37 and the pipe 38.
エンジン停止後に電磁弁３４，４５を閉弁し電磁弁３５を開弁した状態で、フィードポンプ１２を所定時間駆動して燃料を燃料循環パイプ３６、ジェットポンプ３７、パイプ３８を介して循環させる。 - 特許庁 - To provide a structure of an indirect injection combustion engine stabilizing lean burn and improve thermal efficiency by optimizing flame jet direction (injection port direction) according to a combustion chamber shape and shortening flame propagation distance.
燃焼室形状に応じた火炎ジェット噴出方向（噴口指向方向）の最適化によって火炎伝播距離を短縮し、安定した希薄燃焼によって熱効率を向上させた副室式内燃機関の構造を提供する。 - 特許庁 - Hydrogen obtained by converting the molecular structure of hydrocarbon fuel and residual hydrocarbon are fed to the fuel cells and a jet engine respectively so as to efficiently obtain the power for the aircraft interior and the propulsion.
炭化水素燃料の分子構造を変換して得られる水素及び残りの炭化水素化合物を、それぞれ燃料電池及びジェットエンジンに供給することで、機内用電力及び推力を効率的に得られるようにした。 - 特許庁 - The water jet propulsion boat for starting the engine when the start switch is turned on in a state of a lanyard inserted into a stop switch and stopping the engine when the lanyard comes off from the stop switch is provided with a control device for performing a control to energize at least the fuel pump when inserting the lanyard into the stop switch.
ランヤードをストップスイッチに差し込んだ状態で、スタートスイッチをオンしたときにエンジンが始動するとともに、ランヤードがストップスイッチから抜け外れた時にエンジンが停止するようになった水ジェット推進艇において、上記ランヤードをストップスイッチに差し込んだ時に、少なくとも燃料ポンプに通電するように制御する制御装置を備えた - 特許庁 - In the small ship constructed to inject water pressurized and accelerated by a water jet pump P driven by an engine E from a rear injection port and to propel by reaction force thereof, a cylinder block Cb part of the engine E is constructed as an indirect cooling structure and an exhaust system part such as a cylinder head Ch and an exhaust manifold Em is constructed as a direct cooling structure.
エンジンＥによって駆動されるウォータージェットポンプＰで加圧・加速された水を後方の噴射口から噴射しその反動によって推進するよう構成された小型船舶において、エンジンＥのシリンダブロックＣｂ部分を間接冷却構造とし、シリンダヘッドＣｈおよび排気マニフォルドＥｍなどの排気系統部分を直接冷却構造とした。 - 特許庁 - This fuel feeder includes a reservoir cup 10 installed in a fuel tank 1; a fuel pump 13 for sucking fuel in the reservoir cup 10 and feeding the fuel to an engine; and a jet pump 24 for transferring the fuel in the fuel tank to the reservoir cup 10 using the flow velocity of fuel other than the fuel delivered from the fuel pump 13 and fed to the engine.
燃料タンク１内に設置されるリザーバカップ１０と、リザーバカップ１０内の燃料を吸込みその燃料をエンジンへ供給する燃料ポンプ１３と、燃料ポンプ１３から吐出されかつエンジンへ供給される以外の燃料の流速を利用して、燃料タンク内の燃料をリザーバカップ１０内に移送するジェットポンプ２４とを備える。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine capable of avoiding or suppressing the accumulation of deposit at the jet hole part of an injector for cylinder injection while having a structure formed of both the injector for cylinder injection and an injector for suction air passage injection.
筒内噴射用インジェクタと吸気通路噴射用インジェクタとを併せ備える構造を有しながらも、筒内噴射用インジェクタの噴孔部に対するデポジットの堆積を回避もしくは抑制することのできる内燃機関を提供する。 - 特許庁 - Consequently, when temperature of the valve stem 28 rises during operation of an internal combustion engine 1 and an inside of the exhaust valve 27 gets to temperature at which there is possibility of occurrence of dry out, oil is injected from the oil jet 53 toward the valve stem 28.
このため、内燃機関１の運転中にバルブステム２８の温度が上昇し、排気バルブ２７内でドライアウトが発生する可能性のある温度になった場合には、オイルジェット５３からオイルをバルブステム２８に向けて噴射することができる。 - 特許庁 - To provide a thermal insulation coating member in which the improvement of durability to heat cycles and erosion is attained applied to high temperature parts of the prime mover of a gas turbine for power generation, an aircraft jet engine or the like and to provide its producing method.
発電用ガスタービンや航空用ジェットエンジン等の原動機に組み込んだ高温部品に遮熱コーティングする場合、熱サイクルやエロージョンに対し耐久性の向上を図った遮熱コーティング部材およびその製造方法を提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine in which cooling oil jetted from a piston jet to an up-and-down stroking piston reaches a ceiling reverse surface as long as possible without being blocked by reinforcing walls to efficiently cool the piston.
上下ストロークするピストンに対し、ピストンジェットから噴射される冷却オイルが、補強壁で遮られることなく、できるだけ長時間に亘って天井裏面に到達して、ピストンを効率的に冷却することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To provide a blowout structure of an internal combustion engine for controlling blowout direction and shape of fuel, mixture, or flame jet blown out of a blowout port opened to a combustion chamber so as to rapidly perform combustion at a central region of the combustion chamber.
燃焼室に開口する噴出口から噴出する燃料、混合気又は火炎ジェットの噴出方向・形状を燃焼室の中心部領域の燃焼を迅速に行うよう制御する内燃機関の噴出構造を提供する。 - 特許庁 - To make the occupant not feel uncomfortable by reducing changes in torque during switching an ignition mode in an engine which is configured to be provided with two ignition plugs and switch between plasma jet ignition and spark ignition in accordance with changes in operation conditions.
２つの点火プラグを備え、運転状態の変化に応じてプラズマジェット点火とスパーク点火とを切り換えるようにしたエンジンにおいて、その点火態様の切り換えの際のトルクの変化を緩和して、乗員が違和感を覚えないようにする。 - 特許庁 - In an exhaust emission control device, an injection nozzle 50 is disposed to an exhaust system of the internal combustion engine to jet and supply the additive to the exhaust cleaning member, functional recovery of the exhaust cleaning member is performed by supplying the additive from the injection nozzle 50.
排気浄化装置は、内燃機関の排気系に設けられて排気浄化部材に添加剤を噴射供給する噴射ノズル５０を備え、噴射ノズル５０からの添加剤供給により排気浄化部材の機能回復を行う。 - 特許庁 - Also, the plug determines the sacrifice fire timing existing in the exhaust stroke of a 4-cycle internal combustion engine from the reception interval of the ignition timing signal (T2), and purifies its contaminants by making electric discharge by the plasma jet ignition plug and forming plasma at the timing of sacrifice fire.
また、点火タイミング信号の受信間隔から４サイクル内燃機関の排気工程にある捨火タイミング（Ｔ２）を決定し、その捨火タイミングにもプラズマジェット点火プラグにて放電を行ってプラズマを形成することで、汚損の清浄を行う。 - 特許庁 - This fuel supply device has the reservoir cup 20 arranged in a fuel tank 12, a fuel pump for sucking and supplying fuel in the reservoir cup 20 to the engine side, a jet pump 25 transferring fuel in the fuel tank 12 in the reservoir cup 20, and a fuel guide passage 40 having a fuel jetting part 40a for guiding the transfer fuel transferred by the jet pump 25 and jetting its fuel.
燃料タンク１２内に設置されるリザーバカップ２０と、リザーバカップ２０内の燃料を吸入してエンジン側へ供給する燃料ポンプと、燃料タンク１２内の燃料をリザーバカップ２０内に移送するジェットポンプ２５と、ジェットポンプ２５で移送される移送燃料を案内しかつその燃料を噴出する燃料噴出部４０ａを有する燃料案内通路４０とを備える。 - 特許庁 - To obtain a heat shielding coating member which is a member applicable for high temp. machine parts such as a gas turbine for power generation or a jet engine, improves heat resistance, increases a combustion temp. and improves the efficiency of the high temp. machine parts.
発電用ガスタービンおよびジェットエンジンなどの高温機器部品に適用される部材であり、この部材の耐熱性を向上させて、燃焼温度を上昇させて高温機器部品の効率向上を図った遮熱コーティング部材およびその製造方法を得る。 - 特許庁 - The probe 10 measures an oil level in the tank during a test of a jet engine by detecting a change of the electric capacity between the two concentric metal tubes 12, 14, wherein the change of the capacitance is generated by a level change of the oil.
プローブ１０は、２つの同心円金属チューブ１２及び１４間の電気的容量の変化を検出することによって、ジェット・エンジンの試験中におけるタンク中のオイル・レベルを測定するが、この静電容量の変化はオイルのレベル変化によって生じる。 - 特許庁 - To realize an unwasteful and rational structure regarding heat resistance of a material, to facilitate a design and suppress a whole cost including a cost of the material by dividing respective nozzles for by-pass air and jet in a turbo-fan engine having a vertical takeoff and landing function.
垂直離着陸機能を有するターボファンエンジンにおいて、バイパス空気とジェットのそれぞれのノズルを分けることにより、材料の耐熱性に関して無駄のない合理的な構造とし、設計を容易にすると共に、材料のコストを含む全体のコストを抑える。 - 特許庁 - A timing chain 30 and a balancer drive chain 82 are respectively wound around a cam driving sprocket 72 and a balancer driving sprocket 81 provided at a crankshaft 13 of the vertical engine, and oil is jetted from an oil jet 101 toward the cam driving sprocket 72 on the upper side.
バーチカルエンジンのクランクシャフト１３に設けたカム駆動スプロケット７２およびバランサー駆動スプロケット８１に、それぞれタイミングチェーン３０およびバランサー駆動チェーン８２を巻き掛け、オイルジェット１０１から上側のカム駆動スプロケット７２に向けてオイルを噴出する。 - 特許庁
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