「continuously variable」を含む例文一覧(3537)

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  • To increase the possibility of the application and control of the transmission relating to the prior art in particular by expanding the possibility of continuously variable transmission and breaking through a conventional limit.
    連続可変トランスミッションの可能性を拡張し、従来の限界を突破し、特に先行技術に係るトランスミッションの適用と制御の可能性を拡張する。 - 特許庁
  • To provide a transmission device provided with a continuously variable transmission having improved transmission efficiency and dispensing with clutch operation of a main shift mechanism such as an auxiliary shift mechanism for running.
    伝動効率の改善された無段変速装置を備え、かつ、走行用副変速機構等の主要なギヤ変速機構のクラッチ操作も不要となる伝動装置を得る。 - 特許庁
  • To provide a working method to gradually inwardly reduce compression residual stress of a taper surface of a part of a continuously variable transmission, with the maximum stress acting in the neighborhood of a surface.
    無段変速機用部品のテーパ面の圧縮残留応力をばらつきが少なく、表面近傍で最大で、内部に行くに従って漸減させる加工方法を提供。 - 特許庁
  • To provide a durable toroidal type continuously variable transmission for preventing looseness of trunnions by fitting/supporting both end parts of the trunnions to/by a casing.
    この発明は、トラニオンの両端部をケーシングに対して嵌合支持することにより、トラニオンのガタツキを防止して、耐久性のあるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a stroke variable reciprocating device in which the compression ratio of piston reciprocating motion in reciprocating internal combustion engine can be continuously changed through a mechanism that is simple and small in increased dimensions and small in noises.
    往復動内燃機関におけるピストン往復動の圧縮比を簡単で且つ寸法増加が少なく且つ騒音が小さな機構により連続的に変化させる。 - 特許庁
  • To provide a kick starter for an engine equipped with a belt type continuously variable transmission capable of disposing a kick spindle at an optimum kick position and satisfactorily lubricating a kick transmitting mechanism.
    キックスピンドルを最適なキック位置に配置でき、かつキック伝動機構の潤滑を良好にできるベルト式無段変速機を備えたエンジンのキックスタータを提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission which can optimize the surface pressure of an output side disk and the film thickness of lubricating oil to prevent the occurrence of slip on a traction surface.
    出力側ディスクの面圧および潤滑油の膜厚を最適化して、トラクション面でのスリップの発生を防止できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable gear shifting device to prevent the decrease of a tool life during a grinding work and have a disc positioned with high precision for mounting.
    研削加工の際に工具の寿命を低下させないとともに、高精度に位置決めして取付けられるディスクを備えたトロイダル形無段変速装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a V-belt continuously variable transmission for preventing the longitudinal slippage of a belt in restart after stop never reaching a final target gear ratio by sudden speed reduction.
    Vベルト式無段変速機において、急減速により最終目標変速比に至らず停止した後の再発進時にベルト縦滑り現象が発生しないようにする。 - 特許庁
  • To provide a belt-type continuously variable transmission which has a core shift correcting mechanism capable of easily carrying out correction of a core shift generated between V-grooves of both pulleys to each other when changing speed.
    変速時に両プーリのV溝相互間に生じる芯ズレを簡単に行うことができる芯ズレ補正機構を有するベルト式無段変速装置を提供する。 - 特許庁
  • To improve the durability of a V-belt for a continuously variable transmission by setting the thickness of an endless band to be a suitable value, and reduce the lamination height of the endless band.
    無段変速機用Vベルトの無終端バンドを好適な板厚にして耐久性を向上させるとともに無終端バンドの積層高さを減少させ得るようにする。 - 特許庁
  • To provide a belt for a continuously variable transmission capable of preventing sliding at an initial stage of starting operation, and capable of efficiently transmitting torque to a sheave.
    本発明は、運転を開始した初期の段階での滑りを防止でき、シーブにトルクを効率良く伝達できる連続無段変速装置用ベルトを得ることにある。 - 特許庁
  • FRICTION CLUTCH, AND AUTOMOBILE AUTOMATIC TRANSMISSION, AUTOMOBILE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, AUTOMOBILE POWER DISTRIBUTING DEVICE AND MOTORCYCLE POWER TRANSMISSION USING IT
    摩擦クラッチ及びこれを用いた自動車の自動変速機及び自動車の無段変速機並びに自動車の動力分配装置及び自動二輪車の動力伝達装置 - 特許庁
  • The speed is varied to increase the deceleration of the continuously variable transmission 20 when the vehicle is decelerated, thereby enabling acceleration and rotation of the flywheel 30.
    車輌の減速時に、無段変速装置20の減速比が大きくなるように変速することで、フライホイール30を増速しつつ回転させることが可能となる。 - 特許庁
  • The hydrostatic continuously variable transmission 35 inputs engine output transmitted to a travel transmission shaft 24 in a hydraulic pump 36, and then outputs the engine output from a motor shaft 38.
    静油圧式無段変速装置35は、走行伝動軸24に伝達されたエンジン出力を油圧ポンプ36に入力してモータ軸38から出力する。 - 特許庁
  • Torque to be applied to the output shaft 38 is controlled to change creeping force by controlling shifting ratio of the troidal continuously variable transmission.
    そして、上記トロイダル型無段変速機25aの変速比を調節する事で、この出力軸38aに加わるトルクを調節し、上記クリープ力を可変としている。 - 特許庁
  • The hydraulic continuously variable transmission 200 has a bypass oil path for achieving communication between ports of a hydraulic pump and a bypass valve 101 for achieving the communication or intercept in the bypass oil path.
    油圧式無段変速装置200は、油圧ポンプのポート間を連通させるバイパス油路と、このバイパス油路を連通又は遮断するバイパスバルブ101とを有している。 - 特許庁
  • To provide a method capable of determining, efficiently and surely, the quality concerned in center displacement between a nose and a hole relative to an element composing a belt for a continuously variable transmission.
    無段変速機用ベルトを構成するエレメントに対してノーズとホールとの中心ズレに係る良否を効率良く且つ確実に判定することができる方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide a hydraulic control device of a continuously variable transmission smoothly performing the control for the change gear ratio in the transient state of switching between the up-shift control and the down-shift control.
    アップシフト制御とダウンシフト制御との切り換え過渡時の変速比の制御を、円滑におこなうことの可能な無段変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a belt for a continuously variable transmission that has high strength, is excellent in wear resistance, and is available in lower cost than conventional belts, and also to provide steel for manufacturing the belt.
    高強度で耐摩耗性に優れ、従来よりも低コストで提供可能な無段変速機ベルト及びこれを製造するための無段変速機ベルト用鋼を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a metal belt type continuously variable transmission improved in transmission efficiency while securing the durability of a metal belt by suitably setting the inclination angle of a pulley V-face.
    金属ベルト式無段変速機において、プーリV面傾斜角度を適切に設定することで、金属ベルトの耐久性を確保しながら伝達効率を向上させる。 - 特許庁
  • To provide a control device of a belt type continuously variable transmission, capable of restraining belt sliding when restarting, by preventing the air inflow to a primary oil chamber when decelerating.
    減速時におけるプライマリ油室への空気流入を防止し、再発進時のベルト滑りを抑制できるベルト式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission, preventing friction and abrasion due to contact between a trunnion and a yoke without any increase in machining cost of the trunnion and the yoke.
    トラニオンやヨークの加工コストを増加させることなく、トラニオンとヨークとの接触による摩擦および摩耗を防止できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • A principal part of a toroidal type continuously variable transmission and at least part of a planetary gear type transmission comprises a first module A, a second module B and a third module C.
    前記トロイダル型無段変速機の主要部と前記遊星歯車式変速機の少なくとも一部を第1モジュールA、第2モジュールB、第3モジュールCから構成する。 - 特許庁
  • The variable means controls the drive of the magnetic flux adjustment member 29 while the toner images T are fixed continuously to the plurality of recording mediums P.
    この可変手段は、複数の記録媒体Pに対して連続的にトナー像Tの定着をおこなっている間に,磁束調整部材29を駆動制御する。 - 特許庁
  • The control means prohibits assist of driving force by the second motor generator, when a shift mode cannot be switched from the fixed transmission mode to a continuously variable transmission mode.
    制御手段は、固定変速モードから無段変速モードへと変速モードを切り替えることができない場合には、第2のモータジェネレータによる駆動力のアシストを禁止する。 - 特許庁
  • To provide a hydraulic control device for a belt-type continuously variable transmission capable of appropriately performing gear ratio control and clamping pressure control, and reducing the leakage of the hydraulic.
    変速比制御および挟圧力制御を適切に実行でき、かつ油圧の漏洩を低減しすることのできるベルト式無段変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a game machine that enhances the amusement of a game by continuously executing a rendering for a period from the start of a variable display game to fanfare.
    変動表示ゲームの実行中からファンファーレまでの期間ずっと連続した演出を実行して遊技の興趣を高めることができる遊技機を提供する。 - 特許庁
  • The phase inversion film has a constituent variable section where a composition ratio of at least one element among elements constituting the film is varied continuously in the film depth direction.
    ここで、位相反転膜は、膜を構成する元素のうち少なくとも一つの元素の組成比が膜の深さ方向に連続的に変わる区間である成分変化区間を持つ。 - 特許庁
  • To set the gear ratio of a continuously variable transmission to a value on deceleration side while suppressing an increase in cost when a primary pulley pressure to be supplied to a primary pulley is abnormal.
    プライマリプーリに供給されるプライマリプーリ圧に異常があるときに、コストアップを抑制しつつ無段変速機の変速比を減速側の値に設定可能とする。 - 特許庁
  • To provide a cooling structure of a continuously variable transmission having an impeller which has high reliability in strength for starting of an engine and efficiently cooling a pulley and a belt.
    エンジンの始動に対する強度上の信頼性が高く、プーリおよびベルトを効率的に冷却可能な羽根車を備えた無段変速装置の冷却構造を提案する。 - 特許庁
  • To provide a belt-type continuously variable transmission capable of improving the durability of a tapered surface of a pulley having friction anisotropy against detachment, and also preventing deterioration of such a durability effect.
    摩擦異方性を有するプーリのテーパ面における剥離耐久性を向上させ、またその効果の低下を防止できるベルト式無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To stably hold the change gear ratio at a given shift change gear ratio during switching of the power transmission route of a power train having a continuously variable speed change mechanism.
    無段変速機構を備えたパワートレインの動力伝達経路の切換時に、該機構の変速比を所定の切換変速比に安定に保持することを課題とする。 - 特許庁
  • To extend bearing service life even when lubricating oil having high fluidity (low viscosity) is used, in a radial ball bearing for supporting a pulley shaft of a belt-type continuously variable transmission.
    ベルト式無段変速機のプーリ軸を支持するラジアル玉軸受において、流動性の高い(粘度の低い)潤滑油を使用した場合でも軸受寿命を長くする。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of improving surface roughness of a collar surface and reducing loss torque by easily applying polishing on the collar surface.
    容易につば面に研磨を施すことで、つば面の面粗度を向上させ損失トルクを小さくすることができるトロイダル型無段変速機を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a variable valve gear capable of actuating an intake valve or an exhaust valve by continuously changing its driving phase and valve lift amount.
    吸気バルブや排気バルブなどを、その駆動位相およびバルブリフト量を連続的に変化させて作動させることができる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁
  • To suppress the occurrence of abrupt change of change gear ratio and hunting even when the passing torque of a toroidal continuously variable unit 48 is abruptly changed according to a mode switching.
    モード切り換えに伴ってトロイダル型無段変速ユニット48の通過トルクが急変動した場合でも、変速比の急変動及びハンチングの発生を抑える。 - 特許庁
  • When the brake pedals 15, 16 are depressed, the continuously variable transmission 5 for traveling is operated to set low-speed positions F1, R1 near a stop position N.
    ブレーキペダル15,16が踏み操作されると、停止位置Nの近傍の設定低速位置F1,R1に走行用の無段変速装置5が操作されるように構成する。 - 特許庁
  • In place of the continuously variable transmission 50, the output of a vehicular AC generator or a motor generator may be controlled so as to be increased, or an automatic brake device may be operated.
    無段変速機50の代わりに、車両用交流発電機や、モータジェネレータの出力を増加させるように制御しても良いし、自動ブレーキ装置を差動させても良い。 - 特許庁
  • To enable learning, with one oil pressure sensor, the relationship between control duty in an oil pressure control circuit by a linear solenoid of two systems and an oil pressure value, in a continuously variable transmission.
    無段変速機において、2系統のリニアソレノイドによる油圧制御回路における制御デューティと油圧値との関係を、1つの油圧センサで学習する。 - 特許庁
  • A continuously variable transmission (CVT) is coupled directly to a crankshaft of a prime mover, and the CVT is used to regulate the speed and/or torque delivered to an accessory.
    連続可変変速機(CVT)が原動機のクランクシャフトへと直接接続され、CVTが、補機へと届けられる速度および/またはトルクを調節するために使用される。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of verifying the abutting condition of a roller (rolling element) to a loading cam and the deflection amount of a spring after assembly.
    組立後に、ローディングカムに対するローラ(転動体)の当接状態およびばねのたわみ量を確認することができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a control device of belt type continuously variable transmission for vehicle that prevents a transmission belt from slipping even when an actual gear ratio can not be detected.
    実変速比が検出不可能となった場合であっても、伝動ベルトのベルト滑りを防止することができる車両用ベルト式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of minimizing the loss torque in stirring a lubricant at a rolling part, and improving the transmitting efficiency of a transmission.
    転動部での潤滑油の撹拌によるロストルクを最小限に抑え、変速機の伝達効率をより向上させることができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of absorbing tolerance and deformation of each part constituting a synchronous structure of a trunnion and preventing damage of these parts.
    トラニオンの同期構造を構成する各部品の公差や変形を吸収できるとともに、これらの部品の損傷を防止できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a clutch mechanism of a belt type continuously variable transmission for a scooter capable of coping with high torque while inhibiting the increase in a weight which impairs acceleration performance.
    スクータ用ベルト式無段変速装置のクラッチ機構として、加速性能を悪化させることになる重量化を抑えつつ、高トルク化に対応できるようにする。 - 特許庁
  • A valve actuation characteristic variable mechanism V2 for controlling a cam phase continuously is provided on the shaft end of a cam shaft 5 driven by a crankshaft 3 via a timing chain 9.
    クランクシャフト3によりタイミングチェーン9を介して駆動されるカムシャフト5の軸端に、カム位相を無段階に制御し得るバルブ作動特性可変機構V_2 を設ける。 - 特許庁
  • To provide a continuously variable valve device controlling the valve lifting amount and a valve opening period with high accuracy while miniaturizing the valve device, by using a holding lever.
    本発明は、保持レバーを用いて、小形化を図りつつ高精度なバルブリフト量と開弁期間の制御が行われるようにした連続可変動弁装置を提供する。 - 特許庁
  • A belt-drive continuously variable transmission 1 transmits the output of a torque converter 2 to an input shaft 14, and outputs it after changing its direction of rotation in a forward/reverse changeover mechanism 16.
    ベルト式無段変速機1はトルクコンバータ2の出力をインプットシャフト14に伝達し、前後進切換機構16を通じてその回転方向を切り換えて出力する。 - 特許庁
  • Moreover, an automatic transmission combined with an engine forms a continuously variable transmission and the working region of the automatic transmission is brought into a region where torque control is practicable.
    また、エンジンと組み合わされる自動変速機を無段変速機として、自動変速機の使用領域が、早閉じ制御によってトルク制御可能な領域となるようにする。 - 特許庁
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