「engine block」を含む例文一覧(1004)
＜前へ 1 2 .... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 次へ＞- A pressure introducing passage 187 communicating from the sampling passage 39 to the pressure detecting port 78 is formed by joining the mounting surface 26a of the engine body 5 and the mounting surface 50a of the device block 50.
ボデー本体５の装着面２６ａとデバイスブロック５０の取付面５０ａとの接合により、サンプリング通路３９から圧力検出口７８に連通する圧力導入通路１８７を形成する。 - 特許庁 - A part of a negative pressure forming passage member 33 to be connected to the negative pressure pump 30 is piped along the upper part of a head cover 6 to be crowned on a cylinder head 5 in the upper part of the engine block 1.
この負圧ポンプ３０に接続される負圧形成通路部材３３の少なくとも一部を、エンジンブロック１上部のシリンダヘッド５に被冠されるヘッドカバー６の上部に沿わせて配管する。 - 特許庁 - To maintain thermal transfer and mechanical strength in parts in the required status at assembly in a sheath heater, a cylindrical body, a cap or the like of an anti-freeze block heater for engine cooling water.
エンジン冷却水凍結防止用のブロックヒータでのシーズヒータ、筒状ボディ、キャップ等での組立てを、各部での熱伝達や機械的強度を所要の状態に維持することができるように構成する。 - 特許庁 - To suppress the oil deterioration, and suppress the generation of a noise, by realizing the compact size of an internal combustion engine by assembling an oil pump to a cylinder block, and by reducing the energy loss by making the oil pump into an inner relief type.
シリンダブロックにオイルポンプを組み込んで内燃機関のコンパクト化を図りかつそのオイルホンプをインナーリリーフ方式にしてエネルギーロスを低減し、オイル劣化を抑制し、騒音の発生を抑制する。 - 特許庁 - To provide an intake manifold capable of leading secondary addition gas from the downstream side of a mounting block without enlarging a mounting flange of the intake manifold to an engine body regarding the intake manifold in which the mounting block for mounting an intake control valve is inserted in the downstream interior of an intake branch pipe.
吸気ブランチ管の下流側の内部に吸気制御弁を取り付けるための取付ブロックが挿入される吸気マニホールドであって、吸気マニホールドのエンジン本体への取付フランジを大型化することなく、取付ブロックの下流側から二次添加ガスを導くことができる吸気マニホールドを提供することにある。 - 特許庁 - To ensure sufficient rigidity through a connecting flange in the other cylinder group without increasing the weight of a cylinder block so much in a cylinder block structure for V-engine in which the cylinder group of the other bank is separated from the transmission-side connecting flange, compared with the cylinder group of one bank.
他方のバンクの気筒群が一方のバンクの気筒群に比較してトランスミッション側の接続フランジから離間するＶ型エンジンのシリンダブロック構造において、シリンダブロックの重量をそれほど増加させることなく、他方の気筒群における接続フランジを介しての十分な剛性を確保することである。 - 特許庁 - To improve the ease of assembly of a sealing member disposed between a cylinder block and a crankcase, and to improve the durability of the sealing member, in a variable compression ratio mechanism changing the compression ratio of an internal combustion engine by relatively sliding the cylinder block and the crankcase.
本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対摺動させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構において、シリンダブロックとクランクケースとの間に配置されるシール材の組み付け容易性を向上させるとともにシール材の耐久性を向上させることを課題とする。 - 特許庁 - The controller for controlling the continuously-variable transmission 30 of the motorcycle 10 is provided with a throttle opening sensor 17 detecting an opening of a throttle valve 14, a vehicle speed sensor 18, an engine rotation sensor 27, a secondary seep rotary sensor 39, a basic speed-change ratio calculation block 41, and a speed change ratio compensation amount calculation block 42.
自動二輪車１０の無段変速機３０を制御する制御装置を、スロットルバルブ１４の開度を検出するスロットル開度センサ１７と、車速センサ１８と、エンジン回転センサ２７と、セカンダリーシープ回転センサ３９と、基本変速比算出ブロック４１と、変速比補正量算出ブロック４２とで構成した。 - 特許庁 - This cylinder block for the engine is composed of a combination of a cylinder structure body 3 formed with including a plurality of cylinders 31, an outer wall part 51 storing the cylinders 31, a crank case C storing a crank shaft, and a block main body 5 formed as one piece with including a partition wall 57A partitioning the crank chamber.
このエンジンのシリンダブロックは、複数のシリンダ３１を含めて形成されたシリンダ構造体３と、シリンダ３１を収容する外壁部５１、クランクシャフトを収容するクランクケースＣ及びクランク室を区画する隔壁５７Ａを含めて一体形成されたブロック本体５との組み合わせにより構成される。 - 特許庁 - A main channel of cooling water flowing around the intake valve 8 and the intake port 9 crosswise toward one side wall surface 12 of the cylinder head 3 after flowing in the surrounding area of the exhaust valve 10 inside the cylinder head 3 from the inside of a cylinder block 2 and flowing out inside the cylinder block is formed in the inside of an engine main body 1.
シリンダブロック２内からシリンダヘッド３内の排気弁１０周りに流入した後、吸気弁８および吸気ポート９周りをシリンダヘッド３の一方の側壁面１２に向け横方向に流れてシリンダブロック３内に流出する冷却水の主流路を機関本体１内に形成する。 - 特許庁 - To more securely perform feedback control of an air fuel ratio of each of first and second cylinder blocks to a target air fuel ratio, in an internal combustion engine wherein a first exhaust passage connected to the first cylinder block and a second exhaust passage connected to the second cylinder block are communicated with each other by a communication pipe.
第１の気筒群に連結された第１の排気通路と第２の気筒群に連結された第２の排気通路とが連通管により互いに連結された内燃機関において、第１の気筒群及び第２の気筒群のそれぞれの空燃比を、より確実に目標空燃比にフィードバック制御すること。 - 特許庁 - In the variable compression ratio internal combustion engine 10, two cam shafts configured between the cylinder block 20 and the crank case 30 are rotated in the same direction while they are synchronized with each other, causing the relative movement of cylinder block 20 to the crank case 30 toward at least the central axis direction of the cylinder 22.
シリンダブロック２０と、クランクケース３０との間に構築される２本のカム軸を、互いに同期させつつ同一方向に回転させることにより、クランクケース３０に対してシリンダブロック２０を少なくともシリンダ２２の中心軸方向に相対移動させる可変圧縮比内燃機関１０に関する。 - 特許庁 - In the breather structure of the internal combustion engine in which an accessory is mounted on a side wall of a cylinder block 3 via an accessory bracket 10, a first breather chamber 21 is formed of the side wall of the cylinder block 3 and the accessory bracket 10 therebetween, and a separate second breather chamber 60 is provided in a communicating manner on the downstream side of the first breather chamber 20.
シリンダブロック３の側壁に補機ブラケット10を介して補機が取り付けられる内燃機関において、シリンダブロック３の側壁と補機ブラケット10とにより互いの間に第１のブリーザ室20が形成され、第１のブリーザ室20から下流側に別体の第２のブリーザ室60が連通して設けられた内燃機関のブリーザ構造。 - 特許庁 - The lubricating oil composition for crankcase of internal-combustion engine contains 0.09 mass% or less of phosphorus, metal salt(s) derived from one or more organic carboxylic acid(s) and has a viscosity index improving agent containing a linear diblock copolymer (derived from one block of a vinyl aromatic hydrocarbon monomer and the other one block of a diene monomer).
内燃機関クランクケース潤滑油組成物は、0.09質量％以下のリン濃度、１又は２以上の有機カルボン酸の金属塩、及び線状ジブロックコポリマー（１つのブロックはビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導され、１つのブロックはジエンモノマーから誘導される）を含む粘度指数向上剤を有する。 - 特許庁 - Thus, an inflow of a lubricating oil from around the head bolt 6 into the water jacket 7 of the cylinder block 1 and an inflow of cooling water from around the head bolt 6 toward the cylinder head 2 are suppressed, whereby sealing performance among the cylinder block 1, the cylinder head 2 and the head bolt 6 while the internal combustion engine is working can be improved.
これによって、ヘッドボルト６周囲からシリンダブロック１のウォータジャケット７への潤滑油の流入や、ヘッドボルト１周囲からシリンダヘッド２側への冷却水の流入が抑制され、内燃機関の稼働時におけるシリンダブロック１、シリンダヘッド２及びヘッドボルト６間のシール性能を向上させることができる。 - 特許庁 - To avoid boiling a coolant in a water jacket 13 on a block side during warming-up, while preventing the equipment cost from increasing, in an engine 1 allowing the warming-up in a mode of stopping a coolant flow of the water jacket 13 on the block side to flow the coolant only to a water jacket 14 on a head side.
ブロック側ウォータジャケット１３の冷却液流通を停止してヘッド側ウォータジャケット１４のみに冷却液を流通させる形態の暖機を可能とするエンジン１において、設備コストの上昇を抑制しながらも、前記暖機中にブロック側ウォータジャケット１３内で冷却液が沸騰することを回避可能とする。 - 特許庁 - In an engine in which the oil pan 21 is mounted to the cylinder block 15 via the spacer 18, a shielding plate 24 as a plate-like member is interposed between the spacer 18 and the oil pan 21 and shields the communicating hole 18b between the cylinder block side and the oil pan side that is formed in the partition 18a of the spacer 18.
シリンダブロック１５に、間座１８を介してオイルパン２１が取り付けられるエンジンにおいて、間座１８とオイルパン２１との間に板状部材である遮蔽板２４を介装して、間座１８の仕切板１８ａに形成されるシリンダブロック側とオイルパン側との連通孔１８ｂを遮蔽する。 - 特許庁 - This water-cooled vertical engine of an outboard motor is provided with a timing chain transmitting a driving force of a crank shaft to a cam shaft, on upper parts of a cylinder block 11 and a cylinder head 15, and its upper part is covered by a chain cover 31.
船外機の水冷バーチカルエンジンは、シリンダブロック１１およびシリンダヘッド１５の上部にクランクシャフトの駆動力をカムシャフトに伝達するタイミングチェーン３０を配置し、その上部をチェーンカバー３１で覆っている。 - 特許庁 - In this V-type internal combustion engine, an independent chain case 4 composed of a chain case rear 11 and a chain case front 12 is mounted on a front face of the cylinder block, and a mount bracket 5 is fixed to the center of the front face.
Ｖ型内燃機関において、シリンダブロックの前面に、チェーンケースリヤ１１とチェーンケースフロント１２とからなる別体のチェーンケース４が取り付けられており、その前面中央に、マウントブラケット５が固定されている。 - 特許庁 - The water jacket spacer 20 has the foreign substance capturing hole 27 like a vertical hole with an upper open end and a bottom, formed in a spacer body 21 that is disposed in a water jacket 14 formed in a cylinder block 10 of an internal combustion engine.
ウォータジャケットスペーサ２０は、内燃機関のシリンダブロック１０に形成されたウォータジャケット１４内に配置されるスペーサ本体２１に、上端が開口した有底縦穴状の異物捕集穴２７を有する。 - 特許庁 - This engine block 20 has a Siamese structure for connecting mutual bores of adjacent cylinders 12, and an isolation member 22 for isolating cooling water from a cylinder wall is arranged in a part except for the mutual bores of a water jacket.
本発明のエンジンブロック２０は、隣接するシリンダ１２のボア間が連結されたサイアミズ構造を有し、ウォータジャケットのボア間以外の部位に、冷却水をシリンダ壁から隔離するための隔離部材２２が設けられている。 - 特許庁 - To prevent difference in level between an upper end face of open deck type cylinder block and an upper end face of a cylinder liner caused by temperature rise in operating an engine, without changing a cylinder liner form and metallic mold structure.
シリンダライナー形状及び金型構成を変更しなくとも機関運転による昇温によりオープンデッキ型シリンダブロックの上端面とシリンダライナーの上端面との間に段差が生じることを防止する。 - 特許庁 - To consistently and constantly maintain an axial clearance, in a mechanical lash adjuster configured in such a manner that a contraction difference caused by a difference in a coefficient of linear expansion between an engine block and a valve is absorbed by the axial clearance in a plunger.
エンジンブロックとバルブの線膨張係数の相違による収縮差をプランジャの軸方向スキマで吸収するようにした機械式ラッシュアジャスタにおいて、前記軸方向スキマを常に一定に保持できるようにする。 - 特許庁 - To provide a terminal block for an engine generator, which makes it possible to easily and certainly check whether an activity indicating means indicating the active state of an output terminal with an indicator lamp operates normally.
出力端子が活性状態であることを表示灯などで表示する活性表示手段が正常に作動しているか否かを簡単かつ確実に確認することができるエンジン発電機用端子板を提供する。 - 特許庁 - An air curtain gun 25a is inserted in a cylinder bore 7a of another bank 3 when a spraying gun 19 is inserted in a cylinder bore 9a of one bank 5 of a cylinder block 1 of a V-engine.
Ｖ型エンジンのシリンダブロック１における一方のバンク５のシリンダボア９ａに溶射ガン１９を挿入してボア内面に溶射皮膜を形成する際に、他方のバンク３のシリンダボア７ａにエアカーテンガン２５ａを挿入する。 - 特許庁 - An aluminum alloy-made cylinder block 1 of a V-type six cylinder engine is equipped with a water jacket 9 on the outer side of the cylinder sidewall 7 surrounding the cylinder bore 3, wherein a cast iron sleeve 5 is cast on the inner face of the cylinder bore 3.
Ｖ型６気筒エンジンのアルミ合金製シリンダブロック１は、シリンダボア３周囲のシリンダ側壁７の外側にウォータジャケット９を備え、シリンダボア３内面には鋳鉄製のスリーブ５を鋳込んである。 - 特許庁 - To solve a conflicting request that is a block heater usage determining process executed through a circulation of a coolant and starting of an internal combustion engine under a circulation stop condition of the coolant such as warm-up drive in a well-balanced manner.
冷却液の循環を通じて実行されるブロックヒータの使用判定処理と、暖機運転のような冷却液の循環停止状態での内燃機関始動という、相反する要望をバランスよく解決する。 - 特許庁 - To provide a manufacturing method of a fiber-reinforced light metallic cylinder liner, a manufacturing method of the fiber-reinforced light metallic cylinder liner, and a manufacturing method of a cylinder block of an internal combustion engine with the fiber-reinforced light metallic cylinder liner cast therein.
繊維強化軽金属製シリンダライナと、繊維強化軽金属製シリンダライナの製造方法と、該繊維強化軽金属製シリンダライナを鋳込んだ内燃機関のシリンダブロックの製造方法を提供するものである。 - 特許庁 - In an engine with the supercharger, a supply part 1a of a cylinder block 1 having one end part of a supply pipe 43a supplying lubricating oil to the supercharger 4 connected thereon is provided in a compressor chamber 42 side of a bearing part 43 of the supercharger 4.
過給機４への潤滑油を供給する供給管４３ａの一方端部が接続されるシリンダブロック１の供給部１ａを過給機４の軸受部４３よりもコンプレッサ室４２側に設ける。 - 特許庁 - To provide an attaching structure of an auto-tensioner allowing the improved flexibility in designing an auxiliary machinery unit block without requiring forming a projecting attachment seat specially on the main body of the engine, and facilitating the assembly of the auto-tensioner together with the auxiliary machinery.
機関本体に特別に取付座を突出形成する必要がなく補機ユニットブロックの設計の自由度が大きく、補機類とともに組付け作業が容易となるオートテンショナの取付構造を供する。 - 特許庁 - In the internal combustion engine 1, the compression ratio can be changed by moving the cylinder block 2 and the crankcase 4 relative to each other along the center axis CCA of the cylinder 21 according to the rotational driving of the camshaft 51.
この内燃機関（１）は、カムシャフト（５１）の回転駆動に応じて、シリンダブロック（２）とクランクケース（４）とがシリンダ（２１）の中心軸（ＣＣＡ）に沿って相対移動することで、圧縮比を変更可能に構成されている。 - 特許庁 - To provide a protective mask of a cylinder bore during a heat coating which is suitable or repeated uses, easily applicable, and capable of being started without any pollution to the engine block or the environment with coating particles, and a method therefor.
反復使用に好適、かつ適用が容易であり、エンジンブロックまたは環境をコーティング粒子で汚す恐れが無い状態で始動可能な、熱コーティング時のシリンダボアの保護マスク装置および方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a mounting structure in an engine balancer that is built into an aluminum oil pan and to which a turning-moment is transmitted via a gear from a crank shaft, wherein, while a satisfactory sealing is maintained between the aluminum oil pan and a cylinder block, a backlash of gear is kept at optimum value.
アルミオイルパンに内蔵され、クランクシャフトからギヤを介して回転力が伝達されるエンジンバランサにおいて、アルミオイルパンとシリンダブロックとの間を良好に密封しつつ、ギヤのバックラッシュを適正値に保つ。 - 特許庁 - To provide a water jacket structure effectively suppressing heat dissipation from the surface of a cylinder outer wall portion in an engine cold start and also uniforming the heat distribution of a water jacket in the vertical direction of a cylinder block.
冷間始動時のシリンダ外壁部表面からの放熱を効果的に抑えるとともに、シリンダブロックの上下方向におけるウォータジャケットの熱分布を均一化することができるウォータジャケット構造を提供する。 - 特許庁 - A temperature rise of the cooling water passage device 1 therefore is suppressed by cooling water from the cylinder block 33 always having a lower temperature than that of cooling water discharged from the cylinder heads 31 and 32 during the warming-up operation of the engine.
これにより、エンジンの暖機運転中において、シリンダーヘッドから吐出される冷却水よりも、常に温度の低いシリンダーブロックからの冷却水により、冷却水通路装置１の昇温が抑制される。 - 特許庁 - To simplify the constitution of an exhaust gas recirculation passage in an internal combustion engine including a block body mounted to a side face of a cylinder head, and an exhaust gas recirculation passage from an exhaust system to an intake system.
シリンダヘッド５における側面１４に取付けられるブロック体１５と，排気系から吸気系への排気ガス還流通路とを備えて成る内燃機関において，前記排気ガス還流通路の構成を簡単にする。 - 特許庁 - The gasket 32 equipped with sheets 36 and 37 composed of expanded graphite is laid between two members (the cylinder block 12 and the cylinder head 13 of an engine) to be mutually connected by tightening to seal a fluid (combustion gas).
締結により相互に連結される２つの部材（エンジンのシリンダブロック１２及びシリンダヘッド１３）間に、膨張黒鉛からなるシート３６，３７を備えるガスケット３２を介装して流体（燃焼ガス）をシールする。 - 特許庁 - To provide technology inhibiting generation of noise and drop of reliability by keeping distance between centers of a drive gear and a relay gear constant even if a cylinder block is moved up and down in a variable compression ratio internal combustion engine.
可変圧縮比内燃機関において、シリンダブロックが昇降されてもドライブギアと中継ギアとの中心間距離を一定に維持し、騒音発生或いは信頼性低下を抑制する技術を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of an internal combustion engine capable of securing both the cooling performance and warmup performance and also performing the air bleeding from a water jacket of a cylinder block of closed deck type.
内燃機関の冷却構造に関し、冷却性能と暖機性能とをともに確保できるようにするとともに、クローズドデッキ型のシリンダブロックにおいてウォータジャケット内のエア抜きを円滑に行なえるようにする。 - 特許庁 - A temperature sensor 48 for detecting the temperature of oil is arranged on the oil returning passage L7 formed on a cylinder block 13, and the oil temperature detected by the temperature sensor 48 is used as a central value of the engine temperature.
シリンダブロック１３に形成された前記オイル戻し通路Ｌ_7 にオイルの温度を検出する温度センサ４８を配置し、この温度センサ４８で検出したオイル温度をエンジン温度の代表値として使用する。 - 特許庁 - To provide a cylinder block of an internal combustion engine in which an anodized film is formed in accordance with a temperature distribution and a pressure distribution over the inner surface of a cylinder bore so as to sufficiently enhance the wear-resistance in order to carry out smooth sliding motion.
シリンダボア内面の温度分布や圧力分布に対応して陽極酸化皮膜を形成し、耐摩耗性を充分高め円滑な摺動動作が達成される内燃機関のシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - In the mounting structure for the starter installing the starter on the connection surface of the engine block and the converter housing with straddling both of them from the outside, the connection surface of the starter and the converter housing has a labyrinth structure.
エンジンブロックとコンバータハウジングとの連結面に外部から両者に跨るようにスタータを据付けるスタータ取付け構造において、前記スタータとコンバータハウジングとの連接面をラビリンス構造としたものである。 - 特許庁 - For the factor depending on the engine structure (the vibration transmission function), the influence of a vibration transmission system is taken into consideration during a time since knock vibration generated in a cylinder is transmitted to a cylinder block until it is detected by the knock sensor 16.
エンジンの構造に依存する要因（振動伝達関数）は、筒内で発生したノック振動がシリンダブロックに伝わってノックセンサ１６で検出されるまでの振動伝達系の影響を考慮するものである。 - 特許庁 - The head side water jacket Jh and a drain jacket 80 leading cooling water from the block side water jacket Jb and the head side water jacket Jh to an outside of an engine body are provided around the exhaust gas collecting passage 38.
排気集合通路38の周りには、ヘッド側水ジャケットＪｈと、ブロック側水ジャケットＪｂおよびヘッド側水ジャケットＪｈからの冷却水を機関本体の外部に導く排水用水ジャケット80とが設けられる。 - 特許庁 - a stoppage in a pipeline caused by gas bubbles (especially a stoppage that develops in hot weather in an internal-combustion engine when fuel in the gas line boils and forms bubbles that block the flow of gasoline to the carburetor)
ガスの気泡によって引き起こされるパイプラインの停止（特に、ガスラインの燃料が沸騰して気泡を形成し、気化器へのガソリンの流れを止めるときに、内燃機関のエンジン内の熱気によって発生する停止） - 日本語WordNet - A cylinder block for an internal combustion engine is produced by casting the sleeve 3 made of aluminum alloy in the cylinder body 2a cast in aluminum alloy and the sleeve 3 is formed by using the sleeve basic material.
内燃機関用シリンダブロックは、アルミニウム合金製のスリーブ３を、アルミニウム合金鋳造製のシリンダ本体２ａに鋳込んだ内燃機関用シリンダブロックであり、スリーブ３はスリーブ基材を用いて形成している。 - 特許庁 - To provide an engine comprising combination of a cylinder block made of aluminum base composite using ceramic, and piston rings excellent in durability as compared to former piston rings.
本発明の課題は、セラミックを使用したアルミニウム基複合材で形成されたシリンダブロックと、従来のピストンリングと比較してさらに耐久性に優れたピストンリングとの組み合わせからなるエンジンを提供することにある。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine forming a lubricating oil returning channel capable of efficiently returning lubricating oil and increasing degree of freedom in design while inhibiting increase of volume of a cylinder block having cylinders formed therein.
シリンダが形成されたシリンダブロックの嵩の増加を抑えながら、効率の良い潤滑油の戻しを行い、また、設計自由度を上げることができる潤滑油の戻し通路を形成する内燃機関を提供する。 - 特許庁 - A baffle plate 10 is provided between a crankshaft 40 supported rotatably by a cylinder block 60 and a bearing cap 70 and an oil pan 50 storing lubricating oil supplied to each part in an engine for a vehicle.
バッフルプレート１０は、シリンダブロック６０およびベアリングキャップ７０により回転自在に軸支されたクランクシャフト４０と車両用エンジン内の各部に供給された潤滑油を貯蔵するオイルパン５０との間に設置される。 - 特許庁 - In a pair of cooling water intake pipes 11 and 12 in this cooling water passage device 1 mounted between right and left cylinder heads 31 and 32 in a V-type engine, an internal pipe 24 is arranged to have a double structure, and a flow passage 24a of cooling water from a cylinder block 33 of the engine is formed.
Ｖ型エンジンにおける左右のシリンダーヘッド３１，３２間に取り付けられた冷却水通路装置１における一対の冷却水取り込み管１１，１２内には、内管２４が配置されて二重構造になされ、エンジンのシリンダーブロック３３からの冷却水の流通路２４ａが形成されている。 - 特許庁
