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MD engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 4件
METHOD FOR SUPPLYING AUXILIARY FUEL FOR IMPROVING COMBUSTION OF DIESEL ENGINE MD STRUCTURE OF SUPPLY DEVICE例文帳に追加
ディーゼルエンジンの燃焼改善のための補助燃料供給方法と、その供給装置の構造 - 特許庁
A driving force distribution ratio MD for assisting a motor is recorded on a driving force distribution ratio map 54 for assisting the motor so that a first fuel consumption improving contribution degree C1 as a ratio of a fuel saving amount of the engine 14 to electric power consumption of the motor 18 becomes maximum.例文帳に追加
モータアシスト用駆動力配分比マップ54には、モータ18の電力消費量に対するエンジン14の燃料節約量の比である第1燃費向上寄与度C1が最大となるようにモータアシスト用駆動力配分比MDが記録されている。 - 特許庁
Then, instead of the default value Md of inertial moment and the default value Pdmax of the maximum power, the tentative maximum power Pvmax and the tentative inertia moment Mv are used and an operation is executed again, thus calculating the torque, horse power, and inertial moment of the engine.例文帳に追加
次に、前記慣性モーメントのデフォルト値Mdおよび最大馬力のデフォルト値Pd_max の代わりに、前記仮の最大馬力Pv_max および仮の慣性モーメントMvを用いて上記操作を再度実行することにより、エンジンのトルク、馬力および慣性モーメントを算出することができる。 - 特許庁
An engine is raced and an angular velocity ΩT and an angular velocity ΩT* of a crank shaft for each specific measurement period Tf are calculated (S15 and S18), and a default value Md of a preset inertia moment and a default value Pdmax of the maximum horse power are used to calculate tentative maximum horse power Pvmax and tentative inertia moment Mv (S20 and S1).例文帳に追加
エンジンを空吹かしして所定の測定周期Tf毎のクランクシャフトの角速度ω_T および角加速度ω_T ^* を算出し(S15,S18)、予め設定した慣性モーメントのデフォルト値Mdおよび最大馬力のデフォルト値Pd_max を用いて、仮の最大馬力Pv_max および仮の慣性モーメントMvを算出する(S20,S1)。 - 特許庁
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