「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 .... 91 92 次へ＞- To provide a duct for intercooler cooling capable of enhancing suppression effect of engine noise radiated to the outside of an engine room even when the duct for intercooler cooling is attached regardless of space restriction of the engine room.
エンジンルームのスペース制約に関わらず、インタークーラ冷却用ダクトを装着した場合においても、エンジンルーム外に放射されるエンジン騒音の抑制効果を向上させることが可能であるインタークーラ冷却用ダクトを提供することを目的とする。 - 特許庁 - In the normal rotation state of the cooling fan 28, the closing member 72 closes the opening part 71 to separate the cooling unit 27 side and the engine 25 side by the partition 30, so that the object cooled is efficiently cooled through the cooling unit 27 by using a cooling air.
冷却ファン28の正転状態では、閉塞部材72が開口部71を閉じてクーリングユニット27側とエンジン25側とを隔壁30により隔離して冷却風によりクーリングユニット27を介して被冷却物を効率よく冷却できる。 - 特許庁 - When the engine 2 starts and the cooling fan 5 works, cooling air is introduced to the inside of the casing 1 from the cooling air intake 26a, and the inverter unit 17 arranged in the neighborhood of the cooling air intake 26a is first cooled down.
エンジン２が起動し冷却ファン５が作動すると、冷却風取入口２６ａから筐体１内に冷却風が導入され、冷却風取入口２６ａの近傍に配されたインバータユニット１７がまず第１に冷却される。 - 特許庁 - To provide a cooling structure and a cylinder liner of an internal combustion engine, for surely fixing an object for adjusting heat exchange between a cooling liquid and a cooling object, to a desired position in a cooling hole.
本発明の目的は、冷却液体と冷却対象物体との熱交換を調節するための物体が冷却孔内の所望の位置に確実に固定される冷却構造、及び内燃機関のシリンダライナを提供することである。 - 特許庁 - The thermoacoustic engine 10 includes a cooling water passage 15 guiding cooling water to the first cold-side heat exchanger 33, and further includes a flow controller 16 for controlling a flow rate of the cooling water in the cooling water passage 15.
この熱音響機関１０は、第１低温側熱交換器３３に冷却水を導く冷却水通路１５を備え、冷却水通路１５に冷却水の流量を調整する流量調整手段１６を備えた。 - 特許庁 - In this water-cooled internal combustion engine having cylinders and a crankshaft, cooling water discharged from the cooling water pump is fed to the cooling water jacket formed in a cylinder block through the cooling water jacket 12 formed in the cylinder head 2.
シリンダとクランク軸とを備えた水冷式内燃機関において、冷却水ポンプから吐出された冷却水は、シリンダヘッド２に形成された冷却水ジャケット12を経てシリンダブロックに形成された冷却水ジャケットに供給される。 - 特許庁 - A multiblade fan (suction fan 23) for sucking in cooling air is placed close to an inlet 5a of cooling air of an engine cover 5, a multiblade fan (discharge fan 12) for discharging cooling air is placed close to an outlet 5b of cooling air.
エンジンカバー５の冷却空気流入口５ａの近傍に冷却空気吸い込み用のシロッコファン（吸込ファン２３）を設け、冷却空気排出口５ｂの近傍に冷却空気吐き出し用のシロッコファン（吐出ファン１２）を設ける。 - 特許庁 - To improve the maintainability of a cooling machine including a radiator near the lower part of the cooling machine by easily discharging foreign matters such as easily deposited refuse to the outside from near the lower part of the cooling machine including the radiator for engine cooling by a simple structure.
簡単な構成でエンジン冷却用のラジエータを含む冷却機の下部近傍から、堆積の生じやすいごみ等の異物を外部に容易に排出して、該ラジエータを含む冷却機の下部近傍のメンテナンス性を極めて良くする。 - 特許庁 - That is, the ratio of the cooling medium quantity of the engine cooling system to the cooling medium quantity of the electric cooling system is changed by the movement of the movable partition valve 54 according to the control signal CNTL1 from the ECU 30.
すなわち、ＥＣＵ３０からの制御信号ＣＮＴＬ１に応じて可動仕切り弁５４の仕切り位置が移動することによって、エンジン系冷却系統の冷媒量と電気系冷却系統の冷媒量との比率が変化する。 - 特許庁 - A cooling water guide 4 leading flow of cooling water toward a part between cylinders 3a is provided between an inner wall 2a and an outer wall 2b of a cooling water channel 2 of a cylinder block 1 in the open deck type cylinder block cooling structure for the internal combustion engine.
オープンデッキタイプの内燃機関のシリンダブロック冷却構造であって、シリンダブロック１の冷却水路２の内壁２ａと外壁２ｂとの間に、気筒間３ａに向けて冷却水の流れを導く冷却水ガイド４を設ける。 - 特許庁 - During the warm-up, the cooling water passing through the cooling unit of the engine E and the cooling unit of the oil cooler Oc is circulated to the water pump Wp not via a radiator R but via a cooling water passage 52 as a bypass.
暖機運転時においては、機関Ｅの冷却部とオイルクーラＯｃの冷却部を通過した冷却水はラジエータＲを経由することなく、バイパスである冷却水通路５２を経て、ウォータポンプＷｐへと還流する。 - 特許庁 - To provide a cooling device of an industrial vehicle, cooling cooling water and hydraulic fluid with the optimum cooling efficiency and preventing the power transmission efficiency of an engine due to lowering of viscosity of hydraulic fluid of a torque converter.
冷却水や作動油を最適な冷却効率で冷却することができ、トルクコンバーターの作動油の粘度が低下してエンジンの動力伝達効率が低下するのを防止できる産業用車両の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To provide cooling structure for an engine exhaust pipe improving an air bleeding property while uniformly cooling the exhaust pipes when a cooling water passage is disposed in the array direction of the exhaust pipes, and thereby securing desired cooling effect.
排気管の配列方向に沿って冷却水の流路を設けた場合に排気管を均等に冷却しつつエア抜き性を高め、以って所望の冷却効果を確保することができるエンジンの排気管の冷却構造を提供する。 - 特許庁 - The cooling device includes: EGR pipes 562, 564 connecting the exhaust pipe and intake pipe of the engine; and a radiator 550 composed of a plurality of cooling water pipes 552 in which cooling water circulating inside of the engine flows, and fins 554 abutting on the adjacent cooling water pipes 552 of the plurality of cooling water pipes 552.
この冷却装置は、エンジンの排気管と吸気管とを接続するＥＧＲパイプ５６２，５６４と、エンジンの内部を循環する冷却水が流通する複数の冷却水配管５５２と、複数の冷却水配管５５２のうち、隣接する冷却水配管５５２に当接して設けられるフィン５５４とからなるラジエータ５５０とを含む。 - 特許庁 - To provide a cooling system, a cooling method for internal combustion engine that prevents thermal damages by suppressing temperature rise within an engine room, by facilitating to take-in vehicle running-induced wind, while rotation of cooling fan is stopped, enables saving energy to be consumed for driving the cooling fan by reducing frequency of rotating the cooling fan, and furthermore easy to control.
冷却ファンの回転を停止している時には、走行風を取り込み易くして、エンジンルーム内の昇温を抑えて熱害を防止できるようにして、冷却ファンを回転する頻度を減少して、冷却ファンの駆動のために消費するエネルギーを節約することができ、しかも、制御が単純な内燃機関の冷却システム及び冷却方法を提案する。 - 特許庁 - This warming-up assisting system for the diesel engine comprises a heater for heating a vehicle inside with circulating engine cooling water serving as a heat source; a cooling mechanism (for example, a fuel cooler) 26 which is provided concomitantly with an engine and conducts heat exchange to the engine cooling water; and a control means 30 for increasing heat exchange rate in the cooling mechanism.
循環するエンジン冷却水を熱源として車内を暖房するヒータ２８と、エンジンに付随して設けられ、エンジン冷却水との間の熱交換を行わせる冷却機構（例えば燃料クーラ）２６と、車内の温度が所定の基準値よりも低いときに、前記冷却機構における熱交換量を増大させる制御手段３０と、を具備することで、ディーゼルエンジンの暖機を補助するシステムを構成する。 - 特許庁 - To easily lay pipes for cooling media of cooling devices for a construction machine and clean the cooling devices by providing an engine for operating the construction machine and a plurality of cooling devices and disposing at least any cooling devices of the plurality of cooling devices in parallel.
建設機械の冷却装置に関し、建設機械を作動するためのエンジン及び複数個の冷却装置とを備え、上記複数個の冷却装置のうちの少なくともいずれかを並列するように配設し、上記冷却装置の冷却媒体の配管と上記冷却装置の清掃とが容易にできるようにする。 - 特許庁 - To reduce the possibility of causing trouble in a pump by biting-in of foreign matter existing in a refrigerant in a cooling device for cooling a heat source of an engine.
エンジン等の熱源を冷却する冷却装置において、冷媒内に存在する異物の噛み込みによりポンプに障害が生じる可能性を低減する。 - 特許庁 - To increase an intake air cooling efficiency, increase an engine thermal efficiency by preventing a knocking, and reduce the size and facilitate the assembly of a cooling device.
給気の冷却効率の向上と、ノッキング防止による機関熱効率の向上と、冷却装置も小形コンパクト化と、組付けの容易化を図ることである。 - 特許庁 - The internal combustion engine 10 includes a turbocharger 60, the EGR device, a low water temperature cooling EGR cooler 32 and a high temperature cooling EGR cooler 40.
内燃機関１０は、ターボチャージャ６０およびＥＧＲ装置、低水温冷却ＥＧＲクーラ３２、高水温冷却ＥＧＲクーラ４０を備える。 - 特許庁 - To prevent overheating of an engine by detecting failure of a flow rate regulating means such as blocking flow of cooling water in a cooling water circulating route.
冷却水循環経路の冷却水流れが遮断されるような流量調整手段の故障を検出することでエンジンのオーバーヒートを防止すること。 - 特許庁 - To provide a cylinder block structure of an internal combustion engine having a cooling water passage for controlling cooling water to a set temperature formed in a cylinder block.
シリンダブロックに冷却水を設定温度に調整する冷却水通路を形成した内燃機関のシリンダブロック構造を提供することである。 - 特許庁 - To provide a cooling fan device which can be employed without significantly changing an engine layout and the like mounted on a vehicle and controls the rotation speed of a cooling fan.
車載上のエンジンレイアウト等を大幅に変更することなく実施でき、冷却ファンの回転速度を制御する冷却ファン装置を提供する。 - 特許庁 - The engine cooling circuits 1A and exhaust heat exchangers 1B of the master machine P and slave machines C, Cn are parallelly connected to the cooling water pipes 2.
冷却水管２には親機Ｐならびに子機Ｃ，Ｃｎのエンジン冷却回路１Ａおよび排気熱交換器１Ｂが並列的に連結されている。 - 特許庁 - To provide a cooling device of an engine for a vehicle capable of improving fuel economy by reducing the work load of a water pump circulating cooling water.
冷却水を循環させるウォータポンプの仕事量を低減し燃費の向上を図ることができる車両用エンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To improve cooling efficiency of an air cooled engine while limiting manufacturing cost by preventing leak of cooling air by a simple structure.
簡単な構造によって冷却風の漏れを防止することにより、製造コストを抑制しながら空冷エンジンの冷却効率を向上させることにある。 - 特許庁 - To provide an engine cooling device allowing to take out cooling water from a cylinder block without changing the structure of the cylinder block; and drain cocks.
シリンダーブロックの構造変更を伴うことなく、シリンダーブロックからの冷却水の取り出しを可能とするエンジンの冷却装置及びドレインコックを提供する。 - 特許庁 - To efficiently cool a midway part of a muffler pipe by using cooling air of a cooling fan, even when extending a tail pipe to the rear side of an engine.
テールパイプをエンジンの後部側方に延出する場合でも、冷却ファンの冷却風を利用してマフラパイプの中途部を効率よく冷却できるようにする。 - 特許庁 - To easily manufacture and install a cooling system, and to improve cooling efficiency of a cylinder part in an air-cooled internal combustion engine.
空冷式内燃機関において、冷却系統の製造及び組付を簡素化すると共に、シリンダ部の冷却効率を向上させることを目的としている。 - 特許庁 - A cooling waterway 26 for supplying engine cooling water by a recessed part 16 and O rings 24 and 25, is arranged in an outer peripheral part of the common housing 10.
共通ハウジング１０の外周部分に、凹部１６及びＯリング２４，２５によってエンジン冷却水が供給される冷却水路２６を設ける。 - 特許庁 - Using the portion where the cylinder block mounting surface portion gets into, a cooling water introduction passage extends to introduce cooling water from a delivery chamber to the water jacket of the engine block 1.
また、その潜り込む部分を利用して、吐出室からエンジンブロック１のウォータジャケットに冷却水を導入するよう冷却水導入通路を延設する。 - 特許庁 - To secure a smooth cooling air stream in a flow passage from a heat exchanger to the periphery of an engine to improve the cooling efficiency for the entire device.
熱交換器からエンジン周辺までの流路における円滑な冷却風流れを確保し、装置全体の冷却効率を十分に向上する。 - 特許庁 - The cooling system 10 for the vehicle includes a cooling passage which is installed so as to communicate with an engine 12, a motor 14, and an inverter 16 and in which coolant circulates.
車両用冷却システム１０は、エンジン１２、モータ１４、インバータ１６に連通して設けられ、冷却液が流通する冷却通路を設けている。 - 特許庁 - An engine cooling system is provided with a bypass 10 for connecting an inlet 5i and outlet 5p of a cooling water pump 5, and an electromagnetic valve 11 for opening and closing the bypass.
冷却水ポンプ５の吸込口５ｉと吐出口５ｐとを連通するバイパス路１０と、このバイパス路を開閉する電磁弁１１とを設ける。 - 特許庁 - A cover inside passage 30 is provided within a wall part 15 of the chain cover 5, and cooling water heated with the cooling of an engine body is made to flow through the cover inside passage 30.
チェーンカバー５の壁部１５内にカバー内通路３０を設け、エンジン本体の冷却に伴って加温された冷却水を通すようにした。 - 特許庁 - To provide a cooling system for hybrid electric vehicle capable of being simply constituted at a low cost by integrating an internal combustion engine to the cooling system of an electric motor.
内燃機関と電動機の冷却装置の統合化により、簡素で安価にできるハイブリッド電気自動車の冷却装置を提供することにある。 - 特許庁 - Cooling water is sent to the thermoelectric power generation unit 2 so that the heat of waste gas is not given to cooling water, thereby the overheating of the engine 3 can be restricted.
これにより、熱電発電ユニット２には冷却水が流れないので、排ガスの熱が冷却水に入り込むことは無く、エンジン３のオーバーヒートを抑止できる。 - 特許庁 - Channel cross-sectional area of the cooling water heat exchange path 44 is continuously expanded from an upstream side toward a downstream side in a flow direction of engine cooling water.
冷却水熱交換路４４は、エンジン冷却水の流れ方向の上流側から下流側に向けて流路断面積が連続的に拡大されている。 - 特許庁 - A cooling water distribution path 172 connecting the cooling water pump 159 to the EGR cooler 147 is arranged on the exhaust manifold 71 side of the engine 70.
冷却水ポンプ１５９とＥＧＲクーラ１４７とをつなぐ冷却水流通経路１７２を、エンジン７０の排気マニホールド７１側に配管する。 - 特許庁 - To improve the cooling effect of a cylinder of a compact engine and to prevent the leakage of the cooling air to a flange side having a working machine and a carburetor side.
小型エンジンのシリンダの冷却効果を高めるとともに、作業機を取り付けたフランジ側および気化器側に冷却風が漏れ出ないようにする。 - 特許庁 - To provide a cooling system of an internal combustion engine separating air from cooling liquid and venting air accumulated at bent portions of piping with a simple construction.
簡単な構成で冷却液から空気を分離して配管の曲折部に溜まった空気を抜くことができる内燃機関の冷却装置を提供すること。 - 特許庁 - The cooling water system of a water cooled engine 10 is roughly constituted with cooling water circulating between a water jacket 11 and a radiator 12.
水冷式エンジン１０の冷却水系は大きくは、ウォータジャケット１１とラジエタ１２との間で冷却水を循環させるよう構成されている。 - 特許庁 - An electronic control device ECU 30 controls the flow control valve 16 so that the cooling water temperature of the engine 1 becomes the target cooling water temperature.
電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１の冷却水温度が目標冷却水温度となるように流量制御弁１６を制御する。 - 特許庁 - To provide a pressure cap attaching part structure preventing cooling liquid from spouting from a pressure cap in a cooling device with the pressure cap installed on an engine side.
エンジン側に加圧キャップを組み付けた冷却装置において、加圧キャップから冷却液が噴出するのを防止した加圧キャップ取付部構造を提供すること。 - 特許庁 - A cooling water guiding water path 42 is provided to lead the water after cooling discharged from the water discharge hole 43 of the engine 2 to the water retaining groove 45.
また、エンジン２の冷却水放流口43から放流される冷却済み冷却水を冷却水保持溝45に誘導する冷却水誘導水路42を設けた。 - 特許庁 - To provide a cooling system of an engine capable of utilizing energy of cooling water flowing out from a cylinder block and a cylinder head in a heater and a throttle body.
シリンダーブロック及びシリンダーヘッドから流出する冷却水のエネルギーを、ヒーター及びスロットルボディーで活用するエンジンの冷却システムを提供する。 - 特許庁 - To effectively cool an inside of a pin boss part in relation to a piston cooling structure for cooling a piston of an internal combustion engine.
本発明は、内燃機関のピストンを冷却するためのピストンの冷却構造に関し、ピンボス部の内側を効果的に冷却することを目的とする。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of a water-cooled engine capable of minimizing the occurrence of cavitation in a portion where the flow of cooling water is controlled.
冷却水の流量を調整する部分においてキャビテーションの発生を極力抑制することのできる水冷式エンジンの冷却構造を提供する。 - 特許庁 - In application to the longitudinal flow type engine, a radiator supply passage is connected to the first cooling water outlet 20 and the second cooling water outlet 22 is closed.
縦流れ方式のエンジンに適用した場合、第１冷却水出口２０にラジエータ供給通路を接続し、第２冷却水出口２２は閉塞する。 - 特許庁 - To provide slewing construction equipment which can adjust an intake amount of cooling air sucked from an intake port, to thereby cool an engine cooling water, hydraulic fluid, a control valve, etc., in a well-balanced manner.
吸気口から吸込まれる冷却風の吸気量を調整できるようにして、エンジン冷却水、作動油、制御弁等をバランスよく冷却する。 - 特許庁
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