「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 .... 91 92 次へ＞- To improve fuel economy, and to improve a heating effect in a vehicle room using cooling water by performing heat exchange between an exhaust gas in an internal combustion engine and the cooling water in the internal combustion engine, recovering the heat of the exhaust gas to the heat of the cooling water, and progressing the warm-up of the internal combustion engine.
内燃機関の排気ガスと内燃機関の冷却水との間において熱交換を行い排気ガス熱を冷却水へ熱を回収して、内燃機関の暖機促進を行い、燃費向上と冷却水を利用した車室内の暖房効果の向上を行う。 - 特許庁 - By this, heat exchange is carried out between a great deal of EGR gas and the engine cooling water of a high flow velocity, heat of the EGR gas is easily absorbed by the engine cooling water even during a high thermal load or the like, and boiling of the engine cooling water in the housing is effectively suppressed.
これにより、熱交換が多量のＥＧＲガスと高い流速のエンジン冷却水との間で行われることになり、高熱負荷時等においてもＥＧＲガスの熱がエンジン冷却水に吸収されやすくなり、ハウジング内でのエンジン冷却水のボイリングが効果的に抑制される。 - 特許庁 - When the stopping condition is satisfied, an amount of heat dissipation of the engine cooling water is made smaller, for example, by reducing an amount of the engine cooling water circulating around a combustion chamber, compared with a case where the stopping condition is not satisfied due to factors other than the engine cooling water temperature.
上記停止条件が満足されたときは、エンジン冷却水温度以外の要因で上記停止条件が満足されない場合に比して、例えば燃焼室回りを循環するエンジン冷却水量を減少させることによって、エンジン冷却水の放熱量が少なくされる。 - 特許庁 - To provide an engine cooling device requiring a small space for installing a water storage tank for feeding/discharging cooling water for an engine, assuring and facilitating feeding/discharging of cooling water, and capable of reliably warming up the engine in a short time in a cold start; and its operating method.
エンジンに対して冷却水の給排水を行う貯水タンクの設置スペースが小さく、冷却水の給排水が確実且つ容易であり、冷間始動時におけるエンジンの暖機運転を短時間で確実に行うことが可能なエンジン冷却装置及びその運転方法を提供する。 - 特許庁 - In this engine-driven power generator 10, the fan-equipped flywheel 25 is disposed in between a crankcase 28 of the engine 21 and the power generation section 26, and a small-diameter cooling fan 52 and a large-diameter cooling fan 53 for cooling the engine 21 and power generation section 26 are provided on the fan-equipped flywheel 25.
このエンジン駆動発電機１０は、ファン付フライホイール２５が、エンジン２１のクランクケース２８と発電部２６との間に設けられ、ファン付フライホイール２５に、エンジン２１および発電部２６を冷却する小径冷却ファン５２や大径冷却ファン５３が設けられている。 - 特許庁 - The driving unit 24 is equipped with an internal combustion engine 28 for running-driving, a radiator 46 which cools a cooling water 44 for cooling the internal combustion engine 28, and a cooling water tube 76 which communicates the radiator 46 and a water jacket 47 which is formed on the internal combustion engine 28 with each other.
駆動ユニット２４が、走行駆動用の内燃機関２８と、内燃機関２８冷却用の冷却水４４を冷却するラジエータ４６と、このラジエータ４６と内燃機関２８に形成される水ジャケット４７とを互いに連通させる冷却水チューブ７６とを備える。 - 特許庁 - When the engine water temperature TW is higher than the target engine water temperature value TWtag (S106: YES), the ECU operates a cooling fan which cools a radiator for radiating the heat of the engine cooling water to the outside (S108), and otherwise (S106: NO), stops the cooling fan (S110).
ＥＣＵは、エンジン水温ＴＷがエンジン水温目標値ＴＷｔａｇよりも高いと（Ｓ１０６にてＹＥＳ）、エンジン冷却水の熱を外気に放出させるラジエータを冷却する冷却ファンを作動させ（Ｓ１０８）、そうでないと（Ｓ１０６にてＮＯ）、冷却ファンを停止させる（Ｓ１１０）。 - 特許庁 - To provide cooling equipment for an internal combustion engine wherein heat of cooling water is appropriately utilized in a heat-utilizing section other than that of the internal combustion engine where while restraining reduction in fuel-economy, before completion of engine warm-up, heat of the cooling water flowing out of the water-jacket on the cylinder-head side is utilized.
燃費の悪化を抑制しつつ、機関暖機完了前において、シリンダヘッド側のウォータジャケットから流出する冷却水の熱を利用する内燃機関以外の熱利用部において冷却水の熱を適切に利用することができる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling system for a vehicle that is simpler than a conventional cooling system for the vehicle in which a cooling circuit for an engine and a cooling circuit for a motor is separately installed, and that reduces the number of parts.
エンジン用の冷却回路と、モータ用の冷却回路とを個別に設けていた従来の車両用冷却システムよりも簡素化され、部品点数が軽減された車両用冷却システムを提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for a hydraulic driven cooling fan supplying optimum cooling efficiency by continuously controlling the number of revolution of the cooling fan according to a cooling water temperature, a hydraulic fluid temperature and engine speed.
冷却水温度、作動油温度及びエンジン回転数に応じて冷却ファンの回転数を連続的に制御することにより最適な冷却効率が得られる油圧駆動冷却ファンの制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling structure for an internal combustion engine capable of especially effectively cooling a part near a cylinder head lower surface in cooling structures of open deck type water jackets and a cylinder head gasket used for the cooling structure.
オープンデッキタイプのウォータジャケットによる冷却構造に対し、シリンダヘッド下面付近を特に効果的に冷却できる内燃機関の冷却構造及びその冷却構造に使用されるシリンダヘッドガスケットを提供する。 - 特許庁 - To suppress outflow of cooling water from inside a reserve tank provided for a cooling system when the cooling water is withdrawn from inside an water jacket, in an engine in which the cooling water is withdrawn from the water jacket during warming up.
暖機中にウォータジャケット内から冷却水を抜き取るエンジンにおいて、ウォータジャケット内から冷却水を抜き取る際に、冷却装置に設けられたリザーブタンク内からの冷却水の流出を抑制する。 - 特許庁 - This cooling system of an engine 2 has the electric water pump 6 arranged in a cooling water circulating passage and adjusting a cooling water flow rate in its passage, and a control device 32 for controlling the driving of the water pump 6 so that the cooling water flow rate is adjusted to a request flow rate set on the basis of the engine operation state such as the engine load and the engine speed.
エンジン２の冷却装置は、冷却水循環経路に設けられてその経路内の冷却水流量を調整する電動式のウォータポンプ６と、機関負荷及び機関回転速度といった機関運転状態に基づいて設定される要求流量に冷却水流量が調整されるようウォータポンプ６の駆動を制御する制御装置３２を備える。 - 特許庁 - To provide a cooling device for an internal combustion engine, capable of suppressing great deformation of a cylinder bore wall resulting from a reduction in the flow amount of cooling water flowing in a body passage of the engine body during warming up the engine.
機関暖機時に機関本体の本体通路を流れる冷却水の流量が低減されたことに起因してシリンダボア壁に大きな変形が生じることを抑制することのできる内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - The selector valve 10 provided on the downstream side of the heat exchange part 3 switches flow passages to feed engine cooling liquid from the heat exchange part 3 into either of the engine 1 and the radiator 7 in accordance with temperature of cooling liquid in the engine 1.
熱交換部３の下流側に設けらた切替弁１０は、エンジン１内での冷却液温に応じて熱交換部３からのエンジン冷却液をエンジン１又はラジエータ７のいずれかに送るべく流路切替えを行う。 - 特許庁 - To prevent degradation of cooling efficiency due to various coolers being directly exposed to a hot blast from an engine, and also to prevent heat from being likely to stay around the engine such that various cooling means are intensively arranged around the engine.
各種クーラがエンジンからの熱風に直接晒されて冷却効率が低下することを防止し、エンジン周囲に各種冷却手段を密集させることによりエンジン周囲に熱が溜まりやすくなることを防止する。 - 特許庁 - This cooling device includes an engine cooling radiator 40 arranged above the engine and between an engine and a hood 16, and an electric motor driven fan 48 blowing the air upward in the radiator.
冷却装置は、エンジン１２の上方で且つエンジンとフード１６との間に配置されたエンジン冷却ラジエータ４０と、空気を同ラジエータ内を上方へ吹き付ける電動モーター駆動によるファン４８を備えたファンユニットとを含んでいる。 - 特許庁 - To ensure prescribed engine performance and stabilize an exhaust gas value by suppressing fluctuation in pressure of cooling water supplied to an engine and maintaining a sufficiently constant cooling temperature in accordance with the operating state of the engine.
エンジンへ供給する冷却水の圧力を変動を抑えて、エンジンの運転状態に応じて充分に冷却温度を一定に維持し、所定のエンジン性能が得られ、さらに排気ガス値を安定させることが可能である。 - 特許庁 - To lower engine speed without depending on partial flame-out driving in the case when cooling water does not normally flow to a water-cooled engine.
水冷式エンジンへ冷却水が正常に流れなくなった場合に、一部失火運転によらずにエンジン回転数を低下させる。 - 特許庁 - While a cooling fan 2 is provided at the front side of an engine main body 1, an ignition device 4 is provided at the rear side of the engine main body 1.
エンジン本体(１)の前方に冷却ファン(２)を配置するとともに、エンジン本体(１)の後部に点火装置(４)を配置する。 - 特許庁 - To provide a bush firmly fixing a cooling water pump to an engine while easily absorbing vibrations, and to provide an engine with the same.
振動を容易に吸収しながら冷却水ポンプをエンジンに堅固に固定するブッシュおよびそれを備えたエンジンを提供する。 - 特許庁 - The engine room cooling fan 21 is on-off controlled by a control unit 23 based on output of an engine room temperature sensor 22.
エンジンルーム冷却ファン２１は、エンジンルーム温度センサ２２の出力に基づいてコントロールユニット２３によってＯＮ−ＯＦＦ制御される。 - 特許庁 - To improve warming up of an internal combustion engine, in a cooling system that cools the internal combustion engine, and an electrical component accompanied by heat generation in operation.
内燃機関および作動時に発熱を伴う電子部品を冷却する冷却システムにおいて、内燃機関の暖機を促進する。 - 特許庁 - To compatibly attain less worsened fuel consumption of an engine and more efficiency of a flow rate in a heat exchanger in which engine cooling medium distributes.
エンジンの燃費の悪化の抑制とエンジンの冷却媒体が流通する熱交換器における流量の効率化とを両立する。 - 特許庁 - Even during cooling the internal combustion engine, the throttle opening TA is corrected to keep the idling speed optimal and prevent engine stall.
内燃機関の冷間時であってもスロットル開度ＴＡが補正され、アイドル回転数を最適に維持しエンストを防止することができる。 - 特許庁 - To provide an engine-drive working device whose efficiency is improved in a cogeneration operation recovering heat energy from engine cooling water.
エンジンの冷却水から熱エネルギーを回収するコージェネレーション運転時に効率が向上したエンジン駆動作業装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device for an engine capable of quickly warming up the engine and detecting a failure of the device.
エンジンの早期暖機を可能とし、装置の故障検出をすることができるエンジンの冷却装置を提供することを課題とする。 - 特許庁 - The degree of the increase of engine revolutions during cranking and after initial combustion is predicted based on the state of a battery and the temperature of engine cooling water.
バッテリの状態とエンジン冷却水温とに基づいて、クランキング中、及び、初爆後のエンジン回転の上昇具合を予測する。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of an internal combustion engine capable of suppressing exhaust gas interference and improving performance of the internal combustion engine.
排気干渉を抑制するとともに内燃機関の性能を向上させることが可能な内燃機関の冷却構造を提供する。 - 特許庁 - To diagnose a failure in a water temp. sensor, for accurately sensing the temp. of an engine cooling water early, after the engine is started.
エンジンの冷却水温を検出する水温センサの故障を精度よく、且つエンジン始動後早い時期に診断することを課題とする。 - 特許庁 - To reduce noise in an engine hood of construction machinery, an engine room structure of construction machinery, and a cooling device of construction machinery.
建設機械のエンジンフード、建設機械のエンジンルーム構造及び建設機械の冷却装置において、騒音を低減できるようにする。 - 特許庁 - Engine cooling wind is made to flow from vehicle front side to a vehicle rear side in the engine room forming body 20.
エンジンルーム形成体２０の内部でエンジン冷却風が車体前方側から車体後方側に流動するように構成してある。 - 特許庁 - To attain prevention of knocking, improvement of heat recovery efficiency, and improvement of lubricating performance, in an engine cooling method for a gas engine.
ガスエンジンの機関冷却方法において、ノッキングの防止、熱回収効率の向上及び潤滑性能の向上を図ることである。 - 特許庁 - To effectively introduce water vapor generated in an engine when stopped to a pressurized reservoir tank while improving the performance of cooling the engine when operated.
エンジン作動時の冷却性能を向上しつつ、エンジン停止時にエンジンで発生した蒸気を加圧式リザーバタンクへと効果的に導く。 - 特許庁 - To increase capacity as a desiccant air conditioner by using cooling water (jacket hot water) of an engine and exhaust gas heat of the engine.
エンジンの冷却水（ジャケット温水）及び、エンジンの排気ガス熱を利用する事により、デシカント空調機としての能力アップを図る。 - 特許庁 - To prevent an engine from stopping by function losing in changing cooling water of the engine of a cogeneration system by an electric temperature regulating valve.
コージェネレーションシステムのエンジンの冷却水を電動式温度調節弁で切り替えるのでは、その機能喪失でエンジン停止になる。 - 特許庁 - To increase an engine output during a middle/high load application in addition to the stabilization of a combustion state during the cooling of an internal combustion engine.
内燃機関の冷間時における燃焼状態の安定化に加え、中・高負荷時の機関出力向上を実現すること。 - 特許庁 - To provide a modifier for a cooling fluid and a coolant liquid for an internal combustion engine sharply improving fuel consumption of the internal combustion engine.
実際に飛躍的な燃費の向上が図れる内燃機関の冷却液用改質剤及び、クーラント液の提供を目的とする。 - 特許庁 - After start of an engine 10, by opening a cooling water valve 38 and circulating cooling water through a cooling water circulation passage 34, the heat of cooling water heated by the engine 10 can be used to exchange heat with a heater 16 and an ATF warmer 14.
エンジン１０の始動後、冷却水弁３８を開いて冷却水循環路３４による冷却水の循環を行うことにより、エンジン１０によって加熱された冷却水の熱を利用してヒータ１６およびＡＴＦウォーマ１４による熱交換を行わせることができる。 - 特許庁 - On the other hand, in a front end side of the housing 21, since a cooling water discharge pipe 27 is positioned in a left upper side, the engine cooling water also flows more into a cooling water passage 33 of the left side (in other words, a flow velocity of the engine cooling water becomes high in an outer circumference of the inner tube 34 in the left side).
一方、ハウジング２１の前端側では、冷却水排出パイプ２７が左上方に位置するため、エンジン冷却水も左側の冷却水通路３３により多く流れる（すなわち、左側のインナチューブ３４外周でのエンジン冷却水の流速が高くなる）。 - 特許庁 - The cooling water passage equipped to the cooling device of the internal combustion engine is formed so as to extend from a first cooling water passage including the water jacket provided on the engine body to the heater core used for heating the inside of a vehicle room thorough a fifth cooling water passage passing through an exhaust manifold.
内燃機関の冷却装置が備える冷却水通路は、同機関本体に設けられたウォータジャケットを含む第１冷却水通路からエキゾーストマニホールドを通過する第５冷却水通路を介して車室内の暖房に用いられるヒータコアに至るように形成されている。 - 特許庁 - This device is furnished with a cooling water jacket 149 formed on an internal combustion engine 18, a cooling water pump 51 to work interlocked with the internal combustion engine 18, a cooling water passage 154 formed on a cooled body 153 and a cooling water circuit 148 formed by connecting a heat exchanger 152.
内燃機関１８に形成される冷却水ジャケット１４９と、上記内燃機関１８と連動して作動する冷却水ポンプ１５１と、被冷却体１５３に形成された冷却水通路１５４と、熱交換器１５２とを連結させて形成した冷却水回路１４８を備える。 - 特許庁 - Accordingly, since flowing of a large amount of engine cooling water in a first tube 11 arranged in a portion near a second tube 21, namely, an inverter cooling water side can be suppressed, a large temperature difference in a boundary part portion between an engine cooling water side and the inverter cooling water side can be suppressed.
したがって、第２チューブ２１、つまりインバータ冷却水側に近い部位に配置された第１チューブ１１に多くのエンジン冷却水が流れることを抑制できるので、エンジン冷却水側とインバータ冷却水側との境界部部分に大きな温度差が発生することを抑制できる。 - 特許庁 - A thermoacoustic cooling device 10 is provided to a discharge pipe 3 through which the exhaust from an engine circulates.
エンジンからの排気ガスが流通する排気管３に熱音響冷却装置１０を設ける。 - 特許庁 - Blower of the air-conditioning unit continues in the stopped condition while the engine cooling water temperature Tw remains low.
エンジン冷却水温Ｔｗが低い間は空調ユニットの送風機は停止状態が続く。 - 特許庁 - To provide a cooling chamber capable of suppressing the waste of the consumed power of the heat radiation device of a Stirling engine.
スターリングエンジンの放熱機器の消費電力の無駄が抑制された冷却庫を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling system to cool a narrow interbore bridge of the cylinder block of a water-cooled engine.
水冷エンジンのシリンダブロックの狭小ボア間ブリッジを冷却するための冷却システムを得る。 - 特許庁 - To increase cooling efficiency of each part of an engine using fuel as lubricating oil.
燃料と潤滑油を兼用するエンジンの各部の冷却効率を高めることを課題とする。 - 特許庁 - An amount equivalent to correction is counted in engine cooling water temperature, thereby determining corrected cylinder gas temperature.
補正分をエンジン冷却水温に算入することにより、補正された筒内ガス温度を求める。 - 特許庁 - The cooler of the engine for the motorcycle comprises an oil cooling pipe 25 provided at a site dipped in the oil in the oil pan 21.
オイルパン２１内であってオイル中に浸漬する部位にオイル冷却用パイプ２５を設ける。 - 特許庁
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