「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 .... 91 92 次へ＞- To provide an intake air cooling system of an internal combustion engine which can prevent the deterioration of engine efficiency even when outside air temperature is high.
外気の温度が高い場合でも、エンジンの効率の低下を防止できる内燃機関の吸気冷却システムを提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for an engine cooling system which improves knocking resistance even at restarting an engine.
エンジンの再始動時であっても耐ノッキング性の向上を図ることができるエンジン冷却システムの制御装置を提供すること。 - 特許庁 - To prevent decline of the cooling efficiency of an engine when the load of the engine is high in a combine harvester for reaping and harvesting.
刈取収穫作業を行うコンバインにおいて、エンジンの高負荷時におけるエンジンの冷却効率の低下を防止する。 - 特許庁 - To prevent a temperature inside an engine room from being elevated excessively, while simplifying a structure, in a cooling device for an engine.
エンジンの冷却装置において、構造の簡素化を図りつつ、エンジンルーム内が過度に温度上昇するのを防止することにある。 - 特許庁 - To provide a cooling water structure for an engine improving appearance (looking good) of a water cooled engine and reducing cost.
水冷エンジンの外観（見栄え）を向上でき、しかもコストを低減できるようにしたエンジンの冷却水構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a reciprocating engine of good fuel economy by reducing cooling loss in a small size two stroke cycle engine for a passenger vehicle or the like.
レシプロエンジンの低速低負荷時の燃費が悪いのは、低速低負荷時の冷却損失の割合が増大するからである。 - 特許庁 - Cooling air exhaust ports 25a, 25b, 35a, 45a may be provided in rear face covers 25, 35, 45 of the engine room 20 and/or equipment room 30 or an engine room 40.
エンジン室(20)及び／又は機器室(30)の、又はエンジン室(40)の後面カバー(25,35,45)に、冷却風の排風口(25a,25b,35a,45a)を設けてもよい。 - 特許庁 - Additionally, even after the engine stops, preheating of the muffler 4 is not directly transmitted to the side of the engine 2 in the different cooling duct 24.
また、エンジン停止後においても、マフラー４の余熱が異なる冷却ダクト２４内にあるエンジン２側に直接伝達されない。 - 特許庁 - A cooling device 12 of a hydraulic shovel 1 includes an engine cover 10 that can be opened and closed, in an engine room 8 of an upper rotator 3.
油圧ショベル１の冷却装置１２は、上部旋回体３のエンジンルーム８に開閉可能なエンジンカバー１０を備えた。 - 特許庁 - The apparatus for cooling a piston for an internal combustion engine, includes an oil jetting mechanism 36 that can jet a lubricant oil for lubricating an internal combustion engine 10 toward a piston 34.
内燃機関１０を潤滑する潤滑油をピストン３４に向けて噴射可能なオイルジェット機構３６を備える。 - 特許庁 - To promote warming up of an engine even when an electric water pump supplying cooling water in a heat accumulating tank to the engine fails.
蓄熱タンク内の冷却水をエンジンに供給する電動式ウォータポンプの故障時にいても、エンジンの暖機を促進する。 - 特許庁 - To keep an operating state of an internal combustion engine to be optimal by optimally controlling a cooling state in a cylinder of the engine.
内燃機関の筒内の冷却状態を最適に制御して、機関の運転状態を最適な状態に保つこと。 - 特許庁 - To automatically stop a water pump for transferring engine cooling water when the engine for an automobile is not sufficiently warmed up.
自動車のエンジンが十分に暖まっていないときには、エンジン冷却水を移送するウォータポンプを自動的に停止させる。 - 特許庁 - A thermostat 13 is provided between an engine 11 and a radiator 15 on the way of the circulation passage of an engine cooling water.
エンジン冷却水の循環経路の途中においてエンジン１１とラジエータ１５との間には、サーモスタット１３が配設されている。 - 特許庁 - To provide a cylinder head of an engine allowing a cooling suitable for the state of the engine without increasing the size of the cylinder head.
シリンダヘッドの大型化を招くことなく、エンジン状態に適した冷却を可能とするエンジンのシリンダヘッドを提供する。 - 特許庁 - The improved cooling capacity of the cooled air provides an increased engine working temperature for improving whole engine efficiency.
冷却空気の向上した冷却容量は、全体的なエンジン効率を向上させる増加したエンジン使用温度を提供する。 - 特許庁 - In an outboard motor 1 for cooling each part of an engine 3 by the cooling water pumped up by a water pump, a cooling water passage 21 is formed in the constitution member of the engine 3, and also a water inspection port 26 is provided on the constitution member of the engine and the cooling water passage 21 is connected with the water inspection port 26 with a connection pipe 29.
ウォータポンプで汲み上げた冷却水によりエンジン３各部を冷却する船外機１において、エンジン３の構成部材内に冷却水通路２１を形成すると共に、エンジン構成部材に検水口２６を設け、冷却水通路２１と検水口２６とを接続管２９で接続したものである。 - 特許庁 - The control device for the internal combustion engine includes a cooling water passage 70, a water temperature sensor 81, a water pump 63 capable of stopping the discharge of cooling water without depending on the engine speed, and a cooling device 60 stopping driving of the water pump 63 when the cooling water temperature is lower than a predetermined temperature in engine warming-up.
この内燃機関の制御装置は、冷却水通路７０と、水温センサ８１と、冷却水の吐出を機関回転速度に依存することなく停止可能なウォータポンプ６３と、機関暖機時に冷却水温が所定温度未満のときにはウォータポンプ６３の駆動を停止する冷却装置６０とを備える。 - 特許庁 - When the engine temperature remains low, the warm cooling water is supplied only to the engine until the cooling water temperature attains the specified value so as to make early warm-up of the engine, and after the cooling water temperature has attained the specified value, the warm cooling water is supplied to a heat-exchanger 109 to heat the transmission oil so as to warm up the transmission.
機関低温時、冷却水温度が所定値に到達するまでは温冷却水を機関のみに供給し機関の早期暖機を図るとともに、冷却水温度が所定値に到達後は、温冷却水を変速機油を加熱する熱交換器１０９に供給し変速機を暖機する。 - 特許庁 - To enhance cooling performance in a surrounding of a plug hole by allowing a cooling oil that is supplied to a plug surrounding cooling oil path to be hardly warmed, in an oil cooled engine which includes a cooling oil circulation path for circulating a cooling oil in an engine body, and in which the plug surrounding cooling oil path constituting the cooling oil circulation path is arranged at a cylinder head to surround the plug hole.
エンジン本体に冷却オイルを循環させる冷却オイル循環路が設けられ、冷却オイル循環路の一部を構成するプラグ周り冷却オイル通路がプラグ孔を囲繞するようにしてシリンダヘッドに設けられる油冷エンジンにおいて、プラグ周り冷却オイル通路に供給される冷却オイルが温まり難くしてプラグ孔の周囲の冷却性を高める。 - 特許庁 - To prevent the quantity of cooling water from reducing in a cooling water circulating circuit between a radiator and a water jacket and stabilize the temperature of the cooling water in a water-cooled engine having the water jacket for circulating the cooling water in a space toward the radiator in an engine body.
ラジエータとの間で冷却水を循環させるウォータージャケットがエンジン本体に設けられる水冷式エンジンにおいて、ラジエータおよびウォータージャケット間での冷却水循環回路での冷却水量減少を防止し、冷却水の温度を安定化する。 - 特許庁 - To provide an engine cooling system in which a thermostat can correctly detect a temperature of circulating cooling water and appropriately feed the cooling water to an engine even in a configuration where a cooling path is also served as a heater hot water path for a vehicle interior.
冷却経路と車室内用ヒータ用温水経路を兼用する構成にしても、サーモスタットが、循環する冷却水温度を正確に検知でき、エンジンに適切に冷却水を送給できるエンジン冷却系システムを提供することを目的とする。 - 特許庁 - A cooling passage 5 connected with a cooling road in an engine 2 is arranged in a motor housing 4 which installs a motor for a motor assist device for a vehicle and an assist cooling device is formed with the cooling passage 5 connected to a radiator 6, a water pump 7 and an engine 2 in order.
車両用モータアシスト装置の、モータを内蔵したモータハウジング４にエンジン２の冷却路に連通する冷却通路５を設け、この冷却通路５をラジエータ６、ウォータポンプ７及びエンジン２と順次接続させてアシスト用冷却装置を形成する。 - 特許庁 - The circulation circuit 50 is a first cooling water circulation circuit 51 for circulating cooling water through the engine 1 and the combustion type heater 21 and a second cooling water circulation circuit 52 circulating cooling water via the engine 1 and the heat insulated container 29.
この循環回路５０は、エンジン１と燃焼式ヒータ２１を通って冷却水が循環する第１冷却水循環回路５１であるとともに、エンジン１と蓄熱容器２９を通って冷却水が循環する第２冷却水循環回路５２でもある。 - 特許庁 - The engine 10 and the FDS transmission 31 are arranged horizontally, while the cooling fan 36 is arranged inclined at an angle α to the engine 10 side from the vertical direction, and the FDS transmission 31 is located in a place between the engine 10 and the cooling fan 36 and under the engine 10 and the cooling fan 36.
さらに、エンジン１０およびＦＤＳトランスミッション３１を水平に備えるとともに冷却ファン３６を鉛直方向よりエンジン１０側に角度αだけ傾斜して備え、さらにＦＤＳトランスミッション３１をエンジン１０と冷却ファン３６との間であって、かつエンジン１０と冷却ファン３６の下方に備えるものである。 - 特許庁 - The exhaust gas side cooling medium passage 4 cools an exhaust gas discharge side of the internal combustion engine 1 and the cooling medium flow regulation valve 21 regulates a flow rate of cooling medium CF flowing in the exhaust gas side cooling medium passage 4, based on the capacity of a radiator 22 for cooling the cooling medium CF and output of the internal combustion engine 1.
排ガス側冷却媒体通路４は、内燃機関１の排ガス排出側を冷却し、また、冷却媒体流量調整弁２１は、ラジエーター２２が冷却媒体ＣＦを冷却する能力と、内燃機関１の出力とに基づいて、排ガス側冷却媒体通路４を流れる冷却媒体ＣＦの流量を調整する。 - 特許庁 - When driving the cooling fan 80, the cooling fan constitutes a first cooling air passage 91 for exhausting the outside air introduced from the first intake port 23 from the exhaust port 14a by cooling the generator 50 and an engine upper part, and a second cooling air passage 92 for exhausting the outside air introduced from the second intake port 25 from the exhaust port 14a by cooling the engine 40.
冷却ファン８０が駆動すると、第１吸気口２３から導入された外気が発電機５０及びエンジン上部を冷却して排出口１４ａから排出する第１冷却風路９１と、第２吸気口２５から導入された外気がエンジン４０を冷却して排出口１４ａから排出する第２冷却風路９２を構成する。 - 特許庁 - When it is detected that a heater using heat of engine cooling water is operated and that temperature of engine cooling water is saturated below warming up temperature during idling rotation speed control from cold start, idling rotation speed is raised by opening throttle valve wider than throttle valve opening based on temperature of engine cooling water by predetermined opening and cooling water is heated to raise temperature of engine cooling water to warming up temperature.
冷間始動からのアイドル回転速度制御中に、エンジン冷却水の熱を利用したヒータが作動されていること、エンジンの冷却水温が暖機温度未満で飽和していることを検出すると、エンジンの冷却水を暖機温度まで上昇させるために、エンジン冷却水温に基づくスロットルバルブ開度よりも所定開度開弁することでアイドル回転速度を上昇させて冷却水を加熱する。 - 特許庁 - This engine cooling device, cooling an engine body 2 by circulating cooling water in a cooling water passage Rc formed along a combustion chamber opposing wall 20 in the engine body 2, is provided with an ultrasonic oscillator 17 provided on peripheral walls fa, fb forming the cooling water passage, and a controller 29 for selectively driving the ultrasonic oscillator 17 corresponding to an engine running range (a driving range map m1).
エンジン本体２内の燃焼室対向壁２０に沿って形成された冷却水路Ｒｃに冷却水を循環させることでエンジン本体２を冷却するエンジン冷却装置において、冷却水路を形成する周壁ｆａ、ｆｂに超音波加振装置１７を取り付け、同超音波加振装置１７をエンジン運転域（駆動域マップｍ１）に応じて選択駆動するコントローラ２９を設けたことを特徴とする。 - 特許庁 - To test engine cooling with an engine testing device for testing engine characteristics by connecting the engine to an absorbing motor and accurately simulating the high speed running.
本発明は、吸収電動機にエンジンを連結してその連結したエンジンの特性を試験するエンジン試験装置に関し、エンジンの冷却について、高速走行を高精度に模擬した試験を行なう。 - 特許庁 - To prevent peripheral parts of an engine from being overheated by estimating temperature rise of the peripheral parts of the engine due to heat of a catalyst and the engine, and appropriately controlling drive of a cooling fan during engine operation and after engine stop.
エンジンおよび触媒の熱によるエンジン周辺部品の温度上昇を推定し、エンジン運転中およびエンジン停止後の冷却ファンの駆動を適正に制御して、エンジン周辺部品が過熱されるのを防止する。 - 特許庁 - A temperature rising correcting value wtempd adding temperature rising amount on the basis of the engine speed and the engine load rate of the engine is added to cooling water temperature thw detected by a cooling water temperature sensor provided on the water jacket of the first cooling water passage for detecting the engine temperature of the internal combustion engine, thereby estimating the temperature thwH of the cooling water flowing into the heater core.
この内燃機関の機関温度検出のために上記第１冷却水通路のウォータジャケットに設けられた冷却水温センサにより検出される冷却水温度ｔｈｗに、当該機関の機関回転速度及び機関負荷率に基づく温度上昇分を加味した昇温補正値ｗｔｅｍｐｄを加算してヒータコアに流入する冷却水の温度ｔｈｗＨを推定する。 - 特許庁 - A general purpose engine comprises an engine body 8 having a crankshaft 1, a cooling fan 12 driven by the crankshaft 1 to generate cooling air, and the insulator 25 arranged between a carburetor 24 for supplying an air-fuel mixture to the engine body 8 and the engine body 8.
汎用エンジンはクランクシャフト１を有するエンジン本体８と、クランクシャフト１に駆動されて冷却風を生成する冷却ファン１２と、混合気をエンジン本体８に供給するキャブレター２４とエンジン本体８との間に配置されるインシュレータ２５とを有している。 - 特許庁 - This generator comprises the Stirling engine, a combustion heater for heating the heating part of the Stirling engine, a cooler for cooling the cooling part of the Stirling engine, and a system linkage system for linking an electric power generated by the Stirling engine to an electric power system.
本発明の発電装置は、スターリングエンジンと、スターリングエンジンの加熱部を加熱する燃焼加熱器と、スターリングエンジンの冷却部を冷却する冷却器と、スターリングエンジンが発電する電力を電力系統に連系する系統連系装置を備える発電装置である。 - 特許庁 - The turbine engine component further comprises a first cooling circuit 150 in the positive pressure surface for cooling the positive pressure surface of the airfoil portion 104, and a second cooling circuit 114 in the negative pressure surface for cooling the negative pressure surface of the airfoil portion and cooperating with a leading edge surrounding cooling circuit for creating a cooling film on the positive pressure surface.
タービンエンジン構成要素は、エアフォイル部の正圧面を冷却する正圧面内の第１の冷却回路と、エアフォイル部の負圧面を冷却し、かつ正圧面上に冷却フィルムを生み出す前縁取り囲み冷却回路と協働する負圧面内の第２の冷却回路と、をさらに有する。 - 特許庁 - To provide an engine compartment cooling structure of an off-road traveling four-wheel vehicle capable of protecting an engine compartment from mud or the like, and efficiently taking fresh air into the engine compartment.
エンジンルームを泥等から保護すると共に、新鮮な空気を効率良くエンジンルーム内に取り入れられる不整地用四輪走行車のエンジンルーム冷却構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a compact and heat-efficient Stirling engine operating method using natural gas hydrate for Stirling engine heating and cooling sources, and to provide a Stirling engine.
スターリングエンジンの加熱源と冷却源に天然ガスハイドレートを用いることにより、コンパクトで熱効率のよいスターリングエンジンの運転方法及びスターリングエンジンを提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine for a small planing boat capable of preventing supercooling of the internal combustion engine before warmup and efficiently cooling the internal combustion engine after warmup.
内燃機関の暖機前の過冷却を防止するとともに、暖機後の内燃機関の冷却を効率良く行うことができる小型滑走艇用内燃機関を供する。 - 特許庁 - A revolving super structure 13 turnably provided on a base carrier includes an engine room 15, and an engine 16, a radiator 19 and a cooling fan 18 are stored in the engine room.
下部走行体上に旋回可能に設けた上部旋回体１３にエンジン室１５を備え、エンジン室内にエンジン１６、ラジエータ１９、冷却ファン１８を収容する。 - 特許庁 - To appropriately perform heating while saving on power when circulating engine cooling water in an engine, an engine radiator, and a heater core by using one electric pump.
一つの電動ポンプを用いて、エンジン冷却水をエンジンとエンジンラジエータ及びヒータコアへ循環するときに、省動力化を図りながら適正な暖房が可能となるようにする。 - 特許庁 - To provide an engine cooling system for controlling a flow rate corresponding to the temperature of a refrigerant with a simple constitution for improving cooling performance of an engine while providing the sure heating effect.
確実な暖房効果を得るとともにエンジンの冷却性能を向上させるため、冷媒の温度に応じた流量制御を簡便な構成で行えるエンジン冷却システムを提供する。 - 特許庁 - To reduce noise in engine idling without bringing about obstacles to the cooling of the engine or cooling of a vehicle compartment, when a radiator 1 and a condenser 2 are cooled by electric fans 3A, 3B.
電動ファン３Ａ，３Ｂでラジエータ１及びコンデンサ２を冷却するにあたり、エンジン冷却及び車室冷房に支障を来すことなく、エンジンアイドリング時の静粛化を図る。 - 特許庁 - To improve thermal efficiency by effectively using exhaust loss wasted without being used in a former displacement type engine and cooling loss wasted after cooling a high temperature engine.
従来の容積型エンジンでは利用されずに棄てられていた排気損失と、高温のエンジンを冷却後棄てられていた冷却損失を有効利用し熱効率の向上を図る。 - 特許庁 - To obtain an engine cooling fan device which is driven by an engine by switching a normal rotation direction and a reverse rotation direction of a cooling fan so as to be advantageous in terms of durability and size.
冷却ファンを正回転方向と逆回転方向に切り換えてエンジンによって駆動するエンジン冷却ファン装置を、耐久性の面でも大きさの面でも有利な状態で得る。 - 特許庁 - An electronic control unit (ECU) 35 calculates the cooling loss heat value which is a heat value deprived from an engine body 12 to cooling water based of the operation state of an engine 11.
電子制御装置（ＥＣＵ）３５は、エンジン本体１２から冷却水に奪われる熱量である冷却損失熱量を、エンジン１１の運転状態に基づき算出する。 - 特許庁 - To provide an engine controller capable of reducing noise generated by a cooling fan by reducing rotational speed of the fan by an engine having the inexpensive direct moving cooling fan.
安価な直動式の冷却ファンを持つエンジンで、ファン回転数の低減を図ることで、冷却ファンから発生する騒音の低減を図れるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device for an engine that strikes a balance between decrease in cooling loss and knock performance by partially varying the state of heat transfer of the engine in a rational aspect.
エンジンの熱伝達の状態を合理的な態様で局部的に可変することで、冷却損失の低減とノック性能とを両立できるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - The cooling device for the engine 10 includes: a radiator 20; an electric water pump 30; and a thermostat 40 switching a cooling water flow path according to the operating condition of the engine 10.
エンジン１０の冷却装置は、ラジエータ２０と、電動式のウォーターポンプ３０と、エンジン１０の運転状態に応じて冷却水の流通経路を切り替えるサーモスタット４０とを備えている。 - 特許庁 - The engine cooling mechanism 10 cools an internal combustion engine 11 by letting cooling water circulate in a first reflux passage 19 having the first heat radiation part 14 through a first pump 12.
機関冷却機構１０は第１の放熱部１４を有する第１の還流路１９に第１のポンプ１２を通じて冷却水を循環させ、内燃機関１１を冷却する。 - 特許庁 - To provide an oil jet having a simple internal structure and a low manufacturing cost capable of cooling a piston when an engine is warm and preventing excessive cooling of the piston when the engine is cold.
温間時にはピストンを冷却することができ、冷間時にはピストンの過冷却を防止することができる、内部構造が簡素で製造コストが低いオイルジェットを提供する。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
