「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 .... 91 92 次へ＞- The high temperature cooling water circulating the cooling water circuit 10 is taken into the heat insulating vessel 7 during operation of an engine 1, while heat is accumulated for heating the fuel injection valve at the starting time of the engine.
エンジン１の運転中に、冷却水回路１０を循環する高温の冷却水を保温容器７に取り込み、エンジン始動時の燃料噴射弁加熱用に蓄熱する。 - 特許庁 - To provide a fluid control device controlling the flow rate of cooling water not only by water temperature but also by an engine load or the like without obstructing the flow of cooling water to an engine.
水温だけでなく、エンジンの負荷等によっても冷却水の流量を制御でき、かつ、エンジンへの冷却水の流れを妨げることが無い流体制御装置を提供する。 - 特許庁 - To simply form a suction type engine cooling structure having a cooling fan and the engine mounted on a downstream side of a radiator transversely in relation to a vehicle body in a limited space of a combine.
ラジエータの下流側に、冷却ファンとエンジンを車体に対して横置きに搭載するサクション式のエンジン冷却構造をコンバインの限られたスペースに簡潔に形成する。 - 特許庁 - To provide a car body structure capable of effectively introducing cooling air for an engine loaded on a vehicle, especially introducing the cooling air into an engine room of the vehicle such as a motor truck.
車体構造に関し、車両に搭載されるエンジンの冷却空気の導入に係り、特にトラック等の車両のエンジンルームに上記冷却空気を主要個所に効果的に導入する。 - 特許庁 - High temperature cooling water heated by an engine is introduced to the heat accumulator 19 to accumulate heat, and promotes warming-up by using the heat-accumulated high temperature cooling water when starting the engine.
エンジンによって加熱された高温の冷却水は、蓄熱器１９に導入されて蓄熱され、蓄熱された高温冷却水をエンジン始動時に利用して暖機を促進する。 - 特許庁 - As the engine 3 is heated, cooling water from the engine 3 is circulated through a radiator 10 and the thermostat 13 without being circulated through the cooling water passage 20 for thermoelectric power generation.
エンジン３が高温になると、エンジン３内からの冷却水は、ラジエータ１０及びサーモスタット１３を経由して循環し、熱電用冷却水通路２０を通って循環することはない。 - 特許庁 - To provide a cooling water controller of an internal combustion engine promoting the warmup of the internal combustion engine, sufficiently recovering exhaust heat, and suppressing the boiling of cooling water.
内燃機関の暖機を促進するとともに、排気熱の十分な回収及び冷却水の沸騰抑制を図ることの可能な内燃機関の冷却水制御装置を提供する。 - 特許庁 - A target radiator fan engine speed calculating part 107 calculates the target radiator fan engine speed in accordance with the target cooling water temperature and the temperature of a fuel cell inlet cooling water temperature sensor 105.
目標ラジエータファン回転数演算部１０７は、目標冷却水温度と燃料電池入口冷却水温度センサ１０５の温度に応じて目標ラジエータファン回転数を演算する。 - 特許庁 - To maintain appropriate fan cooling performance in a cooling device for a vehicle equipped with an engine driving type fan to which driving force is applied from an output shaft of an on-vehicle internal combustion engine.
車載内燃機関（エンジン）の出力軸から駆動力が付与される機関駆動式ファンを備えた車両用冷却装置において、好適なるファン冷却性能を維持する。 - 特許庁 - After that, heat from the engine cooling water is transmitted to a thermo element 9 through a temperature sensitive part 122 when the engine cooling water flowing in from the first inlet 3 gets in a middle temperature state.
その後、第１の入口３から流入したエンジン冷却水が中温状態になるときには、エンジン冷却水からの熱が感温部１２２を通してサーモエレメント９に伝達する。 - 特許庁 - After that, heat from the engine cooling water is transmitted to the thermo element 9 through a temperature sensitive part 10a when the engine cooling water flowing in from the second inlet 5 gets in a high temperature state.
その後、第２の入口５から流入したエンジン冷却水が高温状態になるときには、エンジン冷却水からの熱が感温部１０ａを通してサーモエレメント９に伝達する。 - 特許庁 - The water discharged from the cooling water pump flows into the outer circumferential jacket, and the water after cooling the engine is discharged outside the outboard engine bypassing the outer circumferential jacket.
そして、冷却水ポンプから吐出された水が外周ジャケットに流入しているとともに、エンジンを冷却した後の水は、外周ジャケットをバイパスして船外機外に排出されている。 - 特許庁 - To reduce an abrasion force of an engine by delaying the flow of cooling water to a cylinder block, and provide an engine cooling system using two thermostats for improving fuel consumption.
シリンダー・ブロックへの冷却水の流れを遅延させてエンジン摩擦力を減少させるとともに、燃費向上が計れる二つのサーモスタットを用いたエンジン冷却システムを提供する。 - 特許庁 - A supercharger 16 for supercharging intake air to the engine 11 and an intake air cooling device 17 for cooling the air heated by supercharge of the supercharger 16 are arranged on an intake system of the engine 11.
エンジン11の吸気系には、エンジン11への吸込空気を過給する過給機16と、この過給機16による過給で加熱した空気を冷却する吸込空気冷却器17とを設置する。 - 特許庁 - This water-cooled internal combustion engine comprises the cooling water temperature adjusting mechanism controlling the cooling water temperature to a self-ignitable temperature based on specified conditions.
冷却水温度を所定の条件に基づいて自己着火可能な温度にコントロールする冷却水温度調節機構が設ける。 - 特許庁 - To provide an engine cooling device capable of dividing the flow of cooling water from a water pump to a cylinder block and a cylinder head by a simple structure.
簡単な構造でウォーターポンプの冷却水をシリンダブロック側とシリンダヘッド側とに分流できるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - A heat accumulator 5 is arranged in a heating part 12 of the engine, and a circuit for circulating a cooling medium is formed in a cooling part 22.
また、エンジンの加熱部１２には蓄熱器５が配置され、冷却部２２には冷却媒体の循環回路が形成されている。 - 特許庁 - To provide a piston cooling device for an internal combustion engine capable of efficiently cooling a piston by effectively jetting oil from an oil jet.
オイルジェットからオイルを効果的に噴射してピストンを効率良く冷却することができる内燃機関のピストン冷却装置を供する。 - 特許庁 - To easily mount a cooling unit in a narrow engine room by making the cooling unit integrating a fan shroud, a radiator and a condenser compact.
ファンシュラウド、ラジエータ及びコンデンサを一体化させた冷却ユニットのコンパクト化をはかり、狭隘なエンジンルームへの実装の容易化を図る。 - 特許庁 - A cooling water is circulated, by a pump P1, through a pipeline 14 passing the water cooling device 13 of an engine E to supply heat to a boiler unit 200.
エンジンＥの水冷装置１３を通る管路１４にポンプＰ１で冷却水を循環させてボイラユニット２００に熱供給する。 - 特許庁 - To provide a cooling water passage structure of an engine for forming a cooling water passage by casting on a core, by securing a sufficient space between exhaust ports.
排気ポート間に十分なスペースを確保し鋳抜きにより冷却水路を形成したエンジンの冷却水路構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder liner cooling water passage structure for internal combustion engine capable of cooling a cylinder liner uniformly on its circumference.
シリンダライナを円周上均一に冷却することができる内燃機関のシリンダライナ冷却水通路構造を提供することである。 - 特許庁 - To provide an engine cooling structure which secures a sufficient cooling performance and warmup performance while the manufacturing costs are well reduced.
エンジンの冷却構造において、十分な冷却性能及び暖機性能を確保する一方で製造コストを低減可能とする。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of an exhaust manifold improving cooling capability of exhaust gas exhausted from an internal combustion engine.
内燃機関から排出される排気ガスの冷却能力を向上させることが可能な排気マニホールドの冷却構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder head capable of adjusting flow of engine cooling water flowing in a cooling water passage by a simple configuration.
冷却水通路内を流れるエンジン冷却水の流れを簡単な構成により調整することのできるシリンダヘッドを提供する。 - 特許庁 - A water pump 13 sends the cooling water in the second chamber 17a of the housing 17 to the cooling water inlet of the engine main body 11.
ウォーターポンプ１３はハウジング１７の第２室１７ａの冷却水をエンジン本体１１の冷却水入口に送り込んでいる。 - 特許庁 - The engine cooling portion 18 includes a back surface side of a piston 26, and the fuel for cooling is supplied to the piston by a piston jet 27.
さらに、ピストン２６の背面側が含まれ、ピストンに対してはピストンジェット２７によって冷却用の燃料が供給される。 - 特許庁 - To provide a cooling device of an internal combustion engine in which measures are taken to deal with the extension of a warm-up period owing to a failure of the cooling device, etc.
冷却装置の故障等による暖機時間の増大への対策を施した内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - A cooling water outlet 38 in the car body left side of the engine is communicated with a cooling water tank 33 located in the car body left side of the radiator 31.
エンジン１の車体左側の冷却水出口３８をラジエータ３１の車体左側の冷却水タンク３３に連通させる。 - 特許庁 - To provide a cooling device for a vehicle capable of forming its compressor in a small and light construction while the cooling function when engine is stopped is well secured.
エンジン停止時の冷房機能を確保しつつ、圧縮機の小型軽量化を可能とする車両用冷房装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device of a motorcycle engine capable of reasonably disposing an air cleaner having a sufficient filtering space for cooling air.
十分な濾過面積を有する冷却空気用エアクリーナを無理なく配設できる自動二輪車用エンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - The first route for cooling water passage is the route in which cooling water is circulated among an internal combustion engine, the exhaust heat recovery device and the heater core.
第１の冷却水通過ルートは、内燃機関と、排気熱回収器及びヒータコアとの間で冷却水が循環するルートである。 - 特許庁 - A cooling water hole 39 for introducing the cooling water from the outside into the water jacket is formed in the cylinder block of the engine.
エンジンのシリンダブロックには、その外部からウォータジャケット２４に冷却水を導入するための冷却水孔３９が設けられている。 - 特許庁 - The cooling water recovering the waste heat of the driving electric circuit 3 is supplied to an engine 1 from a cooling water inlet side of a cylinder head 1a.
駆動電気回路３の廃熱を回収した冷却水をシンリンダヘッド１ａの冷却水入口側からエンジン１に供給する。 - 特許庁 - To provide a Stirling refrigerating engine with a cooling jacket easily attachable to a heat-radiation part and enhanced in cooling efficiency.
放熱部への取付けが容易でかつ冷却効率の向上が図られた冷却用ジャケットを備えたスターリング冷凍機関を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling device for a construction machine and the construction machinery with the cooling device capable of improving the combustion efficiency of an engine.
エンジンの燃焼効率を向上することができる建設機械の冷却装置及びこれを備える建設機械を提供する。 - 特許庁 - To further accurately estimate consumption energy of a cooling fan in a cooling system having the cooling fan used for cooling a radiator connected to an internal combustion engine and a fluid coupling for transmitting motive power from the internal combustion engine to the cooling fan while adjusting a hydraulic fluid supplied to a torque transmission part.
内燃機関に接続されたラジエータの冷却に用いられる冷却ファンとトルク伝達部に供給する作動油の調整を伴って内燃機関からの動力を冷却ファンに伝達する流体継手とを備える冷却装置における冷却ファンの消費エネルギをより正確に推定する。 - 特許庁 - Accordingly, a three-way valve 13 is controlled based on the temperature of the cooling medium flowing out of the radiator 6, thereby passing the cooling medium in a heat storage container 12 through the cooling circuit 2 when required such as the radiator fan being likely to be operated or during heavy load on the engine, and appropriately decreasing the temperature of the cooling medium cooling the engine 1.
従って、ラジエータ６から流出する冷媒の温度に基づき三方弁１３を制御することで、ラジエータファン６ａが作動しそうなときやエンジン高負荷時など必要なときに、蓄熱容器１２内の冷媒を冷却回路２に流し、エンジン１を冷却する冷媒の温度を的確に低下させることができる。 - 特許庁 - In an intake air cooling device of an internal combustion engine for cooling intake air by double stages using two cooling cores 5 and 6 for making cooling water therethrough, both cooling cores 5 and 6 are connected integrally with each other and incorporated in an intake air manifold 2.
冷却水が流通する冷却用コア５，６を２つ用いて給気を二段構えで冷却する内燃機関の給気冷却装置において、両冷却用コア５，６を一体的に結合すると共に、給気マニホールド２に内蔵する。 - 特許庁 - A main cooling air inlet 45 is formed on a front surface panel 14 of the sound insulation case 10, a cooling air outlet 47 is formed on a back surface panel 15, main cooling air flow cooling the engine 23 is created by a cooling fan 31.
防音ケース１０の正面パネル１４には主冷却風導入口４５が形成され、背面パネル１５には冷却風排出口４７が形成され、冷却ファン３１によりエンジン２３を冷却する主冷却風流れが生成される。 - 特許庁 - To provide a cooling medium circulation system for an engine capable of properly controlling the state of cooling medium supply according to an object to be treated so that the object by the cooling medium of the engine can be properly operated.
エンジンの冷却媒体による処理対象がより適切に作動し得るように、各処理対象に応じて冷却媒体の供給状態を適切に制御し得る、エンジンの冷却媒体循環装置を提供する。 - 特許庁 - Cooling water supplied from the jet propulsion boat 30 is passed through cooling water passages 34 and 36 of exhaust passages 43A and 42 of an engine 20 to raise the temperature, and then led to a cooling water passage 26a of the cylinder block 26 of the engine 20.
ジェット推進機３０から供給される冷却水をエンジン２０の排気通路４３Ａ，４２の冷却水通路３４，３６を経由させて昇温させた後に、エンジン２０のシリンダブロック２６の冷却水通路２６ａに導く。 - 特許庁 - The cooling fans comprise a first fan 4 operated while cooling water temperature of the engine 28 is prearranged first water temperature or higher and a second fan 5 operated while cooling water temperature of the engine 28 is prearranged second water temperature which is higher than the first water temperature, or higher.
エンジン２８の冷却水温が予定の第１水温以上で運転される第１のファン４と、エンジン２８の冷却水温が第１水温より高い第２水温以上で運転される第２のファン５とからなる。 - 特許庁 - This cooling system for the engine 1 includes: a first cooling water passage L1 including the water jacket of an engine body 11 and circulating therein a coolant; and a second cooling water passage L2 including an EGR cooler 19 and circulating therein the coolant.
エンジン１の冷却系システムは、クーラントがエンジン本体１１のウォータジャケットを含んで循環する第１冷却水通路Ｌ１と、クーラントがＥＧＲクーラ１９を含んで循環する第２冷却水通路Ｌ２を有している。 - 特許庁 - The plurality of cooling fans comprises: a first fan 4 which is operated when a cooling water temperature of the engine 28 is a planned first water temperature or higher; and a second fan 5 which is operated when the cooling water temperature of the engine 28 is equal to or higher than a second water temperature higher than the first water temperature.
エンジン２８の冷却水温が予定の第１水温以上で運転される第１のファン４と、エンジン２８の冷却水温が第１水温より高い第２水温以上で運転される第２のファン５とからなる。 - 特許庁 - The component volume of at least one of deterioration promoting agents, in relation to the volume of the sample cooling liquid 2, is applied more than that in relation to the volume of the engine cooling liquid actually used in the engine-cooling system.
各劣化促進物質のうちの少なくとも一つは、冷却液試料２の量に対する成分量が、エンジン冷却系で用いられるエンジン冷却液の量に対する実際の成分量よりも多くされている。 - 特許庁 - This intermittent cooling fan control device includes: a microprocessor 40; a memory 95 electrically connected to the microprocessor 40; and an engine cooling fan 55 sucking air through a radiator 45, wherein the engine cooling fan 55 is electrically connected to the microprocessor 40.
マイクロプロセッサ４０と、該マイクロプロセッサ４０に電気的に接続されたメモリ９５と、ラジエータ４５を通して空気を吸引するエンジン冷却ファン５５とを備え、該エンジン冷却ファン５５は、マイクロプロセッサ４０に電気的に接続される。 - 特許庁 - In cooling structure of an engine E longitudinally tiltedly mounted in an engine room R under sheet panels 18, 19, the cooling water circulating passages 11, 12 are disposed between a radiator 1 located in front of the engine room R so that cooling water is supplied to an oil cooler 16 arranged to be overlapped with the oil filter 17.
シートパネル18、19下に設けられるエンジンルームRに縦置きで傾斜させて配置されたエンジンEの冷却構造であって、エンジンルームR前方に配設されるラジエータ1とエンジンEとの間に冷却水循環通路11、12を設けて、この冷却水をオイルフィルタ17と重ねて配設されるオイルクーラ16に供給する。 - 特許庁 - A first exhaust pipe 19 for cooling the engine 3 by feeding cooling wind forward from the behind by a cooling fan 26 of the engine 3 and exhaust gas emitted from the engine 3, a second exhaust pipe 20, and a joining exhaust pipe 21 are cooled to feed the cooled exhaust gas into the muffler 22.
エンジン３の冷却ファン２６により冷却風を後方から前方に送ってエンジン３を冷却し、エンジン３から排気する第１エキゾーストパイプ１９、第２エキゾーストパイプ２０及び合流エキゾーストパイプ２１を冷却し、冷却された排気をマフラー２２に送り込む。 - 特許庁 - The motor operated three-way valve 16 is provided upstream of a thermostat 14 automatically controlling the flow rate ratio, between a flow rate of engine cooling water heading for a radiator 13 and the flow rate of the engine cooling water heading toward a bypass passage 15, on the basis of temperature of the engine cooling water.
ラジエータ１３に向かうエンジン冷却水の流量とバイパス流路１５に向かうエンジン冷却水の流量との流量比をエンジン冷却水の温度に基づき自動的にコントロールするサーモスタット１４の上流側において、電動三方弁１６を設ける。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
