「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 923 924 925 926 927 928 929 930 931 .... 999 1000 次へ＞- To stop fuel injection immediately after torque of an engine becomes "0" during deceleration without deteriorating drivability.
ドライバビリティを悪化させることなく、減速中にエンジンのトルクが「０」になると直ちに燃料噴射を停止させること。 - 特許庁 - To quickly inhibit the occurrence of self-ignition combustion when the self-ignition combustion occurs in an internal combustion engine.
内燃機関において自着火燃焼が発生した場合にその自着火燃焼の発生を迅速に抑制する。 - 特許庁 - To stabilize compression ignition combustion in a compression ignition type gasoline engine 1 for performing compression ignition combustion.
圧縮着火燃焼を実行する圧縮着火式ガソリンエンジン１において、圧縮着火燃焼の安定化を図る。 - 特許庁 - To provide a gas turbine engine can improve turbine efficiency by reducing pressure loss of combustion gas caused by a strut.
ストラットによる燃焼ガスの圧力損失を低減してタービン効率を向上できるガスタービンエンジンを提供すること。 - 特許庁 - To provide a controller for a hydrogen-added internal combustion engine capable of suppressing combustion noise without reducing torque.
水素添加内燃機関の制御装置に関し、トルクを低下させることなく燃焼騒音を抑制できるようにする。 - 特許庁 - INLET FLOW CONTROL SYSTEM FOR NACELLE, NACELLE OF GAS TURBINE ENGINE AND METHOD FOR PREVENTING SEPARATION OF AIR FLOW FROM INNER FACE THEREOF
ナセルの入口流制御システム、ガスタービンエンジンのナセルおよびその内側表面からの空気流の剥離を防ぐ方法 - 特許庁 - Prior to main combustion to generate engine torque, preliminary combustion to make prescribed heat generation is conducted.
エンジントルクを発生させるための主燃焼に先立ち、所定の熱発生を形成するための予備燃焼を行わせる。 - 特許庁 - The volume adjustment factor kt is set so as to have a larger value as the absolute value of the engine torque Te becomes larger.
音量調整係数ｋｔは、エンジントルクＴｅの絶対値が大きいほど、大きい値になるように設定してある。 - 特許庁 - To provide an EGR system capable of increasing an amount of recirculation of exhaust gas when a load is low relative to the engine rotation speed.
エンジン回転数に対して負荷が低いときに排気再循環の量を増やせるＥＧＲ装置を提供する。 - 特許庁 - The engine 7 includes a cylinder 74, an exhaust port 12, an exhaust valve 78, a secondary air supply pipe 73, and an electromagnetic valve 34.
エンジン７は、シリンダ７４、排気ポート１２、排気弁７８、２次空気供給管７３および電磁弁３４を有する。 - 特許庁 - To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine for controlling a proper ignition timing with high accuracy.
適切な点火時期を高い精度で制御することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel supply device of an internal combustion engine, in which air is not supplied to a fuel injection valve.
燃料噴射弁に対してエアが供給されないようにした、内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a working vehicle capable of restraining deterioration of an engine speed and traction performance in turning.
旋回時のエンジン回転数の低下および牽引性能の低下を抑えることができる作業車両を提供する。 - 特許庁 - Rated heating output (41) is determined in accordance with operation points (30, 31) of the internal combustion engine via a characteristic map (20).
定格加熱出力（４１）が、特性マップ（２０）を介して内燃機関の運転ポイント（３０、３１）に応じて決定される。 - 特許庁 - An engine 1 includes a throttle valve 15 of electronically controlled type which opening is controlled corresponding to the accelerator pedal stepping amount.
エンジン１は、アクセル踏み込み量に対応して開度が制御される電子制御式のスロットルバルブ１５を備えている。 - 特許庁 - To provide a simple-structured intake system for engine capable of improving the output torque by resonant supercharge.
コンパクトな構成で、共鳴過給による出力トルク向上を図ることができるエンジンの吸気装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cable engine capable of simply and accurately measuring the tension of a cable, and facilitating maintenance.
ケーブルの張力を簡単にかつ正確に測定でき、かつ、メンテナンスが容易なケーブルエンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁 - The NOx storage reduction catalyst 7 is arranged in an exhaust passage 2 of an engine 1 to store, reduce and remove NOx in exhaust gas.
機関１の排気通路２にＮＯ_X吸蔵還元触媒７を配置し、排気中のＮＯ_Xの吸蔵と還元浄化とを行う。 - 特許庁 - An electronic control device performs control for controlling the idle rotating speed of the internal combustion engine to a target idle rotating speed.
電子制御装置にて、内燃機関のアイドル回転速度を目標アイドル回転速度に制御する制御が行われる。 - 特許庁 - To prevent emission of a product containing sulfur to the outside in a power output device including an engine or the like.
エンジン等を含む動力出力装置において硫黄を含む生成物の外部への放出を極力防止する。 - 特許庁 - VALVE FOR CONTROLLING CONNECTING PART IN HIGH PRESSURE LIQUID SYSTEM FOR FUEL INJECTION DEVICE PARTICULARLY USED IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
特に内燃機関に用いられる燃料噴射装置の高圧液体システム内の接続部を制御するための弁 - 特許庁 - ROTATING SHAFT, SLIDING DEVICE USING SAME, MACHINING DEVICE OF ROTATING SHAFT, MACHINING METHOD OF ROTATING SHAFT, CRANK SHAFT, CAM SHAFT, AND ENGINE
回転軸、これを用いた摺動装置、回転軸の加工装置、回転軸の加工方法、クランクシャフト、カムシャフト及びエンジン - 特許庁 - To provide a solenoid-driven valve capable of improving a degree of freedom of mounting an electromagnetic actuator for driving an engine valve.
機関バルブを駆動する電磁アクチュエータの搭載自由度を向上させることができる電磁駆動弁を提供する。 - 特許庁 - When an injection switch 22 is turned OFF from ON, it is judged as an engine stop to open the throttle valve 7.
イグニッションスイッチ２２がＯＮの状態からＯＦＦ動作したときエンジン停止と判定し、スロットル弁７を開弁させる。 - 特許庁 - A starter motor 15 is connected to both terminal of the battery 14 through the contact 12a of the relay and the engine start switch 13.
スタータモータ１５をリレーの接点１２ａと機関始動用スイッチ１３とを通してバッテリ１４の両端に接続する。 - 特許庁 - To provide a speed control system for an internal combustion engine capable of feedback control in accordance with load change even when a combustion state is not good.
燃焼状態不良でも負荷変化に対応してフィードバック制御できる回転数制御装置を提供する。 - 特許庁 - Thus, swinging-back of an engine 2 and the automatic transmission 3 is largely reduced, and the latch shock can be effectively reduced.
これにより、エンジン２や自動変速機３の揺り返しを大幅に低減し、ラッチショックを有効に軽減することができる。 - 特許庁 - The internal combustion engine 1 further comprises an adjusting mechanism for adjusting a temperature difference between the cylinder block 2 and the crankcase 4.
この内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）とクランクケース（４）との温度差を調整する調整機構をさらに備えている。 - 特許庁 - To provide a shift device capable of quickly performing an engine start and shift operation for smooth start of a vehicle.
エンジンのスタートと、シフト操作とを迅速に行い、車両の円滑な発進を行うことができるシフト装置を提供する。 - 特許庁 - The low pressure leaked fuel from the high pressure pump 4 is introduced into the purge tank 20 or an inlet pipe in the internal combustion engine.
高圧ポンプ４からの低圧の漏れ燃料は、パージタンク２０あるいは内燃機関の吸気管に導入する。 - 特許庁 - An engine 3, a motor generator 5 and an automatic transmission 7 are connected and these are controlled by a hybrid ECU 11.
エンジン３、モータジェネレータ５および自動変速機７が連結されており、これらはハイブリッドＥＣＵ１１により制御される。 - 特許庁 - To provide a valve timing adjustment device capable of improving the adjustability of an engine phase, quietness and durability and power saving properties.
機関位相の調整性、静粛性、耐久性を省電力性と共に高めるバルブタイミング調整装置の提供。 - 特許庁 - Engine 10 is provided with EGR device for re-circulating part of exhaust gas as EGR gas to an intake system.
エンジン１０には、排気の一部をＥＧＲガスとして吸気系に還流させるためのＥＧＲ装置が設けられている。 - 特許庁 - To provide an ignition coil for an internal combustion engine easily responding to thinining of the diameter of a plug hole by reducing the outside diameter dimension.
外径寸法を縮小し、プラグホールの細径化に対応することが容易な内燃機関用点火コイルを提供する。 - 特許庁 - Accordingly, a braking force can be prevented from abruptly occurring based on an engine brake to assure a safety during the high speed running.
この為、エンジンブレーキに基づく急激な制動力が生じる事がなく、高速走行時の安全性確保を図れる。 - 特許庁 - To provide a navigation apparatus for guiding a route, by estimating a destination when an ignition switch of an engine is on.
エンジンのイグニッションスイッチがオンされた時に目的地を推定し、経路案内を行うナビゲーション装置を提供する。 - 特許庁 - METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING ELECTROMAGNETIC FLOW CONTROL VALVE OF HIGH PRESSURE PUMP DEMAND CONTROLLING OF FUEL FEEDING LINE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
内燃機関の燃料供給系の高圧ポンプの需要制御用の電磁量制御弁の制御方法及び装置 - 特許庁 - An exhaust gas of an engine is discharged through an exhaust emission control device 5 having an oxidation catalyst and a particulate filter built therein.
エンジンの排気ガスは、酸化触媒とパティキュレートフィルタを内蔵する排気ガス浄化装置５を通して排気する。 - 特許庁 - To obtain a vehicle control device and a hybrid vehicle that control travel mode and engine output in consideration of an environment.
環境を考慮して走行モードやエンジン出力を制御する車両制御装置及びハイブリッド車両を得る。 - 特許庁 - To lighten each of parts constituting a valve opening and closing mechanism used for an internal combustion engine for an automobile.
自動車用内燃機関に用いられる弁開閉機構を構成する各部品の軽量化を図ることを目的とする。 - 特許庁 - The EGR system for an internal combustion engine has an independent auxiliary high temperature cooling loop 44 in addition to a main cooling loop 42.
内燃機関用のＥＧＲシステムは、主冷却ループ４２に加えて、別個の補助高温冷却ループ４４を有する。 - 特許庁 - To provide a composite power generation system, the power generation efficiency of which is improved by effectively using the exhaust heat of a gas engine.
ガスエンジンの排熱を有効に利用することにより、発電効率を向上させた複合発電システムを提供する。 - 特許庁 - Further, an engine 20 is provided on a front end of the power unit 11, and a generator 22 is provided in the center of the power unit 11.
また、パワーユニット１１の前端にはエンジン２０が設けられ、パワーユニット１１の中央にはジェネレータ２２が設けられる。 - 特許庁 - To provide a valve gear and an internal combustion engine having the valve gear, for effectively preventing generation of fretting corrosion and a hitting sound.
フレッティングコロージョンや打音の発生を有効に防止する動弁装置及びこれを備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁 - This engine starter 5 includes a flywheel 12, a starter motor 51, a pinion gear 53, a ring gear 54, and a magnet switch 56.
エンジン始動装置５はフライホイール１２とスタータモータ５１とピニオンギヤ５３とリングギヤ５４とマグネットスイッチ５６とを備えている。 - 特許庁 - To provided a device for measuring the temperature of the turbine blade of a gas turbine engine as well as an optical switch used for it.
ガスタービンエンジンのタービン羽根温度を測定する装置及び当該装置に使用する光学スイッチを提供する。 - 特許庁 - To properly adjust distribution of high pressure EGR gas and low pressure EGR gas, considering energy loss of an engine.
エンジンのエネルギー損失などを考慮に入れて、高圧ＥＧＲガスと低圧ＥＧＲガスとの分配を適切に調整する。 - 特許庁 - The fuel injection control device for the diesel engine 10 performs a plurality of times of pilot injection which is performed before the main injection.
ディーゼル機関１０の燃料噴射制御装置は、主噴射に先立ち行われるパイロット噴射を複数回行う。 - 特許庁 - To provide a controller unit optimally connectable to engine units with diversified performance and specifications used in the case of forming an image.
画像形成する際の多種多様な性能、仕様のエンジン部に対して最適に接続可能なコントローラ部を提供する。 - 特許庁 - An ABS-ECU 12 and a transmission ECU 13 periodically transmit messages to an engine ECU 11 respectively.
ＡＢＳ＿ＥＣＵ１２及びトランスミッションＥＣＵ１３はそれぞれに、エンジンＥＣＵ１１に対してメッセージを定期的に送信する。 - 特許庁
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