「Engine」を含む例文一覧(50000)

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  • To provide a lubricant composition having excellent friction-reducing properties and especially suitable for an internal combustion engine.
    摩擦低減性能に優れる潤滑油組成物、特に内燃機関用として好適な潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁
  • To rapidly and properly set a compression ratio while suppressing knocking in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism.
    可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、ノックを抑制しつつ、より速やかに適正な圧縮比を設定する。 - 特許庁
  • A case supported on a rear part of a hull and the internal combustion engine 10 for propeller driving to be placed on an upper surface of this case are furnished.
    船体の後部に支持されるケースと、このケースの上面に載置されるプロペラ駆動用の内燃機関10とを備える。 - 特許庁
  • In the event of a fire within the engine room 1 or cabin of an automobile, the air conditioner gas is released as extinguishing gas to extinguish the fire.
    自動車のエンジンルーム1内や車内などの火災時に、エアコンガスを消火ガスとして放出して消火するようにしてなる。 - 特許庁
  • To provide a four cycle internal combustion engine, capable of supplying the oil mist with a proper concentration into a crank chamber and valve gear chamber respectively.
    クランク室と動弁室のそれぞれに、適度な濃度のオイルミストを供給可能な4サイクル内燃エンジンを提供する。 - 特許庁
  • Thereby, the rotation change in the transient state is quickly suppressed to stabilize engine rotation early.
    このように構成することにより、過渡時の回転変動をいち早く抑えて、エンジンの回転を早期に安定させることができる。 - 特許庁
  • A throttle device 1 is a device for adjusting quantity of air flowing in an intake air passage of the engine and is provided with the molded article 25.
    スロットル装置1は、エンジンの吸気通路を流れる空気流量を調整するもので、モールド成形品25を備える。 - 特許庁
  • A width 104 between the first body 62 and the second body 64 is variably adjusted and measured during the operation of the engine 10.
    第1ボデー(62)と第2ボデー(64)との間の幅(104)は、エンジン(10)運転中に、可変に調節される測定される。 - 特許庁
  • To provide a cylinder injection type internal combustion engine capable of inhibiting deposit from being accumulated in an injection device for injecting fuel.
    燃料を噴射する噴射装置にデポジットが堆積することを抑制できる筒内噴射式内燃機関を提供すること。 - 特許庁
  • To improve a NOx purification rate adding a suitable reducing agent while suppressing the influence on an internal combustion engine.
    内燃機関への影響を抑制しつつ好適なる還元剤の添加を行い、ひいてはNOx浄化率を向上させる。 - 特許庁
  • To attain compatibility between an NOx conversion rate and engine performance improvement as well as SOx poisoning prevention in exhaust emission control.
    排気ガスの浄化において、NOx浄化率と、エンジンの性能向上およびSOx被毒の防止とを両立させる。 - 特許庁
  • As a result, mixing of fuel and air sucked in the cylinder 11 is accelerated even load of the engine 10 is low.
    これらの結果、エンジン10の負荷が小さな場合でも、シリンダ11に吸入される空気と燃料との混合が促進される。 - 特許庁
  • A portable telephone set 10 for this processor includes a host CPU 11, a display engine 12 and a liquid crystal display device 13.
    本発明に係る携帯電話機10は、ホストCPU11と、表示エンジン12と、液晶表示器13と、を含んでいる。 - 特許庁
  • For example, an alarm is generated to prohibit operation of a transmission in an idling state of an engine when alcohol is detected.
    アルコール検出時は、例えば、エンジンのアイドリング状態におけるトランスミッションの操作を禁止するように警告を発出する。 - 特許庁
  • To properly control a rotary electric machine and an engine related to the start of a vehicle in a hybrid system of the vehicle.
    車両のハイブリッドシステムにおいて、車両の発進に係る回転電機およびエンジンの適正な制御の実現を目的とする。 - 特許庁
  • The differential 23 outputs the differential power of an output of the engine 2 and an output of the electric motor 22 to the rear wheels 21.
    差動装置23は、エンジン2の出力と電動モータ22の出力との差動動力を後車輪21に出力する。 - 特許庁
  • To provide a lubricating device of an internal combustion engine capable of estimating the deterioration of an oil filter due to the detachment of a hydrotalcite.
    ハイドロタルサイトの脱離によるオイルフィルタの劣化を推定することができる内燃機関の潤滑装置を提供する。 - 特許庁
  • Thus, the maintenance or repair of the engine can be performed appropriately and simply.
    こうして燃料漏れ位置を検出すれば、内燃機関の整備あるいは修理を適切に且つ簡便に行うことが可能となる。 - 特許庁
  • To reduce labor in surveying evaluation values given to webpages by an Internet search engine in a method for selecting webpages on which Internet advertisements are put.
    本発明はインターネット検索エンジンがウェブページに与えた評価値を調査する労力を削減することを課題とする。 - 特許庁
  • If abnormality is detected, an engine control device 13 issues an output reduction command and lights a warning lamp 12.
    異常が検出された場合には、エンジン制御装置13に出力低減指令が行われ、また、警報ランプ12が点灯される。 - 特許庁
  • To provide a variable valve gear for an internal combustion engine having simple construction for actualizing a wider variable range of valve property.
    本発明は、簡単な構造で、バルブ特性の可変範囲の拡大が可能な内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, reducing NOx emissions while maintaining a high rate of CO conversion.
    高いCO浄化率を維持しつつ、NOx排出量を低減できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide an oil level gauge guide capable of being applied to an engine of a wide type and having a high degree of design freedom in a simple structure.
    簡単な構造で、設計自由度が高く、且つ広範囲な型式のエンジンに適用可能なオイルレベルゲージガイドを提供する。 - 特許庁
  • To provide a variable compression ratio engine capable of varying the compression ratio effectively and smoothly and keeping the set ratio certainly.
    可変圧縮比エンジンにおいて、圧縮比を効率よく円滑に変化させると共に、設定された圧縮比を確実に保持する。 - 特許庁
  • To provide a method of manufacturing an ignition coil for internal combustion engine, that suppresses the manufacturing cost and improves the manufacturing efficiency.
    製造コストの抑制及び製造効率の向上が実現する内燃機関用点火コイルの製造方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide a flywheel device capable of adjusting inertial mass around a crankshaft of the engine in simple structure.
    簡易な構成によりエンジンのクランク軸回りの慣性質量を増減させるフライホイール装置を提供することを課題とする。 - 特許庁
  • To provide a fuel injector for an internal combustion engine comprising a nozzle body 3 having at least one spray hole 1.
    少なくとも1つの噴霧孔(1)を有するノズル本体(3)を備える内燃機関用の燃料噴射器を提供すること。 - 特許庁
  • In the high-temperature region, the engine drive operation and HV operation can be executed smoothly, while oil dilution ratio is suppressed.
    また、高温領域では、オイル希釈率を抑制しつつ、機関駆動運転やHV運転を円滑に実施することができる。 - 特許庁
  • To provide an engine system capable of controlling self-ignition timing in a short time and to provide a vehicle equipped with it.
    自己着火の時期を短時間で制御することができるエンジンシステムおよびそれを備えた車両を提供することである。 - 特許庁
  • To provide a mounting structure of a current sensor capable of mounting the current sensor regardless of layout in an engine room.
    エンジンルーム内のレイアウトに左右されずに電流センサを取り付けすることが可能な電流センサの取り付け構造を提供する。 - 特許庁
  • This displacement detector can be adapted to the actuator of the suction/exhaust value of an engine.
    磁気センサは、ホール素子を用いることができ、この変位検出装置を、エンジンの吸排気バルブのアクチュエータに適用することができる。 - 特許庁
  • Invasion of mud water, dust, engine oil or the like into the inside of the shock absorbing device 10 from the outside can be prevented thereby.
    これにより、外部から泥水、ダスト、エンジンオイル等が衝撃吸収装置10の内部へ侵入することを防止できる。 - 特許庁
  • Further, in the air-cooled engine 10, the head bolts 91 are provided on four outer corners 83b of a valve accommodation part 83.
    この空冷エンジン10は、ベース部81のうち、弁収納部83の外側四隅83b…にヘッドボルト91…が設けられている。 - 特許庁
  • The engine is provided with a variable compression ratio mechanism and a higher target compression ratio is given as load is low in normal.
    エンジンは可変圧縮比機構を備え、運転条件に応じて、通常は、低負荷ほど高い目標圧縮比が与えられる。 - 特許庁
  • When a rotation speed of the internal combustion engine arrives at an ignition control starting speed Net, a fuel supply and an ignition control are executed.
    内燃機関の回転速度が着火制御開始速度Netに達すると、燃料供給、点火制御が実行される。 - 特許庁
  • The hybrid vehicle comprises a motor, driven by a fuel cell 54 as an electric power source and an engine 10 as a power source.
    燃料電池54を電源として駆動されるモータ20と、エンジン10とを動力源とするハイブリッド車両を構成する。 - 特許庁
  • To provide a covering member for an engine capable of improving rigidity while restraining increase of the weight, and capable of diffusing radiated sound.
    重量の増加を抑えつつ剛性を向上させ、放射音を拡散することができるエンジンの被覆部材を提供する。 - 特許庁
  • To prevent a person's head from being hit by an engine hood or a vehicle body when the person tries to check the remaining quantity of cooling water or the like.
    冷却水等の残量を確認する際にエンジンフードや車体に頭部をぶつけてしまうこと未然に防止する。 - 特許庁
  • To provide a method for heating an electric heating element such as a glow plug for an internal combustion engine from the initial temperature to an operating temperature.
    電気発熱体、例えば内燃機関用のグロー・プラグを初期温度から動作温度まで加熱する方法を提供する。 - 特許庁
  • The adjustment mode for adjusting the transmission route is selected by an input check switch and an engine is rotated in a step S100.
    ステップS100において入力チェックスイッチにより伝達経路を調整する調整モードを選択してエンジンを回転させる。 - 特許庁
  • The second variable is used for carrying out open loop control and/or closed loop control of an internal combustion engine operating characteristic amount.
    そしてこの第2の量が内燃機関動作特性量を開ループ制御および/または閉ループ制御するために用いられる。 - 特許庁
  • To provide a vehicle theft detecting method for detecting a theft of a vehicle whose engine is illegally started with an inexpensive structure.
    不正にエンジンが始動された車両の盗難を安価な仕組みで検出する車両盗難検出方法を提供すること。 - 特許庁
  • To provide an engine start control system capable of preventing any drunken driving even when a driver drinks at a restaurant.
    飲食店で飲酒を行った場合でも、飲酒運転を防止することが可能なエンジン始動制御システムを提供する。 - 特許庁
  • To provide a technique for preventing a decrease in function quality due to engine sound when inputting and outputting a voice in a hybrid vehicle.
    ハイブリッド車内で音声の入出力を行う場合に、エンジン音による機能品質の低下を防ぐ技術を提供する。 - 特許庁
  • To provide a starting device of an internal combustion engine, which reduces an emission amount of HC immediately after start and improves exhaust performance.
    始動直後のHCの排出量を減少させて排気性能を向上する内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁
  • Thus, when restarting the engine 7, the movement that the vehicle tries to jump out in the advancing direction, can be reduced and eliminated.
    これにより、エンジン(7)が再始動した際、車両が進行方向に飛び出そうとする動きを軽減、解消することができる。 - 特許庁
  • To provide an engine-driven air conditioner with a power generator capable of reducing power consumption and making development design easy.
    消費電力を低減すると共に、開発設計を容易とした発電機付きエンジン駆動式空気調和装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an intake device for an internal combustion engine capable of forming swirl in a cylinder while securing sufficient flow rate of intake air.
    十分な吸気の流量を確保しながらシリンダ内にスワール流を形成できる内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁
  • To provided a technology capable of more widely dispersing a catalyst agent in an exhaust emission control system of an internal combustion engine.
    内燃機関の排気浄化装置において、還元剤をより広い範囲に分散させることができる技術を提供する。 - 特許庁
  • Separation of the first operation line from the second operation line becomes larger, when either the vehicle speed or the engine speed becomes higher.
    第1運転線は、車速およびエンジン回転数のうちのいずれかが高いほど、第2運転線から大きく離間する。 - 特許庁
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