「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 986 987 988 989 990 991 992 993 994 .... 999 1000 次へ＞- To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of stably regenerating a DPF without depending on an operating state.
運転状態によらず安定してＤＰＦ再生を行うことができる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁 - PARTICULATE MATTER OXIDATIVE RATE CALCULATION DEVICE, PARTICULATE MATTER ACCUMULATION AMOUNT CALCULATION DEVICE, AND EXHAUST EMISSION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
粒子状物質酸化速度算出装置、粒子状物質堆積量算出装置及び内燃機関排気浄化装置 - 特許庁 - The internal combustion engine control device determines a fuel injection amount to be injected while considering a controlled variable of the assist means.
内燃機関の制御装置は、アシスト手段の制御量を考慮に入れて、噴射すべき燃料噴射量を決定する。 - 特許庁 - The battery 21, the oil cooler 22 and the air cleaner 23 are assembled on the support stand 24 as an assembled body and arranged in engine room.
サポート台２４に、バッテリ２１とオイルクーラ２２とエアクリーナ２３とを組立体として組み付けてエンジンルームに配置している。 - 特許庁 - The ECT_ECU 300 sets the prescribed running time shorter as the oil temperature is higher when an engine 100 is started.
ＥＣＴ＿ＥＣＵ３００は、エンジン１００を始動させたときの油温が高いほど、所定の走行時間を短く設定する。 - 特許庁 - By this constitution, at the time of low temperation of the exhaust gas of the engine, catalytic activity is sufficiently enhanced and exhaust gas cleaning efficiency is enhanced.
これにより、エンジンの排気ガス低温時においては、触媒活性が十分に高められ、排気ガス浄化率が高められる。 - 特許庁 - An electronic control unit ECU determines whether or not an internal combustion engine E is stopped based on input information from a sensor S.
電子制御ユニットＥＣＵは、センサＳからの入力情報に基づいて内燃機関Ｅを停止させるかどうかを判断する。 - 特許庁 - To restrain a reduction in accuracy of air-fuel ratio control, in a high expansion ratio internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism.
可変圧縮比機構を備えた高膨張比内燃機関において、空燃比制御の精度が低下することを抑制する。 - 特許庁 - To provide a control device of a hybrid vehicle that controls occurrence of shock when starting an engine at reverse traveling.
後進走行時におけるエンジンの始動に際してショックの発生を抑制するハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel injection nozzle which ensures good installation to an engine and allows easy adjustment of a pilot injection amount.
エンジンへの良好な搭載性を確保しつつ、パイロット噴射量の調整を容易に行える燃料噴射ノズルを提供する。 - 特許庁 - To provide a variable valve system-equipped internal combustion engine allowing suppression of reduction of an actual compression ratio in time of one valve variable control.
片弁可変制御時に実圧縮比の低下を抑制することが可能な可変動弁機構付き内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To prevent occurrence of seizure and damage such as flare, even in an insufficiently lubricated state right after starting an engine fresh from assembly.
エンジンの組立後で起動直後の潤滑不良な状態でも、フレア等の損傷や焼き付きが発生するのを防止する。 - 特許庁 - To effectively cool cooling water of a heater such as engine cooling water and an intercooler without complicating structure of a radiator.
ラジエータの構成を複雑にすることなくエンジン冷却水とインタークーラなどの発熱体の冷却水を効率的に冷却する。 - 特許庁 - In this direct injection spark ignition engine, a sub intake port 17 is provided near an exhaust valve 10 on an extension between a fuel injection valve 16 and an ignition plug 15.
燃料噴射弁１６と点火プラグ１５との延長上の排気弁１０近傍に副吸気ポート１７を設ける。 - 特許庁 - To provide a drive device for a vacuum pump capable of suppressing deterioration of fuel consumption of an internal combustion engine by preventing needless driving of the vacuum pump.
バキュームポンプの無駄な駆動を防止して内燃機関の燃費悪化を抑制できるバキュームポンプの駆動装置を提供する。 - 特許庁 - Otherwise, the required pumping loss may be set to be smaller as the engine load by the regeneration of the motor 13 is larger.
或は、モータ１３の回生によるエンジン負荷が大きくなるほど、要求ポンピング損失を少なくするように設定しても良い。 - 特許庁 - The lower end part of an engine mount frame 30 inclinedly extending downward to the rear from the mounting members 37 is connected to the underframe 23.
マウント部材３７から後下がりに傾斜して伸びるエンジンマウントフレーム３０の下端部が，上記アンダフレーム２３に連結される。 - 特許庁 - To provide an oil pan structure for realizing noise reduction and early temperature elevation of engine oil.
本発明の目的は、騒音低減とエンジンオイルの早期昇温とを実現することのできるオイルパン構造を提供すること。 - 特許庁 - To provide a method for producing a cylinder block for a closed-deck wet-liner type engine, at a low facility cost and in a simple process.
設備費が安価で、かつ、工程が簡易なクローズドデッキ・ウエットライナ形のエンジンのシリンダブロックの製造方法について提案する。 - 特許庁 - To improve the output of an internal combustion engine which has a variable valve timing mechanism for a supercharger, and which is equipped with an inlet valve and which is improved in fuel economy.
過給機と吸気弁の可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関の出力を向上し、燃費を改善する。 - 特許庁 - Thereby the fuel injection amount can be corrected accurately even in the transient condition in which the engine operating condition varies.
これによって、エンジン運転状態が変化する過渡状態においても、精度良く燃料噴射量を補正することができる。 - 特許庁 - To provide a technique capable of more accurately predict the length of an idling period required at the startup of an internal combustion engine.
内燃機関の始動時に、その直後のアイドリング期間の長さをより精度良く予測することが可能な技術を提供する。 - 特許庁 - To inhibit drop of lubrication performance due to mix of alcohol to oil in relation to an alcohol fuel internal combustion engine.
アルコール燃料内燃機関に関し、アルコールがオイルに混入することによる潤滑性能の低下を抑えることを可能にする。 - 特許庁 - This exhaust gas recirculation device 15 is applied to the internal combustion engine 1 provided with a mechanical supercharger 5 in an intake passage 3.
本発明の排気還流装置１５は機械式過給機５が吸気通路３に設けられた内燃機関１に適用される。 - 特許庁 - To enable battery charging when driving construction equipment which can be driven by a drive motor or an engine.
電動モータおよびエンジンのいずれでも駆動可能の建設機械において、各駆動時にバッテリの充電を行えるようにする。 - 特許庁 - When the vehicle begins to travel, electric power accumulated in a battery 0 is supplied to a motor generator 2 and an engine 1 is assisted in compensating for acceleration.
走行開始時には、バッテリ０に蓄えた電力をモータジェネレータ２に供給し、エンジン１をアシストさせて加速性を補う。 - 特許庁 - To achieve both reduction of shock due to prevention of engagement of a second clutch upon start of an engine and prevention of degradation of a battery.
エンジン始動時における第２クラッチの締結防止によるショック低減と、バッテリの劣化防止と、の両立を図ること。 - 特許庁 - This hybrid vehicle uses as a power source a motor 20 driven by the fuel cell 54 as an electric source and an engine 10.
燃料電池５４を電源として駆動されるモータ２０と、エンジン１０とを動力源とするハイブリッド車両を構成する。 - 特許庁 - At the time of a gear change, the engine 1 is given priority in torque-down, thus being unlikely to be affected by a change in the capacity of the motor 2.
変速時には、エンジン１を優先したトルクダウンが行われ、モータ２の能力の変動の影響を受け難くなる。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving accuracy of accumulation condition estimation performed for regeneration of a collection means collecting impure material.
不浄物質を捕集する捕集手段の再生のために行なわれる堆積状態の推定の精度を向上する。 - 特許庁 - To provide a work machine, capable of regulating IVT output in such a way as to avoid an overload state of an IC engine.
ＩＣエンジンの過剰負荷状態を回避するように、ＩＶＴ出力を調節可能にする作業機械を提供する。 - 特許庁 - To provide an air cooled V-type engine reducing the weight of each bank and enabling improvement of cooling effect.
各バンクの軽量化を図ると共に空冷効果を向上させることを可能にした空冷式Ｖ型エンジンを提供する。 - 特許庁 - To much more properly secure the driving stop region of an internal combustion engine while suppressing deterioration caused by the discharging of an electricity accumulation means.
蓄電手段の放電に起因した劣化を抑制しつつ内燃機関の運転停止領域をより適正に確保する。 - 特許庁 - A 90° integrated value calculating part 608 of an engine ECU calculates such a 90° integrated value lpkknk that strength is totalled.
エンジンＥＣＵの９０度積算値算出部６０８は、強度を合計した９０度積算値ｌｐｋｋｎｋを算出する。 - 特許庁 - ALUMINUM ALLOY PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ITS PISTON RING GROOVE REINFORCED WITH POROUS AUSTENITIC TYPE STAINLESS STEEL AND MANUFACTURE THEREOF
多孔質オーステナイト系ステンレス鋼でピストンリング溝を強化した内燃機関用アルミニウム合金製ピストン及びその製造方法 - 特許庁 - The hydrogen engine 10 burns hydrogen by supplying the combustion chamber 21 with hydrogen, oxygen and argon as a working medium.
水素エンジン１０は、燃焼室２１に水素、酸素及び作動ガスとしてのアルゴンからなるガスを供給して水素を燃焼させる。 - 特許庁 - METHOD AND APPARATUS FOR REGULARLY DESULFURIZING STORAGE CONTAINER FOR NITROGEN OXIDES OR SULFUR OXIDES BY RICH/LEAN ADJUSTMENT OF ENGINE AND CYLINDER
エンジン・シリンダのリッチ／リーン配分で窒素酸化物または硫黄酸化物の貯蔵容器を定期的に脱硫する方法および装置 - 特許庁 - The ECU switches the internal combustion engine 18 from stratified charge combustion to homogeneous combustion when the braking auxiliary control can not be performed.
また、ＥＣＵは、制動補助制御ができない場合、内燃機関１８を成層燃焼から均質燃焼に切り換える。 - 特許庁 - CONTROL CIRCUIT OF INJECTOR WITH CUT SOLENOID OF LPI ENGINE, METHOD OF CONTROLLING CUT SOLENOID, AND METHOD OF TROUBLESHOOTING CUT SOLENOID
ＬＰＩエンジンのカットソレノイドを備えたインジェクターの制御回路、カットソレノイドの制御方法及びカットソレノイドの故障診断方法 - 特許庁 - A combustion control device for an internal combustion engine executes control for preventing torque step which may be produced when switching combustion modes.
内燃機関の燃焼制御装置は、燃焼モードの切り換え時に発生し得るトルク段差を防止するための制御を行う。 - 特許庁 - In this hydrogen engine, hydrogen, oxygen, and argon gas as working gas, are supplied into the combustion chamber 21 to thereby diffuse and burn hydrogen.
水素エンジンは、燃焼室２１に、水素、酸素、及び、作動ガスとしてのアルゴンガス、を供給して水素を拡散燃焼させる。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine control device that can accurately detect combustion fluctuation in a plurality of combustion modes.
複数の燃焼形態における燃焼変動をそれぞれ正確に検出可能な内燃機関の制御装置を得ること。 - 特許庁 - CATALYST CONSTITUTED FOR SELECTIVELY REDUCING NITROGEN OXIDE CONTAINED IN LEAN EXHAUST GAS FLOW OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
内燃機関の希薄排ガス流中に含有されている窒素酸化物を選択的に還元するための構造化された触媒 - 特許庁 - In the hydrogen engine 10, hydrogen, oxygen and argon as a working medium are supplied in a combustion chamber 21, and the hydrogen is burned.
水素エンジン１０は、燃焼室２１に、水素、酸素、及び、作動ガスとしてのアルゴンガス、を供給して水素を燃焼させる。 - 特許庁 - To improve dynamic responsiveness of an HCCI combustion engine while suppressing transition of cylinders in an HCCI combustion mode to a non-HCCI combustion mode.
HCCI燃焼モードにある気筒の非HCCI燃焼モードへの移行を抑制しつつ、HCCI燃焼エンジンの動的応答性を向上させる。 - 特許庁 - This hydrogen generator self-supplies hydrogen gas from a hydrogen generator requiring no external power and generates electricity by use of a turbo engine.
外部電力を必要としない水素発生装置から水素ガスを自給し、ターボエンジンを使用して発電を行う装置である。 - 特許庁 - To reduce a heat load of a piston by contriving a piston cooling structure in an engine having the pent roof-shaped piston.
ペントルーフ状のピストンを有するエンジンにおいて、該ピストンの冷却構造に工夫を凝らすことによりピストンの熱負荷を軽減する。 - 特許庁 - To accelerate a vehicle with a good acceleration feeling when engine rotation speed extremely decreases during constant speed running control.
定速走行制御中にエンジン回転数が著しく低下した場合に、良好な加速フィーリングを持って車両を加速する。 - 特許庁 - Then, the supply of the fuel to an engine is stopped when the timer TFCDLY becomes "0" after a time T1 is passed.
その後、時間Ｔ１の経過後タイマＴＦＣＤＬＹが「０」となった時点でエンジンに対する燃料の供給を停止する。 - 特許庁 - To provide a data base retrieval system which can be applied to an object oriented data base and uses a retrieval engine retrieving picture data.
オブジェクト指向型データベースへ適用でき、画像データを検索できる検索エンジンを利用したデータベース検索システムの実現。 - 特許庁
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