「Rotary engine」を含む例文一覧(712)
＜前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 .... 14 15 次へ＞- To prevent the offsetting between the rotary frequency of the rotary basic degree of a crank shaft 3 and the frequency of the antiresonance of a vibration system with an engine operated at a nearly constant speed.
略一定回転で運転される運転状態でのクランクシャフト３の回転基本次数の回転周波数と振動系の反共振の周波数とのずれを防止する。 - 特許庁 - A rotary member 1 is fixed as one body on the camshaft 5 including a cam 6 and a driven sprocket 7, and a fixed member 9 fixed on an engine body is disposed oppositely to the rotary member.
カム６及び従動スプロケット７を有するカム軸５に一体に回転部材１が固定され、エンジンボディに固定された固定部材９が上記回転部材に対向配置される。 - 特許庁 - To easily fit a rotary member into a ring-like sealing member of a mechanism for transmitting a rotary force for starting an internal combustion engine without axial eccentricity.
内燃機関始動回転力伝達機構におけるリング状シール部材に対する回転部材の嵌め込み作業が軸偏心を生じさせることなく容易に実行できるようにする。 - 特許庁 - A control means performs engine forcible rotation control to increase engine speed with the first rotary electric machine based on the power which cannot be charged by the electricity storage means among the regeneration powers during regenerative braking of the second rotary electric machine.
制御手段は、第２回転電機の回生制動時に、当該回生電力のうち蓄電手段により充電できない電力に基づき、第１回転電機によりエンジン回転数を上昇させるエンジン強制回転制御を行う。 - 特許庁 - The engine is a reciprocating engine or a rotary engine which is constructed so that both or either of the mechanical power generated by this engine and/or electric power generated by the fuel cell module can be output and the fuel cell module may be heated and started by exhaust gas discharged from the engine.
エンジンがレシプロエンジン又はロータリエンジンであり、このエンジンの発生する機械的動力又は燃料電池モジュールの発生する電力のいずれか一方又は双方が出力されるように構成され、エンジンから排出された排ガスにより、燃料電池モジュールが加熱されて起動されるように構成される。 - 特許庁 - When the rotary tiller is lifted from a tilling position to a non-tilling position, an engine controller lowers the engine revolutions NE to the lower limit engine revolutions NEO, while preventing an engine torque TE from being less than a prescribed value TEO, and suitably lowers the revolutions NP of a PTO shaft in association with the lowering of the engine revolutions.
エンジン制御コントローラは、ロータリ耕耘機が耕耘位置から非耕耘位置に上昇動するとき、エンジントルクＴＥが所定値ＴＥ０より低くなるのを抑制しながらエンジン回転数ＮＥを下限回転数ＮＥ０にまで低下させ、これに連動してＰＴＯ回転数ＮＰを適宜低下させる。 - 特許庁 - To properly control a rotary electric machine and an engine related to the start of a vehicle in a hybrid system of the vehicle.
車両のハイブリッドシステムにおいて、車両の発進に係る回転電機およびエンジンの適正な制御の実現を目的とする。 - 特許庁 - An output shaft 17a of the engine 17 is rotatably connected with a rotary shaft 40 of the motor generator 19, in conjunction therewith.
エンジン１７は、その出力軸１７ａがモータジェネレータ１９の回転軸４０と連動回転可能に連結されている。 - 特許庁 - To provide a double cylinder engine for efficiently converting linear motion of a piston operated by a high pressure fluid into rotary motion.
高圧流体により稼動するピストンの直線運動を効率良く回転運動に変換するダブルシリンダーエンジンを提供する。 - 特許庁 - The threshing apparatus 3 is driven by the rotary power transmitted from an engine 6 loaded on the travelling body 1.
前記脱穀装置３は、走行車体１上に装備したエンジン６から回転動力が伝動されて駆動される構成とする。 - 特許庁 - To provide a starting device for a rotary throttle valve type carburetor capable of not only increasing air but also increasing fuel in start of an engine.
機関の始動時燃料を増量するだけでなく空気をも増量し得るロータリ絞り弁式気化器の始動機構を得る。 - 特許庁 - The first 31 and second reproduction parts 32 produce the synthetic sound data synchronously with the rotary pulses C representing the rotation of the engine.
第１および第２再生部３１，３２は、エンジンの回転を表す回転パルスＣに同期して合成音データを生成する。 - 特許庁 - A cylinder 13 of the rotary engine 11 is fixed to a support housing 25 of the fan duct 3 through an elastic body 29.
ロータリーエンジン１１はそのシリンダ１３が弾性体２９を介して上記ファンダクト３の支持ハウジング２５に取り付けられる。 - 特許庁 - To provide a rotary internal combustion engine controlling flame propagation and fuel/air mixing in order to increase combustion efficiency.
燃焼効率を増大させるために、火炎伝播および燃料／空気混合を制御するロータリー内燃機関を提供する。 - 特許庁 - A Starling engine 100 is provided with a crankshaft 110 converting reciprocating motion of the piston to rotary motion in a crankcase 114A.
スターリングエンジン１００は、クランクケース１１４Ａに、ピストンの往復運動を回転運動に変換するクランク軸１１０を備える。 - 特許庁 - Consequently, it is possible to properly control the vehicle behavior by using existing vehicle constitutional parts such as an engine, a motor, etc. as the rotary body and using a gyro moment generated by deflecting the direction of the rotary shaft of the rotary body.
これにより、エンジンやモータなどの既存の車両構成部品を回転体として利用して、当該回転体の回転軸の方向を偏向させることで発生するジャイロモーメントを用いて、車両挙動を適切に制御することができる。 - 特許庁 - When the engine 12 is started, by engaging a clutch 30, initial rotation is given to a rotary shaft 12a of the engine 12 by the carrier C of the first planetary gear mechanism 22.
エンジン１２の始動に際しては、クラッチ３０を接続することで、第１遊星歯車機構２２のキャリアＣによってエンジン１２の回転軸１２ａに初期回転を付与する。 - 特許庁 - To reduce the amount of fuel to be consumed for warming up an internal combustion engine in a hybrid car which is driven at least either an internal combustion engine or a rotary electric machine.
内燃機関および回転電機の少なくともいずれかの動力で走行するハイブリッド車両において、内燃機関の暖機のために消費される燃料の量を低減する。 - 特許庁 - To provide a hybrid drive device which extremely suppresses engagement shock arising when completely engaging a clutch installed between an engine and a rotary electric machine after starting the engine.
エンジン始動後に、エンジンと回転電機との間に設けられるクラッチを完全係合させる際の係合ショックの発生を極力抑制することができるハイブリッド駆動装置を提供する。 - 特許庁 - This electric supercharger is provided with an electric oil pump 354 supplying a refrigerant (lubricant of an internal combustion engine) to an engine 100 and a rotor 214 of the rotary electric machine 216, and an ECU 251 controlling the electric oil pump 354.
エンジン１００と回転電機２１６のロータ２１４とに冷媒（潤滑油を供給する電動オイルポンプ３５４と、電動オイルポンプ３５４を制御するＥＣＵ２５１とが設けられる。 - 特許庁 - To the engine 11, an input side clutch 12 is connected which connects and disconnects a rotary power emitted from the engine 11, and the input shaft 13 of a power transmitting device 14 is connected with the input side clutch 12.
エンジン11に、このエンジン11から出力した回転動力を断続する入力側クラッチ12を接続し、入力側クラッチ12に動力伝達装置14の入力軸13を接続する。 - 特許庁 - To solve the problem such as reduction of the negative pressure and reduction of stored electricity to be generated by continuation of the automatic engine stop condition, while reducing a risk such as being caught by an engine rotary unit.
エンジン回転部による巻き込み等のリスクを低減しつつ、かつエンジン自動停止状態が継続することで生じる負圧の減少、蓄電量の減少といった問題を回避する。 - 特許庁 - To increase output by installing a mechanism matching the simple structure and cost of an engine for a model in the mixture passage of a crankshaft in the engine for the model having a shaft rotary valve.
シャフトロータリーバルブを有する模型用エンジンにおいて、その単純な構造とコストに見合った機構をクランクシャフトの混合気路に設けることによって、出力の増大を図る。 - 特許庁 - Moreover, when the rotary angle at the engine start is detected, although the relative count value at the engine start is corrected based on change value of the count value of an electric angle counter during the engine stop, this correction is prohibited at a first engine start after the assembling of the operation angle variable mechanism 38.
さらに、機関始動時における回転角の検出に際し、機関停止中における電気角カウンタのカウント値の変化量に基づき、機関始動時における相対カウント値を補正するが、作用角可変機構３８の組付け後の最初の機関始動時にはこの補正を禁止する。 - 特許庁 - To solve the problem of being difficult to properly perform starting processing of an engine 12, in a device having a rotary body for dividing power between a motor generator 10, the engine 12 and a driving wheel 14 and a plurality of power dividing rotary bodies rotating by interlocking with each other.
モータジェネレータ１０、エンジン１２及び駆動輪１４間の動力分割のための回転体であって且つ互いに連動して回転する複数の動力分割用回転体を備えるものにあって、エンジン１２の始動処理を適切に行うことが困難なこと。 - 特許庁 - To impart a smooth flow to an air-fuel mixture getting in and out from a valve [piston valve (valve b)] or air opening [rotary valve (air opening c)] opened in an intake stroke and closed after starting a compression stroke in the use of a piston valve or rotary valve to a 4-cycle gasoline engine or 6-cycle gasoline engine.
４サイクルガソリンエンジン、６サイクルガソリンエンジンに、ピストンバルブ、ロータリーバルブを使用した時の、吸気工程で開き、圧縮工程に入ってから閉じる弁〔ピストンバルブ（弁ｂ）〕、気口〔ロータリーバルブ（気口ｃ）〕に出入する混合気に、スムーズ（円滑）な流れを与える。 - 特許庁 - The device comprises an engine 1, a motor generator 15, an oil pump 4, an air conditioner 7, and a first power-transmitting means for power transmission among a crank shaft 2 of the engine 1, a rotary shaft 28 of the motor generator 15 and rotary shafts 5, 8 of the air conditioner 7.
エンジン１と、電動発電機１５と、オイルポンプ４と、エアコン７と、エンジン１のクランク軸２と電動発電機１５の回転軸２８と、オイルポンプ４およびエアコン７の回転軸５，８との間で動力伝達を行う第１動力伝達手段と、を備える。 - 特許庁 - To prevent the excessive lowering of a capacity of a storage device caused by an engine stop demand, in a control device for a vehicle equipped with a rotary electric machine capable of generating electric power by an engine, and the storage device storing electric power generated by the rotary electric machine.
エンジンによって発電可能な回転電機と、回転電機によって発電された電力を充電する蓄電装置とを備える車両の制御装置において、エンジン停止要求によって蓄電装置の容量が低下しすぎることを防止することである。 - 特許庁 - A crankshaft 14 of the engine 2 and a rotor shaft (a rotary shaft) 2 of a motor generator 3 (an electric motor) are connected to each other so as to rotationally drive by a plurality of intermediate gears (intermediate rotary shafts) 18, 19.
エンジン２のクランクシャフト１４とモータジェネレータ３（電動機）のロータ軸（回転軸）２６とを偶数個の中間ギア（中間回転軸）１８，１９により互いに回転駆動可能なように連結した。 - 特許庁 - The driven side pulley is installed at a position which is not overlapping with the engine room 3 in its rotary shaft, and a driving side pulley is installed at a position which is not overlapping with the crusher body 5 in its rotary shaft.
さらに、従動側プーリは、その回転軸においてエンジンルーム３と重ならない位置に設けられ、駆動側プーリは、その回転軸において粉砕機本体５と重ならない位置に設けられている。 - 特許庁 - A rotary housing of an rotary piston engine 12 is provided with an inserting port 31 and a boss 32 for an ignition plug whose ignition timing is quick, and an ignition port 41 and a boss 42 for ignition plug whose ignition timing is slow.
ロータリピストンエンジンのロータハウジング１２に、点火時期が早い点火プラグ用の挿通孔３１及びボス部３２と、点火時期が遅い点火プラグ用の挿通孔４１及びボス部４２とを設ける。 - 特許庁 - A suction air controlling device A is composed of a rotary valve Ar installed on an air sucking route of an engine E and a controlling unit Ac which controls the rotation of the rotary valve Ar based on the rotating speed of a crankshaft 6.
エンジンＥの吸気経路に備えたロータリバルブＡｒと、クランク軸６の回転速度に基づいてロータリバルブＡｒの回転を制御する制御ユニットＡｃとで成る吸気制御装置Ａを備えた。 - 特許庁 - This device is provided with a rotary drive part D, a buffer/accumulation means 130, 131 buffering drive of the drive part while accumulating power, and a rotary driven part M starting an engine by release of accumulated power of the buffer/accumulation means 130, 131.
回転駆動部(D) と、該駆動部の駆動を緩衝しつつ蓄力する緩衝・蓄力手段(130,131) と、該緩衝・蓄力手段(130,131) の蓄力の開放によりエンジンを始動させる回転従動部(M) とを備えている。 - 特許庁 - A hybrid vehicle (10) includes: power elements including an internal combustion engine (200), a first rotary electric machine MG1 and a second rotary electric machine MG2; a differential mechanism (300); a lock mechanism (400); and an energy storage unit (12).
ハイブリッド車両（１０）は、内燃機関（２００）、第１回転電機ＭＧ１及び第２回転電機ＭＧ２を含む動力要素と、差動機構（３００）と、ロック機構（４００）と、蓄電手段（１２）とを備える。 - 特許庁 - The data processing apparatus uses the sensors 3, 6 to detect distortion and a rotary angle in the case of performing processing of obtaining a change in the distortion of a piston with respect to a change in the rotary angle of an engine 2.
エンジン２の回転角の変化に対するピストンの歪みの変化を求めるという処理を実行するに当たっては、それら歪み及び回転角を検出するためのンサ装置３，６が使用される。 - 特許庁 - The control apparatus 10 for vehicles includes a drive device 20 including an engine 22 and a rotary electric machine 24, a power source circuit 30 to be connected to the rotary electric machine 24, a control part 50, and an eco-switch 42.
車両用制御装置１０は、エンジン２２と回転電機２４とを含む駆動装置２０と、回転電機２４に接続される電源回路３０と、制御部５０と、エコスイッチ４２とを含む。 - 特許庁 - In this snowplow 10, a crankshaft 27 of an engine 17 is connected to a rotary shaft 43 via a motive power transmission mechanism 47, and the rotary shaft 43 is connected to the augers 35 and 35 and the blower 38.
除雪機１０は、エンジン１７のクランクシャフト２７を動力伝達機構４７を介して回転軸４３に連結し、回転軸４３をオーガ３５，３５およびブロア３８に連結したものである。 - 特許庁 - The variable valve gear of the engine has a valve mechanism 28 openably/closably driving an inlet valve 26, a rotary mechanism 32 rotating the inlet valve 26, and a control unit 36 controlling the rotary mechanism 32.
エンジンの可変動弁装置は、吸気バルブ２６を開閉駆動する動弁機構２８と、吸気バルブ２６を回転させる回転機構３２と、回転機構３２を制御するコントロールユニット３６と、を有する。 - 特許庁 - This rotary power tiller is equipped with the tilling unit in the front, the driving wheels in the rear and the engine between the tilling unit and the rear wheels and the rotary cover for the tilling unit is divided into the upper part and the lower part.
前部に耕うん部、後部に駆動輪を設け、耕うん部と後駆動輪の間にエンジンを搭載したロータリ耕うん機であって、上記耕うん部のロータリカバーを上下に２分割して設ける。 - 特許庁 - To provide a resolver/digital converter that responds to variations in the resolver signal transmission delay time in a resolver for detecting the rotation angle of rotary equipment such as a rotary electric machine and an internal combustion engine.
回転電機や内燃機関などの回転機器の回転角度を検出するレゾルバにおいて、レゾルバ信号の伝達遅延時間の変動に対応可能なレゾルバ／デジタル変換装置を提供する。 - 特許庁 - To satisfactorily perform reverse travel on a slope in a vehicle having a vehicle control device for distributing power among an engine, a rotary electric machine for power generating, and a rotary electric machine for traveling.
車両制御装置において、エンジンと発電用回転電機と走行用回転電機の間で動力分配を行なう車両について、坂道後進を十分に行うことを可能とすることである。 - 特許庁 - A vehicle controller 10 is constituted of a driving device 20 including an engine 22 and a rotary electric machine 24, a power supply circuit 30 connected to the rotary electric machine 24, a control device 50, and the eco-switch 42.
車両用制御装置１０は、エンジン２２と回転電機２４とを含む駆動装置２０と、回転電機２４に接続される電源回路３０と、制御部５０と、エコスイッチ４２とを含んで構成される。 - 特許庁 - To provide a braking process, capable of braking a rotary internal combustion engine by a braking force larger than that of known technologies.
公知技術の場合より強力な制動力によって回転内燃機関を制動することのできる制動プロセスを提供すること。 - 特許庁 - The rotary shaft member 9 and a crankshaft 10 of a diesel engine 1 are disconnectably connected to each other through a clutch 11.
回転軸部材９とディーゼルエンジン１のクランクシャフト１０とは、クラッチ１１を介して、連結または切り離し可能に接続されている。 - 特許庁 - CAT-AND-MOUSE TYPE ROTARY ENGINE USING GROOVE AND ROD FOR TRANSMITTING FORCE AND FLUID COMPRESSOR, OR DEVICE FOR PREVENTING INTERIOR ROTATION OF BLOWER
力の伝達に溝とロッドを用いたキャットアンドマウス型ロータリーエンジン及び流体圧縮機又は送風機の回転不全を防止する装置 - 特許庁 - To provide a highly efficient engine capable of reducing energy loss in converting linear motion of a piston into rotary motion.
ピストンの直線運動を駆動軸の回転運動へ変換する際のエネルギー損失を低減できる高効率のエンジンを提供する。 - 特許庁 - This vane seal 30 is placed in a rotary sliding part between a housing 4 and a vane member 1 in an engine valve timing adjusting device.
このベーンシール３０は、エンジンのバルブタイミング調整装置におけるハウジング４とベーン部材１間の回転摺動部に設けられる。 - 特許庁 - Cylinders 2 are punched in three sides of a rotor 1 similarly to the conventional rotary engine, and pistons 3 including a spring 4 are disposed in them.
従来のロータリーエンジンと同様のロータ１の三辺にシリンダ２を穿設し、そこにスプリング４を内部に設けたピストン３を配置する。 - 特許庁 - Main rotary parts of an engine 40 including a fan 12, a compressor 14, a burner 24, a turbine 16, 18, a duct 30, nozzles 26, 32 are respectively turned into individual models.
ファン(12)、圧縮機(14)、燃焼器(24)、タービン(16、18)、ダクト(30)及びノズル(26、32)を含むエンジン(40)の各主要回転部品は個別にモデル化される。 - 特許庁 - The engine is loaded with the turbocharger including a turbine wheel, a compressor wheel and a rotary shaft connecting and rotatably supporting these wheels.
エンジンは、タービンホイールと、コンプレッサホイールと、これらホイールを連結して回転可能に支持するロータリーシャフトとを有したターボチャージャを搭載する。 - 特許庁
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