「Tank Engine」を含む例文一覧(1512)
＜前へ 1 2 .... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 .... 30 31 次へ＞- This two-tank type oil pan 1 has an engine water temperature sensor 9, an engine oil temperature sensor 10, an engine oil pressure sensor 11, a throttle opening sensor 11, and an electronic thermostat 7 controlled by a CPU 8 connected with an operation part 13.
二槽式オイルパン（１）は、エンジン水温センサー（９）、エンジン油温センサー（１０）、エンジン油圧センサー（１１）、スロットル開度センサー（１１）、操作部（１３）が接続されたＣＰＵ（８）に制御された電子サーモスタット（７）を備えている。 - 特許庁 - A control device 50 selects an engine flow passage 41 by a switching valve 40 in warming-up from the cold starting of the engine 10, and fills hot water stored in a heat storage tank 70 in the engine 10.
制御装置５０は、エンジン１０の冷間始動からの暖機時に、切替弁４０でエンジン流入経路４１を選択し、蓄熱タンク７０内に蓄えられていた温水がエンジン１０内に充填されるようにしている。 - 特許庁 - To provide a heat storage device for a vehicle and a heat storage method for the vehicle, capable of recovering engine cooling water in a heat storage tank with minimized power consumption by determining an operation time of an electric water pump capable of improving the fuel consumption of an engine before recovering engine cooling water to the heat storage tank by the electric water pump after stopping the engine.
エンジンが停止した後に電動ウオータポンプでエンジン冷却水を蓄熱タンクに回収する前に、エンジンの燃費を向上させることができる電動ウオータポンプの作動時間を求めて、エンジン冷却水を少ない消費電力で蓄熱タンクに回収することができる車両用蓄熱装置及び車両用蓄熱方法を提供すること。 - 特許庁 - To provide a compact, lightweight and easy controllable fuel tank system used for an internal combustion engine.
内燃機関に用いられ、軽量かつ小型であって容易に制御することができる燃料タンクシステムを提供する。 - 特許庁 - The hot water storage tank 10A is provided as an 'opening/closing door' turned between a front side of the housing 51 and the engine 2.
この点、貯湯タンク１０Ａは、ハウジング５１の正面とエンジン２との間で回動する「開閉扉」として設ける。 - 特許庁 - The stirring part 80 stirs the alcohol-containing gasoline fuel stored in the fuel tank 10, before the internal combustion engine E is started.
攪拌部８０は、内燃機関Ｅの始動前に、燃料タンク１０に貯蔵されたアルコール含有ガソリン燃料を攪拌する。 - 特許庁 - To prevent thermal damage due to a radiator and an engine arranged in the front and back sides of a fuel tank by a small number of parts and a reduced number of assembly man-hours.
少ない部品点数、組付工数で、燃料タンクの前後のラジエター、エンジンによる熱害を防止する。 - 特許庁 - When resuming operation of the engine, the blow-by gas stored in the storage tank 36a is reduced to the intake system 10.
エンジンの運転再開時においては、貯留タンク３６ａ内に貯留したブローバイガスを吸気系１０に還元する。 - 特許庁 - To provide a fuel tank of a motorcycle capable of preventing temperature of fuel from rising due to the heat radiated from an engine.
エンジンから放出される熱によって燃料温度を上昇させ難い自動二輪車の燃料タンクを提供する。 - 特許庁 - During normal operation, gaseous fuel is fed from the main tank 31 to the engine 14 through the supply pipe 33.
正常運転時では、メインタンク３１から気体燃料が供給管３３を介してエンジン１４に供給される。 - 特許庁 - The low pressure leaked fuel from the high pressure pump 4 is introduced into the purge tank 20 or an inlet pipe in the internal combustion engine.
高圧ポンプ４からの低圧の漏れ燃料は、パージタンク２０あるいは内燃機関の吸気管に導入する。 - 特許庁 - A surge tank 23 and the intercooler 50 are provided between a supercharger 70 and an internal combustion engine equipped inside the hull.
船体内部に搭載された過給器７０と内燃機関２０との間にサージタンク２３とインタークーラ５０とを設ける。 - 特許庁 - To provide a supercharged engine with pressure accumulation assist capable of easily excluding condensation water reserved in a pressure accumulation tank.
蓄圧タンク内に貯留されている凝縮水を容易に排除することのできる蓄圧アシスト付過給エンジンを提供する。 - 特許庁 - To suppress fuel in a fuel tank from being normally supplied to an engine when a fuel remaining amount is small.
燃料残量が少ないときに、燃料タンクの燃料をエンジンに正常に供給できなくなるのを抑制する。 - 特許庁 - To improve fuel consumption by suppressing electric power consumed to supply cooling water in a heat storage tank to an engine.
蓄熱タンク内の冷却水をエンジンに供給するために消費される電力を抑制し、燃費を向上する。 - 特許庁 - This construction vehicle has an engine 17, an exhaust emission control part 6, a vehicle body 4 and the liquid reducing agent tank 7.
建設車両は、エンジン１７と、排気ガス浄化部６と、車両本体４と、液体還元剤タンク７とを備える。 - 特許庁 - In this internal combustion engine, a solenoid valve is interposed in a fuel return piping to return surplus fuel from a pressure regulator to a fuel tank.
プレッシャレギュレータから余剰燃料を燃料タンクに戻すための燃料リターン配管に電磁バルブを介装する。 - 特許庁 - To provide a specified connection strength by ensuring the welding length of a head pipe, a tank rail and an engine bracket.
ヘッドパイプとタンクレール及びエンジンブラケットの溶接長さを確保して所定の接続強度を得ることが可能である。 - 特許庁 - The engine 40 includes an oil pan 40C and a sub-tank heater 217 for heating the lubricant stored in the oil pan 40C.
エンジン４０は、オイルパン４０Ｃと、オイルパン４０Ｃに貯留された潤滑油を加熱するサブタンクヒータ２１７とを含む。 - 特許庁 - The reformed gas is stored in a tank 16 and supplied to an engine 1 by a gas fuel injector 3 in the partial load operation.
改質ガスはタンク１６に貯蔵して、部分負荷運転時にガス燃料インジェクタ３よりエンジン１に供給する。 - 特許庁 - To electrify an engine driving type motorcycle on which a fuel tank is positioned between a steering handlebar and a seat.
燃料タンクが操向ハンドルとシートとの間に位置するエンジン駆動式自動二輪車を電動化できるようにする。 - 特許庁 - Thus, the reliability of the feed pump 26 is secured by securing the oil volume in the oil tank 21 in the engine operation.
これにより、エンジン運転時におけるオイルタンク２１内のオイル量を確保しフィードポンプ２６の信頼性を確保する。 - 特許庁 - After stop of the engine, the reformed gas produced in the reformer 6 is stored in a reformed gas storage tank 20.
そして、エンジン停止後に改質器６にて生成された改質ガスを改質ガス貯蔵タンク２０に貯蔵する。 - 特許庁 - When replacing engine cooling water with hot water from the hot water storage tank at cold starting of the internal combustion engine, a transient deviation caused between a temperature sensed by an engine cooling water temperature sensor and an engine body temperature is presumably calculated, and an engine temperature is temporarily recognized by lowering it for a transient deviation amount from a temperature detected value of the engine cooling water temperature sensor.
内燃機関の冷温始動時に機関冷却水を温水貯槽からの温水により置き換えるとき、機関冷却水温センサが感知する温度と機関本体温度の間に生ずる過渡偏差を推定計算し、一時的に機関温度を機関冷却水温センサによる温度検出値より過渡偏差分だけ下げて認識する。 - 特許庁 - A main tank suction port which is adjacent to the turn tank 13 and communicates the inside of a negative pressure chamber with the inside of the fuel tank main body 10 is formed in the close proximity to the bottom face part of the fuel tank main body 10a, and a fuel discharge port feeding return fuel from engine direction under pressure faces the negative pressure chamber.
燃料タンク本体１０ａの底面部近傍に、旋回槽１３に隣接して負圧室内と燃料タンク本体１０内とを連通するメインタンク吸い込み口が形成され、エンジン方向から戻り燃料を圧送する燃料吐出口を負圧室内に臨ませる。 - 特許庁 - In this fuel tank for the automobile formed by having the tank body 10 formed of the stainless steel plate and storing the fuel and a retainer 20 for fitting a pump feeding the stored fuel to an engine to the tank body 10, the retainer 20 is welded to the inside of the tank body 10.
ステンレス鋼板から形成され燃料を貯溜する容器本体１０と、貯溜する燃料をエンジンに供給するポンプを容器本体１０に取付けるためのリテーナ２０とを備えてなる自動車用燃料タンク１において、リテーナ２０を容器本体１０の内側に溶接する。 - 特許庁 - A storage tank for fuel supplied to an internal combustion engine for a vehicle is made a dual structure comprising an inner pressure tight tank 22 for the storage of high-pressure natural gas and an outer tank 24 capable of storage the LP gas in the spacing of the outer surface of the inner tank 22.
車両用の内燃機関に供給される燃料の貯蔵タンクを、高圧の天然ガス貯蔵用の耐圧性を有する内部タンク２２と、内部タンク２２の外面との間でＬＰガスを貯蔵可能な空間が形成された外部タンク２４とからなる二重構造とする。 - 特許庁 - Accordingly, cooling water flowing in the water supply side tank 25L through the opening 53A of the engine pipe 53 smoothly branches to the other radiator 24R via the opening 58A of the tank interconnecting pipe 58 and the tank interconnecting pipe 58.
したがって、エンジン用配管５３の開口部５３Ａを通して給水側タンク２５Ｌ内に流入した冷却水は、タンク間配管５８の開口部５８Ａ、タンク間配管５８を経て円滑に他方のラジエータ２４Ｒへと分流する。 - 特許庁 - At this time, when the atmosphere in the storage tank 40 is warmed by engine cooling water of a heat insulating tank 50, the fuel evaporates in the atmosphere of high temperature and the fuel vapor having a large proportion of low boiling point components is generated in the storage tank 40.
このとき、保温タンク５０のエンジン冷却水により貯留タンク４０内の雰囲気が暖められていると、燃料は高温の雰囲気下で気化し、低沸点成分の割合の多いエバポが貯留タンク４０内に生じる。 - 特許庁 - To provide a heat storage system to collect and store the waste heat from an internal combustion engine by utilizing a heat pipe and a heat storage tank in which the heat insulation performance of the heat storage tank is enhanced by suppressing unnecessary heat radiation from the heat storage tank.
本発明は、ヒートパイプと蓄熱タンクを利用して内燃機関の排熱を回収及び蓄熱するシステムにおいて蓄熱タンクからの不要な放熱を抑制して蓄熱タンクの保温性能を向上させることを課題とする。 - 特許庁 - The combine harvester is provided such that: an engine cover 20 is laid in front of the grain tank; a discharge clutch is laid near the bottom of the grain tank; a steering seat 12 is laid on the top surface of the engine cover 20; and the discharging lever 18 is laid on the flank of the steering seat 12.
グレンタンクの前方位置にエンジンカバー２０が配置され、グレンタンクの底部近くに排出クラッチが配置され、エンジンカバー２０の上面に運転座席１２が配置され、この運転座席１２の側部位置に排出レバー１８が配置されている。 - 特許庁 - As a result, a hot water (the cooling water having a higher temperature than at least the outside temperature) stored retaining its heat in the regenerative tank 6 is supplied to the engine at next stating the engine, and so the capability of the regenerative tank device is sufficiently developed.
したがって、次回のエンジン始動時に蓄熱タンク６内に保温貯蔵された温水（少なくとも、外気温度より高い温度の冷却水）をエンジンに供給することができるので、蓄熱タンク装置の能力を十分に発揮することができる。 - 特許庁 - The power generating device 1 is provided with an engine 9 driving a generator 8, the fuel tank 50 storing fuel 12 supplied to the engine 9, and a canister 53 holding the adsorbent 52 of the evaporating fuel from the fuel tank 50.
発電装置１は、発電機８を駆動するエンジン９と、このエンジン９に供給される燃料１２を貯留する燃料タンク５０と、この燃料タンク５０から生じる蒸発燃料５１の吸着剤５２を収容するキャニスタ５３とを備える。 - 特許庁 - To provide a fuel tank structure of a motorcycle capable of reliably feeding fuel to an engine, while sufficiently securing the volume of a fuel tank, irrespective of the size of an air cleaner box.
エアクリーナボックスの大きさに係わらず燃料タンクの容積を十分に確保しつつ燃料をエンジンに確実に送給可能な自動二輪車の燃料タンク構造を提案する。 - 特許庁 - To provide a cover of a vehicle to be mounted in an engine room so as to cover a reservoir tank from an upper part which is capable of enhancing the visibility of the liquid amount in a liquid amount checking unit of the reservoir tank.
リザーブタンクを上方から覆うようにしてエンジンルームに取り付けられる車両のカバーにおいて、リザーブタンクの液量確認部における液量の視認性を向上させる。 - 特許庁 - An electronic control unit 30 of an engine learns the valve opening pressure of the tank pressure control valve 52 on the basis of internal pressure in the fuel tank 10 when the specified learning condition is materialized.
エンジンの電子制御装置（ＥＣＵ）３０は所定の学習条件が成立したときに、燃料タンク１０の内圧に基づきタンク圧制御弁５２の開弁圧を学習する。 - 特許庁 - To provide a total equipment layout including an engine, a fuel tank and the like to improve oil feeding work efficiency and to maximize a capacity of the fuel tank in a refrigerating unit.
冷凍ユニットにおいて、給油作業効率を向上し、かつ燃料タンク容量の極大化を実現するため、エンジン及び燃料タンク等を含めた全体的な機器レイアウトを提示する。 - 特許庁 - The oil level sensor 200 comprises a float switch 100 that is installed in a container S such as a lubricant oil tank, a fuel tank for an internal combustion engine, other water tanks, or the like.
本発明のオイルレベルセンサ２００は、内燃機関の潤滑用オイルタンクや燃料タンク、その他にも給水タンク等の容器Ｓ内に設けられるフロートスイッチ１００を備える。 - 特許庁 - An allowable deformation amount L1 of the surge tank 4 is set to be larger than a displacement amount L2 until the valve device 23 abuts on an upper part 3 of the internal combustion engine in the deformation of the surge tank 4.
サージタンク４の許容変形量Ｌ１は、サージタンク４の変形時において弁装置２３が内燃機関上部３に当接するまでの変位量Ｌ２より大きく設定されている。 - 特許庁 - A fuel tank and an intake pipe of an internal combustion engine are connected by an evaporated fuel path, and a tank pressure control valve for opening or closing the evaporated fuel path, is provided.
燃料タンクと内燃機関１の吸気管２とが蒸発燃料通路２０により接続され、蒸発燃料通路２０を開閉するタンク圧制御弁３０が設けられている。 - 特許庁 - Then a washing device 40 (water pump) is driven by an engine of the truck main body 2 or a battery, and water is discharged from a water tank 41 set on the upper surface of the receiver tank 6 via a washing hose.
そして、トラック本体２のエンジンあるいはバッテリーで洗浄装置４０（水ポンプ）を駆動し、レシーバタンク６上面に設置した水タンク４１から洗浄ホースを通して放水する。 - 特許庁 - To provide a testing method by which reliable diagnosis of a function of a tank ventilation valve between an internal combustion engine and a fuel vapor tank can be made attainable regardless of fuel components of a recovery gas.
回収ガスの燃料成分に係わり無く、内燃機関と燃料蒸気タンクとの間のタンク排気弁の機能の信頼性のある診断を可能にする試験方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel supply device of an internal combustion engine capable of reducing a generation quantity of fuel vapor in a fuel tank by restraining a fuel temperature rise in the fuel tank.
燃料タンク内の燃料温度の上昇を抑え、燃料タンクでの燃料蒸気の発生量を低減することが可能な内燃機関の燃料供給装置を提供すること。 - 特許庁 - The control device of the internal combustion engine forcibly discharges fuel in a water-alcohol phase to the outside of the first fuel tank when the phase separation occurs in the first fuel tank.
内燃機関の制御装置は、第１の燃料タンク内で相分離が発生している場合に、水−アルコール相内の燃料を強制的に第１の燃料タンクの外部に排出する。 - 特許庁 - To facilitate oil filling work, to prevent the possible spilling of oil in an engine room or an article container and to make difficult the entry of dusts or the like in an oil tank by specially designing the position of the oil filler hole of the oil tank.
オイルタンクのオイル注入口の位置を工夫して、オイルの注入作業が容易で、エンジン室や物入れにオイルをこぼすおそれがなく、ホコリ等がオイルタンク内に入りにくくする。 - 特許庁 - Since the excess fuel on the engine side flows out of the bellows pipe 72 into the sub-tank 20 to be collided with the arm parts 60, kinetic energy of the fuel returned into the sub-tank 20 is reduced.
エンジン側の余剰燃料は、蛇腹管７２からサブタンク２０内に流出し腕部６０に衝突するので、サブタンク２０内に戻されるリターン燃料の運動エネルギーが低減される。 - 特許庁 - A pump body 50 disposed in a fuel tank 2 supplies fuel in the fuel tank 2 to an internal combustion engine through a bellows pipe 49, a discharge pipe 15 and fuel piping.
燃料タンク２内に設けられるポンプ本体５０は、燃料タンク２内の燃料を蛇腹管４９、吐出管１５及び燃料配管を通して内燃機関に供給する。 - 特許庁 - To always exhaust a fuel tank fuel vapor in a fuel passage leading from the fuel tank to a constant pressure fuel chamber through a diaphragm fuel pump and an inflow valve even during operation of an engine.
機関の運転中でも燃料槽から膜型燃料ポンプと流入弁を経て定圧燃料室へ至る燃料通路の燃料蒸気を常に燃料槽へ排出するようにする。 - 特許庁 - A liquefied natural gas is fed into an adsorption type natural gas storage tank 12 mounted on a natural gas engine automobile and incorporated therein with adsorbent, from an LNG tank 10.
天然ガス自動車に搭載され、内部に吸着材が収容された吸蔵式の天然ガスの貯蔵タンク１２に、充填所側のＬＮＧタンク１０から液化天然ガスを供給する。 - 特許庁 - A pump body 50 disposed in a fuel tank 4 supplies fuel in the fuel tank 4 to an internal combustion engine through a bellows pipe 49, a discharge pipe 15 and fuel piping.
燃料タンク４内に設けられるポンプ本体５０は、燃料タンク４内の燃料を蛇腹管４９、吐出管１５及び燃料配管を通して内燃機関に供給する。 - 特許庁
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