「Tank Engine」を含む例文一覧(1512)
＜前へ 1 2 .... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 .... 30 31 次へ＞- A fuel tank and an intake pipe of an internal combustion engine are connected by an evaporated fuel passage, and a tank pressure control valve for opening or closing the evaporated fuel passage is provided.
燃料タンクと内燃機関１の吸気管２とが蒸発燃料通路２０により接続され、蒸発燃料通路２０を開閉するタンク圧制御弁３０が設けられている。 - 特許庁 - The subject combine harvester having the fuel tank for supplying fuel to an engine, installed in the machine frame is characterized by an upper cover and a lower cover covering the upper side and the lower side of the fuel tank.
エンジンに燃料を供給する燃料タンクを機台に設けるコンバインにおいて、燃料タンクの上側と下側を上カバーと下カバーによって覆うことを特徴とする。 - 特許庁 - The resin-made intake manifold 1 is provided with a surge tank part 2 which stores intake air supplied to an engine E, a plurality of intake pipe parts 3 which connect between the intake air port of the engine E and the surge tank part 2, and a measuring means mounting part 48 used for mounting an intake air pressure sensor 43 which measures the intake air pressure in the surge tank part 2.
樹脂製のインテークマニホールド１は、エンジンＥに送る吸気を貯留するサージタンク部２と、エンジンＥの吸気ポートとサージタンク部２とを繋ぐ複数の吸気管部３と、サージタンク部２内の吸気圧を測定する吸気圧センサ４３を取り付ける測定手段取付部４８とを備えている。 - 特許庁 - Next, the control circuit 40 closes the canister close valve 26, opens the purge valve 22 and a tank close valve 16 and makes the fuel tank 10 and an intake system 18A of an engine 18 communicated to each other so that vapor in the fuel tank 10 is supplied to the intake system 18A of the engine 18 through a vapor line 14 and a purge line 20.
次に、制御回路４０は、キャニスタ閉鎖弁２６を閉じ、パージバルブ２２とタンク閉鎖弁１６を開き、燃料タンク１０とエンジン１８の吸気系１８Ａとを連通状態にし、ベーパライン１４とパージライン２０を通して、燃料タンク１０内のベーパをエンジン１８の吸気系１８Ａに供給するようになっている。 - 特許庁 - This engine cooling device comprises a radiator radiating heat of coolant cooling the engine, a first coolant tank provided at a higher position than an upper tank of the radiator and removing bubbles in the coolant, and a second coolant tank provided between coolant circuits of the first coolant tank and the radiator and buffering thermal expansion and contraction of coolant, in the front engine cab over type vehicle.
フロントエンジンのキャブオーバ型車両において、前記エンジンを冷却する冷却液の熱放出を行うラジエータと、該ラジエータのアッパタンクより上方位置に設けられ、前記冷却液の気泡の除去作用を行う第１冷却液タンクと、前記第１冷却液タンクと前記ラジエータとの冷却液回路間に、前記冷却液の熱膨張、収縮の緩衝作用を行う第２冷却液タンクとを設けてエンジン冷却装置を構成した。 - 特許庁 - In a vehicle having a sub fuel tank 84 for storing a sub fuel 96 as a starting fuel to enhancing the startability in addition to a main fuel tank 33 of a vehicular engine 12, the sub fuel tank 84 is arranged in the main fuel tank 33 and any space for arranging the sub fuel tank is newly provided in a vehicle body.
車両用エンジン１２の主燃料タンク３３の他に、始動性を向上させるための始動用燃料としての副燃料９６を貯蔵する副燃料タンク８４を備えた車両において、主燃料タンク３３内に副燃料タンク８４を配置し、副燃料タンクを配置するための車体内スペースを新たに設けないようにする。 - 特許庁 - To provide an engine working machine capable of filling up both of a short height fuel tank and a tall height fuel tank when fuel is supplied from a fuel supply part of the short height fuel tank and of eliminating risk of fuel spillover from the short height fuel tank when fuel is supplied from a fuel supply part of the tall height fuel tank.
高さの低い燃料タンクの燃料供給部から燃料を補給したときに、高さの低い燃料タンクと高さの高い燃料タンクの双方を満タンすることができるとともに、高さの高い燃料タンクの燃料供給部から燃料を補給したときに、高さの低い燃料タンクから燃料が溢れる虞のないエンジン作業機を提供する。 - 特許庁 - This evaporation fuel processing system has a fuel tank 21 for storing fuel of the internal combustion engine 1, and an evaporation fuel tank 25 for storing evaporation fuel generated from the fuel tank, and can cut off the inflow into the evaporation fuel tank from an external part when discharging the evaporation fuel from the evaporation fuel tank.
内燃機関１の燃料を貯留する燃料タンク２１と、前記燃料タンクから発生する蒸発燃料を貯留する蒸発燃料タンク２５と、を備え、前記蒸発燃料タンクからの前記蒸発燃料の放出時に外部から前記蒸発燃料タンク内への流入を遮断可能とされていることを特徴とする蒸発燃料処理装置。 - 特許庁 - To provide a reservoir tank capable of confirming a residual amount of working liquid in the reservoir tank without separating a separate tank from a master cylinder by providing the separate tank and with a simple constitution even in the case of not being able to confirm the residual amount of the working liquid in the reservoir tank for the master cylinder from the lateral direction as accessorial parts are arranged in high density in an engine room.
エンジンルーム内に装備部品が高密度に配置されるために、横方向からマスタシリンダ用のリザーバタンク内の作動液の残量を確認することができない場合であっても、別体タンクを設けてマスタシリンダから切り離すことなく、かつ、簡易な構成により、リザーバタンク内の作動液の残量確認を可能にする。 - 特許庁 - The transfer pump 24 that is disposed on an oil passage for connecting a fuel tank to an engine and feeds fuel from the fuel tank to an engine 4 is constituted as an electromagnetic pump The transfer pump 24 and a fuel filter 25 disposed on an oil passage from the transfer pump 24 to the engine are arranged concentratedly in one place in a machine body.
燃料タンクとエンジンとを結ぶ油路上に設けられて燃料タンクからの燃料をエンジン４に送給するトランスファポンプ２４を電磁ポンプとして構成し、このトランスファポンプ２４とトランスファポンプ２４からエンジンに至る油路上に設けられる燃料フィルタ２５とを機体の一箇所に集中配置する。 - 特許庁 - In this motorcycle loading a fuel injection-type engine E and a fuel tank 8 mounted on an upper part of the engine E, on a body frame 1, the fuel pump 25 receiving the fuel from the fuel tank 8, and pressure-feeding the fuel to injection valves 17f, 17r is mounted on a front face side of the engine E receiving the traveling wind.
車体フレーム１に，燃料噴射式エンジンＥと，それの上方に配置される燃料タンク８とを搭載し自動二輪車において，燃料タンク８の燃料を受けて燃料噴射弁１７ｆ，１７ｒに燃料を圧送する燃料ポンプ２５を，走行風を受けるエンジンＥの前面側に配設した。 - 特許庁 - The waste heat recovery device 10 is provided with a pressure accumulation tank 12 for accumulating the working fluid of the stirring engine inside; a compressor 11 driven by the internal combustion engine 1, pressurizing the working fluid and feeding it to the pressure accumulation tank 12; and a clutch 16 arranged between the compressor 11 and the internal combustion engine 1.
排熱回収装置１０は、スターリングエンジンの作動流体を内部に蓄える蓄圧タンク１２と、内燃機関１によって駆動されて前記作動流体を加圧して蓄圧タンク１２へ供給する圧縮機１１と、圧縮機１１と内燃機関１との間に配置されるクラッチ１６とを備える。 - 特許庁 - To facilitate maintenance of a fuel supply system of an engine and protect a fuel tank avoiding an increase in weight in an engine generator comprising a power generating unit with the engine and a generator integrated and stored in a case.
エンジンおよび発電機を一体化した発電ユニットをケース内に収納したエンジン発電機において、エンジンの燃料供給系のメンテナンスを容易化するとともに、重量の増加を回避しながら燃料タンクの保護を図る。 - 特許庁 - A fuel tank 4-1 is placed above an engine 2, the front end of a transmission case 5 is positioned immediately below the engine 2 and the rear end of the transmission case 5 is positioned near the part immediately below the rear end of a hood 4 covering the engine 2.
エンジンの上方に燃料タンクを配置する一方、 エンジンの直下方位置にミッションケースの前端を位置させ、同ミッションケースの後端は、上記エンジンをカバーするボンネットの後端の直下方近傍位置に配置した。 - 特許庁 - The fuel injection system of an internal combustion engine is equipped with a liquid phase injector 21 to jet and supply the fuel in liquid phase from a fuel tank 22 to the engine 11 and a gas phase injector to jet and supply the fuel in gaseous phase to the engine 11.
この燃料噴射システムは、燃料タンク２２の液相の燃料をエンジン１１に噴射供給する液噴インジェクタ２１と、気相の燃料をエンジン１１に噴射供給する気噴インジェクタとを備えている。 - 特許庁 - The running device is constituted so that the fuel tank 7 is installed in the rear side of the right outer cover 6, and the engine 10 is mounted on the inside.
又、右外カバー６の後側には、燃料タンク７を設けると共に、内側にはエンジン１０を載置した構成である。 - 特許庁 - To provide an engine provided with a simple structure for keeping communication among a water jacket, a cooling water tank, a cooling water pump, and the like.
ウォータジャケット、冷却水タンク及び冷却水ポンプ等を連通するための簡易な構成を備えたエンジンを提供する。 - 特許庁 - To provide a combine harvester that is compact and does no impair a beautiful view by contriving the layout of the grain tank and an engine room of a combine harvester.
コンバインのグレンタンクとエンジン室とのレイアウトを工夫することでコンパクトで美観を損なわないコンバインを提供すること。 - 特許庁 - An upper space of a rear side part of an upper part of a tank is connected inside an engine room via an upper part of the side part inner panel 4.
タンク上部の後側部分の上方空間は、側部内板４の上方を通じて、エンジンルーム内に連通している。 - 特許庁 - A fuel property judgment apparatus judges the property of fuel stored in a fuel tank 9 and supplied to the engine 1.
燃料性状判定装置は、燃料タンク９に貯留されエンジン１に供給される燃料の性状を判定する。 - 特許庁 - The counterweight part 5 is mounted on the vehicle body 4, and disposed opposite to the engine room S1 and the liquid reducer tank 7.
カウンターウェイト部５は、車両本体４に取り付けられ、エンジンルームＳ１と液体還元剤タンク７とに対向して配置される。 - 特許庁 - Various data including IGSW information, a current value for the battery, pressure in a tank and a water temperature in the engine are input in sequence to the microcomputer 10.
マイコン１０には、ＩＧＳＷ情報、バッテリ電流値、タンク内圧、エンジン水温等の各種データが逐次入力される。 - 特許庁 - While the internal combustion engine is in a running condition, the closing valve 28 is adequately opened/closed so that the tank internal pressure Pt is close to the atmospheric pressure.
内燃機関の作動中は、タンク内圧Ｐｔが大気圧近傍値となるように封鎖弁２８を適宜開閉させる。 - 特許庁 - To provide an inexpensive radiator with superior recyclability, in a radiator for an internal combustion engine housing an oil cooler in a header tank.
ヘッダータンク内にオイルクーラーを収納した内燃機関用ラジエーターにおいて、安価でリサイクル性に優れたラジエータを提供する。 - 特許庁 - To provide a working vehicle capable of cooling fuel supplied from a fuel tank to an engine with a fuel piping.
燃料配管により燃料タンクからエンジンに供給される燃料を冷却することができる作業車両を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel supply device further surely sucking bubbles in fuel sent to an engine from a fuel tank.
燃料タンクから機関に送られる燃料中の気泡をより確実に吸引することが可能な燃料供給装置を得る。 - 特許庁 - Fuel in a fuel tank 1 is increased in pressure by a low pressure pump 2 and a high pressure pump 8 and injected from an injection valve 37 to an engine.
燃料タンク１の燃料を低圧ポンプ２、高圧ポンプ８で昇圧して噴射弁３７からエンジンに噴射させる。 - 特許庁 - To enable continuous operation for a long time by mounting a CNG tank with a large capacity on a wheel loader with a CNG engine mounted.
ＣＮＧエンジン搭載のホイールローダに容量の大きいＣＮＧタンクを設置して、長時間の連続稼働を可能とする。 - 特許庁 - A exhaust gas economizer 10 changes water to steam which is supplied from a water supplying tank 20 by utilizing an exhausted gas of a diesel engine 40.
排ガスエコノマイザ１０は、ディーゼルエンジン４０の排ガスを利用して給水槽２０から供給される水を蒸気に変える。 - 特許庁 - Not only the fuel tank 9 but also the engine start device 14 can be protected from an external shock by the protection cover 8.
この保護カバー８により、燃料タンク９だけでなくスターター１４に対しても、外部衝撃からの保護を図ることができる。 - 特許庁 - To provide a structure of a fuel tank part capable of supplying fuel into an engine stably and continuously irrespective of a layout of a vehicle.
車両のレイアウトに関わらず、エンジンに燃料を安定して連続供給出来る燃料タンク部構造を提供する。 - 特許庁 - This intake device 170 of an internal combustion engine 100 comprises an intake collector 151, a vacuum tank 171, and a first intake pipe 153.
内燃機関１００の吸気装置１７０は、吸気コレクタ１５１と、バキュームタンク１７１と、第１吸気管１５３とを備える。 - 特許庁 - To provide a combine harvester provided with a precleaner capable of supplying clean air to an engine efficiently, and a large-capacity grain tank.
エンジンに洗浄な空気を効率的に供給できるプレクリーナと大容量のグレンタンクを備えたコンバインを提供する。 - 特許庁 - To reduce the weight of an engine, and to surely fix a fuel tank by simple constitution.
エンジンの軽量化を図り、簡単な構成で確実に燃料タンクを固定できるエンジンの燃料タンク取付け構造を提供する。 - 特許庁 - To provide an oil tank with a simple and inexpensive structure capable of early warming up an engine and the like, and restraining overheat of oil.
エンジン等の早期暖機を図ると共にオイルの過熱を抑制できる簡易且つ安価な構造のオイルタンクを提供する。 - 特許庁 - To provide a device and method for controlling an internal combustion engine, which provides accurately grasping properties of fuel in a fuel tank.
燃料タンク内の燃料の性状を正確に把握できる内燃機関の制御装置および制御方法を提供すること。 - 特許庁 - The engine cooling system 100 has a heat storage tank 106 formed for storing cooling medium while keeping it warm.
エンジン冷却システム１００は、冷却媒体を保温しながら貯留するように構成された蓄熱タンク１０６を備えている。 - 特許庁 - To improve rigidity of a tank rail without changing the minimum ground height of an engine in the fore and aft direction.
エンジンの前後方向の長さや最低地上高さが変化することがないようにしながら、タンクレールの剛性を向上させる。 - 特許庁 - To provide a sub tank preventing a cessation of fuel supply to an internal combustion engine even when a vehicle overturns.
車両横転時にも、内燃機関側への燃料の供給が途絶えることを防ぐことが可能なサブタンクを提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel tank for an internal combustion engine through which alcohol and ether in fuel do not permeate even under a high temperature and high humidity condition.
高温高湿条件下でも、燃料中のアルコールやエーテルを透過しない内燃機用燃料タンクを提供する。 - 特許庁 - The fuel supply device 1 is mounted on a fuel tank 2 for supplying fuel to an engine via a fuel pipe 3.
燃料供給装置１は、燃料タンク２に取り付けられエンジンに対し燃料配管３を介して燃料を供給する。 - 特許庁 - This air box for the motorcycle having an engine for two wheels and the fuel tank is provided with a housing, a filter element, and a mounting part.
二輪用エンジンと燃料タンクとを有する自動二輪車用のエアーボックスが、ハウジングと、フィルタエレメントと、取付部とを有する。 - 特許庁 - GLASS FIBER-REINFORCED POLYPROPYLENE RESIN PELLET AND VEHICLE FRONT END STRUCTURE AND TANK DISPOSED IN VEHICLE ENGINE ROOM OBTAINED THEREFROM
ガラス繊維強化ポリプロピレン樹脂ペレットおよびそれから得られる車両前部構造体および車両エンジンルーム内に配されるタンク - 特許庁 - This fuel stabilization system 10 is provided with a fuel tank 12 for supplying fuel to an engine 15 by a fuel pump 14.
燃料安定化システム１０は、燃料ポンプ１４により燃料をエンジン１５に供給する燃料タンク１２を備える。 - 特許庁 - For example, when operating an engine, the solenoid valve 51 is closed, and the air of maximum pressure is always held in the air tank 53.
例えば、エンジン稼働時は電磁バルブ５１は閉じられており、エアタンク５３内には常に最大圧力のエアが保持されている。 - 特許庁 - A reserve tank 202 is mounted on an engine room, and has a bellows shape for absorbing a shock received from an external part to itself.
エンジンルームに搭載されるリザーブタンク２０２は、それ自体が外部から受ける衝撃を吸収する蛇腹形状を有する。 - 特許庁 - To provide a firing control system capable of inexpensively preventing fuel in the fuel tank of an internal combustion engine and the like from being in danger of catching fire.
内燃機関等の燃料タンク内の燃料が発火する危険を安価に防止し得る発火制御システムを提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine, along with a fuel supply device thereof, capable of reducing the amount of a fuel put back into a fuel tank from a fuel storage part during stopping of the engine.
機関停止中において燃料貯留部から燃料タンクに戻される燃料の量を少なくすることのできる内燃機関およびその燃料供給装置を提供する。 - 特許庁 - To favorably improve suction air distribution performance to each cylinder of an internal combustion engine while securing necessary volume as a surge tank in an intake device for an internal combustion engine.
内燃機関の吸気装置として、サージタンクとしての必要な容積を確保しつつ、内燃機関の各気筒に対する吸入空気の分配性能を好適に向上させる。 - 特許庁 - The motorcycle 1 is provided with an internal combustion engine 21 supported on a vehicle body frame 3; and the oil tank 39 capable of storing a lubricant 38 fed to the internal combustion engine 21.
自動二輪車１が、車体フレーム３に支持される内燃機関２１と、この内燃機関２１に供給される潤滑油３８を貯留可能とするオイルタンク３９とを備える。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
