「continuously variable」を含む例文一覧(3537)

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  • To provide a simple continuously variable transmission easy in manufacture, wide in a shift range and capable of setting an output shaft to zero rotation and reverse rotation by shift operation.
    単純で製造し易く,変速範囲が広く,変速操作により出力軸を零回転にも逆回転にもできる無段変速機。 - 特許庁
  • To hardly damage members in traction traveling of a vehicle in a power transmission for the vehicle using a belt type continuously variable transmission.
    ベルト式無段変速機に用いた車両の動力伝達装置において、車両の牽引走行時に部材の損傷を生じにくくする。 - 特許庁
  • To provide a controller of a belt type continuously variable transmission improving the durability of a belt by increasing the accuracy in determining the belt slipping.
    ベルト滑り判断の精度を高めてベルト耐久性の向上を図ることができるベルト式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of smooth speed change by preventing contact of a yoke and a trunnion at a time of speed change.
    変速時におけるヨークとトラニオンとの接触を防止して、変速を円滑に行なうことができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal type continuously variable transmission having such a structure as allowing an easy work to support supporting plates 11a and output discs 5 in a casing 23a.
    ケーシング23a内に支持板11a、11a及び出力側ディスク5、5を支持する作業を容易に行なえる構造を実現する。 - 特許庁
  • To provide a continuously variable transmission capable of imparting adequate pressure by a traction part (a rolling contact part) for transmitting the power even immediately after completing mode change.
    モード切換完了直後にも、動力を伝達するトラクション部(転がり接触部)で適切な押し付け力を付与できる構造を実現する。 - 特許庁
  • A metal belt 19 is wrapped around across a primary pulley 17 and a secondary pulley 18, and the groove widths of the respective pulleys 17, 18 are controlled by hydraulic pressure so that the continuously variable transmission 15 continuously changes the transmission gear ratio.
    無段変速機15は、プライマリプーリ17とセカンダリプーリ18との間に金属ベルト19を掛け渡し、油圧により各プーリ17,18の溝幅を制御することで変速比を連続的に変化させる。 - 特許庁
  • This working vehicle includes a double action type speed change cylinder 27 for operating rotational operation force to a trunnion shaft 25 of a continuously-variable transmission 7, and a control device performing control for continuously operating the speed change cylinder 27 to either side.
    無段変速装置7のトラニオン軸25に回転操作力を作動させる複動型の変速シリンダ27を備え、変速シリンダ27を何れか一方に継続的に作動させる制御を行う制御装置を備えた。 - 特許庁
  • A continuously variable transmission continuously changes rotation of an input-side rotation body driven by an engine through a torque converter with the lockup clutch through a power transmission element and transmits the rotation to an output-side rotation body.
    無段変速機はロックアップクラッチを備えたトルクコンバータを介してエンジンにより駆動される入力側回転体の回転を動力伝達要素を介して無段階に変化させて出力側回転体に伝達する。 - 特許庁
  • To provide a continuously variable transmission for a vehicle, which can suppress a slip of a transmission belt even when a hydraulic supply from an oil pump to a hydraulic actuator of a groove width variable pulley stops during low-speed running of the vehicle.
    車両の減速走行中にオイルポンプから溝幅可変プーリの油圧式アクチュエータへの油圧供給が停止しても伝動ベルトのスリップを抑制することができる車両用無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To combine operability and compensation of heating performance by increasing rotation neither more nor less in the whole vehicle speed region when compensating heating performance with the rotation increase of an engine by variable speed control of a continuously variable transmission.
    無段変速機の変速制御によるエンジン回転の上昇で暖房性能を補償する時、この回転上昇が全車速域で過不足のないものとし、暖房性能の補償と運転性とを両立させる。 - 特許庁
  • To provide a lubricant oil composition which allows, in an automatic transmission such as a multi-speed transmission or a continuously variable transmission, both the combination of a high transmission torque capacity and the prevention against variable-speed shock.
    多段変速機や無段変速機のような自動変速機において、クラッチ締結時における高い伝達トルク容量と変速ショック防止性の両立をはかることのできる潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
  • In the shift device in particular, a lever ratio variable mechanisms 3 and 12, which makes the lever ratio variable continuously in the direction in which the larger the load becomes the larger the lever ratio becomes, is provided.
    ここでは特に、上記シフトノブ2に加わる荷重に応じて、この荷重が大きくなるほど上記レバー比が大きくなる方向に同レバー比を連続的に可変とするレバー比可変機構(3、12)が設けられている。 - 特許庁
  • Driving force generated by shifting a variable speed ratio (toroidal ratio) of a continuously variable transmission mechanism from a geared neutral realizing ratio Rgn is taken off as creep force under condition that a geared neutral condition can be realized.
    ギヤードニュートラルの状態が実現可能な状態で無段変速機構の変速比(トロイダルレシオ)をギヤードニュートラル実現変速比Rgnからずらすことにより発生する駆動力をクリープ力として取り出す。 - 特許庁
  • To provide a control device for a continuously variable transmission capable of preventing the generation of a belt slip while having no shortage of a drive force caused by an effect that a variable speed ratio becomes small in an operating area in which shut-in control is conventionally performed.
    従来、閉じ込み制御を行っていた運転領域において、変速比が小さくなることによる駆動力不足が無く、且つベルト滑りの発生も防止できる無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide an agitating deaerator in which rotation speed of a vessel is made variable by simple constitution, and both agitation and deaeration of material to be kneaded are performed well even when the rotation speed of the vessel is not made continuously variable.
    簡易な構成で容器の自転速度を可変でき、容器の自転速度を連続的に可変させなくても被混練物の攪拌・脱泡がともに良好に行われる、攪拌脱泡装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • To transmit large power and change speed by a continuously variable transmission for low output using a differential device because power to be transmitted is limited in a variable arrangement utilizing friction only.
    摩擦のみを利用した可変装置では伝達できる動力の大きさは限られているため、差動装置を用いることにより低出力用の無断変速装置で大きな動力の伝達と変速を可能にする。 - 特許庁
  • To solve the problem that a variable length decoding means cannot perform processing, wasteful time occurs and speed cannot be improved in a period when data whose value is zero is continuously written in a variable length decoding method.
    可変長復号化方法において、値がゼロであるデータを連続して書き込み処理を行っている期間においては、可変長復号化手段は処理ができず、無駄な時間が発生してしまい、高速化が図れない。 - 特許庁
  • Further as the power is not transmitted by the belt-type continuously variable transmission 18 when the variable speed ratio γ is forcibly changed to the speed reduced side, its sliding speed is lowered, and the abrasion on its frictional face can be properly prevented.
    また、変速比γが強制的に減速側へ変更されるときにはベルト式無段変速機18が動力を伝達していないので、その摺動速度が下がりその摩擦面における摩耗が好適に防止される。 - 特許庁
  • Variable resistance elements (410, 411, 412) each of which is composed of a MOS transistor whose resistance value can be continuously changed and resistance elements (413, 413) whose resistance values are fixed are combined to create a variable resistor (41).
    抵抗値を連続的に変更可能なMOSトランジスタによる可変抵抗素子(410、411、412)と、抵抗値が固定の抵抗素子(413、414)とを組み合わせて可変抵抗(41)を作成する。 - 特許庁
  • To provide a toroidal continuously variable transmission for allowing the use of similar variable speed control even when a supporting shaft for rotatably supporting a power roller is of a shaft diameter different type while stably maintaining a change gear ratio.
    変速比を安定して維持可能とし、かつ、パワーローラを回転自在に支持する支持軸の軸径が異なる型式でも同様の変速制御を用いることが可能なトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To prevent noisy vibration generated in a chain type continuously variable transmission from amplifiedly propagating to other parts through a power transmission train or the like.
    チェーン式無段変速機で発生する騒音を伴う振動が、動力の伝達経路等を通じて他の部分に伝播、拡大することを防止する。 - 特許庁
  • A car speed sensor 110 is disposed in the lower side of a belt converter cover 30 covering the V-belt type continuously variable transmission and in a planar range of the belt converter cover 30.
    Vベルト式無段変速機を覆うベルトコンバータカバー30の下側であって、ベルトコンバータカバー30の平面範囲内に車速センサー110を配置する。 - 特許庁
  • To provide a lock-up controller for a continuously variable transmission capable of conducting a lock-up control in a wide engine rotation range by providing smooth speed change in the lock-up control.
    ロックアップ制御時の変速をスムーズにし、幅広いエンジン回転域でロックアップ制御を可能とする無段変速機のロックアップ制御装置を提供する。 - 特許庁
  • A centrifugal clutch 80 that connects and disconnects transmission of the output of continuously variable transmission T to the driving wheel is interposed between the driven rotating member 55 and the driving wheel.
    従動回転部材55および駆動輪間に、無段変速機Tの出力の駆動輪への伝達を断・接する遠心クラッチ80が介設される。 - 特許庁
  • To provide a transmission capable of smoothly and surely shifting in a continuously variable condition in accordance with variation of a load, further with a cost reducible in manufacture.
    負荷の変動に応じて円滑かつ確実に無段階で変速することできるができ、しかも、安価に製作することができる変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide an oil filter working on lubricating oil supplied as hydraulic oil to a continuously variable transmission from a transmission case in an advantageous state on a connecting-disconnecting surface, etc.
    ミッションケースから無段変速装置に作動油として供給される潤滑油に作用するオイルフィルターを着脱面などで有利な状態に設ける。 - 特許庁
  • To provide a continuously variable transmission for an automobile capable of smoothly conducting changeover from an automatic gear shifting mode to a manual gear shifting mode and shifting operation.
    自動変速モードから手動変速モードへの切り替えとシフト操作を円滑に行うことのできる自動車用無段変速装置を提供すること。 - 特許庁
  • The inclination angle of the motor swash plate 17 of the hydraulic motor 16 of the continuously variable gear 12 is changeable from a normal traveling side to a high-speed traveling side.
    前記無段変速装置12の油圧モータ16のモータ斜板17の傾斜角度は通常走行側と高速走行側とへ切替可能に構成する。 - 特許庁
  • To provide a torque cam device suppressing a degradation of durability caused by the changeover of a driving state, and also to provide a belt-type continuously variable transmission.
    駆動状態の切り替わりによる耐久性の低下を抑制することができるトルクカム装置およびベルト式無段変速機を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a compact and simple driving-force transmission mechanism that is connected to the continuously variable transmission in the working machine for driving the pretreatment part in a combine harvester.
    コンバインにおいて、前処理部を駆動する作業機無段変速機へのコンパクトでシンプルな駆動力の伝動機構を提供することを課題としている。 - 特許庁
  • To provide a pulley structure of a V-belt continuously variable transmission easy in fabrication, having a high degree of freedom of a shape, and capable of inexpensively manufacturing a highly accurate pulley.
    成形加工が容易で形状の自由度が高く、高い精度のプーリを低コストで製造することができるVベルト無段変速機のプーリ構造を供する。 - 特許庁
  • To control an operation state of an engine brake during running on a descent slope according to a wish of a driver in relation to a transmission control device of a continuously variable transmission.
    無段変速機の変速制御装置に関し、降坂路走行時のエンジンブレーキの作動状態をドライバの好みに応じて制御できるようにする。 - 特許庁
  • To provide a tensile force control method of a continuously variable transmission capable of controlling effective belt tensile force optimum by precisely finding a belt winding radius of a drive pulley.
    駆動プーリのベルト巻き掛け半径を正確に求め、実効ベルト張力を最適に制御できる無段変速機の張力制御方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide a cooling device for a belt-type continuously variable transmission capable of providing a guiding portion guiding air flowing in a casing in a discharging direction at low costs.
    ケーシング内を流れる空気を排出方向に誘導する誘導部を低コストで設けることができるベルト式無段変速機の冷却装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a device capable of preventing a shock and a sense of incongruity caused by an output change of a power source in correspondence with slippage of a continuously variable transmission, etc.
    無段変速機の滑りなどに対応した動力源の出力変化に起因する、ショックや違和感を防止することのできる装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a noise reducing device for a continuously variable transmission, capable of effectively reducing a squeak sound of a chain generated in an area of low clamping pressure in speed reduction.
    減速時の挟圧力が低い領域で発生するチェーンのジャー音を効果的に低減できる無段変速機の騒音低減装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a continuously variable transmission of high efficiency changing rotation efficiently without a power loss caused by frictional resistance by forming a transmission gear into a spherical shape.
    伝達ギアを、球形にすることで摩擦抵抗による動力のロスがなく効率よく回転を変える、高効率無段変速機装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a control device of a variable displacement hydraulic pump motor type transmission capable of smoothly continuously variably changing a speed, without causing delay of a change in the speed ratio.
    変速比の変化の停滞がなく、スムーズな無段変速が可能な可変容量型流体圧ポンプモータ式変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • The gear ratio of the continuously variable transmission is controlled so that an actual input shaft rotating speed NIN is the finally set target input shaft rotating speed NINC.
    無段変速機のギヤ比は、実際の入力軸回転数NINが最終的に設定された目標入力軸回転数NINCになるように制御される。 - 特許庁
  • To provide a compact and lightweight continuously variable transmission providing a triaxial structure by a simple forward/reverse change-over device and improving transmission efficiency.
    簡単な前後進切換え装置により3軸構造を可能とし、コンパクトで軽量なかつ伝達効率の向上をも図った無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide a torque control device for a belt type continuously variable transmission, in which driving performance of a vehicle is secured even where a secondary pulley rotation sensor has failed.
    セカンダリプーリ回転センサの故障時にも車両の走行性能を確保する事が出来るベルト式無段変速機のトルク制御装置を提供する。 - 特許庁
  • The gear ratio control means controls the gear ratio of the continuously variable transmission based on a vehicle operation condition shown by, for example, the accelerator opening and a vehicle speed.
    変速比制御手段は、例えばアクセル開度、車速などにより示される車両の運転状態に基づいて、無段変速機の変速比を制御する。 - 特許庁
  • To provide a half toroidal type continuously variable transmission having no holes for inserting a rotary shaft in a center part and allowing an easy assembly of a power roller.
    本発明は、中央部に枢軸挿通用の孔を有しない、パワーローラを容易に組立てることが可能な、ハーフトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
  • To provide an oil pressure controller for a continuously variable transmission for a vehicle capable of preventing overshoot and undershoot of oil pressure when achieving the maximum or minimum speed change ratio.
    変速比を最大又は最小にする際の油圧のオーバーシュート,アンダーシュートを防止できる車両用無段変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁
  • A trunnion 6 and a power roller 8 are elastically pressed with pressure in the direction mutually approached in a state that the power roller unit 43 of a toroidal type continuously variable transmission is packed.
    トロイダル型無段変速機用パワーローラユニット43を梱包した状態で、トラニオン6とパワーローラ8とを、互いに近づく方向に弾性的に押圧する。 - 特許庁
  • This toroidal type continuously variable transmission comprises first and second discs 2, 4, and a power roller 11 held between the first and second discs 2, 4.
    トロイダル型無段変速機は、第1および第2のディスク2,4と、第1および第2の両ディスク2,4の間に挟持されたパワーローラ11とを備えている。 - 特許庁
  • To avoid changes of engine rotation speed causing a sense of incongruity to a driver in constant speed traveling control of a vehicle equipped with an automatic continuously-variable transmission.
    自動無段変速機を備えた車両の定速走行制御時に、運転者に違和感を与えるエンジン回転速度の変動が発生することを回避する。 - 特許庁
  • To change the speed of a gear ratio continuously variable transmission without depending on the engagement of a clutch in starting in a manual gear stage and without worsening an accelerating feeling.
    変速比無限大変速機を、マニュアル変速段での発進に際しクラッチの締結によることなく、且つ、加速感の悪化なしに行い得るようにする。 - 特許庁
  • To improve operability by permitting a shift reflecting a driver's intention and traveling conditions in performing the manual shift operation of a continuously variable transmission.
    無段変速機を手動で変速操作するにあたり、運転者の意図や走行状況を反映した変速を可能にして操作性を向上させる。 - 特許庁
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