「engine block」を含む例文一覧(1004)
＜前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 .... 20 21 次へ＞- In the connection of a cylinder block body 3 and a cylinder block outside wall 4 for constituting the cylinder block of the engine, an annular protrusion-like part 31 is provided on one of the coupling faces, and an annular groove-like part 32 is provided on the other.
エンジンのシリンダブロックを構成するシリンダブロック本体３とシリンダブロック外側壁４との接合において、それら接合面の一方に環状の突状部３１を、他方に環状の溝状部３２をそれぞれ設ける。 - 特許庁 - The motor stand 3, the bearing block 4 and the webs 8 and 9 form a stable structure without an engine frame carrying the motor stand 3 and the bearing block 4 being necessary.
モータスタンド３、軸受けブロック４およびウェブ８、９は、必要とされるモータスタンド３および軸受けブロック４を支持する機関枠なしに、安定な構造を形成する。 - 特許庁 - To improve the measuring accuracy of a height of an oil level in an oil pan in an engine having a deep skirt-type cylinder block and the oil pan connected to a lower end part of the cylinder block.
ディープスカートタイプのシリンダブロックとその下端部に接合されたオイルパンとを有するエンジンについて、オイルパン内の油面高さの測定精度を向上させる。 - 特許庁 - To easily equalize temperature distribution of a liner with machining a cylinder block itself as little as possible in a cylinder block cooling structure for an internal combustion engine.
内燃機関のシリンダブロック冷却構造に関し、シリンダブロック自体には極力加工を加えることなく、容易にライナの温度分布を均一化できるようにする。 - 特許庁 - To provide a Stirling cycle engine capable of favorably absorbing heat from a heat absorbing block, and capable of favorably exhausting heat from a heat exhausting block at a level higher than a conventional one.
従来よりも一段と吸熱ブロックから熱を良好に吸収できると共に、排熱ブロックから熱を良好に排出できるスターリングサイクル機関を提供すること。 - 特許庁 - It is possible to provide cooling capacity of the cylinder head 3 and the cylinder block 5 suitable for a heating value of an engine and to constant hold constant cooling capacity on the cylinder block 5.
エンジンの発熱量に適したシリンダーヘッド３やシリンダーブロック５の冷却能力が得られ、かつシリンダーブロック５に常に一定の冷却能力が保持できる。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism in which a crankcase and a cylinder block move relatively, and can supply lubricant from the crankcase to the cylinder block.
クランクケースとシリンダブロックとが相対的に移動する圧縮比可変機構を備え、クランクケースからシリンダブロックに潤滑油を供給可能な内燃機関を提供する。 - 特許庁 - Thus, since the mounting space to the engine is not largely increased as compared with a starter having no auxiliary switch 10, the mounting space to the engine is secured without interfering with the apparatuses arranged around an engine block and the engine.
これにより、補助スイッチ１０を持たないスタータと比較しても、エンジンへの搭載スペースが大きく増大することはないので、エンジンブロックやエンジンの周囲に配置される機器類等と干渉することなく、エンジンへの搭載スペースを確保できる。 - 特許庁 - By performing this treatment, engine oil supplied into the engine block can be quickly returned into the oil pan, and early rise of temperature of engine oil can be achieved while reducing amount of engine oil in the oil pan and avoiding suction of air.
このような処理を行うことにより、エンジンブロック等に供給されたエンジンオイルを素早くオイルパンに戻すことができ、オイルパン内のエンジンオイルの量を減らし、エアの吸い込みを回避しつつエンジンオイルの早期昇温を達成することができる。 - 特許庁 - An engine torque control input predicting block 106 computes an engine torque target value Ter by a physical equation using the input shaft rotating speed target value Nr and the transmission torque target value Tbr, and outputs an engine torque control amount to an engine 10.
エンジントルク制御量予測ブロック１０６では、入力軸回転速度目標値Ｎｒと伝達トルク目標値Ｔｂｒを用いた物理式によってエンジントルク目標値Ｔｅｒを演算し、エンジントルク制御量をエンジン１０へ出力する。 - 特許庁 - In the method for manufacturing the cylinder block for engine, by performing laser overlay welding using a welding material of the copper based alloy, the weld overlay part is formed on the upper face of the cylinder block for the engine of the aluminum alloy.
上記のエンジン用シリンダブロックの製造方法であって、上記銅系合金の溶加材を用いてレーザ肉盛り溶接により、アルミニウム合金のエンジン用シリンダブロックの上面に上記肉盛り部を形成することを特徴とする。 - 特許庁 - In this transfer mounting structure secured to an engine block 1 through a stiffener 2, a prestrain-εwhich contradicts a strain applied to the transfer 3 is added to the transfer 3, and the transfer 3 is mounted on the engine block 1.
エンジンブロック１にスティフナ２を介して固定されるトランスファ取付構造において、トランスファ３に負荷される歪みに相反する予歪み−εを、前記トランスファ３に付与して、当該トランスファ３を前記エンジンブロック１に取り付けてなる。 - 特許庁 - The vapor enters a vapor block 208 for supplying intake air to the engine, and is supplied to return to the engine together with fuel discharged by the injector 20.
蒸気は、エンジンの吸気への供給のために、蒸気ブロック２０８に入り、蒸気は、インジェクター２０によって排出された燃料とともにエンジンに戻るよう供給される。 - 特許庁 - Furthermore, the block 3 is commonly used as an escaping trunk for occupants to move from the inside of the engine area 2 to the outside of the engine area 2.
更には、前記区画３を、前記機関区域２内に設けられ、船員が前記機関区域２内から前記機関区域２外へ移動するための脱出用トランクと兼用とする。 - 特許庁 - The relay 14 is opened by an ECU (engine control unit) 15 when the engine r.p.m. decreases below 400 r.p.m. to block current flow into a field coil 3 from the battery 8.
このリレー１４は、ＥＣＵ１５により、エンジン回転数が４００ｒｐｍより小さくなったときに開成され、バッテリ８からフィールドコイル３への電流の流れ込みを阻止する。 - 特許庁 - To remove padding formed at the lower end of a cylinder bore by cutting in casting an engine block for a V-type engine.
Ｖ型エンジン用エンジンブロックの鋳造時にシリンダボア下端部に形成された肉盛りを切削によって除去することが可能なエンジンブロック加工方法を提供する。 - 特許庁 - The engine 1 equipped with the engine lubricating device has a cylinder head 3 assembled on an upper side of a cylinder block 2, and an upper side oil pan 7 is arranged in the cylinder head 3.
エンジン潤滑装置を搭載したエンジン（１）は、シリンダブロック（２）の上側にシリンダヘッド（３）が組み付けら、シリンダヘッド（３）内に上側オイルパン（７）が配置されている。 - 特許庁 - To provide an engine cooling device capable of attaining heating of an engine quickly and obtaining cooling effect against temperature rise of a cylinder block.
エンジンの早期暖機を達成することができ、シリンダブロックの温度上昇に対する冷却効果を得ることができるエンジンの冷却装置の提供を課題とする。 - 特許庁 - To properly control the number of idle revolutions of an engine to block the abnormal increase of the number of revolutions of the engine and the occurrence of a misfire even when an alternator is in an abnormal state.
オルタネータが異常なときであっても機関回転数が異常に上昇したり失火するのを阻止すべく機関アイドル回転数を適切に制御する。 - 特許庁 - As the exhaust manifold 17 is brought close to the rear face of the engine block 13, a collision stroke S for which an engine E can go backward at a head-on collision can be enlarged.
しかも排気マニホールド１７がエンジンブロック１３の後面に接近するので、正面衝突時にエンジンＥが後退できる衝突ストロークＳを拡大することができる。 - 特許庁 - A cylinder head gasket 14 is put between a cylinder block 11 and a cylinder head 12 of an internal combustion engine and seals combustion gas generated with operation of the internal combustion engine.
シリンダヘッドガスケット１４は、内燃機関のシリンダブロック１１及びシリンダヘッド１２間に介在されて、同内燃機関の運転に伴い生ずる燃焼ガスをシールする。 - 特許庁 - Consequently, the engine 100 is formed which has a structure housing latent heat accumulating material LM having characteristics accumulating latent heat in a supercooling state in the engine block 110.
これにより、過冷却状態にて潜熱を蓄熱する性質を有する潜熱蓄熱材ＬＭがエンジンブロック１１０内に収容された構成の、エンジン１００が形成される。 - 特許庁 - To provide a variable compression ratio internal combustion engine configured such that a pair of relative movement mechanisms, which relatively moves a cylinder block and a crankcase in a direction of an axis perpendicular to an engine, is not arranged in a width direction of the internal combustion engine.
シリンダブロックとクランクケースとを機関垂直軸線方向に相対移動させる一対の相対移動機構を内燃機関の幅方向に配置しないようにした圧縮比可変内燃機関を提供する。 - 特許庁 - An engine body 5 forming bores 7 of the engine comprises a throttle body 2 provided with a throttle valve 14, and a device unit 3 formed by modularizing a pressure sensor 54 on a device block 50 to be provided on the engine body 5.
エンジンのボア７を形成するボデー本体５にスロットルバルブ１４を設けたスロットルボデー２と、ボデー本体５に設けられるデバイスブロック５０に圧力センサ５４をモジュール化してなるデバイスユニット３とを備える。 - 特許庁 - To facilitate attachment and detachment work of an auxiliary engine to a cylinder block as an engine body by reduction of fastening parts by a bolt and increase of a freedom degree of a posture of the auxiliary engine in attachment and detachment work.
ボルトによる締結部の削減および取付・取外し作業の際の補機の姿勢の自由度を大きくすることにより、機関本体としてのシリンダブロックへの補機の取付・取外し作業の容易化を図る。 - 特許庁 - A tube member 4 is pressed in an engine 1 which has a flow passage 2 for cooling water formed in a cylinder block etc.
シリンダブロックなどの内部に冷却水の流路２が形成されたエンジン１に対して、管部材４が圧入される。 - 特許庁 - The cooling water injection part 150 is constituted for injecting the liquid cooling water toward an engine block 110.
冷却水噴射部１５０は、液体状の冷却水をエンジンブロック１１０に向けて噴射するように構成されている。 - 特許庁 - The controller block controls the engine so that driving torque generated in fuel combustion may become equal to the combustion torque cmb.
コントローラブロックは燃料燃焼で発生する駆動トルクが燃焼トルクｃｍｂと等しくなるようにエンジンを制御する。 - 特許庁 - A cylinder block 1 and a cylinder head 3 of an engine to be measured are assembled to construct an assembly 9 with a joint bolt 4.
測定するエンジンのシリンダブロック１とシリンダヘッド３とを締結ボルト４により組み付けて組立体９とする。 - 特許庁 - To improve workability of an engine cylinder block by changing an oil pressure feeding position of an oil pump 6 and provide a plunger guide 47 improving pump pressure resistance and maintaining magnetizing efficiency.
オイルポンプ６の油圧の供給位置を変更することにより、エンジンのシリンダブロックの加工性を向上する。 - 特許庁 - The two balancer shafts 61, 62 are mounted on a cylinder block 2 of the engine at positions different in height in a direction of a cylinder shaft.
エンジンのシリンダブロック２に、シリンダ軸方向の高さ位置が異なるよう２本のバランサ軸６１、６２を設置する。 - 特許庁 - The internal combustion engine 1 further comprises an adjusting mechanism for adjusting a temperature difference between the cylinder block 2 and the crankcase 4.
この内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）とクランクケース（４）との温度差を調整する調整機構をさらに備えている。 - 特許庁 - An oil cooler is fixed to an engine block 10 by bolts 30 using stays 28a provided on an outer peripheral side of the oil cooler.
オイルクーラの外周側に設けたステー２８ａを利用して、ボルト３０によりオイルクーラをエンジンブロック１０に固定する。 - 特許庁 - A secure OOB channel includes a network interface 144 in the management engine 140 and a virtual redirect block 142.
安全なＯＯＢチャネルは、管理エンジン１４０内のネットワークインタフェース１４４および仮想リダイレクトブロック１４２を含む。 - 特許庁 - In the small ship 1, an exhaust pipe 6a is connected to the engine 2 from the underside of an inclined cylinder block 2d and a cylinder head 2c.
傾斜したシリンダブロック２ｄ、シリンダヘッド２ｃの下側から排気管６ａをエンジン２に接続した小型船１。 - 特許庁 - To provide an engine cylinder block reducing weight in a more suitable manner using magnesium alloy.
マグネシウム合金の採用による軽量化をより好適な態様で行うことのできるエンジンのシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - To provide a sealing structure of a multi-cylinder internal combustion engine, more suitably sealing between a cylinder block and a cylinder head.
シリンダブロックとシリンダヘッドとの間をより適切にシールすることのできる多気筒内燃機関のシール構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder block and a cylinder block manufacturing method, capable of maintaining high shape accuracy, when processing a bore inner wall even after installation, by relieving strain generated in the bore inner wall of a cylinder block installed in an engine as a product.
製品としてエンジンに組み付けられたシリンダブロックのボア内壁に発生する歪みを緩和することで、組み付け後もボア内壁加工時の高い形状精度を維持できるシリンダブロック、及びシリンダブロック製造方法を提供。 - 特許庁 - To provide an engine heat transfer device capable to positively leading heat in the neighborhood of a combustion chamber to a lower part of a cylinder block to cool an upper part of the cylinder block and warm the lower part of the cylinder block.
燃焼室近傍の熱を積極的にシリンダブロック下部へ導き、シリンダヘッド周辺、シリンダブロック上部を冷却すると共に、シリンダブロック下部を温めることができるエンジンの伝熱装置を提供することを課題とする。 - 特許庁 - (1) The cylinder block fastened with the cylinder block and a head bolt of an internal combustion engine is provided with unsymmetrical wall-thickness structure in which general wall thicknesses in a right side wall and a left side wall of the cylinder block 10 are different by 2 mm or over.
（１）内燃機関のシリンダヘッドとヘッドボルトで締結されるシリンダブロックにおいて、シリンダブロック１０の右側壁と左側壁とで一般肉厚が２ｍｍ以上異なる非対称壁厚構造を有するシリンダブロック。 - 特許庁 - In the engine comprising the block member 10 composing the cylinder block 10a and the cylinder head 10b, the EGR cooler 11 for cooling exhaust gas for recirculation is integrally formed with the block member 10.
シリンダブロック１０ａとシリンダヘッド１０ｂとが一体のブロック状部材１０により形成されるエンジンにおいて、再循環用排気ガスを冷却するためのＥＧＲクーラ１１を、該ブロック状部材１０に一体的に形成した。 - 特許庁 - To provide a lubricating oil returning structure for an internal combustion engine wherein lubricating oil falling from a lower surface of a cylinder block through the inside of the cylinder block is kept out of contact with a rotating part of a crank shaft.
シリンダブロック内を通りシリンダブロック下面から落下する潤滑油をクランクシャフトの回転部に接触させないようにした内燃機関の潤滑油戻し構造を提供する。 - 特許庁 - To suppress decrease in contact pressure of a lower edge face of a liner main body against a bottom of a cylinder block main body accompanying fastening of a head bolt in an engine using a divided type cylinder block.
分割タイプのシリンダブロックを用いたエンジンにおいて、ライナ本体の下端面のシリンダブロック本体の底部に対する面圧がヘッドボルトの締付けに伴い低下するのを抑制する。 - 特許庁 - This water-cooled vertical engine comprises the independent cylinder block cooling water jacket JB formed on a cylinder block 11 and cylinder head cooling water jacket JH formed on a cylinder head 15.
水冷バーチカルエンジンは、シリンダブロック１１に形成されたシリンダブロック冷却ウオータジャケットＪＢと、シリンダヘッド１５に形成されたシリンダヘッド冷却ウオータジャケットＪＨとを独立して備える。 - 特許庁 - To provide a cylinder block cooling structure capable of preventing the deterioration in circularity of a cylinder bore lower part when actually operating an engine, by restraining bore deformation caused when actually operating the engine, without increasing a process when processing a cylinder block.
シリンダブロックの加工に際して工程の増加をともなうことなく、エンジン実働時に生じるボア変形を抑制することができ、エンジン実働時におけるシリンダボア下部の真円度の悪化を防止することができるシリンダブロックの冷却構造を提供する。 - 特許庁 - The insertion plate 1b has a guide surface 1b1 which is inserted in an interspace between the connecting rod body in a state assembled in the engine block and the engine block with the connecting bolt 5 and slidably contacted at the side surface of the connecting rod body when it is pulled back.
挿入板部１ｂは、エンジンブロック内に組み込まれた状態のコンロッド本体とエンジンブロックとの隙間にコンロッドボルト５とともに挿入され、引き戻される際にコンロッド本体の側面に摺接されるガイド面１ｂ１を有している。 - 特許庁 - To provide a vibration transmission characteristic analyzer for an engine block capable of reducing cost required for the vibration transmission characteristic analyzer without requiring high connection position accuracy in connection between the engine block and an excitation device.
エンジンブロックと加振装置との連結において、高い連結位置精度が要求されることなく、振動伝達特性解析装置に必要とされるコストを低減させることを可能とするエンジンブロックの振動伝達特性解析装置を提供することにある。 - 特許庁 - To surely detect knocking of a V-type engine by a single knock sensor while minimally restraining weight increase of a cylinder block.
シリンダブロックの重量増加を最小限に抑えながら、単一のノックセンサでＶ型エンジンのノッキングを確実に検出する。 - 特許庁 - To provide a method for producing a cylinder block for a closed-deck wet-liner type engine, at a low facility cost and in a simple process.
設備費が安価で、かつ、工程が簡易なクローズドデッキ・ウエットライナ形のエンジンのシリンダブロックの製造方法について提案する。 - 特許庁 - To provide a cylinder block for an internal combustion engine, capable of reducing LOC by reducing bore deformation while securing a cooling water passage.
冷却水通路を確保しながらボア変形を減らし、ＬＯＣを減らすことが可能な内燃機関のシリンダブロックを提供する。 - 特許庁
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