「engine block」を含む例文一覧(1004)
＜前へ 1 2 .... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 .... 20 21 次へ＞- This engine is provided with a cylinder block 2 supporting a crankshaft 26 and a cylinder head 42 provided with an intake passage and an exhaust passage 46.
クランク軸を２６支持するシリンダブロック２２と、吸気通路及び排気通路４６を備えたシリンダヘッド４２とを備えている。 - 特許庁 - To provide a mono block type engine easy to assembly and improving following performance of a valve at a time of high speed rotation.
組み立てが容易で、しかも高速回転時のバルブの追従性を良好にすることができるモノブロック型エンジンを提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling structure for a cylinder block capable of preventing a temperature rise of the lower part of a cylinder bore peripheral part during high engine load.
エンジン高負荷時にシリンダボア周囲部下部が高温となることを防止できるシリンダブロックの冷却構造の提供。 - 特許庁 - To provide a tool for assembling a connecting rod for inserting a connecting bolt into a bolt hole of a connecting rod body from the inside of an engine block.
エンジンブロック内側からコンロッド本体のボルト孔にコンロッドボルトを挿入するコンロッド組付け用工具を提供する。 - 特許庁 - The optical engine block 28 is accommodated in the housing 12, generates image light, and magnifies and projects the image light.
光学エンジンブロック２８は、筐体１２内部に収容され、画像光を生成するとともに画像光を拡大して投射する。 - 特許庁 - To provide a starting device capable of dispensing with arrangement of a set block for connecting a drive plate of an engine and a cover part.
エンジンのドライブプレートとカバー部とを接続するためのセットブロックの配設を不要とすることが可能な発進装置を提供する。 - 特許庁 - A connection path 23 for connecting the crankcase and the rocker arm chamber 5a is provided from a cylinder block of the engine to a cylinder head 4.
エンジンのシリンダブロックからシシリンダヘッド４にかけてクランク室とロッカアーム室５ａとを連通する連通路２３を設ける。 - 特許庁 - The internal combustion engine includes a compression ratio variable mechanism configured such that the cylinder block 2 relatively moves to a crankcase.
内燃機関は、クランクケースに対してシリンダブロック２が相対移動するように形成されている圧縮比可変機構を備える。 - 特許庁 - To provide a cooling device for a V-type engine capable of equalizing cooling water temperature distribution in a water jacket of a cylinder block.
シリンダブロックのウォータジャケットでの冷却水の温度分布の均一化を図り得るＶ型エンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁 - An engine block has a mating face which is engaged with the lip with flange 38 of the oil pan 22 in a contact state.
エンジンブロック１２は、オイルパン２２のフランジ付きリップ３８と接触状態で係合するようになっている合致面を有している。 - 特許庁 - The engine 6 is provided with a cylinder block 22, a fuel suction pump 18, the filter device 19, and a fuel injection pump 20.
エンジン６は、シリンダブロック２２と燃料吸引ポンプ１８とフィルター装置１９と燃料噴射ポンプ２０とを備えている。 - 特許庁 - The weld overlay material for the upper face of the cylinder block for engine formed with the aluminum alloy is formed with the copper based alloy.
上記の銅系合金から成ることを特徴とするアルミニウム合金製エンジン用シリンダブロック上面用の肉盛り材。 - 特許庁 - This bearing structure has a plurality of bearing parts 20 arranged at an interval in a cylinder block of the internal combustion engine.
この軸受け構造は、内燃機関のシリンダブロックに間隔を置いてそれぞれ配設された複数の軸受け部２０を有する。 - 特許庁 - To provide a split type cylinder block of an engine keeping deformation of a cylinder bore as small as possible.
分割型のシリンダブロックにおいてシリンダボアの変形を極力小さく抑えることのできるエンジンのシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - VIBRATION TRANSMISSION PROPERTY ANALYZER FOR ENGINE BLOCK AND VIBRATION TRANSMISSION PROPERTY ANALYSIS METHOD USING ABOVE ANALYZER
エンジンブロックの振動伝達特性解析装置およびその振動伝達特性解析装置を用いた振動伝達特性解析方法 - 特許庁 - To provide a manufacturing method of an engine block capable of suppressing damage to a coating film formed on an inner peripheral face of a cylinder.
シリンダ内周面に形成された被覆膜の損傷を抑制することのできるエンジンブロックの製造方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling structure of a cylinder block for an internal combustion engine which can almost uniformly cool on the circumference of a liner.
ライナを円周上ほぼ均一に冷却することができる内燃機関のシリンダブロック冷却構造を提供することである。 - 特許庁 - The assembling structure for the balancer shaft of an engine is provided with a housing, which rotatably supports at least one balancer shaft 16, 18 that is mountable on an engine block, and at the same time, is rotatably connectable to a crankshaft of the engine.
エンジンのバランサシャフトの組立構造は、エンジンブロックに装着可能であると共に、エンジンのクランクシャフトに回転可能に接続しうる少なくとも１つのバランサシャフト１６，１８を回転自在に支持するハウジングを備えている。 - 特許庁 - Thus, the expansion of a temperature difference between the mutual bores of the engine block and a part except for its bore when actually operating the engine, can be prevented, and the quaternary thermal strain of the cylinder 12 caused when actually operating the engine, can be effectively reduced.
よって、エンジン実同時におけるエンジンブロックのボア間とそれ以外の部位との温度差の拡大を防ぐことが可能となり、エンジンの実働時に生じるシリンダ１２の熱４次歪を、効果的に低減することが可能となる。 - 特許庁 - To efficiently control the temperature of an engine 1, while keeping a constitution of an engine cooling system simple, in the engine 1 capable of independently making a coolant flow to a block side water jacket 13 and a head side water jacket 14.
ブロック側ウォータジャケット１３とヘッド側ウォータジャケット１４とに独立して冷却液を流通可能にしたエンジン１において、エンジン冷却系の構成を簡易に保ちながら、エンジン１を効率良く温度制御可能にする。 - 特許庁 - A vibration sensor 10 is mounted on a cylinder head 11 of the engine to keep a vibration detection direction D roughly in parallel with a center axis C of a cylinder bore provided in a cylinder block of an engine.
振動センサ１０を、振動検出方向Ｄがエンジンのシリンダブロックに設けられたシリンダボアの中心軸Ｃにほぼ平行になるように、エンジンのシリンダヘッド１１に取り付ける。 - 特許庁 - To provide a vibration transmission property analyzer for engine block and a method of vibration transmission property analysis using the above analyzer, in order to obtain knocking vibration characteristic, etc. in engine.
エンジンにおけるノッキング振動特性等を得るための、エンジンブロックの振動伝達特性解析装置およびその装置を用いた振動伝達特性解析方法を提供することにある。 - 特許庁 - An ECU 64 carries current into a block heater 80 provided in the engine 42 while the battery is charged by the power supply for domestic use to heat engine cooling liquid.
また、ＥＣＵ６４は、家庭用電源によってバッテリの充電が行なわれているときに、エンジン４２内に設けているブロックヒータ８０へ通電し、エンジン冷却液の加熱を行う。 - 特許庁 - To provide an iron (II) coating applied by the plasma thermal spraying operation on a substrate which functions as a cylinder sliding surface of an engine block of a combustion engine, and a method for applying the coating.
燃焼機関のエンジンブロックのシリンダー摺動面として機能する基板に、プラズマ溶射操作により設けられる第1鉄コーティング及びかかるコーティングを設ける方法を提供する。 - 特許庁 - To increase, by simple structure, the capacity of an oil pan coupled to an oil pan coupling face formed on an underface of an engine block, in a vertical engine supporting the crankshaft to direct vertically.
クランクシャフトを上下方向に向けて支持したバーチカルエンジンにおいて、エンジンブロックの下面に形成したオイルパン結合面に結合されるオイルパンの容量を簡単な構造で増加させる。 - 特許庁 - First covers 1, 8 facing the engine room 10 of a working machine include openings 2, and sound absorbing materials 3 are stuck to the engine room 10 side of the first covers 1, 8 to block the openings 2.
作業機械のエンジンルーム１０に面する第一カバー１，８に開口部２を設け、その開口部２を塞ぐように第一カバー１，８のエンジンルーム１０側に吸音材３を貼り付ける。 - 特許庁 - To effectively use a connecting wall 62 for enhancing rigidity of a lower block 5 when preventing oil dripping from the engine body side from entering the inside of balancer housings 43 and 44 of an engine.
エンジンのバランサハウジング４３，４４内にエンジン本体側から滴下するオイルが入らないようにするにあたり、ロアブロック５の剛性を高める連結壁６２の有効利用を図る。 - 特許庁 - The shutter valve is driven not to block the communication port 18 during silent operation of the engine 1 in which the engine 1 is in idling rotation speed range and vehicle speed is 5km/h or less.
シャッタバルブを、エンジン１がアイドリング回転域でありかつ５ｋｍ／ｈ以下の車速となるエンジン１の静粛運転時に連通口１８を閉塞させるように駆動している。 - 特許庁 - To reduce an abrasion force of an engine by delaying the flow of cooling water to a cylinder block, and provide an engine cooling system using two thermostats for improving fuel consumption.
シリンダー・ブロックへの冷却水の流れを遅延させてエンジン摩擦力を減少させるとともに、燃費向上が計れる二つのサーモスタットを用いたエンジン冷却システムを提供する。 - 特許庁 - Engine oil supplied to the engine block or the like can be quickly returned to the oil pan by performing control of the oil film condition by such the lubricating device 1, quantity of engine oil in the oil pan is reduced and quick temperature rise of engine oil can be achieved while avoiding suction of air.
このような潤滑装置（１）により油膜状態の制御を行うことにより、エンジンブロック等に供給されたエンジンオイルを素早くオイルパンに戻すことができ、オイルパン内のエンジンオイルの量を減らし、エアの吸い込みを回避しつつエンジンオイルの早期昇温を達成できる。 - 特許庁 - Then, the engine 1 for the internal combustion engine is assembled with a section of the cylinder block included, the engine 1 for the internal combustion engine is actually operated, and actual movement quantity of the valve 49 is measured by drawing a chart indicating a relation between rotational angles of a camshaft 42 and voltage value.
そして、シリンダブロックの部分も含めて内燃機関用エンジン１を組立てて、実際に内燃機関用エンジン１を動作させ、カムシャフト４２の回転角度と電圧値との関係を示すグラフを描き、バルブ４９の移動量が実際にどのくらいであるかの測定を行う。 - 特許庁 - To provide a multi-cylinder internal combustion engine of a type provided with even a pair of shafts installed to rotate in a cylinder head, of which rotation by an engine shaft is controlled by a transmission means in addition to an engine block, the engine shaft, and the cylinder head, forming a plurality of cylinders.
複数のシリンダを形成するエンジンブロック、エンジンシャフト、及びシリンダーヘッドに加えて、シリンダーヘッドの中で回転して取り付けられて伝動手段によってエンジンシャフトによる回転が制御された一対のシャフトをも備えるタイプのマルチシリンダ内燃機関エンジンを提供する。 - 特許庁 - A cutter 6 located on the same axis for the cylinder bore 2 is caused to approach from the deck surface 5 of the engine block 1 to the inside of the cylinder bore 2, and padding 4 formed on the peripheral edge of the lower end 3 of the cylinder bore 2 in the engine block 1 is cut by the cutter 6.
シリンダボア２に対して同一軸線上に位置決めされたカッター６が、エンジンブロック１のデッキ面５側からシリンダボア２内へ進入され、該カッター６によって、エンジンブロック１のシリンダボア２の下端部３周縁に形成された肉盛り４が切削される。 - 特許庁 - This method of machining a cylinder block for the internal combustion engine comprises heating the cylinder block up to a preset temperature and then applying honing work for the cylinder bore.
内燃機関のシリンダブロックの加工方法において、シリンダブロックを所定温度まで加熱した後にシリンダボアのホーニング加工を行うことを特徴とする内燃機関のシリンダブロックの加工方法である。 - 特許庁 - To prevent a wire of a knock sensor from entering between a cylinder block and a guide wall in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism configured to move the cylinder block relatively to a crank case.
シリンダブロックをクランクケースに対して相対移動させる可変圧縮比機構を備える内燃機関において、ノックセンサの配線がシリンダブロックとガイド壁との間に噛み込まれることがないようにする。 - 特許庁 - To provide a variable compression ratio internal combustion engine capable of favorably performing the relative movement of a cylinder block and a crankcase and the sealing of a sliding surface between the cylinder block and the crankcase by a simple device constitution.
簡略な装置構成により、シリンダブロックとクランクケースとの相対移動、及びシリンダブロックとクランクケースとの摺動面のシールが、良好に行われ得る、可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁 - A metal body 5 and a metal body 6 higher in hardness than a cylinder block 1 and a cylinder head 2 body are cast to the mating faces of the cylinder block 1 and the cylinder head 2 of an engine to form them integrally with each other.
エンジンのシリンダブロック１及びシリンダヘッド２の接合面にそれぞれシリンダブロック１及びシリンダヘッド２本体より硬度の高い金属体５と金属体６とを鋳込んで一体形成する。 - 特許庁 - In the water jacket structure of engine, a water jacket 12 is defined and arranged between an outer circumference of the cylinder 10 of a cylinder block 1 containing a plurality of cylinders 10 arranged linearly and continually and the block exterior wall 11.
複数のシリンダ１０を直線状に連ねて備えるシリンダブロック１のシリンダ１０の外周とブロック外壁１１との間にウォータジャケット１２を画成して備えるエンジンのウォータジャケット構造である。 - 特許庁 - In this cooling structure for the cylinder block with a spacer 5 arranged inside a water jacket 2 of the cylinder block 1, cooling positions around a cylinder bore are changed in accordance with loaded situations of an engine.
シリンダブロック１のウオータジャケット２内にスペーサ５を．置したシリンダブロックの冷却構造において、エンジン負荷状況に応じてシリンダボア周囲の冷却位置を変更するシリンダブロックの冷却構造。 - 特許庁 - In the cylinder liner of an engine cast to the cylinder block made of an aluminum alloy, the coefficient of thermal expansion of the cylinder liner is 90% or less of the coefficient of thermal expansion of the cylinder block.
アルミニウム合金からなるシリンダブロックに鋳包まれたエンジンのシリンダライナにおいて、前記シリンダライナの熱膨張係数がシリンダブロックの熱膨張係数の約９０％以下であるエンジンのシリンダライナ。 - 特許庁 - A first cooler 2 is directly connected to a channel of the engine, a second cooler 3 is connected to the channel through the partition block 5, and a third cooler 4 is connected to the channel through the partition block 6 and a duct 17.
第１のクーラ２は機関の流路に直結され、第２のクーラ３は仕切りブロック５を介して流路に連結され、第３のクーラ４は仕切りブロック６とダクト17を介して流路に連結される。 - 特許庁 - An engine block mold package is assembled from resin-bonded sand core in a manner which reduces contamination of the cylinder block cast in the mold package caused by loose sand abraded off the cores during assembling.
エンジンブロック鋳型パッケージは、組み立ての間にコアから擦れ落ちた解放砂による鋳型パッケージのエンジンブロック鋳造物の汚染を減少させる態様で、樹脂結合式砂型コアから組み立てられる。 - 特許庁 - To provide a sufficiently miniaturized cylinder block having a continuous liner of a multi-cylinder internal combustion engine without generating casting failure resulting from the continuous liner of the cylinder block body.
連続ライナを有するシリンダブロックの小型化を徹底させると共に、シリンダブロック本体の、連続ライナに起因する鋳造不良の発生が皆無の多気筒内燃機関のシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder liner in which its joining strength with the casting material of a cylinder block and its thermal conductivity with the cylinder block are sufficiently ensured and an engine having the cylinder liner.
シリンダブロックの鋳造材料との接合強度、及びシリンダブロックとの間の熱伝導性を十分に確保することのできるシリンダライナ、並びにそうしたシリンダライナを備えたエンジンを提供する。 - 特許庁 - A casting engine block 12 having a pair of cylinder lines 14, 16 arranged at a V shape forming a plenum 18 therebetween.
鋳造エンジンブロック１２が、間部分にプレナム１８を確定するＶ字形態に配列した一対のシリンダ列１４及び１６を有する。 - 特許庁 - To intend to reduce engine noise, by suppressing vibration transmitted from a cylinder block to an oil pan.
シリンダブロックからオイルパンに伝達される振動を抑えることによりエンジンの低騒音化を図ったオイルパンの取付構造を提供する。 - 特許庁 - To increase the straightness and the coaxiality of a bearing surface of a camshaft bearing when a cylinder head of an engine is mounted to a cylinder block.
エンジンのシリンダヘッドにおいて、シリンダブロックへの取付状態において、カムシャフトベアリングの軸受面の真直度及び同軸度を高める。 - 特許庁 - To provide an engine capable of securing dynamic circularity of cylinder bore formed in a cylinder block by inhibiting chevron shape deformation of the cylinder head at low cost.
安価にシリンダヘッドの山形変形を抑えて、シリンダブロックに形成される動的なシリンダボアの真円度を確保可能なエンジンの提供。 - 特許庁 - To provide a cylinder block of an internal combustion engine capable of ensuring rigidity of a bulkhead and communicating area between cylinders simultaneously.
隔壁の剛性の確保と、気筒間の連通面積の確保とを両立することのできる内燃機関のシリンダブロックを提供すること。 - 特許庁 - The protecting device from contamination to the wall when the wall of the other cylinder line in the engine block is thermal-coated, is provided.
エンジンブロックのシリンダ列の壁を、当該エンジンブロックの他のシリンダ列の壁を熱被覆するときに汚染から保護する装置を開示する。 - 特許庁
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