「engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 982 983 984 985 986 987 988 989 990 .... 999 1000 次へ＞- Further, on condition that a prescribed execution condition is established during the operation of the engine 11, learning about the held control variable is executed.
また、エンジン１１の運転中に所定の実行条件が成立したことを条件に保持制御量の学習を実施する。 - 特許庁 - To provide an exhaust purification system for an internal combustion engine that can drastically reduce the amount of fuel required for filter regeneration control.
フィルタ再生制御にかかる燃料の量を大幅に低減できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁 - To arrange an air cleaner case in close vicinity to an engine, by reducing a seat height, by compactly arranging the air cleaner case.
エアクリーナケースをコンパクトに設けることで、シート高を低減すると共に、エアクリーナケースをエンジンに近接配置できるようにする。 - 特許庁 - Cooling water temperature is read (Step 100), and it is determined whether warm up of the internal combustion engine 10 is finished, or not (Step 102).
冷却水温を読み込み（ステップ１００）、内燃機関１０の暖機が終了した状態か否かを判定する（ステップ１０２）。 - 特許庁 - To provide an intake valve, an internal combustion engine and a transport apparatus having the same, capable of improving the suction air volume.
吸入空気量を向上させることができる吸気バルブと、これを備えた内燃機関及び輸送機器を提供する。 - 特許庁 - Before an internal combustion engine (7) is started, electric energy is generated in an electromechanical or photovoltaic manner by a power source (11).
内燃エンジン（７）を始動する前に、電源（１１）によって電気機械式または光起電式に電気エネルギーを発生させる。 - 特許庁 - To provide a half bearing for a crankshaft of an internal combustion engine which is excellent in embedding performance of foreign matter which accompanies an oil and is mixed therein.
油に付随し混入する異物の埋収性に優れた内燃機関のクランク軸用の半割軸受を提供する。 - 特許庁 - To provide a balancer device of an internal combustion engine that prevents uneven wear of bearings in the rear and reduces friction.
後側のベアリングの偏摩耗の発生を抑制すると共に、フリクションを低減できる内燃機関のバランサ装置を提供する - 特許庁 - To provide a control device of an internal combustion engine, accurately determining a cetane number of fuel with an inexpensive construction.
本発明は、内燃機関の制御装置に関し、低コストな構成で燃料のセタン価を精度良く判定することを目的とする。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine including a constructional member having an improved heat insulation property.
本発明は、内燃機関に関し、断熱性能を向上させた構造部材を備える内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁 - To provide a cylinder block for an internal combustion engine, capable of reducing LOC by reducing bore deformation while securing a cooling water passage.
冷却水通路を確保しながらボア変形を減らし、ＬＯＣを減らすことが可能な内燃機関のシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - To provide a working gas circulation type engine capable of restraining choking of a circulation path due to freezing.
凍結による循環経路の閉塞を抑制することができる作動ガス循環型エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁 - The construction machine includes a swivel part 3 swivel-driven with the swivel mechanism 2 and a hydraulic pump 30 driven by an engine.
建設機械は、旋回機構２により旋回駆動される旋回部３と、エンジンにより駆動される油圧ポンプ３０とを有する。 - 特許庁 - In a hybrid working machine, a hydraulic pump 21 is driven by an output of an engine 30 and an output of a motor generator 34.
ハイブリッド式作業機械において、油圧ポンプ２１をエンジン３０の出力と電動発電機３４の出力とで駆動する。 - 特許庁 - To optimize the starting control in response to the existence of a starting request when starting conditions are satisfied in regard to starting of a diesel engine 1.
ディーゼルエンジン１の始動に関し、始動条件の成立時に、発進要求の有無に応じて、始動制御を最適化する。 - 特許庁 - To provide a compression ignition internal combustion engine that can cope with a change of an operational state to control an ignition timing in a wide range.
運転状態の変化に対応して、広い範囲で着火タイミングを制御できる圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, enabling to accurately determine the deteriorating condition of a LNT (a NOx catalyst).
ＬＮＴ（ＮＯｘ触媒）の劣化状態を精度良く判定できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a wire routing structure of an engine, preventing deterioration and damage to a signal wire of a position detection sensor that occur due to traveling.
位置検出センサの信号線の走行にともなう劣化や損傷を防止可能なエンジンの配索構造を提案する。 - 特許庁 - To provide a work machine in which an air-cooled space in a machine chamber is reduced and the temperatures of an engine and hydraulic devices are efficiently controlled.
機械室内の空冷スペースを小さくするとともに、エンジンや油圧機器をより効率よく温度制御できるようにする。 - 特許庁 - To prevent unintended engine restarting for a driver, in an idling stop/start system mounted in a manual transmission vehicle.
マニュアルトランスミッション車に搭載されたアイドリングストップ＆スタートシステムにおいて、ドライバの意図しないエンジン再始動を防止すること。 - 特許庁 - The internal combustion engine further includes an insulating area (A) which has the insulating layer provided on the piston crown surface (30) other than the non-insulating areas.
前記非断熱領域以外の前記ピストン冠面（３０）に設けられた断熱層を有する断熱領域（Ａ）を備える。 - 特許庁 - After a breakdown of a PDU 6, the connection of the engine 2 to the first power transmission path is prohibited by the first clutch C2.
ＰＤＵ６が故障した後、第１クラッチＣ２によりエンジン２を第１動力伝達路に接続することが禁止される。 - 特許庁 - Exhaust manifold pressure (back pressure) is calculated from a difference in pressure between on the front and back sides of the particulate filter and engine operating conditions such as a number of revolutions.
パティキュレートフィルタの前後差圧と回転速度などのエンジン運転条件とから、排気マニホールド圧（背圧）を算出する。 - 特許庁 - The cooling air sucked into an engine room 7 is sent to an oil cooler 21 and a radiator 22 via a casing 25 and a duct 26.
エンジン室７内に吸い込まれた冷却空気は、ケーシング２５、ダクト２６を介してオイルクーラ２１、ラジエータ２２に送風される。 - 特許庁 - It is thus possible to effectively increase the intake temperature up to the value required for causing self ignition of the engine.
これにより、吸気温度をエンジンが自己着火を起こすのに必要な温度まで効率的に上昇させることができる。 - 特許庁 - In a V-type engine (1), the vibration reducing device is installed between banks, and the bridge member is coupled with cylinder heads of the banks.
Ｖ型エンジン（１）では、本振動低減装置を両バンクの間に設置し、ブリッジ部材を両バンクのシリンダヘッドと結合する。 - 特許庁 - To provide a power device capable of appropriately starting a heat engine according to presence of an abnormality in a first electric storage device.
第１蓄電装置の異常の有無に応じて、熱機関を適切に始動することができる動力装置を提供する。 - 特許庁 - An engine 10 is arranged on a lower portion of a floor panel 50 at substantially the same position as a front seat 54 in a vehicle front-rear direction.
エンジン１０を、フロントシート５４と車両前後方向に関し略同じ位置になるようにフロアパネル５０の下方に配置する。 - 特許庁 - To ensure excellent engine operativity by reducing the pressure loss of a gaseous fuel filter without causing an increase in cost.
コストの高騰を伴うことなく気体燃料用フィルタの圧力損失を軽減して良好なエンジン運転性を確保する。 - 特許庁 - To provide a muffler for exhaust that satisfactorily prevents the occurrence of resonance in a wide engine operating condition.
幅広い機関運転状態において共鳴音の発生を好適に抑えることのできる排気用消音器を提供する。 - 特許庁 - Furthermore, enlargement of lead angle and increase of intake amount in relation to the lowering of engine speed can be additionally implemented.
さらにエンジン回転数の低下に対して、噴射時期の進角化、吸気量の増量も併せて実行するとしてもよい。 - 特許庁 - A low speed manipulation member 12 and a middle and high speed manipulation member 13 are used as manipulation members for operating rotational speed of an engine 5.
エンジン５の回転数を操作するための操作部材として、低速操作部材１２と中高速操作部材１３を設ける。 - 特許庁 - To provide a lap discharging type ignition device for a multicylinder internal combustion engine, which achieves initial ignition at a low cost with conserved space.
低コストかつ省スペースで重ね放電型の初期着火を実現し得る多気筒の内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁 - To perform a retreat operation without providing a retreat gear in a transmission, in a motorcycle using an engine as a power source.
エンジンを動力源とする自動二輪車において、変速機に後退ギヤを設けずに後退運転を行うことを可能にする。 - 特許庁 - To provide an engine cover further reducing noise and suppressing an increase in the number of components and an increase in assembly work man-hours.
騒音をさらに低減でき、部品点数の増大や組付作業工数の増大を抑制できるエンジンカバーを提供すること。 - 特許庁 - To provide an improved nozzle of a fuel injector for an internal combustion engine, and to provide a method of manufacturing the nozzle.
本発明は、内燃エンジン用燃料噴射器の改良されたノズルと、そのようなノズルを製造する方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a selection type search system for selecting a search engine desired to be used by a user, out of the disclosed search engines, to be called out quickly.
公開された検索エンジンから、利用者が使いたいものを選んで速やかに呼び出すための選択型の検索システム。 - 特許庁 - To provide a control device for a vehicle, which avoids a decrease in actual use fuel efficiency due to unnecessary start-up of an internal combustion engine.
不要な内燃機関の始動による実用燃費の低下を回避することが可能な車両の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an injector capable of injecting fuel suitable when an engine is at a low temperature without complicating a shape and increasing costs.
形状複雑化及びコスト増大を招くことなく、機関低温時に適した燃料噴射が可能なインジェクタを提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine with two or more cylinders, wherein the dispersion of the amount of an EGR gas between the cylinders is controlled.
複数の気筒を備えた内燃機関の制御装置において、気筒間のＥＧＲガス量のばらつきを抑制する。 - 特許庁 - To restrain maximum output of an engine without changing a control map of the fuel injection timing and the ignition timing.
燃料噴射時期や点火時期などの制御用マップを変更することなくエンジンの最高出力を抑制できるようにする。 - 特許庁 - To efficiently compactly dispose an exhaust emission control device 65 above an engine 20 itself or in the vicinity thereof in a combine harvester.
コンバインにおいて、排気ガス浄化装置６５をエンジン２０自体又はその近傍に効率よくコンパクトに配置できるようにする。 - 特許庁 - Consequently, rotational speed of the engine is quickly increased in accordance with driver's will for acceleration to increase acceleration of the vehicle.
これによりエンジン回転数が運転者の加速意志に沿って素早く上昇し，車両の加速性を高めることができる。 - 特許庁 - While fixing the respective common rails 20L and 20R to an engine body 10, the branch part 32 is fixed to one common rail 20L.
各コモンレール２０Ｌ，２０Ｒを機関本体１０に固定する一方、分岐部３２を一方のコモンレール２０Ｌに固定する。 - 特許庁 - This sinks a fixation part 80, and the object 88 can move in the colliding direction even after it abuts to the engine hood 70.
これにより、固定部８０が下降するため、物体８８はエンジンフード７０に当接した後もその衝突方向へ移動できる。 - 特許庁 - To effectively damp engine vibration transmitted to a hull side without worsening maneuvering stability in a high speed range.
高速域における操縦安定性を劣化させることなく、船体側に伝達されるエンジン振動を効果的に減衰させる。 - 特許庁 - The air passing through the cooling device 13 is exhausted from outlets 16 mainly formed in a lower part of an engine.
冷却装置１３を通過した空気は、主にエンジン１１の後方部の下部に形成した排気口１６から排出する。 - 特許庁 - The second transmission mechanism 40 receives the mechanical power from a rotor 52 and an engine output shaft 8 by a second input shaft 28.
第２変速機構４０は、機関出力軸８及びロータ５２からの機械的動力を、第２入力軸２８で受ける。 - 特許庁 - The control section controls engine output and the traveling speed, on the basis of a plurality of load control modes corresponding to a load on the operation section.
制御部は、作業部の負荷に対応する複数の負荷制御モードに基づいて、エンジン出力と走行速度を制御する。 - 特許庁 - The delivery pipe 40 is connected to a fuel injection valve 50 for supplying the stored mixed fuel to the internal combustion engine.
このデリバリパイプ４０は、貯留された混合燃料を内燃機関に供給する燃料噴射弁５０に接続されている。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
