「engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 986 987 988 989 990 991 992 993 994 .... 999 1000 次へ＞- By selecting transmit NICs in this fashion, the hash engine is able to intelligently load balance transmit and receive traffic.
このように、送信ＮＩＣを選択することで、ハッシュエンジンは、送信及び受信トラフィックを知能的にロードバランシングすることができる。 - 特許庁 - To provide a cooling structure for a cylinder block capable of preventing a temperature rise of the lower part of a cylinder bore peripheral part during high engine load.
エンジン高負荷時にシリンダボア周囲部下部が高温となることを防止できるシリンダブロックの冷却構造の提供。 - 特許庁 - To prevent a diesel smoke purification means from being over-heated at the initial stage of the starting of an engine and also suppress the deterioration of fuel economy.
エンジン始動初期におけるディーゼルスモーク浄化手段の過昇温を防止し、併せて燃費の低下を抑制すること。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine capable of forming a scavenging duct by inserting an insert after a cylinder unit is molded.
シリンダユニットの成形後に挿入体を挿入することで掃気管路を形成することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To provide a variable valve timing device of an internal combustion engine capable of mechanically locking a rotor 22 in the most retard angle position and the most advance angle position, respectively, with a simple constitution.
簡単な構成で最遅角位置と最進角位置との各々でロータ２２を機械的にロックできるようにする。 - 特許庁 - Thus, it is determined that the air flowmeter output is not used for engine control, and supply of electric power to the air flowmeter is increased.
これにより、エアフロメータ出力がエンジン制御に使用されないと判断され、エアフロメータへの供給電力が増大される。 - 特許庁 - A variable compression ratio mechanism variably controlling compression ratios of an engine and an exhaust gas recirculation device variably controlling EGR rates are provided.
機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比機構と、ＥＧＲ率を可変制御する排気還流装置とを備える。 - 特許庁 - Degree of freedom of a mounting position of the fan controller 1 is increased to avoid interference with auxiliary machinery protruding from the engine.
また、ファンコントローラ１の取り付け位置の自由度が増大して、エンジンから突出する補機等との干渉を避けることができる。 - 特許庁 - In the driving path 1, an electric machine 3 is arranged between an output section 5 and an internal combustion engine 2 in a power transmission path.
駆動経路１において、電気機械３が、動力伝達経路中で出力部５と内燃機関２との間に配置される。 - 特許庁 - The compressor 31 is provided to intervene in an engine intake system, and the exhaust is refluxed into the intake system.
コンプレッサ３１はエンジンの吸気系に介在するように設けられており、吸気系には排気が還流されるようになっている。 - 特許庁 - The engine is maintained in the idle rotating condition forcibly until the change of the automatic speed change mechanism is completed (Step S16 and S18).
また自動変速機構の変速が完了するまでエンジンを強制的にアイドル回転状態に保つ（ステップＳ１６,Ｓ１８）。 - 特許庁 - After elapse of prescribed time after a diesel engine 10 is started, energizing to electric heaters 24a, 24b is started.
ディーゼルエンジン１０が始動してから所定時間が経過した後に、電気ヒータ２４ａ，２４ｂに通電を開始するようになっている。 - 特許庁 - To provide a fuel reformer and its method capable of decreasing an amount of exhaust gas and fully using heat energy of an engine.
排ガス量を減少し、エンジンの熱エネルギーを充分に利用できる燃料改質装置およびその方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a gas temperature sensor for each section of an internal combustion engine with an improved thermal response and a long-term reliability such as corrosion resistance.
熱応答が速く、かつ耐腐食性等の長期信頼性を兼ね合わせた内燃機関の各部ガス温度センサーを実現する。 - 特許庁 - To provide a power transmission of an engine capable of improving inspection and maintenance properties when necessary to rotate a crankshaft.
クランク軸を回転させる必要がある場合の点検整備性を改善できるエンジンの動力伝達装置を提供する。 - 特許庁 - To generate appropriate driving force according to a driver's will when an internal combustion engine restarts from an idling-stop state.
アイドル停止状態からの内燃機関の再始動時等において、運転者の意志に応じた適切な駆動力を発生させる。 - 特許庁 - Unless a next job is received during a predetermined time period afterwards, a second stage completion instruction is sent to the engine controller section 150.
その後所定時間に渡って次のジョブが到来しなければ、第２段階終了指示をエンジンコントローラ部１５０に送る。 - 特許庁 - On the basis of inputted image data, a plotting engine part 13 performs plotting matching with the resolution of a printer 50 to a video RAM part 14.
描画エンジン部１３は、入力された画像データを基に、ビデオRAM部１４に、プリンタ５０の解像度に合った描画を行う。 - 特許庁 - To provide a technology capable of dampening vibration generated in a vehicle to the extent possible when stopping an internal combustion engine.
内燃機関を停止させる際において、車両に生じる振動を可及的に抑制することのできる技術を提供する。 - 特許庁 - To provide a power supply optimizing system capable of further certainly preventing a starting failure of a vehicular engine.
車両のエンジン始動不良の防止をより確実に実現することのできる電源供給適正化システムを提供すること。 - 特許庁 - To provide the controller of an electric vehicle which enables smooth creep travel with a sense of an AT car with an internal combustion engine.
内燃機関を用いたＡＴ車のフィーリングで、滑らかなクリープ走行ができる電気自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁 - The abnormality determination value is set individually for each of a plurality of preset operating regions of the internal combustion engine.
異常判定値は、予め分割された内燃機関の複数の運転領域のそれぞれに対し個別に設定されている。 - 特許庁 - To provide a tuning method at low cost capable of increasing the performance of an engine by a short time operation.
エンジンのチューニングはエンジンを分解する必要があるため、費用が高く、手間がかり、作業に多くの時間を必要としている。 - 特許庁 - To provide an intermediate shaft for marine propulsion capable of controlling stresses caused by torsional vibrations generated in the intermediate shaft attributable to the excitation of an engine.
エンジンの励振により中間軸に生じるねじり振動がもたらす応力を制御できる中間軸を提供する。 - 特許庁 - To provide an equipment that prevents a vehicle from having a shift shock and a lock-up shock in a condition that a driver applies a braking force on wheels instead of the motor regenerative engine braking.
回生制動に替えて車輪での制動をおこなっている状態での変速ショックやロックアップショックを防止する。 - 特許庁 - To facilitate and simplify a lubricating oil supply structure to a valve system for governing opening-closing of a supply-exhaust valve of an engine.
エンジンの給排気バルブの開閉を司る動弁機構への潤滑油供給構造の簡略化や簡便化を図る。 - 特許庁 - To improve fuel economy, by achieving restarting of an optimal engine for preventing the movement of positional dislocation by an idle stop on a slope road.
勾配路でのアイドルストップによる位置ずれの移動を防止する最適なエンジンの再始を実現し、燃費の向上を図る。 - 特許庁 - To provide an engine having a biaxial crankshaft, which can efficiently show effects for reducing the fuel consumption volume due to cut-off of a cylinder.
気筒休止による燃料消費量の削減効果を充分に発揮できる２軸クランクシャフト付きエンジンを提供する。 - 特許庁 - The position of a peak value P is sensed by resolution obtained by equally dividing half of basic cycle of an engine rotation signal (a) into twenty equal portions.
ピーク値Ｐの位置を、エンジン回転信号ａを基本周期の半周期を２０等分した分解能をもって検出する。 - 特許庁 - To compatibly accomplish the purification of exhaust emission and the enhancement of fuel consumption of an internal combustion engine emitting exhaust substances having exhaust characteristics opposing to each other.
排出特性が相反する排出物を生じる内燃機関の排気浄化と燃費の向上との両立を図る。 - 特許庁 - To provide an air intake guide device for a vehicular engine, equally taking air into an air intake pipe 10.
空気取り入れ管１０に均一に空気を取り入れることができる車両エンジンの空気取り入れ導風装置の提供。 - 特許庁 - To provide a printing system and a printer that transfers data by sufficiently utilizing engine performance to correspond to an image forming apparatus with higher operation speed and performance.
画像形成装置が更に高速化・高性能化した場合でも、エンジン性能を十分活かしたデータ転送を可能にする。 - 特許庁 - The engine cover 50 is fixed on only the second intake chamber 31 which is one of the first and second intake chambers 21, 31.
エンジンカバー50は、第１，第２吸気チャンバ21，31のうちの一方の吸気チャンバである第２吸気チャンバ31にのみ固定されている。 - 特許庁 - To provide a prediction analytical system or the like for engine performance capable of obtaining a highly precise analytical result in a short analytical time.
短い解析時間で精度の高い解析結果を得ることが出来るエンジン性能の予測解析システム等を提供する。 - 特許庁 - To provide an intake control device for an engine capable of preventing the generation of muffled suction noise from an intake air system.
吸気系からこもるような吸気音が発生することを防止することができるエンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁 - ALUMINUM ALLOY PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ITS PISTON RING GROOVE REINFORCED WITH POROUS AUSTENITIC TYPE STAINLESS STEEL AND MANUFACTURE THEREOF
多孔質オーステナイト系ステンレス鋼でピストンリング溝を強化した内燃機関用アルミニウム合金製ピストン及びその製造方法 - 特許庁 - The hydrogen engine 10 burns hydrogen by supplying the combustion chamber 21 with hydrogen, oxygen and argon as a working medium.
水素エンジン１０は、燃焼室２１に水素、酸素及び作動ガスとしてのアルゴンからなるガスを供給して水素を燃焼させる。 - 特許庁 - METHOD AND APPARATUS FOR REGULARLY DESULFURIZING STORAGE CONTAINER FOR NITROGEN OXIDES OR SULFUR OXIDES BY RICH/LEAN ADJUSTMENT OF ENGINE AND CYLINDER
エンジン・シリンダのリッチ／リーン配分で窒素酸化物または硫黄酸化物の貯蔵容器を定期的に脱硫する方法および装置 - 特許庁 - The ECU switches the internal combustion engine 18 from stratified charge combustion to homogeneous combustion when the braking auxiliary control can not be performed.
また、ＥＣＵは、制動補助制御ができない場合、内燃機関１８を成層燃焼から均質燃焼に切り換える。 - 特許庁 - CONTROL CIRCUIT OF INJECTOR WITH CUT SOLENOID OF LPI ENGINE, METHOD OF CONTROLLING CUT SOLENOID, AND METHOD OF TROUBLESHOOTING CUT SOLENOID
ＬＰＩエンジンのカットソレノイドを備えたインジェクターの制御回路、カットソレノイドの制御方法及びカットソレノイドの故障診断方法 - 特許庁 - A combustion control device for an internal combustion engine executes control for preventing torque step which may be produced when switching combustion modes.
内燃機関の燃焼制御装置は、燃焼モードの切り換え時に発生し得るトルク段差を防止するための制御を行う。 - 特許庁 - In this hydrogen engine, hydrogen, oxygen, and argon gas as working gas, are supplied into the combustion chamber 21 to thereby diffuse and burn hydrogen.
水素エンジンは、燃焼室２１に、水素、酸素、及び、作動ガスとしてのアルゴンガス、を供給して水素を拡散燃焼させる。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine control device that can accurately detect combustion fluctuation in a plurality of combustion modes.
複数の燃焼形態における燃焼変動をそれぞれ正確に検出可能な内燃機関の制御装置を得ること。 - 特許庁 - CATALYST CONSTITUTED FOR SELECTIVELY REDUCING NITROGEN OXIDE CONTAINED IN LEAN EXHAUST GAS FLOW OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
内燃機関の希薄排ガス流中に含有されている窒素酸化物を選択的に還元するための構造化された触媒 - 特許庁 - In the hydrogen engine 10, hydrogen, oxygen and argon as a working medium are supplied in a combustion chamber 21, and the hydrogen is burned.
水素エンジン１０は、燃焼室２１に、水素、酸素、及び、作動ガスとしてのアルゴンガス、を供給して水素を燃焼させる。 - 特許庁 - To improve dynamic responsiveness of an HCCI combustion engine while suppressing transition of cylinders in an HCCI combustion mode to a non-HCCI combustion mode.
HCCI燃焼モードにある気筒の非HCCI燃焼モードへの移行を抑制しつつ、HCCI燃焼エンジンの動的応答性を向上させる。 - 特許庁 - This hydrogen generator self-supplies hydrogen gas from a hydrogen generator requiring no external power and generates electricity by use of a turbo engine.
外部電力を必要としない水素発生装置から水素ガスを自給し、ターボエンジンを使用して発電を行う装置である。 - 特許庁 - To reduce a heat load of a piston by contriving a piston cooling structure in an engine having the pent roof-shaped piston.
ペントルーフ状のピストンを有するエンジンにおいて、該ピストンの冷却構造に工夫を凝らすことによりピストンの熱負荷を軽減する。 - 特許庁 - To burn hydrogen gas at as low temperature as possible although hydrogen gas burns at high temperature in a hydrogen engine.
水素ガスエンジンでは、水素ガスが高温で燃焼するが、できるだけ低温で燃焼させられるようにすることを目的とする。 - 特許庁 - To provide a system to serve for prevention of environmental destruction such as air pollution as much as possible by stopping an engine of a construction machine when it is not operated.
建設機械において、無作業時にエンジンを停止して、大気汚染等の環境破壊防止に可及的に寄与する。 - 特許庁
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