「engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000- To provide an intercooler duct structure capable of making an engine room compact and improving the layout freedom of a baggage room.
エンジンルームのコンパクト化を図ることができ、荷室のレイアウト自由度を高めることができるインタークーラダクト構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel cock-integrated engine switch that reduces wear resulting from mechanical contact and thereby enhances durability.
機械的接触による摩耗を少なくして耐久性を高めることができる燃料コック一体型エンジンスイッチを提供する。 - 特許庁 - Numerous layers of seals 204 and washers 220 to seal between a vane system 246 and a casing 204 are provided in a turbine engine.
タービンエンジンにおいてベーンステム（２４６）とケーシング（２０６）との間をシールする多層のシール（２０４）およびワッシャ（２２０）が提供される。 - 特許庁 - To provide a control device of an internal combustion engine capable of balancing suppression of increase of NOx and suppression of torque level difference.
ＮＯｘの増加の抑制とトルク段差の抑制とを両立することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a saddle riding type irregular ground traveling vehicle effectively enhancing not only the operation stability of a vehicle but also engine performance.
車両の操縦安定性をはじめ、エンジン性能等を有効に向上し乗鞍型不整地走行車両を提供する。 - 特許庁 - When any of developing cartridges 35 are replaced, the engine calibration is executed, irrespective of the regulation setup.
いずれかの現像カートリッジ３５の交換が行われた場合、規制設定に拘わらずエンジンキャリブレーションを実行するようにしている。 - 特許庁 - The compressor 3 and the gas engine 4 of the outdoor machine 2 are supported by a common trestle 10 via a plurality of elastic members 11.
室外機２の圧縮機３及びガスエンジン４は、複数の弾性部材１１を介して共通の架台１０に支持される。 - 特許庁 - This exhaust emission control filter 1 catches particulates in exhaust gas 2 exhausted from an internal combustion engine and purifies the exhaust gas 2.
内燃機関から排出される排ガス２中のパティキュレートを捕集して排ガス１１の浄化を行なう排ガス浄化フィルタ１。 - 特許庁 - Since a valve opening area at each crank angle is reduced, a pump loss is increased, and sufficient engine brake action can be obtained.
それぞれのクランク角でのバルブ開口面積が減少するため、ポンプ損失は大きく、十分なエンジンブレーキ作用が得られる。 - 特許庁 - This graph shows A (an engine rotation number (m) or the like), a transmission torque T to a driven wheel, and time-based change of a differential rotation number ΔN.
本グラフは、Ａ（エンジン回転数ｍ等）、従動輪への伝達トルクＴ、差動回転数ΔＮの経時的変化を示す。 - 特許庁 - To provide a valve timing control device of an engine capable of controlling the valve timing with high accuracy while suppressing troubles by noise.
ノイズによる不具合を抑制しつつ、高精度なバルブタイミング制御を行える機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a crank shaft blank material for a multi-cylinder engine capable of reducing its weight without impairing the rigidity of a crank shaft.
クランクシャフトの剛性を落すことなくその重量を軽減することができる多気筒エンジンのクランクシャフト粗材を提供する。 - 特許庁 - To properly suppress excessive increase of a rotational speed of a turbo charger and suppress unnecessary lowering down of an engine output.
ターボチャージャの回転数が過度に高くなるのを的確に抑制し、且つ機関出力が不必要に低下するのを抑制する。 - 特許庁 - To ensure the start of an engine with a required minimum quantity of fuel to prevent deterioration in fuel economy and emission performance.
燃費や排気エミッション性能を悪化させることがないように、必要最小限の燃料量で確実にエンジン始動を行う。 - 特許庁 - To provide a cylinder direct injection type internal combustion engine superior in the ignitability and the output performance by the stratification of fuel.
着火性および燃料の成層化による出力性能に優れた筒内直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁 - The fuel injection control device performs rich control for raising the air-fuel ratio after the engine returns from a fuel cut state.
燃料噴射制御装置は、エンジンにおけるフューエルカット状態から復帰した後に、空燃比を高めるリッチ制御を行う。 - 特許庁 - To provide a multipurpose variable output power generator capable of driving a power generating engine or a motor.
動力発生エンジンやモーターを駆動することのできる多目的で出力が任意に可変の動力発生装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a Stirling engine which is easy to miniaturize and has a balance weight difficult to give an adverse influence on other parts.
小型化が実現し易く、他の部品の組付け性に悪影響を与え難いバランスウェイトを有するスターリングエンジンを提供する。 - 特許庁 - To reduce fuel consumption and stabilize engine operation regarding a carburetor of a single fuel system.
単一燃料系統の気化器について燃料消費量の低減とエンジン運転の安定性とを図ることができるものとする。 - 特許庁 - To provide a valve lift variable mechanism for an internal combustion engine suitably reducing operation force associated with valve lift variable operation.
バルブリフト可変動作に係る作動力を好適に低減させることのできる内燃機関のバルブリフト可変機構を提供する。 - 特許庁 - To provide a combined sliding member constituted of a piston ring and a cylinder liner corresponding to low friction in an internal combustion engine.
内燃機関の低フリクション化に対応させた、ピストンリングとシリンダライナとから構成される組合せ摺動部材を提供する。 - 特許庁 - The solenoid valve 5 is opened by a control device 12 according to specific operation causing sudden increase of load of the diesel engine 1.
電磁弁５は、ディーゼル機関１の負荷が急激に増大すべき特定の操作に応じて制御装置１２で開かれる。 - 特許庁 - To supply an appropriate quantity of reducing agent to a NOX catalyst at all time even with changing operating condition of an internal combustion engine.
内燃機関の運転状態が変化しても、常にＮＯx触媒に適切な量の還元剤を供給できるようにする。 - 特許庁 - To avoid direct hit of exhaust gas on an addition valve 3 in an exhaust emission control device purifying exhaust gas of an engine by reducer.
エンジンの排ガスを還元剤により浄化する排気浄化装置において、添加弁３への排ガスの直撃を回避する。 - 特許庁 - To enable a user at a distance from a system including an automatic speech recognition (ASR) engine as a host to use ASR.
自動スピーチ認識（ＡＳＲ）エンジンをホストとするシステムから離れた場所にいるユーザがＡＳＲを利用できるようにする。 - 特許庁 - To provide mounting structure of a supercharger facilitating attachment/detachment of a supercharger to an engine mounting part and saving a mounting space.
過給機のエンジン取付部への着脱が容易になり、さらに省スペース化が図れる過給機の取付構造を提供すること。 - 特許庁 - To eliminate PM (particulates) as well as to treat NOx at high efficiency under an oxygen excessive environment of a diesel engine.
ディーゼル機関の酸素過剰雰囲気下で、ＮＯｘの処理を効率良く行うとともに、ＰＭ（パティキュレート）の除去を行う。 - 特許庁 - To easily operate even a priming pump arranged in a limited narrow space such as an underfloor part and an engine room of a vehicle.
車両の床下やエンジンルームなどの限られた狭いスペースに設置したプライミングポンプであっても、容易に操作できるようにする。 - 特許庁 - To provide a safety engine start system in which safety confirmation by visual observation in the rear of a vehicle is inevitably performed.
目視による車両後方の安全確認が必然的に実行される低コストのセーフティエンジンスタートシステムを提供すること。 - 特許庁 - To reduce the occurrence of vibrations and shocks by the torque fluctuation of an internal combustion engine in a vehicle provided with a mechanical automatic transmission.
機械式の自動変速装置を備えた車両において、内燃機関のトルク変動による振動、ショック発生を低減する。 - 特許庁 - An engine block has a mating face which is engaged with the lip with flange 38 of the oil pan 22 in a contact state.
エンジンブロック１２は、オイルパン２２のフランジ付きリップ３８と接触状態で係合するようになっている合致面を有している。 - 特許庁 - The large-sized two cycle diesel engine is equipped with the exhaust valve operating system using the camshaft drive of a type using a hydraulic push rod.
油圧プッシュロッドを使用する種類のカムシャフト駆動による排気弁作動システムを備える大型２サイクルディーゼルエンジンである。 - 特許庁 - To improve engine output under a specific use condition by making an exhaust system of an automobile simply selectable.
自動車の排気システムを簡便に選択可能とすることにより、特定の使用条件においてエンジン出力を向上させる。 - 特許庁 - METHOD FOR MONITORING AND CONTROLLING AGING OF CATALYST IN EXHAUST GAS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND EMISSION OF HARMFUL SUBSTANCE AND APPARATUS FOR THE SAME
内燃エンジン排気ガス内における触媒のエ—ジングおよび有害物質噴出を監視し制御する方法および装置 - 特許庁 - The engine 82 includes the balancing mechanism 88, two timing pulleys 72 and 74, and a planetary gear valve timing variable mechanism 90.
エンジン８２は、バランス機構８８と、２個のタイミングプーリ７２，７４と、遊星歯車式のバルブタイミング可変機構９０とを備える。 - 特許庁 - A sending engine 161 sends the data 173 toward a user's terminal equipment 30 while processing the data 173 according to its result.
送出エンジン１６１は、その結果に従ってマルチメディアデータ１７３を加工しながら利用者端末３０に向けて送出する。 - 特許庁 - To provide an engine control circuit not transferring to a low power consumption mode in error even if battery voltage temporarily drops.
バッテリ電圧が一時的に低下しても低消費電力モードに誤って移行することがないエンジン制御回路を提供する。 - 特許庁 - The engine 6 is provided with a cylinder block 22, a fuel suction pump 18, the filter device 19, and a fuel injection pump 20.
エンジン６は、シリンダブロック２２と燃料吸引ポンプ１８とフィルター装置１９と燃料噴射ポンプ２０とを備えている。 - 特許庁 - The refrigeration system body 31 is provided in the trailer 20, and a coolant circuit 40, an engine 50, and a generator 51 are housed in the refrigeration system body 31.
トレーラー（20）に設けられると共に、冷媒回路（40）とエンジン（50）と発電機（51）とが冷凍装置本体（31）に収納されている。 - 特許庁 - To provide an engine control device capable of maintaining satisfactory fuel consumption even in a transition state in which the combustion mode is changed.
燃焼形態が変化する過渡時においても良好な燃費を維持することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁 - When fuel cut is done based on engine torque non-necessity judgement, a fuel cut controller clears fuel cut non-execution continuation time IFCTF.
エンジントルク不要判定により燃料カットを行っている場合、燃料カット不実行継続時間ＩＦＣＴＦをクリアしている。 - 特許庁 - DPF container 46 extends in an upper region of a trans-axle 32 connected to a lateral engine 30 and in a forward or rearward direction of a vehicle body.
ＤＰＦ容器46は横置きエンジン30に連結されたトランスアクスル32の上方域で車体前後方向に延在している。 - 特許庁 - Thermal degradation degree K of the exhaust purifying catalyst is calculated by integrating degree of thermal degradation progress every fixed time during engine operation.
機関運転時には、熱劣化進行度合いを一定時間毎に積算して排気浄化触媒の熱劣化度Ｋを算出する。 - 特許庁 - To provide an abrasion material which can be used in the temperature appropriate for the use in a compression section of a gas turbine engine.
ガスタービンエンジンの圧縮機セクションにおいて使用するために適した適度な温度で使用される磨耗材料を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel injection valve in which fuel and intake gas are optimally mixed with each other irrespective of an operational condition of an engine.
機関運転状態に関わらず燃料と吸気ガスとが最適に混合されるような燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁 - To control self-ignition in a four stroke internal combustion engine having several intake means and several exhaust means in each cylinder.
各シリンダにいくつかの吸気手段といくつかの排気手段とを有する４ストローク内燃エンジンの自己点火を制御する。 - 特許庁 - A exhaust gas economizer 10 changes water to steam which is supplied from a water supplying tank 20 by utilizing an exhausted gas of a diesel engine 40.
排ガスエコノマイザ１０は、ディーゼルエンジン４０の排ガスを利用して給水槽２０から供給される水を蒸気に変える。 - 特許庁 - To reduce a difference between a pressure in a cylinder when an engine stops and a target value to be decided in consideration of startability.
エンジンの停止時におけるシリンダ内の圧力と、始動性などを考慮して定められる目標値との差を低減する。 - 特許庁 - The weld overlay material for the upper face of the cylinder block for engine formed with the aluminum alloy is formed with the copper based alloy.
上記の銅系合金から成ることを特徴とするアルミニウム合金製エンジン用シリンダブロック上面用の肉盛り材。 - 特許庁
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