実船計測の英語

抵抗計測装置に加速度や衝撃力の緩衝装置を取り付け、模型船の曳航が開始された時や終了した時に生じる加速度やクランプ装置の開閉による衝撃カを吸収し、実際に計測する全荷重に見合った抵抗計測装置を使えるようにした。例文帳に追加

A cushioning device for the acceleration and the impact is attached to the resistance measuring instrument to absorb the acceleration generated when the towing of the model ship is started and when the towing is finished, and the impact force when the clamp device is opened and closed, and the resistance measuring instrument corresponding to all the load measured actually is allowed thereby to be used. - 特許庁

ウォータージェットポンプ４の駆動により後方へ噴射させるウォータージェットの反力として生じるスラストを、船尾部分模型３から、連結部材１１とロードセル６を介して主船体模型２へ伝えて、船体模型１を前進させ、この際、推進力として実際に作用しているスラストをロードセル５で直接計測させる。例文帳に追加

The thrust generated by a reaction of a water jet jetted rearwards by driving the water jet pump 4 is transmitted from the stern portion model 3 to the main hull model 2 via the connecting member 11 and the load cell 5, to advance the hull model 1, and the thrust acting actually as a driving force is directly measured therein by the load cell 5. - 特許庁

船尾ダクト模型４に流体力が生じるときにダクトステー模型１２を経て船体のボッシング部分５側へ実際に伝わる前後及び上下方向とモーメントの力を、計測用構造体１３の円柱部１４に生じる前後及び上下方向の曲げ歪とねじり歪の歪量を基に導出させる。例文帳に追加

The longitudinal and vertical direction and moment force actually transmitted to the bossing part 5 side of the hull via the duct stay model 12 when fluid force is generated in the stern duct model 4, are derived based on the strain quantity of the bending strain and the twisting strain in the longitudinal and vertical direction generated in the columnar part 14 of the measuring structure 13. - 特許庁