超深地層の英語

道路３の道路構造において、樹脂製構造体Ａは、水平応力・ひずみ曲線での比例領域における最大剪断ひずみが、応答変位法により算出される道路構造設計時の最大設計応答速度での樹脂製構造体Ａが埋設される予定の埋設深度における地層の剪断ひずみを超えないように設計されている。例文帳に追加

In the road structure of a road 3, a resin structure A is designed such that the maximum shear strain in the proportional region of the horizontal stress-strain curve is smaller than the shear strain at the maximum designed response speed in the road structural design based on the calculation by the response displacement method in the stratum at the depth where the resin structure A is to be embedded. - 特許庁