阪茂の英語

加茂・木津-JR難波・大阪間の「やまとじライナー」に使用されている。例文帳に追加

Cars from this series are used on the 'Yamatoji Liner' between Kamo, Kizu, JR Nanba and Osaka.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

加茂・木津-湊町・大阪間で「やまとじライナー」運転開始。例文帳に追加

"Yamatoji Liner" started to run on the Kamo/Kizu-Minatomachi/Osaka section.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

やまとじライナー：下り（1号）は木津発JR難波行、上り（2・4号）は大阪発加茂行例文帳に追加

Yamatoji Liner: down-trains (car number one) depart from Kizu and run to JR Nanba; up-trains (car number two and four) depart from Osaka and run to Kamo発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

-大阪鉄道（奈良-JR難波駅間）本線編入に伴い、加茂-新木津-網島間は支線となる。例文帳に追加

When Osaka Railroad (between Nara and JR Nanba) was incorporated into the main line, the line between Kamo, Shin-Kizu, and Amijima became a branch line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

37号系統　紫明通、賀茂街道、河原町通、四条河原町経由三条京阪行例文帳に追加

No. 37 Route: Via Shimei Dori, Kamo Kaido, Kawaramachi Dori, Shijo Kawaramachi, bound for Sanjo Keihan発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そのため、加茂・奈良方面から大阪方面行の行先案内表示は「大和路快速大阪環状線」と表示される。例文帳に追加

This is why the destination board indicates 'Yamatoji Rapid Service, Osaka Loop Line' for travelling from the Kamo and Nara areas to the Osaka area.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

加茂駅は1897年（明治30年）に奈良経由で大阪と名古屋を結ぶ関西鉄道の駅として開業した。例文帳に追加

Kamo Station came into operation in 1897 as a station of Kansei Railway Company, which operated the line connecting Osaka and Nagoya via Nara.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1898年（明治31年）11月18日-新木津～加茂間が開業し、名阪間の新ルートとなる網島駅（1913年廃止）～名古屋駅間が全通。例文帳に追加

November 18, 1898: The section between Shin-Kizu and Kamo stations went into operation, and as a result the section between Amijima Station (abolished in 1913) and Nagoya Station, which was the new line connecting Nagoya and Osaka, came into operation as a whole.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス