flight numbersとは 意味・読み方・使い方

Since the round number itself is unknown but a plurality of candidate mass numbers corresponding to each round number can be obtained from the time of flight, the candidate mass numbers obtained from the times of flight (500 [μs] and 400[μs]) by measuring twice are compared with one another, and coincident one is selected to determine it as the mass number.例文帳に追加

周回数自体は不明であるが、飛行時間から各周回数に対応した候補質量数を複数求めることができるから、２回の測定による飛行時間（５２５［μｓ］、４４１［μｓ］）から求めた候補質量数を比較し、一致するものを選択してこれを質量数として決定する。 - 特許庁

Moreover, looking at this trend in terms of actual flight numbers, we see that the weekly number of Asian route passenger flights has jumped from 905 in 1996 to 1,489 in 2004.例文帳に追加

さらに、この傾向を「便数」で見てみると、日本発着のアジア線旅客便週間便数は、1996年の905便から2004年の1,489便へと大幅に増加していることが分かる。 - 経済産業省

At least two analysis conditions (Tg=500 [μs], 400[μs]) where a difference in round numbers is generated in relation to targeted ions are set, and measurement is executed by using them; and the time of flight is obtained from time-of-flight spectrum information obtained from the two measurements.例文帳に追加

目的とするイオンについて周回数に差が生じると想定される少なくとも２つの分析条件（Ｔｇ＝５００［μｓ］、４００［μｓ］）を設定してそれぞれ測定を行い、その２回の測定で得られる飛行時間スペクトル情報から飛行時間を求める。 - 特許庁

Then, the spot allocation result information is referred to, based on the spot numbers and the flight information, and a spot allocation determination screen, including a list of parking spots in which aircraft can be parked, is prepared and displayed.例文帳に追加

そして、このスポット番号とフライト情報とに基づいてスポット割当実績情報を参照し、航空機が駐機可能な駐機スポットの一覧を含むスポット割当決定画面を作成し、表示する。 - 特許庁

Then, a spot allocation mode for a spot allocation plan is determined from external input information, and in cases other than the normal allocation mode, spot numbers of allocation candidates are acquired from a mode-sorted spot allocation condition database 104, based on the flight information and the spot allocation mode.例文帳に追加

次に、外部入力情報からスポット割当計画のスポット割当モードを判定し、通常割当モード以外の場合には、フライト情報およびスポット割当モードに基づいてモード別スポット割当条件データベース１０４から割当候補のスポット番号を取得する。 - 特許庁

Flight information including an airline, a model, arrival schedule time, and departure schedule time concerned with each aircraft is received from a control system 2, and spot allocation result information including spot numbers, airlines, models, and using time of parking spots is received from a spot operation management system 3.例文帳に追加

管制システム２から航空機に係る航空会社、機種並びに空港内の駐機スポットへの到着予定時刻および出発予定時刻を含むフライト情報を受信し、スポット作業管理システム３から少スポット番号、航空会社、機種および駐機スポットの使用時刻を含むスポット割当実績情報を受信する。 - 特許庁