「Engine cooling」を含む例文一覧(4575)
＜前へ 1 2 .... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 .... 91 92 次へ＞- To realize suction-prevention of a foreign material keeping cooling capability when a motor generator is housed inside a crank pulley of an engine.
エンジンのクランクプーリの内部にモータ・ジェネレータを収納した場合に、異物の吸込防止性能および冷却性能を両立させる。 - 特許庁 - An ignition plug 41 provided in the internal combustion engine 28 is disposed vertically between the coupling portions of the cooling tubes 74, 76.
内燃機関２８が備える点火プラグ４１を、上下方向で冷却水チューブ７４，７６の各連結部の間に配置する。 - 特許庁 - The heat exchanger 13B in the low temperature side and the heat exchanger 15A in the high temperature side are cooled by removing heat with atmosphere or engine cooling water.
低温側熱交換器１３Ｂと高温側熱交換器１５Ａは、大気又はエンジン冷却水で除熱冷却させる。 - 特許庁 - The stopping condition is set to include being warm time when the engine cooling water temperature is equal to or higher than a predetermined temperature.
前記停止条件として、エンジン冷却水温度が所定温度以上の温間時であることを含むように設定される。 - 特許庁 - A heat storage material having a melting point the nearly same with the optimal temperature for operating the engine 1 is mixed in the cooling water.
エンジン１を運転するに最適な温度と略同一温度の融点を有する蓄熱材を冷却水に混合する。 - 特許庁 - To provide a muffler cooling structure for an engine sufficiently lowering an outlet temperature of exhaust gas while miniaturizing a shroud.
シュラウドを小型化しながら排気ガスの出口温度を十分下げることのできるエンジンのマフラ冷却構造を提供する。 - 特許庁 - At that time the strength of the air current is made larger as the heat quantity requested based on the request for using heat of the engine cooling water becomes larger.
このとき、エンジン冷却水の熱利用要求に基づく要求熱量が大きいほど、気流強度を大きくする。 - 特許庁 - To provide a cowling structure of a saddle-riding type vehicle capable improving of cooling of an engine and windbreak performance to a rider.
エンジンの冷却やライダーへの防風性を向上させることができる鞍乗型車両のカウリング構造を提供する。 - 特許庁 - To reduce the width of temperature change in a top ring, concerning a system for cooling the piston of an internal combustion engine.
本発明は、内燃機関のピストンを冷却するシステムにおいて、トップリングの温度変化幅を小さくすることを課題とする。 - 特許庁 - To provide a working vehicle capable of cooling fuel supplied from a fuel tank to an engine with a fuel piping.
燃料配管により燃料タンクからエンジンに供給される燃料を冷却することができる作業車両を提供する。 - 特許庁 - To prevent a person's head from being hit by an engine hood or a vehicle body when the person tries to check the remaining quantity of cooling water or the like.
冷却水等の残量を確認する際にエンジンフードや車体に頭部をぶつけてしまうこと未然に防止する。 - 特許庁 - To provide an air cooled V-type engine reducing the weight of each bank and enabling improvement of cooling effect.
各バンクの軽量化を図ると共に空冷効果を向上させることを可能にした空冷式Ｖ型エンジンを提供する。 - 特許庁 - To reduce a heat load of a piston by contriving a piston cooling structure in an engine having the pent roof-shaped piston.
ペントルーフ状のピストンを有するエンジンにおいて、該ピストンの冷却構造に工夫を凝らすことによりピストンの熱負荷を軽減する。 - 特許庁 - To provide a good ventilation condition of an engine cooling apparatus and reduce noise around a machine.
エンジン冷却機器の良好な通風状態を得ることができるとともに、機械周囲の騒音を低減させることができること。 - 特許庁 - To solve the problems of low flexibility in the deign of coaxial in-line arrangement with an engine, a radiator and a cooling fan.
エンジンとラジエータおよび冷却ファンの配置が同軸直列であって、設計の自由度が少ないという課題を解決する。 - 特許庁 - To provide a structure for efficiently cooling an engine stored under a floor without lowering the rigidity of a vehicle body.
車体剛性を低下させることなく、床下に収納したエンジンを効率的冷却することができる構造を提供する。 - 特許庁 - Further, an air guide tube 3 for supplying cooling air to the holes 12 is provided at the upper part of the engine 6.
さらに、エンジン６の上部には、貫通孔１２に対して冷却エアを供給する導風ガイド管３が設けられている。 - 特許庁 - To provide a cylinder block for an internal combustion engine, capable of reducing LOC by reducing bore deformation while securing a cooling water passage.
冷却水通路を確保しながらボア変形を減らし、ＬＯＣを減らすことが可能な内燃機関のシリンダブロックを提供する。 - 特許庁 - Cooling water temperature is read (Step 100), and it is determined whether warm up of the internal combustion engine 10 is finished, or not (Step 102).
冷却水温を読み込み（ステップ１００）、内燃機関１０の暖機が終了した状態か否かを判定する（ステップ１０２）。 - 特許庁 - The cooling air sucked into an engine room 7 is sent to an oil cooler 21 and a radiator 22 via a casing 25 and a duct 26.
エンジン室７内に吸い込まれた冷却空気は、ケーシング２５、ダクト２６を介してオイルクーラ２１、ラジエータ２２に送風される。 - 特許庁 - Permanent magnets 45, 55 are rotated attributable to the change in the magnetism caused by the heating and the cooling, and function as a thermo-magnetic engine apparatuses.
加熱と冷却による磁性の変化に起因して、永久磁石４５、５５が回転し、熱磁気エンジン装置として機能する。 - 特許庁 - A cooling water heated by an engine 44 is supplied into a radiator 50 arranged near to the outdoor heat exchanger 26.
一方、エンジン４４によって加熱された冷却水は、室外熱交換器２６に近接配置されたラジエータ５０に供給される。 - 特許庁 - To provide a means to easily and reliably detect a trouble on opening of the thermostat valve of a cooling device for an engine.
エンジンの冷却装置のサーモスタット弁の開故障を容易かつ確実に検出することができる手段を提供する - 特許庁 - The first three-way valve 26 and the second three-way valve 28 change over the flow passages of steam and cooling water according to the conditions of the engine.
第１三方弁２６、第２三方弁２８はエンジンの状態に応じて蒸気、冷却水の流路を切り替える。 - 特許庁 - To prevent increase in engine suction temperature and the infiltration of water, and improve the cooling efficiency of electrical equipments.
エンジン吸気温度の上昇を防止するとともに電装品の冷却性能を向上させ、また、水の侵入を防止する。 - 特許庁 - To provide a combustion control device for an internal combustion engine capable of reducing the cooling loss and suppressing knocking.
内燃機関の燃焼制御装置において、冷却損失の低減を図ると共にノッキングの抑制を図る技術を提供する。 - 特許庁 - When the engine cooling water temperature TW rises near the target water temperature TWOBJ, the cetane number estimation is available (S16).
エンジン冷却水温ＴＷが目標水温ＴＷＯＢＪ近傍まで上昇すると、セタン価推定が許可される（Ｓ１６）。 - 特許庁 - To provide an indicating device for vehicle use, which can easily and accurately display the temperature of engine cooling water during vehicle maintenance.
車両整備時において、容易に且つ正確にエンジン冷却水温度を表示可能な車両用表示装置を提供する。 - 特許庁 - Extracted air from an engine 1 is cooled by a cooling device and introduced via a main air passage 11 into the cabin 8.
エンジン１からの抽出空気を冷却装置により冷却してキャビン８内に主空気流路11を介して導入する。 - 特許庁 - To provide a prime mover structure of a working vehicle superior in cooling efficiency of an engine, and easily performing maintenance-inspection.
エンジンの冷却効率に優れ、保守・点検を容易に行なうことができる作業車輌の原動部構造を提供する。 - 特許庁 - The specified conditions are set based on a cooling water temperature detected value, an internal combustion engine speed, and a throttle opening.
上記の所定の条件は、冷却水温度検出値、内燃機関回転数、およびスロットル開度に基づいて設定される。 - 特許庁 - To provide a piston cooling device with a technique for lowering temperature of a combustion chamber at the start of an internal combustion engine.
ピストン冷却装置において、内燃機関の始動時の燃焼室温度を低くすることができる技術を提供する。 - 特許庁 - Most preferably the powdery combustion improver to be added to engine cooling water contains carbon or strontium.
最も好ましくは、エンジン冷却水に添加する粉末状の燃焼改善剤に、カーボン及びストロンチウムを含有させることにした。 - 特許庁 - To improve a cooling property of an inverter unit on an engine generator to carry out inverter control by using an outer rotor type generator.
アウタロータ型の発電機を使用しインバータ制御を行うエンジン発電機においてインバータユニットの冷却性の向上を図る。 - 特許庁 - To embody a prime mover portion structure with high reliability by reducing operation failure in switching of normal and reverse rotation of a fan for engine cooling.
エンジン冷却用のファンの正逆回転切換の作動不良を低減し、信頼性の高い原動部構造を具現する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine and a valve timing control method capable of obtaining the optimal fuel economy even when the temperature of cooling water changes.
冷却水の水温が変化しても、最良の燃費が得られる内燃機関及びバルブタイミング制御方法を提供する。 - 特許庁 - The top end of the cooling passage 44 is sealed by an O ring 70 and sealed even by an interference fit when an engine is warmed up.
冷却通路４４の頂部端が０リング７０によりシールされ、エンジンが暖機されると締まり嵌めによってもシールされる。 - 特許庁 - To provide a cylinder head for an internal combustion engine in which uniform cooling of each part of a head in particular each part of an exhaust manifold is secured.
ヘッド各部、特に排気マニホールドの各部分の均一な冷却が保証される内燃機関用のシリンダヘッドを提供する。 - 特許庁 - The sound absorbing material 23 shows not only sound absorbing effect but also the effect of straightening cooling air and preventing hot air from returning to an engine room.
吸音材２３は吸音効果のみならず冷却風の整流効果とエンジンルーム側への熱気戻り防止効果とを発揮する。 - 特許庁 - To determine easily and in a short period of time whether or not air is mixed in the circulation channel of a cooling device for an internal combustion engine.
内燃機関の冷却装置の循環流路内に空気が混入しているか否かを簡便且つ短時間に判定する。 - 特許庁 - The batter pack 40 is equipped with a warm-water heater 44 the heat source of which is the cooling water of an engine 1 for driving a vehicle.
車両走行用のエンジン１の冷却水を熱源とする温水ヒータ４４が、電池パック４０に設けられている。 - 特許庁 - To provide an intake device for an internal combustion engine capable of suppressing increase in cooling loss while suppressing weakening of a swirl flow.
スワール流を弱めることを抑えつつ冷却損失の増加を抑制できる内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁 - Thereby, an air conduit passage A2 in which the cooling air of the engine is circulated and discharged is formed in the interior of the covering body 40.
このように、カバー体４０の内部には、エンジン冷却風が循環して排出される導風路Ａ２が形成される。 - 特許庁 - To provide a fin structure of a heat exchanger capable of reducing noise leaked from an engine room to the external while keeping cooling performance.
冷却性能を維持しつつ、エンジンルーム内から外部に漏れる音を低減させた熱交換器のフィン構造を提供する。 - 特許庁 - The cooling passage 44 is sealed at its top end by an O-ring 70 and also sealed by the interference fit when the engine is warmed up.
冷却通路４４の頂部端が０リング７０によりシールされ、エンジンが暖機されると締まり嵌めによってもシールされる。 - 特許庁 - An engine 5, a radiator 23, and the cooling fan 36 are arranged in order on one side in a driver's cabin 21 of a vehicle 20.
車両２０の運転室２１に対して一方側に、エンジン５、ラジエータ２３、冷却用ファン３６が順次配置される。 - 特許庁 - To provide a cooling structure for a cylinder block capable of preventing a temperature rise of the lower part of a cylinder bore peripheral part during high engine load.
エンジン高負荷時にシリンダボア周囲部下部が高温となることを防止できるシリンダブロックの冷却構造の提供。 - 特許庁 - The reflection-type liquid crystal panels 14A, 14B and 14C of the optical engine are thermally brought into contact with the evaporation part 28 of the heat pipe part 23 of the cooling substrate 21.
冷却基板21のヒートパイプ部23の蒸発部28に、光学エンジンの反射型液晶パネル14A,14B,14Cを熱的に接触させる。 - 特許庁 - Cooling water for an engine for running and a gas refrigerant discharged from the compressor are employed as a heat source for the snow melting means.
融雪手段の熱源としては、走行用エンジンＥの冷却水や圧縮機１１から吐出されたガス冷媒を採用する。 - 特許庁 - The exhaust gas from an engine 50 is discharged from the exhaust nozzle 11 without mixing with cooling water through the exhaust muffler 20.
エンジン５０からの排気ガスは、排気マフラ２０を介して冷却水と混合されることなく排気ノズル１１から排出される。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
