「Intake」を含む例文一覧(20749)

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  • To provide an internal combustion engine with a variable valve system which continuously controls an amount of suction air by controlling an amount of lift of an intake valve and a period of valve opening, and reduces unevenness in the amount of suction air due to unevenness in the amount of lift and the period of valve opening.
    吸気バルブのリフト量や開弁期間を連続的に制御することにより吸入空気量制御を行うことができる可変動弁機構付きの内燃機関において、リフト量、開弁期間のばらつきによる吸入空気量のばらつきを低減すること。 - 特許庁
  • A hybrid vehicle 1 comprises an engine 2 capable of returning a part of exhaust to air intake (EGR); a motor generator MG1; a drive shaft 42 driving wheels; a planetary gear 16 coupled to rotation shafts 46, 44 and the driving shaft 42 to distribute power; and a controller 14.
    ハイブリッド車両１は、吸気に排気の一部を戻すこと（ＥＧＲ）が可能なエンジン２と、モータジェネレータＭＧ１と、車輪を駆動するための駆動軸４２と、回転軸４６，４４、および駆動軸４２に結合され、動力を分配するプラネタリギヤ１６と、制御装置１４とを備える。 - 特許庁
  • A rotor 12 is provided in a casing 11 in an eccentric state, fluid flowing in from an inlet port 15 and fluid flowing out from a discharge port 16 are separated by a vane provided at the rotor 12 and the rotor is rotated by providing pressure difference between the intake port side and the discharge port side to the vane.
    ケーシング１１の内部にローター１２を偏心状態で配置し、ローター１２に設けたベーンによって吸入口１５から入る流体と排出口１６から出る流体との間を隔絶し、吸入口側と排出口側との圧力差をベーンに与えることでローターを回転させる。 - 特許庁
  • With the cam follower device assembled in a valve train, the rotational motion of a cam 2 fixed to a camshaft is transmitted by the tappet roller 9 and the pair of rocker arms 14, 14 to valve elements 12, 12 which are two intake valves (or exhaust valves), and the two valve elements 12, 12 are reciprocated in the axial direction.
    そして、動弁機構に組み付けた状態で、カムシャフトに固設したカム２の回転運動を、上記タペットローラ９及び１対のロッカーアーム１４、１４により、２個の給気弁（又は排気弁）である弁体１２、１２に伝達し、これら２個の弁体１２、１２を軸方向に往復運動させる。 - 特許庁
  • The engine control device includes first fuel injection means 1A, 1B injecting fuel of a first fuel amount in the intake passages 11 of the cylinders 20A, 20B of the multi-cylinder engine, and second fuel injection means 2A, 2B injecting fuel of a second fuel amount towards the insides of the cylinders 20A, 20B.
    多気筒エンジンの各気筒２０Ａ，２０Ｂの吸気通路１１で第一燃料量の燃料を噴射する第一燃料噴射手段１Ａ，１Ｂと、各気筒２０Ａ，２０Ｂの内部に向けて第二燃料量の燃料を噴射する第二燃料噴射手段２Ａ，２Ｂとを備える。 - 特許庁
  • An air intake port 3 is opened in the body part circumferential face of a roller body 2 in the conveying roller 1 with a dust/dirt collecting function so as to be communicated with an air suction mechanism 6 via the roller body 2, a shaft 4 supporting the roller body 2 in a machine frame, and an air hose 5 connected to the shaft 4.
    吸気孔３は、集塵機能付き搬送用ローラ１のローラ本体２の胴部周面に開口されたものであり、ローラ本体２、及びローラ本体２を機枠８に支えるシャフト４並びにシャフト４に接続されたエアホース５を通じて空気空気吸引機構６に連通させている。 - 特許庁
  • The pressure chamber 31b and VSV (Vacuum Switching Valve) 80 are connected by a first passage 62, a section at a downstream side of a throttle valve 60 in an intake air passage 57 and the VSV 80 is connected by a second passage 64, and an atmospheric pressure space 59 and the VSV 80 are connected by a third passage 64.
    圧力室３１ｂとＶＳＶ８０とは第１の通路６２により接続され、吸気通路５７におけるスロットルバルブ６０よりも下流側の部位とＶＳＶ８０とは第２の通路６３により接続され、大気圧空間５９とＶＳＶ８０とは第３の通路６４により接続される。 - 特許庁
  • When a fuel consumable quantity of an engine is a predetermined value or more, the HC concentration of a canister is a predetermined value or more and a battery load is a predetermined value or less (108 to 112), a purge pump is turned on (120), and fuel vapor adsorbed to the canister is forcibly purged to an intake passage of the engine.
    エンジンの燃料消費可能量が所定値以上、キャニスタのＨＣ濃度が所定値以上、かつバッテリ負荷が所定値以下の場合（１０８〜１１２）にパージポンプをオンして（１２０）、キャニスタに吸着した燃料ベーパをエンジンの吸気通路へ強制的にパージする。 - 特許庁
  • Further, the exhaust emission control device is provided with the EGR line 4 to guide a part of exhaust gas to an intake manifold 5 from the back end of the DPF 2 and the exhaust emission control device is the exhaust gas purifying device for the diesel engine 7 which does include neither a separate EGR regulating valve nor the EGR control device.
    また、この排ガス浄化装置は、排ガスの一部をＤＰＦ部２の後端から吸気マニホールド５へ誘導するためのＥＧＲライン４を備え、別途のＥＧＲ調節バルブやＥＧＲ制御装置を含まないディーゼルエンジン７の排ガス浄化装置である。 - 特許庁
  • An injection port 22 and an exhaust port 6 opening to a combustion chamber 4, and an intake port 25b and an air entrance 24 which open to a crank room 13a in a vertical line are provided in the cylinder wall 3 of the engine, and an injection pipe 23 is provided to connect the air entrance 24 and the injection port 22 to each other.
    機関のシリンダ壁３に燃焼室４へ開口する噴射口２２と排気口６と、クランク室１３ａへ上下に並んで開口する吸気口２５ｂと空気入口２４とを設け、空気入口２４と噴射口２２とを結ぶ噴射管２３を備える。 - 特許庁
  • Also, the control device switches between a fuel economy emphasizing control system changing the volumes of the independent intake pipes according to the filling efficiency of the cylinders and an output emphasizing control system changing them according to engine rotational speeds by referring to a map in which the engine rotational speeds and the filling efficiency are used as parameters.
    また制御装置では、独立吸気管の容積をシリンダの充填効率に応じて変更する燃費重視制御方式とエンジン回転数に応じて変更する出力重視制御方式とを、エンジン回転数および充填効率をパラメータとしたマップを参照して切替える。 - 特許庁
  • An engine ECU50 changes a fuel injection starting timing Ts from a normal injection starting timing to an injection starting timing that the blow-by of the air-fuel mixture from an intake valve 21 to an exhaust valve 22 may not occur, on the basis of the assist operation of a motor 34 to assist the supercharge operation of a turbocharger 30.
    エンジンＥＣＵ５０は、ターボチャージャ３０に過給動作をアシストするモータ３４のアシスト作動に基づいて、燃料噴射開始時期Ｔｓを通常の噴射開始時期から吸気バルブ２１から排気バルブ２２への混合気の吹き抜けが起こらない噴射開始時期に変更する。 - 特許庁
  • The civilization and enlightenment is the phenomenon of absorption and intake of Western civilization flew into Japan in parallel with the renovation of political system, during the time when the strongly feudalistic Japanese culture that had been unbrokenly continued throughout the Edo period was coming to the limits due to the isolationism and the like.
    文明開化は、江戸時代を通じて連綿と続いてきた封建制色濃い日本文化が鎖国などの事情で飽和状態に達していた所に、政治体制の刷新にも伴い流入した西洋文明によって発生した日本での西洋文明の吸収・取り込み現象である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The combustion type execution means generally carries out proper air intake - EGR control, fuel injection quantity control, fuel injection timing control and ignition timing control until the combustion type transfers to the other stationary combustion type by realizing the intermediate combustion type in case of changing the combustion type.
    燃焼形態実施手段は、燃焼形態を変更する場合は中間燃焼形態を実現し、燃焼形態が他の定常燃焼形態に移行するまでの間の適切な吸気・ＥＧＲ制御、燃料噴射量制御、燃料噴射時期制御、点火時期制御を総合的に行なう。 - 特許庁
  • To provide an impurity sticking prevention apparatus for preventing impurities from sticking to an impurity inflow preventive net provided in the direction intersecting inflow water in order to prevent the impurities from entering a cooling water intake.
    本発明は、冷却水取水口に不純物が進入することを防止するために流入水と交差する方向に設けられた不純物流入防止用ネットに不純物が付着することを防止するための不純物付着防止装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • Thus, in an internal combustion engine control method executed by the control device 100, appropriate injection amount and injection timing of fuel can be set in accordance with intake air amount accurately estimated beforehand, and combustion efficiency of an engine 200 can be improved.
    したがって、制御装置１００によって実行される内燃機関の制御方法によれば、予め正確に推定された吸気量に応じて燃料の適切な噴射量及び噴射タイミングを設定でき、エンジン２００の燃焼効率が向上させることが可能である。 - 特許庁
  • To provide a fuel gas supply device of a gas engine and its tar deposit preventive method, capable of surely preventing operational failure, by preventing a deposit of tar even when fuel gas includes the tar, by supplying a proper quantity of fuel gas in an intake manifold.
    吸気マニホールド内に適量の燃料ガスを供給することができ、かつ燃料ガスがタールを含む場合でもタールの析出を防止し、作動不良を確実に防止することができるガスエンジンの燃料ガス供給装置とそのタール析出防止方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide an EGR temperature control device of an internal combustion engine capable of reducing NOx and noxious gas, and enhancing the fuel economy and the combustion stability by optimally controlling the air intake temperature by heating an EGR gas to be introduced in the cylinder direct injection type internal combustion engine.
    筒内直噴式の内燃機関に導入するＥＧＲガスを加熱して吸気温度を最適に制御し、ＮＯｘ低減に加えて有害ガスの低減、燃費の向上および燃焼安定性の向上を実現した内燃機関のＥＧＲ温度制御装置を得る。 - 特許庁
  • To provide a food for minimizing the intake of carbohydrate (starch) to prevent obesity/diabetes/hyperlipemia, a food material for the food, and a method for the effective utilization of wheat bran and rice bran issuing problems as industrial wastes of food materials.
    肥満・糖尿病・高脂血症を予防するために糖質（デンプン）の摂取を極力おさえるための食品及びそのための食品素材を提供すること、並びに食品素材産業廃棄物として問題となっているふすま及びぬかの有効利用をはかること。 - 特許庁
  • To provide an information system for supporting calorie control by managing nutritional value intake information acquired by photographing injected food with a digital camera in daily life and calorie consumption information acquired by a calorie meter that measures exercise quantity.
    日常生活に於いて、日常生活に於いて、摂取した食品をデジタルカメラにより撮影して取得した摂取栄養価情報と、運動量を計測したカロリーメーターにより取得した消費カロリー情報を管理し、カロリーコントロールの支援を行う情報システムを課題とする。 - 特許庁
  • An ECU 15 performs main fuel injection for injecting fuel into a combustion chamber 10 by an injector 11 at an intake stroke or a compression stroke, determines whether sub fuel injection is performed, and performs the sub fuel injection when the sub fuel injection can be performed.
    ＥＣＵ１５は、吸気行程あるいは圧縮行程でインジェクタ１１により燃料を燃焼室１０内に噴射するメイン燃料噴射を実施するとともに、サブ燃料噴射を実施するか否かを判定し、実施可能な場合にはサブ燃料噴射を実施する。 - 特許庁
  • To increase a net output of an engine and a net output of a turbine to increase a generation output by humidifying compressed intake compressed by a compressor in a distributed type energy generator for generating electric power with combination of the engine and the turbine.
    本発明の課題は、エンジンとタービンを組み合わせて発電する分散型エネルギー発生装置において、コンプレッサで圧縮された圧縮吸気を増湿することにより、エンジンの正味出力及びタービンの正味出力を増加し、発電出力を増加することである。 - 特許庁
  • To provide technology providing sufficient deceleration feeling when fuel cut control is started under a condition where EGR gas exists in an intake system of an internal combustion engine and inhibiting unstable combustion such as misfire when the fuel cut control is stopped to resume normal operation.
    内燃機関の吸気系にＥＧＲガスが存在する状態でフューエルカット制御が開始された場合に充分な減速感を得ることができるとともに、当該フューエルカット制御が停止して通常運転へ復帰する際には、失火などの燃焼不安定を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁
  • Moreover, the electronic control unit 56 adds the pumping loss torque to the target torque required for the engine 11, and controls parameters (intake air amount, fuel injection amount, ignition timing etc.) affecting the output torque of the engine 11, based on the target torque after the addition (final target torque).
    さらに、エンジン１１に要求される目標トルクに、少なくとも上記ポンピングロストルクを加算し、その加算後の目標トルク（最終目標トルク）に基づき、エンジン１１の出力トルクに影響を及ぼすパラメータ（吸入空気量、燃料噴射量、点火時期等）を制御する。 - 特許庁
  • Hence, it becomes important to expand the network of medical institutions which show positive attitude toward an intake of foreign patients, at the same time, enrich supply system by visualizing what kind of medical service can be provided as well as its brand value.
    そのため、今後は、受入に意欲のある医療機関ネットワークを拡大させるとともに、提供可能な医療サービス内容やそのブランド価値を可視化させるなど、供給体制を充実することが重要であるほか、外国人患者の円滑な受入を支援するための環境整備も必要である。 - 経済産業省
  • The water supply system in the north eastern area is managed by TDC.Since the pipe laying works from the water intake points at the Attran River to the public reservoirs were conducted by residents by themselves, TDC does not collect the water charge from residents who are not connected to the pipes and draw water from the public reservoirs.
    北東部の給水システムは TDC が管理しているが、Attran 川の取水施設からエリア内の公共水槽まで給水する管路の建設が住民負担で行われたことから、戸別接続していない（公共水槽から取水している）。住民からは水道料金を徴収していない。 - 厚生労働省
  • To facilitate close industry-government-university collaboration, the 'Medical Clusters' shall be the basis for providing such items as clinical research beds and experimental medical devices, promoting co-researches through the intake of corporate and overseas researchers and other measures, and building up a pool of business organizations and university and other research institutions.
    産官学が密接に連携できるよう、「医療クラスター」を中心として、臨床研究病床、実験機器等の整備を行い、企業や海外の研究者の受入れ等を行うことにより共同研究を推進し、企業や大学等研究機関の集積を進める。 - 厚生労働省
  • Water supply utilities restricting the intake of tap water are recommended to lift their restrictions in case the average inspection results of radioactive materials in tap water in the last immediate 3 days falls below the index levels and that the outcomes have been on the decrease.
    水道水の摂取制限を行っている水道事業者が、水道水の摂取制限の解除を実施する際の目安を、直近３日分の水道水の放射性物質の検査結果の平均値が指標等を下回り、かつ、検査結果が減少傾向にある場合とする。 - 厚生労働省
  • With the accumulation of monitoring results of tap water in the future, the MHLW will further consider the conditions of requesting the restriction of tap water intake and recommended measure for its cancellation, based on the inspection results on radioactive materials in the atmosphere, meteorological conditions including precipitation and wind direction, the distance from the Fukushima No. 1 nuclear power plant, etc.
    今後の水道水のモニタリング結果の集積に伴い、大気等の放射性物質検査結果、降雤、風向等の気象状況、福島第一原子力発電所からの距離等の情報を踏まえ、水道水の摂取制限の要請や解除に関する考え方をさらに検討する。 - 厚生労働省
  • A seawater injection device 8 is formed by connecting a seawater injection slit 9 provided in a position in the vicinity of the upstream in a streamline direction of the sea chest 4 and a seawater intake port 10 provided in a submerged part in a ship side upper part through a guide water pipe 12 provided with a seawater pump 11.
    シーチェスト４の流線方向上流側の近傍位置に設けた海水噴射スリット９と、船側上部の没水部に設けた海水取入口１０とを海水ポンプ１１を備えた導水管１２を介して接続して海水噴射装置８を形成する。 - 特許庁
  • Thereafter, when the phase of the camshaft 2 advances to the intermediate lock phase or more, the control mode of the valve 5 is changed to a drain mode for draining the oil in the advancing chamber and the delaying chamber, so that it is moved to the delaying side by the driving reactive force of an intake valve.
    その後に、カムシャフト２の位相が中間ロック位相以上に進角した時に、進遅角油圧制御弁５の制御モードを、進角室内および遅角室内のオイルをドレーンするドレーンモードに変更することにより、吸気バルブの駆動反力により遅角側に移動する。 - 特許庁
  • Thus, during transition when the engine operating status is changed (change of a throttle opening), a proper amount of EGR gas corresponding to a change of a sucked intake air amount supplied to the combustion chambers in the cylinders of the engine body E can be introduced into the combustion chambers in the cylinders of the engine body E.
    これにより、エンジン運転状況が変化する過渡時（スロットル開度変化時）における、エンジン本体Ｅの各気筒毎の燃焼室に供給される吸入吸気量の変化に対応した適切な量のＥＧＲガスをエンジン本体Ｅの各気筒毎の燃焼室内に導入できる。 - 特許庁
  • The toner cartridge 29 stored in a developing unit 5 cane be mounted or dismounted while a front panel A having an air intake opening 31 for cooling the fixing unit 20 or the like, a duct 32, a ventilation joint 33 or the like in its inside is mounted (closed) in an image forming device body.
    定着ユニット２０等の冷却のための吸気開口３１、ダクト３２、通気ジョイント３３等を内部に有するフロントパネルＡが画像形成装置本体に装着された（閉じた）状態で、現像ユニット５に収納されるトナーカートリッジ２９の着脱が可能である。 - 特許庁
  • To provide a fuel property determining apparatus for an internal combustion engine for accurately determining a fuel property at a time of opening a control valve, in the engine having the control valve for generating swirl flows or tumble flows in an intake passage.
    本発明は、吸気通路中にスワール流、若しくはタンブル流を発生させるコントロールバルブを備えるものにおいて、コントロールバルブの開弁時に燃料性状を精度良く判定することができる内燃機関の燃料性状判定装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • A device comprises an electrically driven fuel pump 12, an accumulator 71, a start estimation means 51a estimating starting of a direct injection engine 1 by an on-signal of an ignition switch 58, and an effective compression ratio change means 1a delaying valve timing of an intake valve of the direct injection engine.
    電気駆動式の燃料ポンプ１２と、アキュムレータ７１と、イグニッションスイッチ５８のオン信号によって直噴エンジン１の始動を予測する始動予測手段５１ａと、直噴エンジンの吸気弁のバルブタイミングを遅角させる有効圧縮比変更手段１ａとを備える。 - 特許庁
  • To provide a fuel economy and horsepower improving material reducing manufacturing cost and usage with respect to engine displacement, capable of securing an installation place, reducing replacement cost due to wear and improving fuel economy and horsepower, and an intake device equipped with the fuel economy and horsepower improving material.
    製品コストが安く、エンジン排気量に対する使用量が少なく、設置場所の確保や、消耗時の取替コストを軽減をし、燃費の向上と馬力の向上をさせる燃費・馬力向上材およびその燃費・馬力向上材を備えた吸気装置を提供する。 - 特許庁
  • Each valve 40 forming the passage length changing section 18 is rotatably supported by an intake manifold 14 through a shaft 38 connected to one end and is provided with a seal member 50 formed of elastic material for covering the other end and both sides of the valve 40.
    通路長切換部１８を構成するバルブ４０は、一端部側に連結されたシャフト３８を介して吸気マニホールド１４に回動自在に支持されると共に、前記バルブ４０の他端部側及び両側部を覆うように弾性材料からなるシール部材５０が設けられている。 - 特許庁
  • A control mechanism 9 rotatably controls a control shaft 19 by reciprocally rotating a vane member 32 by selectively supplying and discharging hydraulic pressure forcibly fed from an oil pump 24 to first and second operation chambers 30 and 31, and controls a valve lift quantity of the intake valve in response to an engine operation state.
    制御機構９は、オイルポンプ２４から圧送された油圧を第１、第２作動室３０，３１に選択的に給排してベーン部材３２を正逆回転させて制御軸１９を回転制御し、吸気弁のバルブリフト量を機関運転状態に応じて制御する。 - 特許庁
  • To prevent abrasion of a shaft member and/or a bearing part by forming a suitable oil film between a shaft member for transmitting electromagnetic force to an intake/exhaust valve and the bearing part slidably retaining the shaft member in an electromagnetically driven valve system of an internal combustion engine.
    本発明は、内燃機関の電磁駆動式動弁機構において、吸排気弁に電磁力を伝達する軸部材と、軸部材を摺動自在に保持する軸受け部との間に適当な油膜を形成して、軸部材およびまたは軸受け部の磨耗を防止すること課題とする。 - 特許庁
  • When the valve timing variable mechanism 13 is driven so that the valve timing of the intake valve 9 is placed in the most lagged state after start of the engine stop from the idling operating condition, an electric oil pump 25 is driven and the oil discharged from the pump 25 is used to drive the mechanism 13.
    アイドル運転からのエンジン停止開始後に、吸気バルブ９のバルブタイミングが最遅角状態となるようバルブタイミング可変機構１３を駆動する際には、電動オイルポンプ２５が駆動され、このポンプ２５から吐出したオイルも同機構１３の駆動に利用される。 - 特許庁
  • To provide an air conditioning control device capable of preventing air intrusion to the inside of a compressor due to intake pressure of the compressor becoming negative pressure and speedily displaying a heating function by a hot gas heater cycle, an air conditioning control method and an air conditioner for a vehicle.
    圧縮機吸入圧力が負圧となることによる圧縮機内部への空気侵入を防止するとともに、ホットガスヒータサイクルによる暖房機能を速やかに発揮することができる空調制御装置及び空調制御方法並びに車両用空調装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • To provide a health food containing bamboo charcoal powder in the form of tablets containing a specified amount of pulverized bamboo charcoal powder 5-10 μm in particle size, promoting human health maintenance and body condition improvement through feeding minerals and adsorbing and excreting harmful substances deposited in the human body by intake thereof.
    竹炭を５〜１０μの微細な粉末とし、それらを所定量の錠剤とし、それを摂取することにより、ミネラルを供給すると共に、体内に沈殿した有害物質を吸着して排出し、健康維持及び体調改善を促進する竹炭粉末入り健康食品を提供する。 - 特許庁
  • To provide a controller for an internal combustion engine having a variable valve train capable of excellently preventing any fogging of an ignition plug and reducing the cylinder wet amount while maintaining fuel atomization effect using the inspiratory flow rate when performing the retarded opening control of an intake valve.
    この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、吸気弁の遅開き制御を行う場合に、吸気流速を利用した燃料の微粒化効果を維持しつつ、点火プラグのかぶり防止やシリンダウェット量の低減を良好に実現することを目的とする。 - 特許庁
  • The opening-closing timing of an intake valve is varied by converting a relative rotational phase with both 1 and 2 by normally-reversely rotating a vane 3 relatively rotatable with a timing sprocket 1 by supply-discharge of relative hydraulic pressure to an ignition timing advance side hydraulic chamber 32 and an ignition timing delay side hydraulic chamber 33.
    タイミングスプロケット１と相対回転可能なベーン３を、進角側油圧室３２と遅角側油圧室３３への相対的な油圧の給排により、正逆回転させて両者１，２との相対回転位相を変換させて、吸気弁の開閉時期を可変にする。 - 特許庁
  • This adjusting method is applied to an internal combustion engine 1 having a body 31 and a lash adjuster 22 with a plunger 36 movable relative to each other and a rocker arm 21 supported by the lash adjuster 22 and pushed by the variable valve gear mechanism 14 to lift an intake valve 9.
    この調整方法は、互いに相対移動するボディ３１及びプランジャ３６を有するラッシュアジャスタ２２と、ラッシュアジャスタ２２によって支持されるとともに可変動弁機構１４に押されて吸気バルブ９をリフトさせるロッカアーム２１とを備える内燃機関１に適用される。 - 特許庁
  • A system 10 starting a diesel engine by using vegetable oil even under very cold environment, is provided with a diesel engine 1, a means 20 providing the diesel engine 1 with fuel of which viscosity is dropped by heaters H1-H4, and a means 2 injecting liquefied gas 231 to an intake manifold 8.
    植物油を燃料として厳寒下でもディーゼルエンジンを始動するシステム１０であって、ディーゼルエンジン１と、ヒーターＨ１〜Ｈ４により粘度を低下させた燃料をディーゼルエンジン１に供給する手段２０と、液化ガス２３１を吸気マニホールド８に噴射する手段２とを備える。 - 特許庁
  • The internal combustion engine with the supercharger includes: a fuel injection valve 28 injecting fuel to an intake port 12b; the turbo supercharger 20 having the turbine 20b operated by exhaust energy in an exhaust passage 14; the exhaust bypass passage 42 bypassing the turbine 20b; and the WGV 44 opening and closing the exhaust bypass passage 42.
    燃料を吸気ポート１２ｂに噴射する燃料噴射弁２８と、排気エネルギーにより作動するタービン２０ｂを排気通路１４に備えるターボ過給機２０と、タービン２０ｂをバイパスする排気バイパス通路４２と、排気バイパス通路４２を開閉するＷＧＶ４４と、を備える。 - 特許庁
  • The pipe 10 has a number of blowout holes to blow water fed to the pipe 10 through a feed hose 21 connected to a pump (hydrant) B on the deck Se into the sea therethrough, so that the water flow prevents a jelly fish K from approaching to the intake A.
    水流発生管１０には、多数の噴出孔が穿設されていて、甲板Ｓｅのポンプ（消火栓）Ｂに連結された送水ホース２１を介して水流発生管１０に送水された水を海中に向けて噴出し、その水流によってクラゲＫが取水口Ａに近づかないようにする。 - 特許庁
  • The electronic control device 16 stops energizing to an electromagnetic spindle valve 15 of a fuel injection pump 14 and stops fuel injection when closing of opening of the intake throttle valve 11 up to less than prescribed opening based on a driving step number of the step motor 12 is detected.
    そして、電子制御装置１６は、ステップモータ１２の駆動ステップ数に基づき吸気絞り弁１１の開度が所定開度未満まで閉鎖されたことが検知されると、燃料噴射ポンプ１４の電磁スピル弁１５への通電を停止して、燃料噴射を停止する。 - 特許庁
  • The oil temperature when the engine 100 is started is determined on the basis of the temperature of an atmosphere around the vehicle induced from the result of at least one of an engine cooling water temperature sensor 304 and an engine intake air temperature sensor 306 at the time of start of the engine.
    エンジン１００を始動させたときの油温は、エンジン始動時におけるエンジン冷却水温センサ３０４およびエンジン吸気温センサ３０６の少なくとも一方の検出結果から導出される車両の周辺の雰囲気の気温に基づいて決定される。 - 特許庁
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