「Intake」を含む例文一覧(20749)
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ホルダがへら絞り部を備えた複数の筒により構成される電子検出装置であって、所望の採取角度範囲のへら絞り部を持つ筒の間に検出器を配置し、検出器を挟む筒のへら絞り部は、試料から直接飛来する反射電子などのみを選択的に導入する。 - 特許庁 - Electric power supplied from a battery 40 same as for a starter 30 of an internal combustion engine drives the control device 10 of an electric variable valve timing adjustment mechanism 20, and the control device controls the electric variable valve timing adjustment mechanism 20 which adjusts opening/closing timing of an intake valve of the internal combustion engine, during engine start.
電動可変バルブタイミング調節機構２０の制御装置１０は、内燃機関のスタータ３０と同一のバッテリ４０から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する電動可変バルブタイミング調節機構２０を機関始動中に制御する。 - 特許庁 - When an intake tube pressure PM is lowered as a set time tD is elapsed after the sensor output V is changed stepwisely, the previous judgment is decided as an incorrect judgment, and the crank angle CAF when it is assumed that the rotating direction of the crankshaft is not reversed, is set as the crank angle CA.
センサ出力Ｖがステップ状に変化してから設定時間ｔＤだけ経過したときにに吸気管圧ＰＭが低下しているときには、先の判断が誤判断であると判定され、クランクシャフトの回転方向が反転していなかったと仮定したときのクランク角ＣＡＦがクランク角ＣＡとされる。 - 特許庁 - This breather device is applied to an engine in which a sprocket 17 fixed on a cam shaft 16 arranged on a cylinder head to operate a valve train system is driven by a crank shaft connected to pistons and rotatably arranged in a crank case, and circulates blow by gas in the crank case to a intake system after eliminating oil components.
このブリーザ装置は、シリンダヘッドに装着されて動弁機構を作動させるカム軸１６に固定されたスプロケット１７を、ピストンに連結してクランクケースに回転自在に装着されたクランク軸により駆動するようにしたエンジンに適用され、クランクケース内のブローバイガスのオイル成分を除去して吸気系に還流させる。 - 特許庁 - This device performs asynchronous injection only during the starting period until fuel injection frequency after starting of the engine reaches predetermined frequency, and performs synchronous injection based on a command fuel injection quantity which is determined by considering fuel adhesion quantity to an intake system estimated by a fuel behavioral model after completion of the starting period.
この装置は、機関始動後における燃料噴射回数が規定回数に達するまでの始動期間においてのみ非同期噴射を行い、始動期間終了後、燃料挙動モデルにより推定される吸気系への燃料付着量が考慮されて決定される指令燃料噴射量に基づく同期噴射を行う。 - 特許庁 - The electronic control device 40 executes correction of a delay of an ignition timing and correction of a decrease of a fuel injection amount on a condition that the number of fuel injection times during compression stroke injection exceeds the given number of times and an intake air amount integration value is below a given amount.
電子制御装置４０は、この点火時期の遅角補正と燃料噴射量の減量補正とを、圧縮行程噴射時の燃料噴射回数が所定回数以上であり、且つ同圧縮行程噴射時の吸入空気量積算値が所定量以下であることを条件に実行する。 - 特許庁 - The variable control over the operating angle VL is performed to satisfy a target intake valve passing air amount Tgv set based on the engine operating condition, and the variable control over the throttle opening TA is performed to satisfy a target throttle passing air amount Tgs set based on the engine operating condition.
機関運転条件に基づき設定される目標吸気バルブ通過空気量Ｔｇｖを満たすように作用角ＶＬの可変制御を実行し、機関運転条件に基づき設定される目標スロットル通過空気量Ｔｇｓを満たすようにスロットル開度ＴＡの可変制御を実行する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine piston capable of sufficiently suppressing the consumption of lubricating oil in a case where the pressure in a combustion chamber is negative, such as in the intake stroke of an engine or during using engine brake, and to provide a combination of internal combustion engine piston and piston ring in a three-ring structure consisting of two pressure rings and one oil ring.
エンジンの吸気工程やエンジンブレーキ使用時等の燃焼室が負圧になる場合の潤滑油消費量を十分抑制することができる内燃機関用エンジンのピストン及び内燃機関用エンジンのピストンと、圧力リング２本、オイルリング１本からなる３本リング構成のピストンリングの組合せを提供する。 - 特許庁 - The washing fluid pump mounted on a car for an appliance for washing a window and/or a headlamp comprises an electric motor and a pump housing, and the pump housing (2) has an impeller (11) built therein, and at least two outlets (7) to be selectively operated with a washing fluid intake (8).
自動車に搭載されているウィンドウ及び／又はヘッドランプ洗浄機器のための洗浄液ポンプであって電動機とポンプハウジングを備え、ポンプハウジング（２）はインペラ（１１）を内蔵すると共に洗浄液の吸引口（８）と選択的に動作状態とすることのできる少なくとも２つの吐出口（７）とを有する。 - 特許庁 - Thus, cooling wind is made to flow to the discharge side from the air intake side, to generate an eddy flow by which dust is separated, thus enhancing the discharge capacity and smoothing air ventilation.
主電動機フレームに外気取り入れ口側のファンの排出側から他方の補助ファン側の主電動機のフレーム部分間に設けた通風ダクトにサイクロン式エアクリーナ装置を内蔵したバイパスダクトを設けて、冷却風を入気側から排気側へ渦流により塵埃を分離、排出能力を高め、かつ通風を良くする。 - 特許庁 - The liquid jetting apparatus 10 comprises a jetting unit 14 installed in a liquid jetting space 21 formed by an intake pipe 20 or the like of an internal combustion engine and a pressure pump 11 for pressurizing a liquid from a liquid storage tank 22 to a pressure at which the liquid can be jetted and supplying the liquid to the jetting unit.
この液体噴射装置１０は、内燃機関の吸気管２０等により形成される液体噴射空間２１に取り付けられた噴射ユニット１４と、液体貯蔵タンク２２からの液体を噴射可能な圧力にまで加圧し、前記噴射ユニットに供給する加圧ポンプ１１とを備えている。 - 特許庁 - To provide stable running state to an internal combustion engine surely by introducing air into each intake passage from an air chamber quickly and timely when the temperature of the internal combustion engine is low and each throttle valve is closed suddenly to reduce the speed of the internal combustion engine suddenly.
内燃機関の温度が低い場合や、内燃機関を急減速状態にさせようとして各スロットル弁を急に閉弁動作させた場合に、空気チャンバから各吸気通路に空気が迅速にタイミングよく導入されるようにして、内燃機関に安定した運転状態がより確実に得られるようにする。 - 特許庁 - This device comprises a fixing recess part 6 and a fixing member 4 having a fixing piece 4a, an elastic piece 4d, and a fitting piece 4f and can easily fix an existing solenoid valve 1 to an intake manifold 5 at a low cost with good storability without changing the outer shape of the solenoid valve 1 itself.
固定用凹部６と、固定片４ａと弾性片４ｄと嵌入片４ｆとを有した固定部材４とを備えて構成し、既存のソレノイドバルブ１自体の外形状を変更することなく、容易かつ安価に、しかも収納性良く当該ソレノイドバルブ１をインテークマニホールド５に固定できるようにした。 - 特許庁 - In a building unit body 11a having wall panels 18 and 18 mounted around a lower floor panel 17, a ceiling panel 19 for a lower story is mounted below the floor panel 17 in advance and an intake duct 20 and an exhaust duct 22 are interposed between the floor panel 17 and the ceiling panel 19 for the lower story.
下部の床パネル１７の周囲に壁パネル１８，１８が取り付けられた建物ユニット本体１１ａのうち、前記床パネル１７の下方には、下階用天井パネル１９が予め取り付けられ、床パネル１７と下階用天井パネル１９との間に、給，排気ダクト２０，２１が介装されている。 - 特許庁 - To provide a fuel quantity controlling method for a vehicle improving driving performance and fuel economy by correcting and controlling final fuel quantity by calculating changed amount of intake pressure due to a driving state of the vehicle in a purging section by utilizing a MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor and system therefor.
ＭＡＰ（Ｍａｎｉｆｏｌｄ Ａｂｓｏｌｕｔｅ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ）センサーを利用してパージ区間での車両の運転状態による吸気圧の変化量を演算して最終燃料量を補正制御することにより、運転性及び燃費を向上させる車両の燃料量制御方法及びそのシステムを提供する。 - 特許庁 - To make air flow without generating deviation not to generate voltex in the upstream in the vicinity of a tested jet engine in an engine room, when the outside air of high flow velocity is taken in from an intake noise-suppressing chamber to conduct a test run.
ジェットエンジンテストセルにおいて、流速の速い外部空気を吸気消音室より取り入れて試験運転を行うに際し、エンジン室内における供試ジェットエンジン近傍上流側において渦が発生しないように空気が偏りなく流れるようにした吸気消音室用遮風体を提供すること。 - 特許庁 - A part of the cooling air flowing through the lamp housing case 140 flows into the reflector 110 from an air intake 141 formed at the front part of the lamp main body 100, flows into the inside of the reflector 110, and exhausted from an air exhaust 114 formed at the neck part 113.
ランプ収納容器１４０内を通流る冷却用空気の一部は、ランプ本体１００の前部に設けられた空気取入口１４１からランプ本体１００のリフレクタ１１０内に流入し、リフレクタ１１０の内部を通って首部１１３に設けられた空気排出口１１４から排出される。 - 特許庁 - An electronic control device (ECU) 41 closes the purge control valve to isolate its diagnostic negative pressure only when it is determined that the opening of the purge control valve 20 is left opened for a specified period of time in order to introduce negative pressure generated in the air intake passage 7 as diagnostic negative pressure.
電子制御装置（ＥＣＵ）４１は、吸気通路７で発生する負圧を診断用負圧としてキャニスタ１２に導入するために、パージ制御弁２０の開度が設定開度のまま設定時間だけ継続したと判断したときのみ、その診断用負圧を遮断するためにパージ制御弁２０を閉じる。 - 特許庁 - A turbocharger 30 is equipped with a turbine 32 provided to an exhaust passage 20 in an internal combustion engine, a compressor 34 provided to an intake passage 22 in the internal combustion engine and a rotation speed changing means for changing rotation speed of the compressor 34 by changing flow rate or flow velocity of exhaust gas passing through the turbine 32.
ターボチャージャ３０は、内燃機関の排気通路２０に設けたタービン３２と、内燃機関の吸気通路２２に設けたコンプレッサ３４と、タービン３２を通過する排気ガスの流量又は流速を変化させることでコンプレッサ３４の回転数を変更する回転数変更手段とを備える。 - 特許庁 - To stably obtain high discharge capacity in an alkaline storage battery comprising an electrode body, having a separator interposed between a positive electrode and a negative electrode and an alkaline electrolyte in a battery can by suppressing the swelling of a positive electrode by the intake of the alkaline electrolyte to the positive electrode, when increasing the capacity in the positive electrode.
正極と負極との間にセパレータが介在された電極体とアルカリ電解液とが電池缶内に収容させたアルカリ蓄電池において、正極における容量を高めた場合に、アルカリ電解液が正極に取り込まれて正極が膨化するのを抑制し、安定して高い放電容量が得られるようにする。 - 特許庁 - After the intake lift Lift reaches the recovery value Lrecover, an armature 50 is attracted onto one electromagnet by supplying power to one of two electromagnets 41, 51 so as to return the solenoid valve mechanism from a step-out state to a normal state (Steps 149, 153, 154, 156).
そして、吸気リフトＬｉｆｔが復帰用値Ｌｒｅｃｏｖｅｒに到達した後、電磁動弁機構４０を脱調状態から正常状態に復帰させるために、２つの電磁石４１，５１の一方に電力を供給することにより、一方の電磁石にアーマチュア５０を吸着させる（ステップ１４９，１５３，１５４，１５６）。 - 特許庁 - An internal combustion engine 10 executes the EGR valve 22 opening processing in the fuel cut and computes the storage quantity of air stored in the intake path 11 by execution of the valve opening processing, and computes the increased quantity of air flowing into a combustion chamber 12 based on the computed storage air quantity.
内燃機関１０は、燃料カット中に、ＥＧＲバルブ２２の開弁処理を実行するとともに、この開弁処理の実行により吸気通路１１に蓄積される空気の蓄積量を算出し、算出された蓄積空気量に基づいて燃焼室１２に流入する空気の増加量を算出する。 - 特許庁 - This multicylinder DOHC engine comprises a drive system 40 installed in a cylinder head block 50 at the end of one of intake and exhaust side camshafts 20 and driving the camshaft 20 and a power transmission mechanism 45 positioned between any cylinders 10 and transmitting a power from the camshaft 20 to the other camshaft 20.
多気筒DOHC型のエンジンであって、吸気側および排気側のいずれか一方のカムシャフト20の端部であって、シリンダヘッドブロック50に設けられ、前記一方のカムシャフト20を駆動する駆動系40と、いずれかの気筒10間の位置であって、前記一方のカムシャフト20から他方のカムシャフト20へ動力を伝達する動力伝達機構45とを備える。 - 特許庁 - As shown in the figure, the ventilating fan 101 and the air intake window 102 are arranged in almost opposed positions with respect to the center of the smoking booth.
喫煙ブース１００は、喫煙ブース内の空気を換気する換気手段としての換気扇１０１と、喫煙ブース内に空気を流入させる空気流入手段としての空気取込窓１０２を有したドア１０３とを備え、図示のごとく、換気扇１０１と空気取込窓１０２とは、喫煙ブースの中央を経てほぼ対向する位置に配置されている。 - 特許庁 - Communicating ports 36 are formed in the inner wall part 30 responding to each space 34 to spatially making the spaces 34 communicate with the air flow passage 12, so that the spaces 34 function as resonance chambers S having different resonant frequency to reduce the intake noise in the air flow passage 12.
そして、各空間３４と空気流通路１２とを空間的に連通する連通口３６を内壁部３０に対応的に開設して、各空間３４を相互に異なる共鳴周波数を有する共鳴室Ｓとして機能させることで空気流通路１２内における吸気音を低減させる。 - 特許庁 - The valve gear includes first and second intake valves V1, V2 for controlling air inflow into a combustion chamber 4 of an internal combustion engine 1, an exhaust valve V3 for controlling air exhaust inside the combustion chamber 4, and a tank valve V4 for controlling entering and leaving of compressed air in a pressure storage tank T in communication with the combustion chamber 4.
動弁装置は、内燃機関１の燃焼室４への空気の流入を制御する第１吸気バルブＶ１および第２吸気バルブＶ２と、燃焼室４内の空気の排出を制御する排気バルブＶ３と、燃焼室４に通じる蓄圧タンクＴへの圧縮空気の出入りを制御するタンクバルブＶ４とを有する。 - 特許庁 - A combustion control system of a diesel engine, which controls a fuel-injection timing by switching from one to another of the normal combustion mode, the premix combustion mode, and a transition mode of between these modes, switches from the normal combustion mode to the transition mode if an intake oxygen concentration is equal to or lower than a predetermined value in the normal combustion mode.
通常燃焼モードと予混合燃焼モードとこれらの間の移行モードとに切り換え可能に燃料噴射時期を制御するディーゼルエンジンの燃焼制御装置であって、通常燃焼モードにおいて、吸気酸素濃度が所定値以下である場合は通常燃焼モードから移行モードに切り換える。 - 特許庁 - The liquid injection device 10 comprises an ejection unit 14 mounted in a liquid injection space 21 formed by an intake pipe 20 and the like of an internal combustion engine, and a pressurizing pump 11 for pressurizing the liquid from a liquid storage tank 22 to a pressure enabling injection of the liquid and feeding the liquid to the injection unit.
この液体噴射装置１０は、内燃機関の吸気管２０等により形成される液体噴射空間２１に取り付けられた噴射ユニット１４と、液体貯蔵タンク２２からの液体を噴射可能な圧力にまで加圧し、前記噴射ユニットに供給する加圧ポンプ１１とを備えている。 - 特許庁 - To avoid the case that a sufficient brake assisting force cannot be obtained when an electric throttle valve fails and is fixed at a certain failure valve opening, and an engine speed becomes lower accompanied by the lowering of a vehicle speed in a vehicle provided with a brake booster assisting a braking force by using the intake pipe negative pressure of an engine.
エンジンの吸気管負圧を利用してブレーキ力を助勢するブレーキブースタを備えている車両において、電気式スロットル弁が故障して一定の故障時弁開度に固定される場合に、車速低下に伴ってエンジン回転速度が低下した時に十分なブレーキ助勢力が得られなくなることを防止する。 - 特許庁 - Gas-phase refrigerant bypass means 19, 19a are provided for introducing gas-phase refrigerant out of refrigerant decompressed and expanded by a second expansion valve 18 to refrigerant pipes 13i-13l laid from the refrigerant outlet of a second evaporator 21 to an intake port of a compressor 11 to bypass the second evaporator 21.
第２膨張弁１８にて減圧膨張された冷媒のうち気相冷媒を、第２蒸発器２１を迂回するように流して、第２蒸発器２１冷媒出口から圧縮機１１吸入口へ至る冷媒配管１３ｉ〜１３ｌへ導く気相冷媒バイパス手段１９、１９ａを設ける。 - 特許庁 - In the biometric system for pregnant women, the total amount of an energy consumption before pregnancy, an increment of calorie during pregnancy and an energy amount needed for body tissues increased resulting from the pregnancy of a subject to be measured is determined as an intake energy amount during pregnancy of the subject.
本発明の妊婦用生体測定システムでは、被測定者の妊娠前における消費エネルギー量と、妊娠期における基礎代謝量の増加量と、妊娠に起因して増加した生体組織のために必要なエネルギー量との合計が、当該被測定者の妊娠期における摂取エネルギー量と決定される。 - 特許庁 - The cylinder direct injection gasoline engine provided with an injector 8 injecting fuel directly to an inside of a cylinder, is provided with an injection timing change correction means changing and correcting injection timing of fuel spray to avoid interference of the intake valve 3 opened to a predetermined lift with fuel spray injected from the injector 8.
気筒内へ燃料を直接的に噴射するインジェクタ８を備える筒内直噴ガソリンエンジンにおいて、所定のリフト量に開弁された吸気弁３とインジェクタ８から噴射される燃料噴霧との干渉を避けるべく、燃料噴霧の噴射期間を変更補正する噴射期間変更補正手段を備える。 - 特許庁 - When pressure Pc in a CNG delivery pipe is higher than allowable limit pressure Pc1, the pressure Pc in the CNG delivery pipe is reduced by releasing CNG fuel in the CNG delivery pipe to an intake branch pipe over a period until the pressure Pc in the CNG delivery pipe becomes preset upper limit pressure Pc2 or less.
ＣＮＧデリバリパイプ内の圧力Ｐｃが許容限界圧力Ｐｃ１よりも高い場合には、ＣＮＧデリバリパイプ内の圧力Ｐｃが設定上限圧力Ｐｃ２以下となるまでの期間に亘り、ＣＮＧデリバリパイプ内のＣＮＧ燃料を吸気枝管にリリーフすることによってＣＮＧデリバリパイプ内の圧力Ｐｃを低減する。 - 特許庁 - To provide an air conditioner for a vehicle capable of securing cooling capacity by fixing an intake door and/or an air mixing door in a predetermined position in driving a compressor by an electric motor, and of preventing uncomfortableness of an occupant due to operation noise of the door operated to the predetermined position.
圧縮機を電動モータによって駆動する場合において、インテークドア及び／又はエアミックスドアを所定の位置へ固定することで冷房能力を確保することが可能であるとともに、この所定の位置までのドアの作動音が乗員に不快感を与えることのない車両用空調装置を提供すること。 - 特許庁 - In the internal combustion engine 1, an ECU 30 sets a target supercharging pressure of a supercharger 15 according to an operation condition and controls movable vanes 19 and actuators 20, serving as supercharging pressure adjusting means, so that an actual supercharging pressure detected by an intake pressure sensor 21 agrees with the target supercharging pressure.
内燃機関１では、ＥＣＵ３０によって、過給機１５の目標過給圧が運転状態に応じて設定され、吸気圧センサ２１により検出される実過給圧と当該目標過給圧とが一致するように過給圧調整手段としての可動ベーン１９およびアクチュエータ２０が制御される。 - 特許庁 - Part of compressed gas in a compressed gas transfer path 34 before an intake valve 23 is introduced in the crankcase 29 under a sealed condition to maintain pressure in the crankcase 29 at ambient pressure or higher by connecting the pressurized gas transfer path 34 and the crankcase 29 under the sealed condition with a branched path.
加圧気体送入路３４と密閉状態のクランクケース２９とを、分岐路をもって接続することにより、吸入弁２３の手前における加圧気体送入路３４内の加圧気体の一部を、密閉状態のクランクケース２９内に導入して、クランクケース２９内の圧力を大気圧以上に保たせるようにする。 - 特許庁 - Thus, since the cylinder internal pressure Pc of the cylinder is adjusted only when the cylinder internal pressure Pc of the cylinder existing in the compression stroke is higher than the intake manifold internal pressure Pin when stopping the engine, the cylinder internal pressure Pc of the engine can be serviceably and efficiently adjusted when starting the engine.
このように、エンジン停止時に圧縮行程にある気筒の気筒内圧力Ｐｃがインテークマニホールド内圧力Ｐｉｎよりも高いときに限って該気筒の気筒内圧力Ｐｃを調整するため、エンジン始動にあたりエンジンの気筒内圧力Ｐｃを無駄なく効率的に調整することができる。 - 特許庁 - To positively provide a suction air capacity expected from an operating angle detected by an operating angle sensor in a system controlling a suction air capacity of an engine by using a variable valve mechanism continuously changing a lift amount and an operating angle of an intake valve by changing an operating angle of a control shaft.
制御軸の作動角を変化させることで吸気バルブのリフト量及び作動角を連続的に変える可変バルブ機構を用い、機関の吸入空気量を制御するシステムにおいて、作動角センサで検出される作動角から期待される吸入空気量が実際に得られるようにする。 - 特許庁 - Then, the increase in the exhaust pressure corresponding to the checked cutoff cylinder number and the detected intake air flow rate are calculated in Step 1015, and the enhancement quantity of the responsiveness of a downstream side air-fuel side ratio sensor corresponding to the increase in the exhaust pressure is calculated in Step 1020.
続いて、ステップ１０１５にて前記確認した休止気筒数と検出された吸入空気流量とに対応する排気圧力の増加量を算出し、ステップ１０２０にて前記算出した排気圧力の増加量に対応する下流側空燃比センサの応答性の向上量を算出する。 - 特許庁 - At transient time in which the intake air flow is smaller than the target air flow by more than predetermined volume, fuel is finely atomized to improve a fuel consumption rate by increasing discharge pressure of a high pressure pump to increase a fuel injection pressure of a fuel injection valve, whereby increase of black smoke in exhaust gas is prevented.
そして、吸入空気量が目標空気量より所定量以上不足する過渡時の場合、 高圧ポンプの吐出圧を増加させ燃料噴射弁の燃料噴射圧力を増加させることにより、燃料噴霧を微粒化し燃料消費率を向上するとともに、排気ガス中における黒煙の増加を防止する。 - 特許庁 - The ECU 10 stops control of an intake air amount and the number of revolutions when the number of revolutions is decreased due to worsening of combustion and effects control of an ignition timing and the number of revolutions, and effects the increase of fuel in addition to control of the ignition timing and the number of revolutions when combustion is further worsened.
ＥＣＵは、燃焼悪化等により回転数が低下すると吸気量回転数制御を停止し、点火時期を回転数に応じてフィードバック制御する点火時期回転数制御を行うとともに、更に燃焼が悪化した場合には点火時期回転数制御に加えて燃料増量を行う。 - 特許庁 - To restrain soot and a deposit included in EGR gas from sticking to an outer peripheral surface of a valve element of a butterfly valve, in an exhaust gas recirculating device using the butterfly valve as an exhaust gas recirculating quantity control valve for adjusting an EGR gas quantity recirculating in an intake passage from an exhaust passage of an engine.
エンジンの排気通路から吸気通路に還流するＥＧＲガス量を調整する排気ガス還流量制御弁としてバタフライバルブを用いた排気ガス再循環装置において、ＥＧＲガス中に含まれる煤やデポジットが、バタフライバルブの弁体の外周面に付着することを抑制する。 - 特許庁 - To improve the fuel utilization efficiency and to diversify the fuel by utilizing the combination of a operating temperature (high temperature, medium temperature, ordinary temperature), a fuel supply process and an air supply process of a fuel cell, and fuel, intake and exhaust processes of a continuous combustion engine for an automobile (gas turbine, stirling engine and Rankine cycle engine).
燃料電池の作動温度（高温・中温・常温）と燃料供給過程・空気供給過程と、自動車用連続燃焼エンジン（ガスタービン・スターリングエンジン・ランキンサイクルエンジン）の燃料・吸気・排気の過程を組合わせて利用し、燃料利用効率を向上し、また燃料の多様化を計ること。 - 特許庁 - To aim an agriculture for local production for local consumption of a system which produces fertilizer from harvested crop materials and return them into soil, and to provide the fertilizer which resolves problems such as soil contaminated, environmental destruction and global warming and to provide food materials which reduce intake of chemical synthetic materials by effectively utilizing enzyme of food materials.
収穫した農作物素材より肥料を作り土壌に返すシステムによる地産地消型農業を目指し、土壌障害や環境破壊及び地球温暖化の問題点を解決した肥料及び、食材料の酵素を有効利用することにより化学合成物質の摂取量を低減する食材を提供する。 - 特許庁 - This fuel supply device 10 comprises a fuel pump 14 for sucking fuel in a fuel tank and discharging fuel after pressurizing it, a fuel filter 16 provided to an intake port of the fuel pump 14, and a pressure regulator for discharging some of the fuel discharged from an exhaust port 32 of the fuel pump 14.
燃料供給装置１０は、燃料タンク内の燃料を吸入しかつ加圧した後に吐出する燃料ポンプ１４と、燃料ポンプ１４の吸入口に設けられた燃料フィルタ１６と、燃料ポンプ１４の吐出口３２から吐出された燃料の一部を吐出するプレッシャレギュレータとを備える。 - 特許庁 - Thus, the intake pressure of a compressor 12 can be increased by the pressurising effect of the refrigerant pressurizing pump 38 and the ejector 39 for cooling, so that the refrigerant circulating amount to the indoor heat exchanger 32 exhibiting the cooling action is increased more than before so as to improve the cooling capacity.
これによれば、冷媒加圧ポンプ３８と冷房用エジェクタ３９の昇圧効果によって、コンプレッサ１２の吸入圧力を上昇させることができ、冷却作用を発揮する室内熱交換器３２への冷媒循環量を従来に比べて増大できるため、冷却能力を向上することができる。 - 特許庁 - To provide an intake air silencer of a supercharger formed in a roughly cylindrical shape, sucking air from a side in a reverse radiating direction, having higher sound muffling effect and higher safety, formed in a simple structure, and enabling a reduction in the man-hour for production.
略円筒状に構成され側面から逆放射方向に空気を吸い込む過給機の吸気サイレンサであって、従来のものと比較して高い消音効果を有するとともに高い安全性を有し、しかも、簡単な構成であり製造工数を削減することができる過給機の吸気サイレンサを提供すること。 - 特許庁 - When an activated state of the catalyst 6 is judged for example based on the catalyst temperature and the catalyst 6 is in non-activated state, one-time fuel injection is performed so that a fuel injection period covers the exhaust stroke and the intake stroke and a part of injection fuel is burned in the exhaust stroke.
触媒６の活性化状態を、例えば触媒温度に基づいて判定し、触媒６が非活性状態にあるときに、燃料噴射期間が排気行程から吸気行程にわたるようにして１回の燃料噴射を行い、噴射燃料の一部が排気行程などにおいて燃焼するようにする。 - 特許庁 - Consequently, marine deep water is lifted up through a pump pipe 2 connecting the water intake apparatus 1 to the water discharge apparatus 3, nutritional salts are abundantly supplied to a marine surface layer part, carbon monoxide is fixed as planktons by photosynthesis and the planktons are effectively used for production increase of useful marine organisms.
これにより、取水装置１と放水装置３とを連結する揚水管２を通じて海洋深層水がリフトアップされ、海洋の表層部に栄養塩類が豊富に供給されて、光合成により二酸化炭素がプランクトンとして固定され、このプランクトンを有効利用して有用な海洋生物を増産することができる。 - 特許庁 - This abnormality diagnostic device sequentially reads pressure inside an intake manifold measured by a pressure measuring means as pressure data P(i) and sequentially reads power generation output of a power generator measured by a power generation output measuring means as power generation output data W(i).
異常診断装置は、圧力測定手段によって測定を行った吸気マニホールド内の圧力を圧力データＰ（ｉ）として逐次読み込み、発電出力測定手段によって測定を行った発電機の発電出力を発電出力データＷ（ｉ）として逐次読み込むよう構成してある。 - 特許庁
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