「continuously variable」を含む例文一覧(3537)
＜前へ 1 2 .... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 .... 70 71 次へ＞- When the machine body of the combine harvester stops, the belt-type continuously variable transmission device 10 performs gear change, as prescribed, and the carrier shaft 24a becomes zero rotation.
コンバインの機体が停止すると、ベルト式無段変速装置１０が所定変速し、キャリア軸２４ａは零回転となる。 - 特許庁 - The state reporting display device Z continuously reports whether the probability variable state is imparted until the state changes.
状態報知表示器Ｚは、確変状態が付与されているか否かの報知を、その状態が変化する迄の間、継続して行う。 - 特許庁 - In this toroidal type continuously variable transmission, a convex part 230 is provided at a tip end face of the power roller 11 facing an input shaft side.
このトロイダル型無段変速機では、パワーローラ１１の入力軸側を向く先端面に、凸部２３０が設けられている。 - 特許庁 - To provide a compact and lightweight structure capable of reducing a torque applied on a troidal continuously variable transmission 25.
小型且つ軽量に構成できて、しかもトロイダル型無段変速機２５に加えるトルクの低減を図れる構造を実現する。 - 特許庁 - To provide a transmission, classifying the input into speed ranges of four stages, and also achieving continuously variable speed in each speed range.
入力を四段階の速度レンジに段階分けし、かつ各速度レンジで無段変速する変速伝動装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cooling apparatus for a continuously variable transmission capable of reducing the number of manufacturing processes, manufacturing cost and manufacturing time.
製造工程、製造費用、及び製造時間を減少させることができる無段変速機の冷却装置を提供する。 - 特許庁 - To punch a multiplicity of elements of a belt for continuously variable speed change gears at a time without lowering the rigidity of the die of a punching apparatus.
無断変速機用ベルトのエレメントを打抜き成形装置のダイ剛性を低下させずに多数個取りできるようにする。 - 特許庁 - To enhance the durability of a continuously variable transmission and establish a small-sized construction by reducing the thrust force generated on the output shaft of transmission.
無段変速機出力軸に生じるスラスト力を低減して、変速機の耐久性の向上と小型化の推進を図る。 - 特許庁 - This toroidal continuously variable transmission includes an integrated output side disk 71 formed by integrating a pair of output side disks.
このトロイダル型無段変速機は、一対の出力側ディスクを一体に設けた一体型出力側ディスク７１を備える。 - 特許庁 - To suppress the generation of a shock during switching of a power transmission route of a power train having a continuously variable transmission mechanism.
無段変速機構を備えたパワートレインの動力伝達経路の切換時のショックの発生を抑制することを課題とする。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission regulating the tilt of a power roller according to an operation condition at any gear ratio.
いずれの変速比においても運転状態に応じてパワーローラの傾転を規制することができる無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission device capable of improving responsiveness of shifting operation and capable of reducing a use amount of oil.
変速動作の応答性を向上させると共に、油の使用量を低減することができる無段変速装置を提供する。 - 特許庁 - The engine unit 28 has a transmission case 53 forming a belt chamber storing the V belt type continuously variable transmission in the inside.
エンジンユニット２８は、内部にＶベルト式無段変速機を収容するベルト室が形成された変速機ケース５３を有している。 - 特許庁 - Here, the output rotation to the gear 48 is optionally zero, or in the forward and in the reverse directions corresponding to the gear ratio of the continuously variable transmission unit 24.
この間、無段変速ユニット24の変速比に応じて歯車48への出力回転が０になったり正逆転する。 - 特許庁 - To provide a control device for a continuously variable transmission, which prevents an occupant from having a feeling of incongruity during lock-up engagement control.
ロックアップ係合制御中に搭乗者に違和感を与えることを防止する無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - The speed of the belt type continuously variable transmission 13 is changed by the change of the winding radius of the belt 23 on respective pullies 21, 22.
ベルト式無段変速機１３は、各プーリ２１，２２におけるベルト２３の巻き掛け半径を変更することで変速を行なう。 - 特許庁 - A cam chain 39 is arranged between the crank web 2d of the crankshaft 2 and the driving pulley 21 of the belt type continuously variable transmission 4.
クランク軸２のクランクウェブ２ｄとベルト式無段変速機４の駆動プーリ２１との間にカムチェーン３９が設けられる。 - 特許庁 - A projecting part 50 having continuously variable sectional area is formed in the direction of thickness of the polishing pad 14 in a groove of the polishing pad 14.
研磨パッド１４の溝に、研磨パッド１４の厚み方向で、断面積が連続的に変化する突起部５０を形成する。 - 特許庁 - To provide an abnormality detection device of a chain type V-pulley continuously variable transmission capable of predicting break of power transmission chain.
動力伝達用チェーンの破断予知が可能な、チェーン式Ｖ型プーリ無段変速機の異常検出装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission and a speed ratio control device for suppressing the sense of incongruity of a driver during an acceleration request.
加速要求中の運転者の違和感を抑制することができる無段変速機及び変速比制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for continuously variable transmission, which can improve the correction accuracy of a driving torque consumed by ACG.
ＡＣＧにより消費される駆動トルクの補正精度を向上させることができる無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To keep a driver from feeling discomfort even when a continuously variable transmission having a sequential shift mode is performing cruise control.
有段変速モードを有する無段変速機において、クルーズコントロールの実行時においても、運転者に不快感を与えない。 - 特許庁 - To change a speed by a continuously variable transmission, and to restrain an input torque to a clutch from being varied when engaging the clutch.
無段変速機で変速を実行し、かつ、クラッチを係合する場合に、クラッチへの入力トルクが変化することを抑制する。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission having a large gear ratio range and smaller and lighter (high-torque and wide-range) construction for transmitting high torque.
大きな変速比幅を有し、大きなトルクを伝達できる構造（高トルク・ワイドレンジの構造）を、小型、軽量に構成する。 - 特許庁 - To provide an inexpensive variable inductor capable of continuously changing an inductance value without being accompanied by the degradation in a Q value.
Ｑ値の劣化を伴うことなく、インダクタンス値を連続して変化させることができる安価な可変インダクタを提供する。 - 特許庁 - In this toroidal type continuously variable transmission, disks 2, 3, 5 are made of an iron-based metal material and rollers 12, 13 are made of ceramic.
このトロイダル式無段変速機は、ディスク２,３および５を鉄系金属材料で作製し、ローラ１２,１３をセラミックで作製した。 - 特許庁 - The case cover for the continuously variable transmission includes a wall face having a plurality of fastening elements for rotatably mounting the pulley assembly.
無段変速機用ケースカバーは、滑車アセンブリをそこで回転可能に設置できる複数の締結要素を備えた壁面を含む。 - 特許庁 - To provide a working vehicle which can improve the freedom of the attachment position and the attachment direction of a continuously variable speed gear.
無段変速機の取り付け位置および取り付け方向の自由度を向上させることができる作業車両を提供する。 - 特許庁 - When the accelerator opening is reduced during executing the linear shift control, off-up control is executed so that the continuously variable transmission varies a speed.
リニアシフト制御の実行中にアクセル開度が減少した場合にオフアップ制御が実行され、無段変速機が変速される。 - 特許庁 - A toroidal type continuously variable transmission unit 33 is provided on the upper surface of the actuator body 30 utilizing these both struts 43.
これら両支柱４３を利用して上記アクチュエータボディー３０の上面に、トロイダル型無段変速ユニット３３を設ける。 - 特許庁 - To provide a belt continuously variable transmission having improved shaft strength as well as improved productivity.
シャフト強度を向上させることができるとともに、生産性も向上させることができるベルト式無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a neutral control device of a continuously variable transmission capable of improving fuel consumption, while restraining sliding of a transmission belt.
伝動ベルトの滑りを抑制しつつ燃費向上を図ることのできる無段変速機のニュートラル制御装置を提供する。 - 特許庁 - A toroidal-type continuously variable transmission 30 is provided with an input shaft 1, an input disc 2a and a hydraulic loading mechanism 6.
トロイダル形無段変速装置３０は入力軸１と入力ディスク２ａと油圧ローディング機構６等を備えている。 - 特許庁 - To provide a belt type continuously variable transmission capable of preventing sliding of a belt, while minimizing thrust added to the belt.
ベルトに加わる推力を必要最小限に抑えつつ、ベルトの滑りを防止できるベルト式無段変速装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a vehicular belt type continuously variable transmission preventing the slip of a belt by quickly and accurately determining a sloping road.
すばやく正確に坂道判定を行い、ベルト滑りを防止することができる車両用ベルト式無段変速機を提供する。 - 特許庁 - Also, input side pulleys 18 of a pair of the continuously variable transmission mechanisms 12L, 12R are directly set to the crank shaft 54.
また、一対の無段変速機構１２Ｌ，１２Ｒの入力側プーリ１８は、クランク軸５４に直接的に設定されている。 - 特許庁 - To enable the gear type continuously variable transmission to easily and positively perform a fine control of the speed in low-speed rotation area, to ensure its power-transmission while preventing reduction-damping of output torque on the low-speed side, and to sufficiently demonstrate the function as a gear type continuously variable transmission.
低速回転域での速度の微調整を容易且つ確実に行い、低速側での出力トルクの低下減衰を防止しながらその動力伝達を確実にし、歯車式の無段階変減速装置としての機能を十分に発揮できるようにする。 - 特許庁 - The other face in the axial direction of a first output side disc 11 constituting the first toroidal-type continuously variable unit 36 and the other face in the axial direction of a second input side disc 10 constituting the second toroidal-type continuously variable unit 37 oppose mutually.
このうち、上記第一トロイダル型無段変速ユニット３６を構成する第一出力側ディスク１１の軸方向他面と、上記第二トロイダル型無段変速ユニット３７を構成する第二入力側ディスク１０の軸方向他面とを対向させる。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission which can reduce a clutch burden and the shock at the tightening time by controlling a continuously variable transmission ratio so that the relative number of rotation is eliminated substantially between the input/output of the clutch when a shift lever stays on a neutral position.
この発明は，シフトレバーが中立位置にあるときに，クラッチの入出力間で相対回転数が実質的に無くなるように無段変速比を制御することにより，クラッチ負担の軽減と締結時のショックを軽減する無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To propose a cooling structure of a continuously variable transmission, which certainly prevents the entry of water splashed by a front wheel into a transmission case in which the continuously variable transmission is accommodated, and establishes a sufficient bank angle without limiting the bank angle of a vehicle.
前輪が跳ね上げた水が、無段階変速装置が収容された変速ケース内に侵入することを確実に防ぎ、かつ車両のバンク角を制限することなく十分なバンク角を設定可能な無段変速装置の冷却構造を提案する。 - 特許庁 - The continuously variable transmission 11 is obliquely arranged on the front part of the machine body to direct input shaft 11a and output shaft 11b of the continuously variable transmission 11 in left and right directions and to locate the input shaft 11a at an oblique rear upper side of the output shaft 11b.
無段変速装置１１の入力軸１１ａ及び出力軸１１ｂが左右方向に向き、出力軸１１ｂに対し入力軸１１ａが斜め後方上方に位置するように、無段変速装置１１を機体の前部に斜めに配置する。 - 特許庁 - To provide a control device of a continuously variable transmission for minimizing a response delay in starting, while surely preventing sliding of a belt when starting an engine, in the control device of the belt-type continuously variable transmission connected via a clutch to the internal combustion engine.
内燃機関にクラッチを介して接続されるベルト式の無段変速機の制御装置において、機関始動時のベルトの滑りを確実に防止しつつ、発進時の応答遅れを可能な限り回避するようにした無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - While the vehicle is stopped, the starting clutch 70 connecting/disconnecting power transmission between the engine 1 and the continuously variable transmission mechanisms 20 and 20 is released, so that inertia on the driving wheel side including the continuously variable transmission mechanisms 20 and 20 is not applied to the engine 1, and consequently, fuel consumption performance is improved.
車両の停車中はエンジン１と無段変速機構２０，２０との間の動力伝達を接断する始動クラッチ７０を解放するから、無段変速機構２０，２０を含めた駆動輪側のイナーシャがエンジン１に作用せず燃費性能が向上する。 - 特許庁 - To realize a transmission structure for a working machine capable of matching a neutral operation position of a manual operation tool with a neutral condition of a continuously variable transmission even without executing strict adjustment in response to mechanical error and rattle between the manual operation tool and continuously variable transmission.
人為操作具と無段変速装置との間の機械的な誤差やガタ付きに応じた厳しい調節を行なわなくても、人為操作具の中立操作位置と無段変速装置の中立状態とを合致させることのできる作業機の変速構造を実現する。 - 特許庁 - To make a traveling transmission apparatus for a work vehicle transmitting an output of an engine 3 to a rear-wheel differential mechanism 14 through a hydrostatic pressure type continuously variable transmission 30 and a gear transmission 13 compact, and to facilitate maintenance work of the continuously variable transmission 30.
エンジン３の出力を静油圧式の無段変速装置３０、ギヤトランスミッション１３を介して後輪差動機構１４に伝達する作業車の走行用伝動装置を、コンパクトで、かつ、無段変速装置３０の整備作業が行いやすい状態に得る。 - 特許庁 - To provide a V belt continuously variable transmission driving device capable of preventing a drive pulling side of a V belt continuously variable transmission from loosening when stopping a device with a rapid brake, without generation of a belt sound and a start shock, etc., at a following start, and reducing a manufacturing cost.
急ブレーキで止めたときに、Ｖベルト無段変速機のＶベルトの駆動引張り側の弛みを防ぐことができて、次の発進のときに、ベルト音が発生したり発進ショックなどがなく、製造コストも安価なＶベルト無段変速機駆動装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission device reduced in size and weight, and improved in transmitting efficiency, which reduces the maximum thrust (to be output) required for a thruster 10a as part of a toroidal type continuously variable transmission 14 while securing a shift range.
トロイダル型無段変速機１４を構成する押圧装置１０ａに必要とされる最大押圧力（出力すべき最大押圧力）の低減を図り、変速幅を確保しつつ、小型、軽量で優れた伝達効率を有する無段変速装置を実現する。 - 特許庁 - To solve the problem that a conventional belt type continuously variable transmission has a narrow practical ratio range because a possible ratio range which is obtained from a diameter change in engagement between a driving pulley and a driven pulley of the V-belt type continuously variable transmission is restricted by the critical stress of a belt.
Vベルト式無段変速機の駆動プーリおよび従動プーリの係合径変化から得られる可能レシオ幅が、ベルトの限界応力によって規制されているため、従来のベルト式無段変速機はその実用レシオ幅が狭かったという問題を解決する。 - 特許庁 - The turning control device of the working vehicle is equipped with a continuously variable transmission device 7 for straight running and a continuously variable transmission device 8 for turning, and these transmission devices are put under shift control on the basis of the sensing speed of speed sensing means 58 and 59 so that the outputs of the two become equal speed in straight running.
直進用無断変速装置（７）と旋回用無断変速装置（８）を設け、直進時は両無断変速装置出力が同速度になるよう速度検出手段（５８、５９）の検出速度に基づき両無断変速装置を変速制御する。 - 特許庁 - To provide a device for a continuously variable transmission capable of offering a shift control device of the continuously variable transmission able to enhance the adaptability between the control of a driving force source and the shift control when an operation to change the gear ratio of the transmission is executed.
無段変速機の変速比を変更する操作が実行された場合に、駆動力源の制御と変速制御との適合性を向上することの可能な無段変速機の変速制御装置を提供することの可能な無段変速機の装置を提供する。 - 特許庁
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