運転質量状態の英語

気体状態推定手段１０４は、目標発電電力決定手段１０１が決定した目標発電電力、燃料電池運転状態検出手段１０２が検出した運転状態、及び循環装置運転状態検出手段１０３が検出した運転状態に基づいて、燃料循環路内の気体質量密度並びに気体組成を推定する。例文帳に追加

A gas state estimating means 104 estimates gas mass density as well as a gas composition in a fuel circulation channel based on a target generation power decided by a target generation power deciding means 101, an operating state detected by a fuel cell operating state detecting means 102, and an operating state detected by a circulating device operating state detecting means 103. - 特許庁

例えば、上記流出粒状物質量とエンジン１の運転状態から推定される粒状物質捕集フィルタ５への流入粒状物質量とから算出される粒状物質捕集フィルタ５の粒状物質捕集効率に基づいて、粒状物質捕集フィルタの故障判定が行われる。例文帳に追加

For example, the failure of the particulate collecting filter is decided based on particulate collecting efficiency of the particulate collecting filter 5 calculated from the outflow particulate amount and an inflow particulate amount into the particulate collecting filter 5 estimated from an operation condition of an engine 1. - 特許庁

１又は複数の液体材料を定量気化してＣＶＤ成膜装置１に供給するものにおいて、前記液体材料を気化し供給するためのガス供給ライン５上に、この原料ガスの状態を装置運転中に検出する四重極型質量分析計１５を設けた。例文帳に追加

A vaporizer, that quantitatively vaporizes one or more liquid materials and supplies the materials to a CVD deposition apparatus 1, is provided with a quadrupole mass spectrometer 15, that detects the condition of a raw gas during the operation on a gas supply line 5 for vaporizing and supplying the liquid materials. - 特許庁

物理的に非決定的である初期条件が与えられる運転により運動する物体、特に、慣性質量が巨大である船体の運動のシミュレーションに用いられるコンピュータは、その運動方程式に時々刻々に初期条件が入力されうる状態になっていなければならない。例文帳に追加

A computer used for a simulation of movement of an object moved by an operation being given a physically non-determinative initial condition, especially of the movement of the ship body with huge inertial mass must be in a state that the initial condition can be inputted into the equation of motion at every moment. - 特許庁

機関弁の慣性質量の増大を最小限に抑制しながら、機関弁の閉弁タイミングを運転状態に応じて最適に設定できることにより、燃費の向上と高回転・高出力化の両立を図れるとともに、コストおよび重量を削減することができる内燃機関の動弁制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a valve system controlling device for an internal combustion engine capable of managing both fuel consumption improvement, and high speed and high output, and of reducing cost and weight by optimizing a close timing of an engine valve according to operating condition while controlling increase of inertia mass of the engine valve minimum. - 特許庁