In an engine, where a carburetor 7 is connected to the cylinder 1 of an engine via an insulator 6, a heat radiation plate 14 on which a radiation fin 14a is formed is located between the insulator 16 and the carburetor 7.例文帳に追加

エンジンのシリンダ１にインシュレータ６を介してキャブレタ７を接続したエンジンにおいて、インシュレータ６とキャブレタ７との間に、放熱フィン１４ａを形成した放熱板１４を介在させたことを特徴とするエンジンとしたものである。 - 特許庁

The insulator 25 comprises an insulator body 33 for connecting the carburetor 24 to the engine body 8 and the air guide 34 integrally formed thereon to guide the cooling air toward the engine body 8.例文帳に追加

インシュレータ２５はキャブレター２４とエンジン本体８とを接続するインシュレータ本体３３と、これに一体に形成され冷却風をエンジン本体８に向けて案内するエアガイド３４とを有している。 - 特許庁

The engine blower includes: a centrifugal blower having a volute case containing a fan in its inside; the engine 4 attached to the centrifugal blower and driving the fan; the carburetor 5 attached to the engine 4 through an insulator 40; and a reed wire 7 electrically conducting the engine 4 to the carburetor 5.例文帳に追加

エンジンブロワを、内部にファンが収容されたボリュートケースを有している遠心ブロワと、遠心ブロワに取り付けられてファンを駆動するエンジン４と、エンジン４にインシュレータ４０を介して取り付けられたキャブレタ５と、エンジン４とキャブレタ５とを電気的に導通するリードワイヤ７とを含んで構成した。 - 特許庁

This gasket 126 for the diaphragm type carburetor is arranged between the diaphragm type carburetor having an intake passage and a diaphragm driving pulse hole and an insulator connected to the intake port of an engine, and includes an opening 261 for the intake passage, formed in a position corresponding to the intake passage of the carburetor, and a pulse pressure communication passage 267 for allowing the opening 261 for the intake passage to communicate with the pulse hole.例文帳に追加

ダイヤフラム式キャブレター用ガスケット１２６は、吸気通路とダイヤフラム駆動用パルス孔とを有するダイヤフラム式キャブレターと、エンジンの吸気ポートに接続されるインシュレータとの間に配置されるガスケットであって、キャブレターの前記吸気通路に対応する位置に設けられる吸気通路用開口２６１と、吸気通路用開口２６１とパルス孔とを連絡するパルス圧連絡通路２６７とを有する。 - 特許庁

A general purpose engine comprises an engine body 8 having a crankshaft 1, a cooling fan 12 driven by the crankshaft 1 to generate cooling air, and the insulator 25 arranged between a carburetor 24 for supplying an air-fuel mixture to the engine body 8 and the engine body 8.例文帳に追加

汎用エンジンはクランクシャフト１を有するエンジン本体８と、クランクシャフト１に駆動されて冷却風を生成する冷却ファン１２と、混合気をエンジン本体８に供給するキャブレター２４とエンジン本体８との間に配置されるインシュレータ２５とを有している。 - 特許庁