filament networkとは 意味・読み方・使い方

The nonwoven fabric 4 is adhered to the network body 2 so that an arrangement direction y of the filament 5 of the nonwoven fabric is to be parallel to the direction y along with any of the linear bodies 3 of the network body 2.例文帳に追加

不織布４は、不織布の長繊維５の配列方向ｙが網状体２の線状体３に沿ったいずれかの方向ｙと平行となるように、網状体２に接着されている。 - 特許庁

A textile fabric made of thermoplastic filament is formed into a three-dimensional fibrous network structure having a plurality of projections, and used as a spacer layer in the seat.例文帳に追加

熱可塑性フィラメントからなるテキスタイル布帛を、複数の突起を有する三次元繊維網状構造へと成形し、座席中のスペーサー層として用いる。 - 特許庁

This bulky yarn comprises ≥20 mass % of wet-heat adherent crimped filament, at least a part of filaments constituting the bulky yarn is thermally bonded by the wet-heat adherent filament and the bulky yarn has a network structure on the surface.例文帳に追加

湿熱接着性捲縮繊維を２０質量％以上含む嵩高糸であって、該嵩高糸を構成する繊維の少なくとも一部が該接着性捲縮繊維によって熱接着されており、かつ該嵩高糸の表面に網目構造を有することを特徴とする嵩高糸。 - 特許庁

The filament coaxial cable 30 is arranged by the cover 45, and an inner conductor core wire 31 is pressure-contacted with the U contact part 42c, and an outer conductor network shield 33 is pressure- contacted with the U contact part 43c and the metal fitting 46.例文帳に追加

細線同軸ケーブル３０は、圧接カバー４５によって整線されており、内部導体芯線３１がＵコンタクト部４２ｃと圧接され、外部導体網シールド３３が、Ｕコンタクト部４３ｃと金具４６とに圧接される。 - 特許庁

In the anti-skid network for the tire in which a rubber and a resin are covered on a fiber core material, a thread constituting the fiber core material is a fiber (hereinafter referred to as polyketone fiber) filament thread in which 95 mol% or more of the repeating unit is constituted by polyketone represented by the following formula (1).例文帳に追加

繊維芯材にゴムや樹脂を被覆したタイヤ用の滑り止めネットであって、繊維芯材を構成する糸が、繰り返し単位の９５モル％以上が下記式（１）で示されるポリケトンで構成される繊維（以下、ポリケトン繊維という。）フィラメント糸であることを特徴とするタイヤ用の滑り止めネット。 - 特許庁

In this seat, thermoplastic filament has a laminated cushion layer of three dimensional network structure (T) united at a contact part of a loop and a non-woven cloth (N) united by the thermoplastic fiber.例文帳に追加

熱可塑性線条がループの接触部が接合した三次元網状構造体(Ｔ)と熱可塑性繊維が接合した不織布(Ｎ)との積層クッション層を有する車両用座席であって、該クッション層は着座面側が不織布であり、三次元網状構造体と不織布との積層面が接合しておらず、三次元網状構造体及び不織布の単独成分での２５℃繰返し圧縮残留歪がＲ_T及びＲ_N、７０℃圧縮残留歪がＨ_T及びＨ_Nで、三次元網状構造体及び不織布の重量分率がＸ及びＹであるとき、該クッション層の２５℃繰返し圧縮残留歪（Ｒ_TN）および７０℃圧縮残留歪（Ｈ_TN）が下記式１及び式２を満足することを特徴とする車両用座席。 - 特許庁