「Engine」を含む例文一覧(50000)

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  • Consequently, output torque control of the internal combustion engine can be performed accurately following the corrected friction characteristic.
    よって、補正されたフリクション特性に従って、内燃機関の出力トルク制御を精度良く行うことが可能となる。 - 特許庁
  • To easily design and manufacture a plurality of kinds of internal combustion engines having engine efficiency and specific power in a desired range.
    、所望範囲の機関効率と比出力を有する複数種の内燃機関を容易に設計、製造できるようにする。 - 特許庁
  • At this time, the number of rotations of the engine 2 is increased to a state where there is no generator power supply with the generator 1.
    このとき発電機1によるジェネレータ給電が行われない状態でエンジン2の回転数が上昇する。 - 特許庁
  • To provide a filter arrangement for removing particulate material from a gas flow upstream of an engine, a turbine, a furnace or other equipment involved.
    エンジン、タービン、炉、または他の上流におけるガスの流れから粒子物質を除去するフィルタ構成を提供する。 - 特許庁
  • The retainer is in dimensions and in a shape to prevent passing of air between the blade and the retainer while the engine is driven.
    リテーナは、エンジンの運転中にブレードとリテーナとの間を空気が通過するのを防止する寸法と形状をしている。 - 特許庁
  • This is related to an actuator for operating an operation member 1, especially for a gas exchange valve for the piston type internal combustion engine.
    本発明は、操作部材1、特にピストン式内燃機関のガス交換弁を操作するためのアクチュエータに関する。 - 特許庁
  • The device is equipped with a fuel injection valve 3 injecting a fuel to an engine 1 and a catalyst 6 installed in an exhaust passage 5.
    エンジン1に燃料を噴射する燃料噴射弁3と、排気通路5に設置した触媒6とを備える。 - 特許庁
  • To provide a valve-timing regulating device for improving startability of an engine, through expulsion of a remaining pressure in an oil pressure chamber.
    油圧室の残圧排除によるエンジンの始動性の向上を達成できるバルブタイミング調整装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a valve system drive device for a V-internal combustion engine capable of effectively using a space between both left and right banks.
    左右両バンク間のスペースを有効に利用することのできるV型内燃機関の動弁駆動装置を提供する。 - 特許庁
  • As a result, fuel injection quantity can be appropriately determined and the internal combustion engine 10 can be appropriately controlled.
    この結果、噴射燃料量を適切に決定することができ、内燃機関10を適切に制御することができる。 - 特許庁
  • Torque generated in an engine 101 is transmitted to the input shaft 205 of the automatic transmission via a second friction clutch 201.
    エンジン101の発生したトルクは、第2摩擦クラッチ201を介して、自動変速機の入力軸205へ伝達する。 - 特許庁
  • To secure startability by avoiding stopping of the electronic control function by reduction in source voltage, when starting an internal combustion engine.
    内燃機関の始動時において、電源電圧低下による電子制御機能の停止を回避し、始動性を確保する。 - 特許庁
  • This power generation system is provided with a heating device 4, a Stirling engine 11, a generator 12, a flow control means 6 and a temperature control means 9.
    発電システムは、加熱装置(4)、スターリングエンジン(11)、発電機(12)、流量制御手段(6)及び温度制御手段(9)を備える。 - 特許庁
  • COMMUNICATION SYSTEM EQUIPPED WITH OFF-ROAD ENGINE HAVING EXECUTION FUNCTION FOR COMMUNICATION LOW RANK PROTOCOL AND DATA DIVIDING FUNCTION FOR RECEIVED DATA STREAM
    通信下位プロトコルの実行及び受信データストリームのデータ分割機能を有するオフロードエンジンを備える通信システム - 特許庁
  • A vehicle 1 includes an internal combustion engine 3 and a second motor generator MG2 as power sources for rotating drive wheels 7.
    車両1は、駆動輪7を回転させる動力源として内燃機関3及び第2のモータジェネレータMG2を備える。 - 特許庁
  • The variable valve gear of an internal combustion engine includes a hydraulic valve timing variable mechanism 30 for changing valve timing VT.
    この内燃機関の可変動弁装置は、バルブタイミングVTを変更する油圧式のバルブタイミング可変機構30を備える。 - 特許庁
  • To provide an engine oil which is capable of decreasing the poisoning of a reducing catalyst by sulfur and phosphorus and which is excellent in the wear prevention performance.
    還元触媒の硫黄、リンによる被毒を少なくでき、摩耗防止性能に優れたエンジン油を提供する。 - 特許庁
  • To provide an engine controller enabling cost reduction by simple control when low-speed matching control is performed.
    低速マッチング制御を行う場合に、簡易な制御でコストの低減が可能なエンジンの制御装置を提供すること。 - 特許庁
  • Therefore, degradation in engine output caused by back pressure applied by an increase in the pressure loss can be avoided.
    これによって、圧力損失の増加によって背圧がかかってエンジンの出力が低下することを回避することができる。 - 特許庁
  • Thus, the oil can be prevented from flowing out from the sliding surface while an engine 10 stops.
    これにより、エンジン10の停止中には、前記摺動面からオイルが外部に流出するのを防止することができる。 - 特許庁
  • Running air is guided to an engine room 3 in the upward by the front side plate base end part 9b in the case of running the vehicle 1.
    車両1が走行した際、走行風を前側板部基端部9bが上方のエンジンルーム3に案内する。 - 特許庁
  • The intake control valve instead of an intake throttle valve immediately limits intake air quantity from a time of engine stop request t0.
    吸気絞り弁に代わって吸気制御弁が、エンジンの停止要求時t0から即座に吸気量を制限する。 - 特許庁
  • To provide a stirling engine which is equipped with a check valve being easy of design, abundant in durability, and easy of attachment.
    設計が容易で耐久性に富み、さらには取付けが容易な逆止弁を備えたスターリング機関を提供する。 - 特許庁
  • A rotor assembly 10 with integrated blade used in a gas turbine engine comprises a plurality of pairs of airfoil blades 18.
    ガスタービンエンジンにおいて使用される一体型ブレード付きロータアセンブリ10は、複数の対のエアフォイルブレード18を有する。 - 特許庁
  • To improve an operating efficiency of an engine by increasing the expansion ratio while preventing the occurrence of problems associated with high compression ratio.
    高圧縮比に伴う問題の発生を防止しつつ、膨張比を高めて、機関運転効率を向上させること。 - 特許庁
  • To provide a design cover device for an engine adaptable for saving a wire harness and effective for countermeasures for water or heat.
    ワイヤーハーネスの省線化を図ると共に水や熱の対策に有効なエンジンにおける意匠カバー装置を提供する。 - 特許庁
  • To reduce amount of air leaking from an air cleaner side to an engine side of a throttle device when a throttle valve is closed.
    スロットルバルブを閉鎖位置にした場合に空気がスロットル装置のエアクリーナ側からエンジン側に洩れ出す量を低減する。 - 特許庁
  • This system includes a circulation passage in which the cooling heat medium circulated through the internal combustion engine and the EGR cooler.
    本発明は、内燃機関とEGRクーラとを通って冷却熱媒体が循環する循環通路を備えている。 - 特許庁
  • The engine cooling circuit and the intercooler cooling circuit are connected through pipes 25, 26, and valves 6, 7 are provided in pipes 25, 21.
    エンジン冷却回路とインタークーラ冷却回路を管路25,26を介して接続し、管路25,21にバルブ6,7を設ける。 - 特許庁
  • To provide a blowby gas reduction device of an internal combustion engine, suppressing deterioration of emission during warming up of a catalyst.
    触媒暖気中のエミッションの悪化を抑制することのできる内燃機関のブローバイガス還元装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a vehicle equipped with an internal combustion engine capable of sufficiently removing oil from blow-by gas containing oil.
    オイルを含むブローバイガスから十分にオイルを取り除くことが可能な内燃機関を備えた車両を提供する。 - 特許庁
  • As a result of it, the suction air volume of the engine 1 becomes excessive to a fuel injection quantity after resuming the fuel injection.
    その結果、燃料噴射再開後の燃料噴射量に対しエンジン1の吸入空気量が過多になる。 - 特許庁
  • IGNITION DEVICE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IGNITION PLUG, PLASMA DEVICE, EXHAUST GAS DECOMPOSITION DEVICE, OZONE GENERATION/STERILIZATION/INFECTION DEVICE, AND DEODORIZING DEVICE
    点火装置、内燃機関、点火プラグ、プラズマ装置、排ガス分解装置、オゾン発生・滅菌・消毒装置及び消臭装置 - 特許庁
  • To provide a glow plug electrification control device enhancing the startability of a diesel engine at a very low temperature.
    ディーゼルエンジンの極低温時における始動性を向上するグロープラグ通電制御装置の提供を目的とする。 - 特許庁
  • To provide a control device for an internal combustion engine supplying oil suitable for a temperature of a piston.
    ピストンの温度に適したオイルの供給を行うことができる内燃機関の制御装置を提供することである。 - 特許庁
  • The voice synthesis engine 41 converts the copy of mail incoming to the mail server 20 into a voice file, and stores it in the storage server 42.
    音声合成エンジン41は、メールサーバ20に着信したメールのコピーを音声ファイルに変換し、蓄積サーバ42に格納する。 - 特許庁
  • To provide an exhaust acceleration system for an engine reducing quantity of exhaust gas staying in a combustion chamber after exhaust stroke.
    排気行程後の燃焼室内に残留する排気ガス量を低減する、エンジンの排気促進システムを提供する。 - 特許庁
  • To provide fuel addition control, without overheating an emission control catalyst, even in transition of an internal combustion engine operation state.
    内燃機関運転状態過渡時であっても排気浄化触媒の過熱を招くことがない燃料添加制御。 - 特許庁
  • To provide a valve gear for an internal combustion engine inhibiting drop of durability of timing chain and timing belt due to resonance.
    共振によるタイミングチェーンやタイミングベルトの耐久性の低下を抑制する内燃機関の動弁系を提供する。 - 特許庁
  • To provide a non-automatic firing propellant injection and ignition system suitable for use in a relatively small rocket engine.
    比較的小型のロケットエンジンで使用するのに適した非自動点火性推進剤噴射および点火システムを提供する。 - 特許庁
  • Therefore, even when the engine output is increased, the first motor generator MG1 can be relatively miniaturized.
    したがって、たとえエンジン出力が大きくなったとしても第1モータジェネレータMG1を比較的小型に構成できる。 - 特許庁
  • It is possible to prevent erroneous detection caused by the influence of CO_2 adsorbed in the catalyst during stopping of the internal combustion engine.
    内燃機関の停止中に触媒に吸着されたCO_2の影響で誤検出されることを防止する。 - 特許庁
  • To provide a noise reduction structure for a piston engine capable of suppressing noise and compacting a whole structure.
    騒音を抑えることができて、全体構成をコンパクトにすることのできるピストン機関の消音構造を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a corrosion resistant coating system for a turbine engine component which is exposed to a corrosive environment at a moderate temperature.
    中程度の温度及び腐食性環境に暴露されるタービンエンジン部品のための耐食性皮膜系を提供する。 - 特許庁
  • An ECU executes an injection amount leaning so as to suppress an injection amount dispersion between cylinders of a diesel engine 1.
    ECUは、ディーゼル機関1の気筒間の噴射量ばらつきを抑制するために噴射量学習を実行する。 - 特許庁
  • To provide a continuous variable valve system of an internal combustion engine for reducing torque for controlling the amount of valve lift.
    本発明は、バルブリフト量を制御するトルクが少なくてすむ内燃機関の連続可変動弁装置を提供する。 - 特許庁
  • A compressor rotor assembly is included in a gas turbine engine, and air of sufficient pressure and temperature is introduced to a compressor rotor bore.
    ガスタービンエンジンに圧縮機ロータアセンブリが含まれ、十分な圧力と温度の空気を圧縮機ロータボアに導く。 - 特許庁
  • This internal combustion engine lets a part of cylinders (No. 1 and No.2) perform spark ignition combustion and lets the other cylinders (No. 3 and No.4) perform compression ignition combustion.
    一部の気筒(#1、#2)に火花点火燃焼を行わせ、他の気筒(#3、#4)に圧縮着火燃焼を行わせる。 - 特許庁
  • This engine waste heat recovery system 100 has a cooling water supply pump 146 and a cooling water injection part 150.
    エンジン廃熱回収システム100は、冷却水供給ポンプ146と冷却水噴射部150とを備えている。 - 特許庁
  • In a cylinder injection type engine 10, fuel is directly injected and supplied into a combustion chamber 13 by an injector 12.
    筒内噴射式エンジン10では、インジェクタ12により燃焼室13内に燃料が直接噴射供給される。 - 特許庁
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