「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 949 950 951 952 953 954 955 956 957 .... 999 1000 次へ＞- The air heating system (68) is also configured to deliver the heated air (72) to a compressor (20) of the turbine engine (12).
空気加熱システム（６８）はまた、タービンエンジン（１２）の圧縮機（２０）に加熱空気（７２）を供給するよう構成される。 - 特許庁 - To provide an exhaust gas processing method which purifies the graphite particulates contained in the exhaust gas from an engine.
エンジン排ガス中に含まれる黒鉛微粒子を、浄化処理するのに好適な排ガスの処理方法を提供する。 - 特許庁 - The intake device has an intake manifold 40 having a partial intake passage 44 that leads air into the combustion chamber of an engine.
吸気装置は、エンジンの燃焼室に空気を導く部分吸気通路４４を有する吸気マニホールド４０を備える。 - 特許庁 - The exhaust purification catalyst 24 for purifying components in exhaust gas is installed, in an exhaust passage of an internal combustion engine.
内燃機関の排気通路に排気ガス中の成分を浄化するための排気浄化触媒２４が配置される。 - 特許庁 - ENGINE WITH STRUCTURE FOR TAKING OUT EXPLOSION ENERGY AS ROTATIONAL ENERGY BY RECIPROCATING ROD CONNECTED TO ONE PISTON UPPER PART
一個のピストン上部に連結した、往復運動のロッドより爆発エネルギーを回転エネルギーとして取り出す構造のエンジン - 特許庁 - To provide a device having an electric motor-driven fuel pump having improved responsiveness to a fuel demand from an engine.
エンジンの燃料デマンドに対して改善した応答性を有する電気モータ式燃料ポンプを有する装置を提供する。 - 特許庁 - A combustion type heater for heating intake air is disposed in an intake passage connected to the combustion chamber of an engine main body.
機関本体の燃焼室に接続された吸気通路に吸入空気を加熱するための燃焼式ヒータを備える。 - 特許庁 - To provide a gas turbine engine blade 10 provided with a dovetailed section 16 having a surface strengthened for durability.
耐久性のために強化した表面を有する蟻継ぎ（１６）を備えるガスタービンエンジンブレード（１０）を提供すること。 - 特許庁 - To easily miniaturize an EGR cooling water cooling apparatus and to easily control the temperature of an exhaust gas to be supplied to an engine.
ＥＧＲ冷却水冷却装置の小型化及びエンジンに供給する排気ガスの温度制御を容易にする。 - 特許庁 - To provide a system which can expand option width of high octane value fuel supplied to an internal combustion engine.
内燃機関に対して供給される高オクタン価燃料の選択肢の幅拡張を図りうるシステムを提供する。 - 特許庁 - Z denotes the distance expressed in inch from and perpendicular to a plane passing through the center line of an engine.
Ｚは、エンジン中心線を通る平面からの該平面に対して垂直な方向のインチで表した距離を示す。 - 特許庁 - The combustion control device calculates a heat generation rate 200 based on a cylinder pressure of an engine detected by a pressure sensor.
燃焼制御装置は、圧力センサが検出するエンジンの筒内圧に基づいて熱発生率２００を算出する。 - 特許庁 - EQUIPMENT HAVING OWN ROTATION FUNCTION SUCH AS MOTOR, ENGINE EQUIPPED WITH AUXILIARY EQUIPMENT FUNCTION OF OUTPUT ROTATION SHAFT BY PERMANENT MAGNET
永久磁石による出力回転軸の補助装置機能を持つモーター、エンジン等の自ら回転機能を持つ機器 - 特許庁 - This fan control device includes a fan 10 arranged adjacent to an engine chamber 20, and a heat transmitting device arranged upstream to the fan 10.
装置はエンジン室２０に隣接して配置されるファン１０と、その上流に配置される熱伝達装置とを含む。 - 特許庁 - AIR-FUEL RATIO CONTROL METHOD OF ENGINE COMPRISING VENTURI-TYPE FUEL SUPPLY DEVICE AND FUEL CONTROL DEVICE APPLYING THE SAME
ベンチュリ式燃料供給装置を備えたエンジンの空燃比制御方法及びその方法を備えた燃料制御装置 - 特許庁 - To provide a method of weld repairing an air-cooled aft frame (26) of a transition piece (18) of a gas turbine engine (10).
ガスタービンエンジン（１０）のトランジションピース（１８）の空気冷却式後部フレーム（２６）を溶接補修する方法を提供する。 - 特許庁 - As a result, a temperature of a combustion chamber 12 in the internal combustion engine 10 rises to suppress the occurrence of carbon fouling.
これにより、内燃機関１０の燃焼室１２の温度が上昇するためにくすぶりの発生が抑制される。 - 特許庁 - CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, PROGRAM MATERIALIZING METHOD THEREOF AND RECORDING MEDIUM RECORDING PROGRAM
内燃機関の制御装置、制御方法、その方法を実現するプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 - 特許庁 - To prevent wrong diagnosis of abnormality of a gear ratio even when diagnosis is performed in a speed reducing operation where engine brake is not acted.
エンジンブレーキを作動させない減速運転時に診断を行わせても、ギヤ比の異常が誤診断されないようにする。 - 特許庁 - To surely secure fuel ignitability in a diesel engine 1 for a vehicle, particularly with a low compression ratio (12 to 15).
自動車搭載用の、特に低圧縮比（１２〜１５）のディーゼルエンジン１において、燃料の着火性を確実に確保する。 - 特許庁 - To provide an additive capable of preventing a lubricating oil from being deteriorated by soot particles which are formed in an internal combustion engine during combustion.
内燃エンジンにおける燃焼中発生するすす粒子による潤滑油の劣化を防止する添加剤の提供。 - 特許庁 - To prevent condensation water form flowing in an NOx storage-reduction type catalyst as liquid water when starting an engine.
エンジン始動時に、ＮＯ_ｘ 吸蔵還元型触媒に結露水が液体の水として流入するのを未然に防止する。 - 特許庁 - To provide a cylinder injection engine which can prevent blockage of a side electrode, and which can enhance the ignitability.
側方電極に遮られることなく、より着火性を向上させることができる筒内噴射エンジンを提供する。 - 特許庁 - A first passage constituting part 25 constituting a lower side of an intake passage 7 is provided on the engine side manifold constituting member 13.
エンジン側マニホールド構成部材１３に吸気通路７の下側を構成する第１通路構成部２５を設ける。 - 特許庁 - To provide a rotor blade for a gas turbine engine including a tip area that can lower an operating temperature of the rotor blade.
ロータブレードの動作温度を低下させることができる先端域を含むガスタービンエンジンのためのロータブレードを提供する。 - 特許庁 - To provide an engine working machine that enhances soundproof effect while sufficiently securing ventilation cross sectional area of a duct.
ダクトの通気断面積を十分に確保しながら防音効果を高めることができるエンジン作業機を提供する。 - 特許庁 - To perform feedback control of an air-fuel ratio without the occurrence of a fluctuation of torque during stratified combustion operation of a cylinder fuel injection type engine.
筒内噴射式エンジンの成層燃焼運転中に、トルク変動を招くこと無く空燃比をフィードバック制御する。 - 特許庁 - To prevent deterioration of a damper rubber by heat of an engine while preventing deformation of the damper rubber provided on a crank pulley.
クランクプーリに設けたダンパーラバーの変形を防止しながら、そのダンパーラバーがエンジンの熱で劣化するのを防止する。 - 特許庁 - To provide technology for engine start control of a hybrid vehicle, allowing absorption of torque fluctuation due to variation of clutches.
クラッチのばらつきによるトルク変動を吸収し得るハイブリッド車両のエンジン始動制御の技術を提供する。 - 特許庁 - A piston stopping position of the engine 1 in braking is predicted after the automatic stopping condition is realized (Step S2 and S3).
制動された場合のエンジン１のピストン停止位置を自動停止条件が成立した後に予測する（ステップＳ２、Ｓ３）。 - 特許庁 - A demand value T of engine torque increase and decrease is calculated based on the first and second virtual shift speed characteristics.
そして、これら第１および第２仮想変速速度特性に基づいてエンジントルク増減要求値Ｔを算出する。 - 特許庁 - A fuel injector used for an internal combustion engine comprises a valve needle seat 16 and the valve needle 10 which is freely fitted.
内燃機関に使用するための燃料噴射装置は、バルブニードルシート１６と嵌合自在であるバルブニードル１０を含む。 - 特許庁 - The ignition timing control unit 4a controls the ignition timing so that the engine 10 outputs the target torque.
一方、点火時期制御手段４ａは、エンジン１０から目標トルクが出力されるように前記点火時期を制御する。 - 特許庁 - The group link engine includes a group link controller to allow the leader to control an action of an avatar of at least one other user.
グループ・リンク・エンジンは、リーダに少なくとの１つの他のユーザのアバターの動作を制御させるグループ・リンク・コントローラを含む。 - 特許庁 - An engine 10 comprises a cylinder injection-type fuel injection valve 19 for injecting directly fuel into a combustion chamber 23.
エンジン１０は、燃焼室２３内に燃料を直接噴射する筒内噴射式の燃料噴射弁１９を備える。 - 特許庁 - To provide a laser ignition device having excellent mountability on an engine and excellent reliability and safety, and to provide a control method of the laser ignition device.
エンジンへの搭載性に優れ、かつ、信頼性、安全性に優れたレーザ点火装置とその制御方法を提供。 - 特許庁 - To provide a supercharger having a cooling means capable of effectively using cooling heat of the supercharger and used in common to an engine.
過給機の冷却熱を有効利用でき、かつエンジンと共用の冷却手段を備えた過給機を提供する。 - 特許庁 - A crank angular velocity variation amount calculation unit 36 detects a crank angular velocity variation amount Δω representative of an engine load.
クランク角速度変動量算出部３６で、エンジン負荷を代表するクランク角速度変動量Δωを検出する。 - 特許庁 - A pair of SOx trap catalysts 13, 14 is arranged in series in an engine exhaust passage along a flow of exhaust gas.
機関排気通路内に排気ガスの流れに沿って一対のＳＯ_Xトラップ触媒１３，１４が直列に配置される。 - 特許庁 - When the saving traveling mode is started, and a requirement torque is less than a threshold Tth, the engine 200 is stopped.
退避走行モードが起動されると、要求トルクが閾値Ｔｔｈ未満である場合にはエンジン２００が停止する。 - 特許庁 - The dynamic characteristic of the piston differential pressure is adjusted such that the dynamic characteristic of the piston differential pressure is delayed in comparison with the dynamic characteristic of an engine torque.
ピストン差圧の動特性がエンジントルクの動特性よりも遅くなるように、ピストン差圧の動特性を調整する。 - 特許庁 - The exhaust emission control device for the internal combustion engine is moreover provided with an urea injection means and an urea injection control means.
上記の内燃機関の排気浄化装置は、更に、尿素噴射手段と、尿素噴射制御手段と、を備える。 - 特許庁 - The throttle opening TA of the throttle valve 5 is corrected according to a coolant temperature THW of the internal combustion engine 1.
この際、内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じてスロットルバルブ５のスロットル開度ＴＡが補正される。 - 特許庁 - To provide an improved method for machining a blade slot of the axial direction on a turbine disc used for a jet engine.
ジェットエンジンに使用されるタービンディスクに軸方向のブレードスロットを機械加工する改良された方法を提供する。 - 特許庁 - FUEL INJECTION METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, NOTABLY OF DIRECT INJECTION TYPE, COMPRISING PISTON EQUIPPED WITH BOWL AND PROTRUSION
くぼみと突起が設けられたピストンを有する、特に直接噴射型の内燃機関のための燃料噴射方法 - 特許庁 - The loads from the first and second cones 26, 28 are transmitted from the torque box 22 to an engine casing 14 via the support pillar 24.
第１および第２のコーン２６，２８からの負荷は、トルクボックス２２から支柱２４を介してエンジンケーシング１４に伝わる。 - 特許庁 - To provide a method and a system for reproducing a two-dimensional distribution of temperatures in an exhaust plane of a gas turbine engine (10).
ガスタービンエンジン（１０）の排出面における温度の２次元分布を再現する方法及びシステムを提供すること。 - 特許庁 - To provide a micro-channel cooling component and methods of coating and fabricating the component, concerning a gas turbine engine.
ガスタービンエンジンに関し、マイクロチャネル冷却の構成部品と構成部品を製造する被覆するための方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a piston assembly for engine capable of reducing the dead volume of piston, assuring good sealing performance, and having a less sliding resistance.
ピストンのデッドボリュームを低減すると共に、シール性が良く、摺動抵抗の小さいピストン組立体を提供すること。 - 特許庁 - To provide a shroud segment and a shroud assembly of a gas turbine engine formed out of a ceramic matrix composite material.
本発明は、セラミックマトリックス複合材料で作られたガスタービンエンジンのシュラウドセグメント及びシュラウド組立体に関する。 - 特許庁
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