「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 952 953 954 955 956 957 958 959 960 .... 999 1000 次へ＞- A heating means 8 is arranged on the way of a circulating passage for engine cooling water or in the inside of an interior side air conditioning unit 4.
エンジン冷却水の循環路の途中または車内側空調ユニット４内に加熱手段８を配設する。 - 特許庁 - As a result, the camshaft 1 and the phase converting part 4 are not locked, so the phase converting part 4 and the engine are prevented from being damaged.
この結果、カムシャフト１および位相変換部４がロックせず、位相変換部４およびエンジンの破損が防がれる。 - 特許庁 - To restrain a generator, receiving a power from an internal combustion engine, from being driven exceeding the upper limit speed during cold.
冷間時に内燃機関からの動力を受ける発電機が上限回転数を超えて駆動されるのを抑制する。 - 特許庁 - To make a user appropriately recognize the occurrence of abnormality when abnormality occurs and to perform protection or the like of an internal combustion engine.
異常発生時においてその異常発生をユーザに適正に認知させ、ひいては内燃機関の保護等を図る。 - 特許庁 - The device is applied to a vehicle executing intermittent stop control for intermittently stopping the operation of the internal combustion engine.
この装置は、内燃機関の運転を間欠的に停止させる間欠停止制御が実行される車両に適用される。 - 特許庁 - To determine a freezing possibility of a wiper after stopping an engine and to request a driver to raise the wiper as required.
エンジン停止後におけるワイパーの凍結可能性を判別し、必要に応じてドライバーにワイパーを上げるように告知する。 - 特許庁 - An exhaust gas generated due to driving of an internal combustion engine is filtered by a second filter 13 which is a bamboo charcoal grilled whole.
内燃機関の駆動により発生した排気ガスは、姿焼竹炭である第２のフィルタ１３によりろ過される。 - 特許庁 - To provide a fault recognition method for further accurately pinpointing the problem, fault or failure property of an engine.
エンジンの問題、障害または故障の性質をより正確にピンポイントで指摘する障害認識方法を提供する。 - 特許庁 - A PCV passage including a PCV valve in a middle thereof is provided at a section to an intake air passage from a crank chamber of the internal combustion engine.
内燃機関のクランク室から吸気通路へは、その途中にＰＣＶバルブを備えたＰＣＶ通路が設けられる。 - 特許庁 - When an engine speed in Fig. 8(a) reaches a target value, and is stabilized, the determination of oil leakage is started.
図８（ａ）のエンジン回転速度が目標回転速度となり安定したところで油密漏れ判定を開始する。 - 特許庁 - To provide a variable valve system control device of a vehicular engine capable of avoiding the occurrence of pre-ignition in starting.
発進時におけるプレイグニッションの発生を回避できる車両用エンジンの可変動弁制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an inspection apparatus which achieves predictive measurement of gear omission in each speed change step in simulation without real load weight or engine operation.
実負荷加重やエンジンでの運転なくシュミレーションでの各変速段のギアー抜けの予測測定が可能なる装置。 - 特許庁 - To efficiently perform normal processing and communication by using a central processing unit (CPU) of an engine control part, without providing another CPU.
新たにＣＰＵを設けずに、エンジン制御部のＣＰＵによる通信と通常の処理を効率的に行なうこと。 - 特許庁 - To provide a starting time control device of an internal combustion engine suitable for suppressing deterioration of power source voltage at starting time of cranking.
クランキング開始時における電源電圧の低下抑制に好適な内燃機関の始動時制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder head for an engine equipped with an internal EGR mechanism providing a desired EGR amount while suppressing costs.
コストを抑えつつ所望のＥＧＲ量が得られる、内部ＥＧＲ機構を備えたエンジンのシリンダヘッドを提供する。 - 特許庁 - A friction increment is calculated from a rotational speed and water temperature of the engine 2 by a friction increment calculating part 31.
フリクション増量算出部３１によって、エンジン２の回転速度及び水温からフリクション増量が算出される。 - 特許庁 - To enable a vehicle to restart at low cost without a sense of jumping out when restarting the vehicle by restarting an automatically stopped engine.
自動停止したエンジンが再始動されて再発進する際に低コストで飛び出し感なく再発進できるようにする。 - 特許庁 - Since correction of the model function is carried out per each engine speed area, accuracy of learning of the model function can be improved.
モデル関数の補正を回転数領域ごとに行うので、モデル関数の学習の精度を向上することができる。 - 特許庁 - To provide an intake port of an internal combustion engine capable of increasing the flow of intake gas while strengthening a tumble flow.
タンブル流を強めつつ吸気ガスの流量を増大させることができる内燃機関の吸気ポートを提供する。 - 特許庁 - The bearing oil supply structure suitable for the internal combustion engine simultaneously applying the flat bearing and the rolling bearing can be provided.
よって、平軸受と転がり軸受とを併用した内燃機関に好適である軸受給油構造を提供できる。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, enabling to suppress the formation of deposits in an additive injection passage.
本発明は、添加剤噴射路内でのデポジットの生成を抑える内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁 - A swelling part 101 is formed while being protrusively provided on the top surface of the engine cover 100A, and the outside air inlet 102 is provided in the swelling part 101.
エンジンカバー１００Ａ上面に膨出部１０１を突設形成し、膨出部１０１に外気取入れ口１０２を設ける。 - 特許庁 - A target driving power (PwEG) of the engine (EG) is calculated by using the changed vehicle loss (Loss).
この変更された車両損失Ｌｏｓｓを用いて、エンジンＥＧの目標駆動動力ＰｗＥＧを算出する。 - 特許庁 - To provide a control device for an industrial vehicle and the industrial vehicle capable of reducing a wasteful engine operating time.
無駄なエンジン動作時間を削減することができる、産業車両の管理装置及び産業車両を提供する。 - 特許庁 - The failure of the horn 11 can thereby be detected before the start of an engine of an automobile in the non-sounding state of the horn 11.
これにより、ホーン１１が鳴動しない状態で、自動車のエンジン始動前にホーン１１の故障を検出できる。 - 特許庁 - To optimize a use of an engine in executing an application involved in the reproduction processing and drawing processing of a content object.
コンテンツオブジェクトの再生処理及び描画処理を伴うアプリケーションの実行に際して、エンジンの利用を適性化する。 - 特許庁 - To stably control the change of an ignition timing in the condition of operating an engine with fuel injection in a compression stroke.
圧縮行程で燃料噴射を行うエンジン運転状態において点火時期変化制御を安定に実現する。 - 特許庁 - To provide a sealing structure of a multi-cylinder internal combustion engine, more suitably sealing between a cylinder block and a cylinder head.
シリンダブロックとシリンダヘッドとの間をより適切にシールすることのできる多気筒内燃機関のシール構造を提供する。 - 特許庁 - CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, CONTROL METHOD, PROGRAM FOR MATERIALIZING METHOD, AND RECORD MEDIUM RECORDING PROGRAM
内燃機関の制御装置、制御方法、その方法を実現させるプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 - 特許庁 - The ignition stop instruction unit 115 stops the engine when the timer 114 counts time up and the ignition stop limit time passes.
点火停止指示部１１５はタイマ１１４がタイムアップして点火停止制限時間が経過したときにエンジンを停止する。 - 特許庁 - To provide a valve timing adjuster capable of realizing the adjustment of a valve timing suitable for an internal combustion engine and the suppression of hammering noise.
内燃機関に適したバルブタイミングの調整と、打音の抑制とを実現するバルブタイミング調整装置の提供。 - 特許庁 - To provide a gas engine capable of excellently mixing gas fuel and intake air in the shortest intake flow passage.
極力短い吸気流路内でガス燃料と吸気を良好に混合し得るようにしたガスエンジンを提供する。 - 特許庁 - To provide an engine control device that carries out fuel injection corresponding to the amount of air actually sucked into a cylinder.
実際にシリンダに吸入される空気量に対応した燃料噴射を行うエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁 - A rear portion of the upper frame 42 and a rear portion of the lower frame 44 are connected to each other via an engine front frame 46.
上フレーム４２の後方部と下フレーム４４の後方部は、エンジン前フレーム４６で互いに連結されている。 - 特許庁 - A pressure of the supplied air is measured with a rotation angle of the crankshaft being corresponded to the pressure change of the supplied air in the engine.
そして、クランクシャフトの回転角度とエンジン内部での供給エアの圧力変化とを対応させながら計測する。 - 特許庁 - For more detail, in the step S14, throttle characteristics are acquired within a limited period while the engine operation is stopped.
詳しくは、ステップＳ１４では、エンジンの運転停止中に限定された期間内で上記スロットル特性を取得する。 - 特許庁 - TEMPERATURE DETECTING DEVICE FOR CYLINDER PRESSURE SENSOR, DETECTING DEVICE FOR CYLINDER PRESSURE USING IT, AND CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
筒内圧センサの温度検知装置、ならびにこれを用いた筒内圧の検出装置および内燃機関の制御装置 - 特許庁 - To provide a temperature regulating device for an internal combustion engine capable of controlling heat quantity recovered from exhaust gas in a wide range.
排気ガスから回収される熱量を広い範囲でコントロールできる内燃機関の温度調整装置を提供する。 - 特許庁 - For example, an engine mounting boss part 35 and a radiator mounting boss part 34 are integrally formed on the suction box front part 5a.
吸気ボックス前部５ａには、たとえば、エンジン取付ボス部３５、ラジエター取付ボス部３４を一体に形成する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine to high-efficiently purify exhaust gas as a power is saved.
電力を節約しながら排気ガスを効率よく浄化し得る内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a multiblade fan for an air-cooled internal combustion engine capable of reducing noise level without reducing gas quantity.
風量の低下を伴うことなく騒音レベルを低減するようにした空冷内燃機関用多翼ファンを提供する。 - 特許庁 - One end side of the second rocker arm is supported to the cylinder head of an internal combustion engine under a swingable state, by a support means.
第２のロッカーアームの一端側は、支持手段により、揺動可能な状態で内燃機関のシリンダヘッドに支持される。 - 特許庁 - To provide technology agglutinating particulate matter more in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.
内燃機関の排気浄化装置において、粒子状物質をより凝集させることができる技術を提供する。 - 特許庁 - To suppress generation of striking noises by preventing an intake valve and a retention rod from separating even at high speed operation of an engine.
エンジンの高速運転時にも吸気弁と保持ロッドとが離間するのを防止して打音の発生を抑制する。 - 特許庁 - The opening of the intake air control valve at the next engine starting time is controlled to the corrected starting time opening degree θS.
次の機関始動時における吸気制御弁の開度を、この補正された始動時開度θＳに制御する。 - 特許庁 - To provide an intake module that is easily installed on an engine and simply constructed, and has a high cooling efficiency to a control unit.
エンジンへの搭載が容易であり、簡単な構造で制御装置の冷却効果の高い吸気モジュールを提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for a cylinder injection type internal combustion engine, capable of suppressing starting failures at restart or the like.
再始動時等の始動不良を抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel composition for a gasoline engine being excellent in acceleration property and fuel consumption at a high speed not depending on an additive.
添加剤によることなく、高速における加速性と燃費に優れたガソリンエンジン用燃料組成物を提供する。 - 特許庁 - The HV_ECU 320 sets a power command value to the engine 120 based on a state of the hybrid vehicle 100.
ＨＶ＿ＥＣＵ３２０は、ハイブリッド車両１００の状態に基づいて、エンジン１２０に対する動力指令値を設定する。 - 特許庁 - The exciting coil 53 is driven until crank angle becomes clear after start of the internal combustion engine irrespective of a situation of the process.
内燃機関が始動してからクランク角が判明するまでは工程状態に関わらず励磁コイル５３を駆動する。 - 特許庁
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